半质环

摘要： 利用换位子及非零因子的性质,对半质环的交换性进行研究,给出了一定条件下半质环成为交换环的一个新的判定定理.

摘要： 利用正则元、换位子等相关理论对半质环进行研究,给出半质环可换所满足的中心元条件,得到了当R是半质环,Va∈R,2ma为正则元时,R为交换环的2个交换性条件,拓宽了有关文献的结论.

摘要： 对半质环进行研究，讨论出几个半质环的交换性定理，从而推广了相关文献中的结果。

摘要： This paper obtained a commutative condition of semi-prime rings through researching properties of regular elements,nilpotent elements and center polynomial.The result summarizied and generalizied of many results and proved a conclusion is similar to this result by using determinant.%通过对正则元、幂零元、中心多项式性质的研究,得到了半质环的一个交换条件,该结果是许多结果的集中归纳和推广,并利用行列式证明了该结果的一个平行结论.

摘要： 为了研究环的交换性条件,依据Herstein关于交换性的著名结论以及Jacobson密度定理等理论,采用体上行列式、线性方程组求解等方法,给出了半质环的一个交换性定理.该结论中多项式条件比较宽松,涵盖了多个已有结论,使得这些结论都成为了本文定理的推论.%In this paper the commutativity of semi-prime rings is investigated. On the basis of Herstein' s famous theory and Jacobson' s density theory, applying determinant on division ring and a system of linear equations, we obtain a commutativity theorem of semiprime-PI rings. The constrain of polynomial of this paper is relative universal and the theorem contains a few recent results, which become the corollary of this theorem.

摘要： For the rapid development of commutative, two commutative theorems of rings were given, with the results of the improvement of semi - prime rings and kothe - semisimple rings;Theoreml: Let R is a semi - prime rings. If (A) x1,x2,… ∈R ,there exist a polyno mial p(t) with integer coefficients ,containing such that then R is a commutative.Theorem2:If R is a kothe - semisimple rings and for arbitrary a,b,x2 ,… ,xn ∈ R,there exist a positive integer K = K(a,b), a wordfx(x,y) containing x2 and n = n(a,b) (≥K)y s,and a polynomial Φx(x,y) with integer coefficients such that […[[k∑I=0αibiabk-ifx(a,b),x2],x3],…,xnZ(R)then R is commutative.%为了促进交换性的发展，根据半质环及半单环的相关资料，扩展了文献[1-2]的结论，得出了环的两个交换性定理：定理1：设R为一个半质环，若对(v)x1，x2，…，xn∈R，有依赖于x1，x2的整系数多项式P(t)使得[…[[x1-x21p(x1)，x2]，x3]，…，xn]∈Z(R)，则R为交换环。定理2：设R为一个kothe半单纯环，若对(v)a，b，x2，…，xn∈R都有一正整数K=K(a，b)，一含有x2和n=n(a，b)(≥K)个y的字fx(x，y)及一整系数多项式Ψ(x，y)使得[…[[kΣi=0aibiabk-1-fx(a，b)Ψx(a，b)，x2]，x3]，…，xn]∈Z(R)其中|k∑αi|=1，则R为交换环.

摘要： This paper gives a theorem; let R is a semi-prime ring, if for any (V) x,y ∈R,such that (xy)3 +x3y3 ∈Z(R) , then R is commutative. And this paper gives some proof methods.%给出了定理:设R为半质环,若对(A)x,y∈R都有(xy)3 +x3y3∈Z(R),则R为交换环.并且给出了其若干证明方法.

摘要： 给出了环的几个交换性定理,扩展了相关的结论.

摘要： 给出了特征非2半质环的几个交换性定理.

摘要： 研究了半质环的交换性,给出了半质环的4个交换性条件,推广了郭元春的一些结果.

摘要： 本发明的目的在于提高二次电池的寿命。一种半固体电解质，其包含含有半固体电解质溶剂和负极界面添加剂的半固体电解液、以及颗粒，负极界面添加剂的重量相对于半固体电解质的重量与所应用的负极的重量之和的重量比为0.6％～11.7％。优选所应用的负极界面添加剂的重量相对于半固体电解质的重量与负极的重量之和的重量比为1.7重量％～5.8重量％。在含有半固体电解质的二次电池中，优选规定次循环后的二次电池的容量维持率大于不含负极界面添加剂时的二次电池的容量维持率。

摘要： 本发明能够抑制电极集电体的溶出。一种半固体电解液、半固体电解质、半固体电解质层和二次电池，其包含含有半固体电解质溶剂和电解质盐的混合溶剂、以及第一添加剂，第一添加剂的阴离子为BF

摘要： 本发明能够提高二次电池的电池容量。一种半固体电解液，其具有溶剂化电解质盐、和与溶剂化电解质盐构成溶剂化离子液体的醚类溶剂，醚类溶剂相对于溶剂化电解质盐的混合比率以摩尔换算计大于0且在0.5以下。优选醚类溶剂相对于溶剂化电解质盐的混合比率以摩尔换算计为0.2～0.5、在具有低粘度溶剂时低粘度溶剂相对于溶剂化电解质盐的混合比率以摩尔换算计为2～6的半固体电解液。

摘要： 本发明能够提高二次电池的寿命和速率特性。本发明的半固体电解液、半固体电解质层、电极、二次电池具有溶剂化电解质盐、与溶剂化电解质盐构成溶剂化离子液体的醚类溶剂、和低粘度溶剂，醚类溶剂相对于溶剂化电解质盐的混合比率以摩尔换算计为0.5以上1.5以下，低粘度溶剂相对于溶剂化电解质盐的混合比率以摩尔换算计为4以上16以下。

摘要： 本发明涉及电化学半电池及传感器、固体电解质和电化学半电池的制造方法、以及固体电解质的用途。具体地，一种电化学半电池(10、20、30)，包含：‑电端子引线(13、23、33)，‑与所述电端子引线(13、23、33)接触的固体电解质(14)，其中所述固体电解质(14)包含掺杂的高熵氧化物。

摘要： 本发明的目的在于提高二次电池的寿命。一种半固体电解质，其包含含有半固体电解质溶剂和负极界面添加剂的半固体电解液、以及颗粒，负极界面添加剂的重量相对于半固体电解质的重量与所应用的负极的重量之和的重量比为0.6％～11.7％。优选所应用的负极界面添加剂的重量相对于半固体电解质的重量与负极的重量之和的重量比为1.7重量％～5.8重量％。在含有半固体电解质的二次电池中，优选规定次循环后的二次电池的容量维持率大于不含负极界面添加剂时的二次电池的容量维持率。

摘要： 本发明提供一种半脂环聚酰亚胺材料、半脂环聚酰亚胺薄膜及其制备方法和应用，所述半脂环聚酰亚胺材料中含有醚键和/或有机硅官能团。本发明提供的半脂环聚酰亚胺材料很好地结合了醚键或硅与脂环结构的性能特点，具有机械性能良好、热稳定性优异以及在10GHz的高频下仍具有较低的介电常数和较低的介质损耗的优势，完全满足5G/6G通讯以及航空航天等领域应用场景对聚酰亚胺材料的性能要求。

摘要： 本发明公开电流采集传感器的合金半环制造工艺，利用切割机从上至下移动切割水平放置的合金整环，进而制得合金半环，具体包括卷带成型、退火、固化、喷涂绝缘、切割和研磨检测六个步骤，本发明选择以镍，钼合金为主的材料制成合金半环，同时对切割工艺进行改进，提高了切割效率的同时使得合金半环端面不易生锈，并且具有更宽的检测范围。

摘要： 本发明涉及一种半速度环半加速度环的无人驾驶车辆控制方法，该无人车辆控制方法用于对无人驾驶车辆进行控制，包括：对于无人驾驶汽车决策层，同时下发车速及加/减速度指令；同时对于无人驾驶汽车底层，结合决策层指令情况，判断执行速度或加速度闭环控制，其中：所述决策层指令情况包括以下情况：车速＞0且加速度＞0、车速＞0且加速度＝0以及车速＞0且加速度＜0。本发明的有益效果在于，通过本发明的控制方法，无人驾驶车辆在加速过程中，保证具有更精确的加速度控制精度；以及无人驾驶车辆在减速过程中，保证具有更精确的减速度控制精度，从而保证无人驾驶车辆同时具备安全性以及舒适性的优点。

摘要： 本发明公开了一种盾构半环始发用上部反力支撑系统，并基于该支撑系统提供一种盾构半环始发施工方法。该支撑系统包括反力架，还包括支撑板以及多根支撑杆，所述支撑板固定在最近的整环管片的后侧面，且所述支撑板与最近的整环管片的超出半环管片的部分形状、大小、位置相应，各所述支撑杆的一端分别与所述反力架固定相连，各所述支撑杆的另一端分别与所述支撑板铰接相连。本发明以支撑板作为半环到整环的连接枢纽，起到固定稳固作用，且由于支撑杆的另一端与支撑板是铰接的，因此能够对该支撑处的受力点及方向进行调整，从而保证半环管片及整环管片拼装的平整度和椭圆度，进而保证了盾构机的始发姿态。