协调拉动

摘要： “我国经济韧性较强，有条件保持稳定增长态势，这是基于多方面的判断。”光大集团研究院副院长彭文生日前表示，首先，我国经济增长已从过度依赖投资出口，转向消费投资出口协调拉动，并且消费对经济增长的贡献明显增加，投资、出口对经济增长的贡献下降。一般来说，在“三驾马车”当中，投资、出口的周期波动性较强，一国经济如果对投资、出口的依赖较大.

摘要： 李克强总理在9月12日举行的“1＋6”圆桌对话会上说，中国经济正在经历“三个转变”：一是经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动加快转变；二是由主要依靠第二产业带动向依靠三次产业协调带动加快转变；三是由主要依靠外延扩张向依靠提质增效加快转变。

摘要： “十三五”时期我国发展的环境和条件发生了新的变化．经济发展进入新常态．不仅表现为经济增速明显回落，更重要的是经济发展动力结构发生了变化。按照“十三五”规划建议的要求，坚持创新发展，培育经济发展新动力，必须促进经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变．进一步发挥消费对经济增长的基础作用，发挥投资对经济增长的关键作用，发挥出口对经济增长的促进作用。

摘要： 由国务院发展研究中心主办的“中国发展高层论坛2015”于3月21日-23日在北京举行。在会场上发改委副主任连维良表示，今年，我们把经济增长预期目标调整到7％左右，既考虑了国际环境的影响，也考虑了就业、收入等民生需要，并兼顾了增速换档与产业升级的双重要求，与”十二五”规划确定的经济增长目标相衔接，是符合客观实际的，新常态下的中国经济不仅要实现增速换档，更需要实现结构优化，也就是加快由工业主导向服务业主导转变，由投资出口拉动向三大需求协调拉动转变。

摘要： 转变经济发展方式，就是促进经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变，由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变，由主要依靠增加物质资源消耗向主要依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新转变，

摘要： 经济增长是财政收入的“源”和“本”，决定着财政收入的规模和结构。经济的增长主要依靠消费需求、投资需求、外贸需求“三驾马车”的拉动；因此，需要推动“三驾马车”协调发展，实现地方财政收入可持续增长。

摘要： 党的十七大报告鲜明地提出加快转变经济发展方式就是要实现“三个转变”，其中之一即为促进经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变，而经济理论认为收入水平是影响消费需求的最直接也是最重要因素。

摘要： 我国经济正由“投资、出口、消费拉动国民经济增长”向“消费、投资、出口协调拉动国民经济增长”转型。十七大报告首次提出了这一转型，并把消费放在第一重要的位置，十八大报告再次强调了国内需求对国民经济的引擎地位。

摘要： 一、转变经济发展方式对经济法治的影响 党的十七大提出了加快转变经济发展方式的战略任务，强调要促进经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变，由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变，由主要依靠增加物质资源消耗向主要依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新转变。在2010年3月召开的省部级主要领导干部深入贯彻落实科学发展观、加快经济发展方式转变专题研讨班开班仪式上，胡锦涛总书记的讲话概括了经济发展方式转变的内涵，即加快经济发展方式转变是深入贯彻落实科学发展观的重要目标和战略举措，要把加快经济发展方式转变作为关系改革开放和社会主义现代化建设全局的战略任务。

摘要： 建立健全现代农村流通体系，不仅对扩大内需、保障农村居民基本生产生活需求发挥着重要的作用，而且对于协调拉动国民经济发展具有战略意义。

摘要： 陕西农村居民消费变化呈以下特点：新的耐用品从无到有，但仍处于必需品需求阶段；食品支出下降幅度较大，但仍是最大支出项目；居住支出占总消费支出的比重不断增大，已成新的支出亮点；衣着和服务支出占总消费支出的比重有所下降。但幅度较小；医疗保健支出占总支出的比重有所增加，但是数量仍然不足；交通、通讯和文教娱乐支出占总消费支出的比重有所上升，潜在需求旺盛。制约陕西农村居民消费的因素有：收入增缓瓶颈、消费环境瓶颈、社会保障瓶颈、消费信贷瓶颈、消费观念瓶颈。扩大陕西农村消费需求应增大财政支农力度，提高农民收入；调整财政支出重点，改善农村消费环境；运用金融组合工具，发展农村消费信贷；运用公共财政手段，完善农村社会保障。

摘要： 一种用于利用一个或两个拉动适配调节带组来将鞋固定到脚的系统。这些实施例利用定位在横跨和环绕鞋的顶部和侧面的选择点处的多根带，其中一些带在长度上可变。该系统中的至少一根带提供可调节长度，因而所有带可以被一起拉动以优选在横跨鞋的轮廓的水平和竖直两个方向上束紧鞋。该系统利用各种强韧且重量轻的尼龙扣环、条、锚固环，允许调节带附接在鞋的顶部和侧面上以及在鞋的顶部和侧面上运动。包括三点附接实施例以及两点附接实施例，大部分具有一个拉动调节结构。大多实施例是在鞋内侧上，但是一些可以被实施在外侧上。

摘要： 一种用于织机的拉动器系统的轴承(30)，其包括滚柱(34)以及内圈和外圈(32，36)，所述内圈(32)具有径向地延伸并且在轴向上被布置在内滚道的两侧的两个横向表面以及大体上呈截头圆锥形的两个内部横向表面(324，325)，所述轴承还具有分别被布置在内滚道(321)的两侧并且被设计为置于两个横向的凸缘(24A，24B)之间的两个轴承罩(40，50)。每个轴承罩(40，50)具有面向相应的横向表面(322，323)的全部或部分而径向地延伸的第一部分(41，51)以及适于覆盖相应的内部横向表面(324，325)的主要部分的第二部分(42，52)。

摘要： 一种承载于车辆上的拉动式安全座椅，包括与车体搭接的椅座，与所述椅座的上半部分连接的拉动部件；所述拉动部件拉动所述椅座转动，所述椅座由竖直状态变为水平状态，人体后仰。本发明可以保证在车辆发生碰撞时，所述座椅转动，带动所述人体由坐着变为躺平状态，实现保护人体头部的作用。

摘要： 一种用于利用一个或两个拉动适配调节带组来将鞋固定到脚的系统。这些实施例利用定位在横跨和环绕鞋的顶部和侧面的选择点处的多根带，其中一些带在长度上可变。该系统中的至少一根带提供可调节长度，因而所有带可以被一起拉动以优选在横跨鞋的轮廓的水平和竖直两个方向上束紧鞋。该系统利用各种强韧且重量轻的尼龙扣环、条、锚固环，允许调节带附接在鞋的顶部和侧面上以及在鞋的顶部和侧面上运动。包括三点附接实施例以及两点附接实施例，大部分具有一个拉动调节结构。大多实施例是在鞋内侧上，但是一些可以被实施在外侧上。

摘要： 本发明的装置(1)包括多个夹紧单元(2a至2f)，所述多个夹紧单元(2a至2f)布置成在管状壳体(3)中沿拉动元件(7)的轴向一个放置在另一个后面并且具有与拉动元件的轴向成径向地对准的夹具(8)，所述夹具具有夹紧爪(9)，夹紧爪(9)以圆形均匀地环绕拉动元件分布并且设置有在所有夹紧爪上同时作用的致动装置(17')。夹紧爪(9)可沿拉动元件（7）的轴向在夹具(8)上移动。这就导致轻柔地施加到拉动元件上的广泛均匀、大比例并且无滑动的夹紧效果。

摘要： 一种用于织机的拉动器系统的轴承(30)，其包括滚柱(34)以及内圈和外圈(32，36)，所述内圈(32)具有径向地延伸并且在轴向上被布置在内滚道的两侧的两个横向表面以及大体上呈截头圆锥形的两个内部横向表面(324，325)，所述轴承还具有分别被布置在内滚道(321)的两侧并且被设计为置于两个横向的凸缘(24A，24B)之间的两个轴承罩(40，50)。每个轴承罩(40，50)具有面向相应的横向表面(322，323)的全部或部分而径向地延伸的第一部分(41，51)以及适于覆盖相应的内部横向表面(324，325)的主要部分的第二部分(42，52)。

摘要： 本发明提供一种协调动作控制系统、协调动作控制装置以及协调动作控制方法，提高第1装置和第2装置的移动协调动作的作业效率。在控制相互协调地进行协调动作的第1装置以及第2装置中的协调动作时，收集第1装置的第1动作的动作状况，并根据该动作状况来控制第2装置的第2动作。

摘要： 本公开提供一种智能体协调装置、智能体协调方法以及记录有智能体协调程序的记录介质。该智能体协调装置包括：声音输出部，其对根据来自能够通过语音对话来指示预先规定的服务的多个智能体的指示而进行的声音输出进行控制；控制部，其以如下方式而对声音输出部进行控制，即，在所述多个智能体中的一个智能体作为所述服务而正在播放有声读物以及音乐中的一方的过程中，其它的智能体作为所述服务而播放有声读物以及音乐中的另一方的情况下，将音乐播放的音量减小并对有声读物进行播放。

摘要： 本发明的电力协调控制系统(10a～10c)具备叠加信号生成部(11a～11c)、发送部(12a～12c)、接收部(13a～13c)及连接关系推测部(14a～14c)。叠加信号生成部(11a)在用户A(20)处生成叠加信号，此叠加信号是使规定信号叠加于自系统(50)供给的电压而成。发送部(12a)将叠加信号生成部(11a)中生成的叠加信号从用户A(20)发送到用户B(30)、C(40)。接收部(13b)在用户B(30)处接收叠加信号。连接关系推测部(14a～14c)根据叠加信号的接收状况及接收部(13a～13c)中接收到的接收信息中的至少一者，推测用户A(20)与用户B(30)的连接关系。

摘要： 本实用新型公开了一种前拉动力遥控飞机的马达转接结构，包括一与机体连接的固定座、可拆卸地固定在固定座上的转接座，转接座包括马达固定面，该马达固定面为至少朝一个方向倾斜的倾斜面；在马达固定面上对称设置有四个马达固定螺孔，以将马达固定在马达固定面上。本实用新型还公开了一种前拉动力遥控飞机，包括所述的前拉动力遥控飞机的马达转接结构。与现有技术相比，可根据拉力桨或马马达规格快速更换不同夹角的转接座，以改变马达的偏角来达到主桨的反旋力平衡与重力的拉力线平衡，使飞机能更加平稳飞行，不仅提高了前拉动力遥控飞机的可改装性，还增加了改装的乐趣；而采用可拆卸的方式将转接座与固定座进行连接固定，从而便于转接座的更换。