MVB
MVB的相关文献在1998年到2022年内共计468篇,主要集中在铁路运输、自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术
等领域,其中期刊论文154篇、专利文献314篇;相关期刊73种,包括城市建设理论研究(电子版)、技术与市场、长春工业大学学报(自然科学版)等;
MVB的相关文献由851位作者贡献,包括胡黄水、马晨普、吴涛等。
MVB
-研究学者
- 胡黄水
- 马晨普
- 吴涛
- 王立德
- 宁寿辉
- 王延超
- 杜振环
- 王锋
- 陈玉飞
- 王宏志
- 董笑辰
- 孙家广
- 杨卫峰
- 郭亮
- 于跃
- 刘瑞
- 李常贤
- 王博
- 丁荣军
- 刘军
- 刘峰
- 宁侨
- 常玉琪
- 田雅华
- 肖家博
- 赵琛
- 严翔
- 吴赟
- 武斌
- 王永翔
- 申慧
- 蒋国涛
- 邓珩
- 陈高华
- 侯玮玮
- 冯江华
- 吴健
- 李明树
- 李砾工
- 杨兴旺
- 王忠福
- 石勇
- 郑曼
- 金晓宇
- 于佳晨
- 刘鹏
- 宋娟
- 易伟民
- 赵国平
- 邹智荣
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谭兆海;
贾磊;
白帆;
张廷雷
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摘要:
文章设计了基于MVB协议和接口的轨道交通多功能列车总线智能安全监测系统,满足MVB总线1.5Mbit/s通信速率的要求,实现对MVB总线数据实时采集、处理、分析,及时捕捉非法报文并生成告警信息等,弥补了国内外研究空白,保证了轨道交通列车运行的安全。
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彭学前;
罗超;
曾春军;
武小平
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摘要:
目前,低地板有轨电车制动系统主要采用电制动和液压制动方式,整车各制动设备之间的制动力控制配合度不高,导致停车冲击大、乘客舒适度差,且在具有站台屏蔽门对标的运营环境中运行效率不高。以七模块低地板有轨电车为例,为适应整列车站台屏蔽门对标的ATO控车要求,利用列车MVB网络,对低地板有轨电车的ATO精准停车控制策略进行研究。对列车制动力配置及管理、电液转换以及VOBC控制保持制动等控制策略进行了详细的分析。
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郭小龙;
刘国旭
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摘要:
应答器传输模块(BTM)是CTCS3-300T车载应答器传输系统的重要组成部分,实现从地面应答器接收数据报文并译码解析后传送给车载主机的功能。文章根据BTM产品生产测试的需求,设计了一种针对车载BTM的生产测试系统,详细介绍了该测试系统的设计和实现方法。测试系统将MVB通信总线作为仿真交互的数据通道,与BTM实现互联,实现BTM的“B”接口通信数据的实时解析,最终实现BTM工作状态的测试。
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孙景辉;
周洪鹏;
孙海波;
赵国玉
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摘要:
作为列车通信网络的重要组成部分,多功能车辆总线(MVB)承担信号传输的媒介作用,各主机公司在实际使用时,4芯MVB总线电缆分为星绞组和对绞组两种型号。本文针对这两种型号总线分别进行了结构设计、样品生产以及成品的电气性能测试,通过自主化生产和创新,有效地解决了星绞组电缆线对对屏蔽电容不平衡、组内串音和3MHz衰减余量问题,通过对比,星绞组型号性价比更高,完全可以取代对绞型号。
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王健
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摘要:
通过对TCN标准(IEC61375-1)中多功能车辆总线MVB通信协议的研究,利用通用逻辑芯片FPGA技术、USB通讯技术、嵌入式Linux系统及Python语言开发技术等,设计了MVB仿真与检测系统.该系统通过MVB通信协议的编码和解码功能,实现了对MVB多功能车辆总线的仿真;通过对总线波形的实时采集和数据分析,实现了对MVB多功能车辆总线的检测.
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王健
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摘要:
通过对TCN标准(IEC61375-1)中多功能车辆总线MVB通信协议的研究,利用通用逻辑芯片FPGA技术、USB通讯技术、嵌入式Linux系统及Python语言开发技术等,设计了MVB仿真与检测系统。该系统通过MVB通信协议的编码和解码功能,实现了对MVB多功能车辆总线的仿真;通过对总线波形的实时采集和数据分析,实现了对MVB多功能车辆总线的检测。
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程广洋;
王云飞;
周洋;
刘力豪
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摘要:
随着世界各国经济的发展,城市规模和人口规模的扩大,城市交通变得更加拥堵,许多发达国家在多年前就着手研究如何使用轨道交通解决城市的拥堵问题,地铁已成为当今城市交通的重要组成部分,地铁列车在运营过程中如何保证其运行状态能够实时受到监控,靠的就是列车网络系统;文章介绍了海外某项目的 网络系统结构、硬件配置;阐述了列车级控制、牵引系统、车窗系统、辅助系统、制动系统、空调系统、烟火系统等子系统的关键控制功能,并对系统的故障诊断功能、PTU功能进行了介绍;本项目网络系统的设计符合预期,系统硬件的性能完全满足功能需求,系统软件的可靠性、稳定性达到了列车运行要求.