升降器

摘要： 随着汽车工业发展和用户的消费升级,汽车车门玻璃的升降方式也得到长足发展,先后经历手摇式升降器、点控电动升降器和一键升降式电动升降器。功能升级让用户的使用便利性提升同时,也对升降系统、门系统的设计质量、制造质量和过程控制提出更高要求。本文就一键升降式电动升降器升降过程中误防夹的故障模式、故障机理进行系统分析,识别导致误防夹的潜在因素,探讨升降系统在设计、制造和过程控制中的措施及方案。

摘要： 随着汽车工业发展和用户的消费升级,汽车车门玻璃的升降方式也得到长足发展,先后经历手摇式升降器、点控电动升降器和一键升降式电动升降器.功能升级让用户的使用便利性提升同时,也对升降系统、门系统的设计质量、制造质量和过程控制提出更高要求.本文就一键升降式电动升降器升降过程中误防夹的故障模式、故障机理进行系统分析,识别导致误防夹的潜在因素,探讨升降系统在设计、制造和过程控制中的措施及方案.

摘要： 为避免机械臂升降行为出现偏差,实现对臂体结构的精准化控制,设计了基于混合插值的机械升降臂控制系统。在混合型机械驱动电路的作用下,按需连接电动升降器与控制传感器,完成对系统硬件执行环境的搭建。通过描述升降臂空间位置的方式,确定控制节点的初始化方案,再借助混合插值原理定义必要的机械升降臂运动姿态,实现系统软件执行环境的搭建,再结合相关硬件设备元件完成控制系统设计。对比实验结果表明,与传统轮式控制系统相比,文中系统可将对机械臂升降行为的实控误差缩小至20%以下,且能够有效抑制非合理升降指令的产生,满足核心应用主机对臂体结构精准化控制处理的需求。

摘要： 随着社会经济水平和科学技术的不断提高，汽车成为人们交通出行必不可少的工具，电动玻璃升降器作为汽车车门系统中使用频繁的重要配件之一，能够保证玻璃的平稳升降,并且停留在乘客需要的任意位置。本文简单介绍了玻璃升降器的分类，并以绳轮式电动玻璃升降器为研究对象，阐述了其设计流程，为构建三维模型及仿真提供理论支撑。

摘要： 结合绳轮式汽车电动玻璃升降器工作特点,对其电路故障进行推理分析;结合其结构组成,对其机械故障进行判断;结合其工作坏境特点,对其进行保养维护.把握住关键点,为维修与维护做好准备.

摘要： 每年一遇到夏季汛期,电视上就会有汽车被水淹的报道。我想,如果能给汽车安装一种防水淹的装置,那就太好了。于是,我发明了一款汽车防水淹装置,它使用力矩电动机带动摇杆式升降器进行升降,升降器分别放在车底的四个支撑点。当地面上的积水上升时,打开汽车防水淹装置,汽车就会上升到一定高度。如果水继续上涨,汽车底部装有气囊,用充气泵对气囊充气,让汽车浮起来,这样人们就不用担心暴雨或者涨洪水的时候汽车被水淹了。

摘要： 广东天浩科技有限公司研制生产的“多用途智能升降器”机器人原为军警反恐及应急救援装备,现已进入民用高空作业市场,将助力传统高空人工作业.该“多用途智能升降器”自重14.9kg,可提升315kg的人员或物品沿绳索自由升降,单体机器爬升高度达100m,单体机器人横向作业幅度可达4m左右,是目前国内唯一一款不受时间、空间、动力等因素限制的便携式升降设备.

摘要： SpareMe五合一救援工具，老司机上路必备利器。很明显“SpareMe”是个双关语，因为其简单的设计和毫无时尚感的外表。提供了5种不同的功能，比如可以充当铲冰雪的刮刀、轮胎升降器，以及牵引装置（用于摆脱硬雪、沙子或者土壤）、还有杠杆装装置（用于拧开车轮螺母），最后的最后，自然是铲子了，需要时，可做挖掘的工作。

摘要： 随着城市化的加速,消防应急救援领域尤其是高层及超高层建筑的消防救援急需一种可靠的高效提升工具以提高攀爬救援效率.多用途升降器可突破时间、空间和动力的限制应用于攀爬救援.本文简单介绍了东莞市天楠光电科技有限公司生产的多功能升降器的研制及应用.多功能升降器主要有以下五个部分组成：摩擦轮机构，驱动模块，电池，电机，安全制动机构。具体分析了摩擦轮机构、高能量密度驱动模块、高能量密度电池，电机与安全制动机构研发的核心技术。多功能升降器采用电力拖动，通过系统自带的电池，在工作时为电机提供电能，由电机将电能转换成动能，并将适当的扭矩转速输出至旋转机构，旋转机构通过自身与绳索间的摩擦力，带动整个装置和负载进行运动。装置的带载能力、运动速度完全与电池的放电容量和放电倍率以及电机的功率有关，而与人力完全无关。升降器的运动速度及方向由驱动模块控制。多功能升降器可解决现有高楼逃生装置稳定性差、使用不便、下降速度不易控制的问题,可以作为现有装备高度限制的应急替代设施,可以有效消除目前高层建筑潜在的消防隐患.

摘要： 采用国产SWRH62A优质碳素钢,通过热处理工艺和钢丝绳制作工艺的优化研究研制成功了适用于轿车电动门窗升降器的钢丝绳,其抗盐雾腐蚀的性能和力学性能均达到甚至超过了轿车电动门窗升降器用钢丝绳的技术要求.其实车车门耐久性寿命均大大超过15000工作循环周次.

摘要： 本发明涉及一种用于车窗升降器(2)的携动件(10)，携动件具有用于紧固在窗玻璃(4)上的玻璃保持器(34)并且具有轨道滑块(22)，轨道滑块具有引导区域(24)和放入其中的滑动置入件(56)，其中，玻璃保持器(34)具有大致柱体式的连接区段(36)，该连接区段沿轴向方向(A)置入到轨道滑块(22)的保持器区段(32)中，并且沿周向方向(U)至少区段式地被该保持器区段围绕，其中，连接区段(36)具有容纳部(40)并且保持器区段(32)具有贯通开口(38)，容纳部和贯通开口沿径向方向(R)彼此对准地布置，并且其中，接合销(42)置入到贯通开口(38)和容纳部(40)中。

摘要： 本申请提供一种玻璃升降器导轨、玻璃升降器及车辆，该玻璃升降器导轨包括：导轨本体；导轨本体的一端设有第一玻璃缓冲部、第一导向轮安装部、第一导向轮止挡部、第一钢丝绳卡接部和第一导轨安装部；导轨本体的另一端设有第二玻璃缓冲部、第二导向轮安装部、第二导向轮止挡部、第二钢丝绳卡接部和第二导轨安装部；第一玻璃缓冲部与第二玻璃缓冲部对称设置，第一导向轮安装部与第二导向轮安装部对称设置，第一导向轮止挡部与第二导向轮止挡部对称设置，第一钢丝绳卡接部与第二钢丝绳卡接部对称设置，第一导轨安装部与第二导轨安装部对称设置。

摘要： 提供一种座椅升降器结构，其能够保持扇形件的齿轮与制动单元的小齿轮的接合，并且即使相对于座椅靠背施加向前侧的大力时也能防止座椅靠背向前侧下降。通过相对于固定构件升高或降低内置在缓冲椅座中的侧框架来升高或降低缓冲椅座。其配备有制动单元、扇形件和间隔件，制动单元带有小齿轮并附接至侧架；扇形件通过第一支撑部支撑为可相对于固定构件旋转并通过第二支撑部支撑为可相对于侧框架旋转，扇形件具有与小齿轮接合并平行于测框架设置并面向侧框架的齿轮部；间隔件具有面向侧框架的第一表面和面向扇形件的第二表面，其安装在侧框架和扇形件之间。

摘要： 一种扇升降器(1、20、30)，所述扇升降器具有固定部件(2)和能相对于固定部件摆动的支撑部件(3)，其中，支撑部件(3)具有与固定部件(2)可摆动地连接的第一摆动区段(4)和相对于该第一摆动区段沿支撑部件(3)的纵向方向能摆动的连接部件(5)，其中，连接部件(5)能够通过固定器件(6、6'、6”)固定在相对于所述摆动区段(4)能预定的相对位置中，其特征在于，设有调节锁止部，该调节锁止部在固定器件(6、6'、6”)至少部分地松开的情况下允许通过大于连接部件(5)的重力的力进行连接部件(5)和摆动区段(4)的相对调节并且防止仅仅由于连接部件(5)的重力而进行调节。

摘要： 本发明涉及一种用于车窗升降器(1)的紧固设备(9)，车窗升降器具有至少一个导轨(2)，用于以可推移方式导引窗玻璃(4)的带动件(3)，该紧固设备包括：铰接件(10)，其带有两个沿转动轴线(12)轴向相对置地成型在其上的铰接销(13)；紧固螺栓(5)；以及与导轨(2)相连接的接驳区段(16)，接驳区段带有在两个侧腿(16b)之间的具有用于紧固螺栓(15)的贯通开口(17)的连接腿(16a)，侧腿具有相互对齐的铰接槽(18)，用于容纳铰接件(10)的铰接销(13)，该铰接件在侧腿(16b)之间枢转并以可摆转运动的方式支承在接驳区段(16)中。

摘要： 本实用新型涉及汽车玻璃升降系统技术领域，尤其涉及一种玻璃升降器导轨及玻璃升降器，所述导轨本体的两端由外向内依次对称设有玻璃缓冲部、导向轮安装部和导轨安装部，所述玻璃缓冲部为设置于所述导轨本体两端的翻边；所述导向轮安装部的中部设有导向轮安装孔，所述导向轮安装部外端与拉索卡接部的内端相连，所述拉索卡接部的外端向导轨本体的中部倾斜设置；所述导轨安装部为向所述导轨本体背侧凹陷的凹槽，所述凹槽的中部设有导轨安装孔；所述导轨本体包括第一导轨和第二导轨，所述第一导轨的中部设有电机总成和滑轮罩集成安装部。本实用新型通过玻璃缓冲部均为导轨本体的翻边，增加整体结构稳定性并防止空载运行中滑动架脱出导轨。

摘要： 本实用新型公开了一种玻璃升降器托架、玻璃升降器及汽车，涉及汽车玻璃升降技术领域，包括：托架本体；托架压块，一端与托架本体相连接；滚轮，转动设置于托架压块的另一端；通过滚轮的设置使得玻璃升降器托架在沿导轨移动过程中滚轮与导轨产生线接触滚动，接触稳定、减小摩擦，能够提高玻璃升降器托架使用寿命，避免异响产生。

摘要： 本实用新型涉及家具技术领域，具体涉及一种升降器固定件及升降器，所述升降器包括升降杆和外框架，所述固定件包括用于抱紧升降杆的抱箍本体，所述抱箍本体包括两连接端，两连接端之间断开，装配时，连接端分别固定在外框架上，以使所述抱箍本体抱紧在升降杆上；由于升降杆需要无极调节高度，因此升降杆无法打孔固定内杆与外杆，通过抱箍本体将升降杆抱紧，利用夹紧的方式固定，可以避免在升降杆上打孔，也能固定升降杆，具有安装方便、结构简单等特点；将抱箍本体的两连接端之间断开，利用抱箍本体的弹性特点，可增大抱箍本体的内径方便安装，在确定升降杆的长度后，再缩小抱箍本体的内径，以抱紧升降杆。

摘要： 本实用新型公开了涉及汽车配件技术领域的一种玻璃升降器限位结构和玻璃升降器及汽车，包括导向板、收卷电机和玻璃限位板，导向板一侧设置有滑动条且滑动条的顶部焊接有玻璃限位板，玻璃限位板的顶部两端设置有滑动孔，滑动孔的顶部设置有U形卡板，U形卡板的一端焊接有玻璃夹具，玻璃限位板的顶部一端通过螺纹块安装有加长丝杆，导向板的一端设置有收卷电机且收卷电机的输出轴连接收卷盘的输入轴，收卷盘的一端连接有进线导套，收卷电机的顶部通过螺钉安装有电机控制器；该新型玻璃升降器限位结构便于调整汽车玻璃位于玻璃限位板上的位置，便于安装和拆卸汽车玻璃，适合广泛推广使用。

摘要： 本申请公开了一种用于汽车门窗玻璃升降器的滑动结构及玻璃升降器。其中，用于汽车门窗玻璃升降器的滑动结构包括：滑块组件，其包括滑块本体，所述滑块本体的相对两侧分别开设有至少一个缓冲凹槽，所述缓冲凹槽开口的一侧连接有缓冲片，所述缓冲片的内侧与所述缓冲凹槽的底壁之间形成缓冲腔，所述缓冲片自由端的外侧设置有凸起，且所述凸起突出于所述滑块本体的侧壁；所述滑块本体的摩擦面开设有限位槽；滑轨组件，其包括槽体及与所述槽体上端连接的挡板，所述槽体内部形成滑槽，所述滑槽的侧壁与所述缓冲片抵接，沿所述滑槽的延伸方向设置有限位板，所述限位板能够卡合在所述限位槽内。