Murcielago

摘要： 兰博基尼旗下的入门级超跑Gallardo，虽然定位比Murcielago低，但它却是兰博基尼历史上产量最高的车型，自面世以来全球总销量达14022辆。在服役10年后，Gallardo虽然正式退下火线，但全新HuracanLP610-4担起了兰博基尼入门级超跑的担子。作为Gallardo车型的继任者，它拥有纯粹而极致的设计、令人惊叹的动力以及绝佳的品质，将超级跑车的驾控体验推向全新巅峰。

摘要： 上一台令全世界为之侧目的保时捷超跑还要算2004年推出的Carrera GT，在那之后的第十个年头，充满科幻色彩的保时捷918 Spyder将卷土重来。到法提拉利我们会想到288GTO、F40、F50和ENZO，提到兰博基尼我们会怀念Miura、Countach、Diablo或Murcielago，而提到保时捷．或许我们只会谈起911。的确，相比于金字招牌911．保时捷在顶级超跑领域似乎鲜有动作，技惊四座的CarreraGT已经是9年前的故事了，而27年前保时捷959的传说更怕是早已失传。

摘要： 这期几款模型偏运动风格，看上去好像刚飚完的4辆车正好被警车抓住．ChevroletCamaro与MustangBoss302肌肉感十足，车身线条感让人感觉它马力十足，驾驶窒和底盘做工也有一定刻画。兰博基尼AventadorLP-4与Murcielago无疑给其它3款车带来压力，模型的精致度也优于其它3款。当然。不要忽视在一旁的Nissan370Z，车身漆面有光泽．后车厢哑光漆喷涂．车头上logo标志也清晰可辨。五款车均按车比例仿真缩放制造，做工精致．价格适中，适合朋友生日送礼、新居摆设、汽车爱好者收藏等等。是馈赠朋友的上等选择。

摘要： 提到轻量化跑车，怎能落下兰博基尼Aventador LP700—4这头大牛。作为murcielago的全新换代车型。Aventador在车身以及发动机上尽可能采用轻量化材料从而降低整车重量。

摘要： Aventador LP700-4还是延续了Lamborghini的一贯设计风格,显得粗犷而霸气,浑身充满了如蛮牛般的力量。而从整体感觉上,我们也能从其身上看到Murcielago、Renventon以及Sesto Elemento Concept的影子。而Lamborghini的传统是用斗牛的名字来命名新车,新款旗舰车型的名字同样来源于一头公牛,并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。这头名叫Aventador的公牛于1993年10月在萨拉戈萨斗牛场首次出战,凭借骁勇非凡的表现赢得了＂Trofeo de la Pena La Madronera＂奖项。

摘要： 对速度的痴狂让兰博基尼总是出人意料地推出一款又一款令人咋舌的超级跑车。继3月份日内瓦车展首发之后．兰博基尼Murcielago的换代车型——Aventador LP700—4于上海车展首发亮相．并将很快引入国内销售。锋利的多面几何形车身让其显得粗犷而霸气．700马力（515kW）的最大功率又让其充满了如“蛮牛”般的力量。不得不说．它是暴力美学的化身。

摘要： 自2006年华硕携手兰博基尼推出VX系列跑车本以来，旗下每款产品的上市，都会迅疾在消费者和媒体圈中引发轰动的“蛮牛”效应，成为年度业界盘点不可不提的大事记。如今，这支已具有5年历史的笔记本豪贵家族，再续笔记本奢华跑车风，从兰博基尼经典超跑Murcielago LP640身上汲取灵感，重磅推出一款黑、橙双色的VX7。

摘要： 上一代蛮牛Murcielago经历了10年的市场考验，终于退役，新蛮牛Aventador LP700—4接班上台。这个名字来自西班牙一头勇猛的公牛，而它的骁勇只需看看名字后面的最大功率——700马力（515kW）.

摘要： Aventador是一头勇敢的西班牙斗牛的名字，在Murcielago身后，它才算是最终Boss。

摘要： GTI 世界锦标赛可是受国际汽联认可的“国际四大系列赛事”之一，与WRC、WTCC、FI齐名，它汇集了世界标志性的汽车品牌，如日产GT-R,阿斯顿·马丁DB9,雪佛兰克尔维特Z06,福特GT Matech和兰博基尼Murcielago 670 R-S等全球顶级超跑