升本

摘要： 为适应和促进经济社会的发展,苏工专于1948年和1955年先后两次面临升本的机会。世事沧桑,苏工专两次均与升本失之交臂。升本未成,使其错失发展良机,亦无益于地方经济社会的转型升级。

摘要： 池州学院机电工程学院前身是1999年成立的池州师范专科学校物理系,2007年学校升本,组建成立池州学院物理与机电工程系,2014年更名为机电工程学院。学院是池州学院工科类办学最早、实验设施最雄厚、实践教学体系完善、应用型特色最鲜明的学院之一。2019年7月,学校与池州经济技术开发区、池州市半导体协会共同组建了半导体学院。学院现有在校本科生1700余人。

摘要： 近年来,随着我国加大对职业技术人才的培养力度,升本高职院校越来越多,在高端化专业化的职业教育改革中,升本高职院校面临的挑战越来越多,在教育体系上需要做出的转变也越来越多。高校辅导员作为教育实践中的关键一环,需要重点做好自身的角色转变,本文就主要聚焦当下升本高职中的辅导员工作进行探讨,先分析升本高职辅导员的工作内涵,解析其在当下时代面临的工作挑战,最后对升本高职辅导员工作提出具体的建议。

摘要： 高职院校升本符合时代发展需求,也符合当今社会对高技术人才的需求,鉴于此,文章以高职院校升本的困境与应对策略为研究对象,对高职院校升本的重要性和意义、升本后面临的管理困境、应对策略进行了分析,得出了当前高职院校升本后存在培养目标不明确、专业设置不合理等结论,并提出了相关的解决对策,期望对改善高职院校升本的困境有所帮助.

摘要： 河南城建学院是一所以工科为主、城建学科优势突出的省属公办本科高校。升本以来,该校坚持打造集底色、本色、特色、亮色于一体的“四色”模式,人才培养质量不断提高,受到社会广泛关注和好评。浓墨城建类底色城建类学科门类齐全,专业特色鲜明。

摘要： 在进入2020年以来,国家加快了独立本科院校的转设进程,高职院校欲借此“东风”迅速加入升本的大潮之中。在高职院校中,部分实力强劲的院校已经升本或准备独自升本,部分实力尚待提高的高职院校与相关独立院校进行合并,共同谋划进军应用技术型本科领域。

摘要： 针对抚州医学院建本背景下有机化学传统教学模式存在的问题,以奥克斯集团投入大量经费改善教学环境和创建附属医院为契机,依靠我院成熟运作多年的超星网教平台和互联网热门的抖音短视频平台,进行翻转课堂教学改革探索.实现学生先学后教、边学边教、教师辅导讲解的立体化教学新模式,适应将我院打造为国内知名、省内一流、特色鲜明的医学类本科院校的教学改革需求.

摘要： 调查专升本院校的体育教学开展现状,找出当前体育课程存在的问题,提出相应的对策如明确教学目标,不断调整教学大;创新教学方法,提高学生学习的积极性;改革体育课程内容内容,合理设置体育课程;重视培养过程,优化课程考核体系;加大资金投入,加强场地建设力度等。

摘要： 调查专升本院校的体育教学开展现状,找出当前体育课程存在的问题,提出相应的对策如明确教学目标,不断调整教学大;创新教学方法,提高学生学习的积极性;改革体育课程内容内容,合理设置体育课程;重视培养过程,优化课程考核体系;加大资金投入,加强场地建设力度等.

摘要： 随着教育改革的深入,警察高职院校迎来了升本良机,但升格后往往难以避免进入将转型升级视为简单升格、定位失准、轻视课程结构优化和课程体系完善及盲目跟风发展的误区,原因归结为传统高职思维定势、本科新老界定模糊、课程结构优化与体系完善方法欠妥、忽略自身优势等.要想在本科高校群体中立足,警察高职院校就必须在学校转型发展上寻找突破点,对现有的体制机制进行深刻反思,转变观念、重新准确定位、加强专业建设和课程设置、特色强校等,确保转型升本后健康、持续发展.

摘要： 本发明公开了一种框架建筑顶升装置、整体顶升方法及顶升纠偏方法，包括千斤顶、螺杆、螺纹套筒、上限位螺母和下承压螺母；在每根框架柱的侧壁底部均对称布设有2或4个牛腿，每个牛腿中均预埋1~2根螺纹钢管；千斤顶放在框架柱中心正下方的地梁上；每根螺杆的底端均预埋在地梁中，顶端均从对应螺纹钢管中穿过，并形成穿出端，其最大长度不小于框架建筑的顶升高度；螺杆与螺纹钢管内壁面的螺纹配合间隙不超过1mm；在每个牛腿下方的每根螺杆均套设有至少一个下承压螺母，在每个牛腿上方的每根螺杆外周均套设有上限位螺母。本发明能减少千斤顶使用数量、且大幅减少垫块的使用数量，加快施工速率。同时，在顶升过程中，垂直度精度高，且能防倾斜。

摘要： 自升式起重机(1)适于通过操作集装箱中的缆索绞车(12)而从集装箱(49)起升至机舱，至少一根缆索(7，8)适于从缆索绞车伸出、绕经布置在集装箱中的出口滑轮(51，52)并沿向上方向从出口滑轮处离开集装箱，以绕过布置在机舱上的起重机底座处的至少一个滚轮，并继续沿向下方向伸至起重机并通过起重机基座(4)中的中央开口(13)进入并继续伸至吊钩模块(6)。出口滑轮位于集装箱上的纵向位置与集装箱的重心(48)的纵向位置之间的偏离不超过集装箱长度的10％。

摘要： 本发明涉及一种器身单元、升流装置、温升测量系统及温升测量方法，器身单元包括四铁芯元件、四线圈元件、一次电流测量元件和绝缘元件，四铁芯元件间隔设置，铁芯元件的磁通密度为1.2T；线圈元件与所述铁芯元件一一对应设置，变比为7200/10A；一次电流测量元件设置低压侧；绝缘元件套设线圈元件和一次电流测量元件设置；在低压侧施加3kV以下20A以内的电压电流，在高压侧产生≤6000A的一次电流，并隔离350kV高电压。其优点在于，利用高压互感器生产技术，开发小型化大功率120kVA、可隔离350kV的大电流器身；小型化、经济实用性，一次电流输出范围广100‑6000A，可同时测量一次高压电流，精度可达0.2级；四个变压器可以串并联使用，满足不同电流比和一次阻抗的被试品的测量要求。

摘要： 本发明公开了一种框架建筑顶升装置、整体顶升方法及顶升纠偏方法，包括千斤顶、螺杆、螺纹套筒、上限位螺母和下承压螺母；在每根框架柱的侧壁底部均对称布设有2或4个牛腿，每个牛腿中均预埋1~2根螺纹钢管；千斤顶放在框架柱中心正下方的地梁上；每根螺杆的底端均预埋在地梁中，顶端均从对应螺纹钢管中穿过，并形成穿出端，其最大长度不小于框架建筑的顶升高度；螺杆与螺纹钢管内壁面的螺纹配合间隙不超过1mm；在每个牛腿下方的每根螺杆均套设有至少一个下承压螺母，在每个牛腿上方的每根螺杆外周均套设有上限位螺母。本发明能减少千斤顶使用数量、且大幅减少垫块的使用数量，加快施工速率。同时，在顶升过程中，垂直度精度高，且能防倾斜。

摘要： 本申请提供一种提供举升单元，用于驱动待举升车辆沿举升方向运动，包括固定部、支撑部和感测部。固定部包括举升杆和两个固定架，两个固定架设置于举升杆的两端，两个固定架用于驱动举升杆沿举升方向运动。支撑部包括调整件和支撑臂。调整件设置于举升杆上能够沿举升杆的延伸方向活动。支撑臂一端连接调整件，另一端形成施力端，施力端用于向待举升车辆的受力区提供支撑力。感测部设置于固定架。感测部感测受力区的位置，以引导支撑部将施力端驱动至对准受力区。该举升单元能够感测待举升车辆的位置信息和型号信息，以待举升车辆的位置信息和型号信息为基础，引导支撑部活动以使得施力端作用于受力区。本申请还提供了一种举升系统和举升方法。

摘要： 一种车辆举升装置，包括安装架，固定于承载面；升降组件、旋转组件，设于升降组件，且能够随升降组件移动；支撑组件，包括连接旋转件的第一支撑件和可活动地连接于第一支撑件的第二支撑件，第二支撑件能够沿垂直于举升方向的第一方向移动；施力件，设于第二支撑件远离第一支撑件的端部，用于支撑待举升车辆的受力区；识别件，设于安装架，用于识别待举升车辆的受力区；当识别件识别到待举升车辆的受力区后，升降组件、旋转组件和支撑组件将施力件驱动至受力区，并对待举升车辆的姿态进行调整。还涉及一种车辆举升系统和车辆举升方法。

摘要： 本申请提供一种举升单元，用于驱动待举升车辆沿举升方向运动，包括固定架、升降部、支撑部、施力件和感测部。固定架用于固定在承载面，设置有第一滑动件。升降部驱动支撑部沿举升方向运动。支撑部一端连接升降部，另一端形成活动端，活动端能够相对升降部形成垂直于举升方向的位移量。施力件设置于活动端，用于支撑待举升车辆的受力区。感测部设置于固定架。感测部感测受力区的位置，以引导支撑部将施力件驱动至受力区。这种举升单元能够感测待举升车辆的位置信息和型号信息，以待举升车辆的位置信息和型号信息为基础，可以引导支撑部活动以使得施力件对准待举升车辆的受力区。本申请还提供了一种举升系统和举升方法。

摘要： 本发明提供了一种磁浮列车的举升系统，涉及磁浮列车举升领域，解决了磁浮列车维修时需要同步稳定举升的技术问题，该磁浮列车的举升系统包括液压同步举升系统和多个与液压同步举升系统相连的举升装置。本发明可用于中低速磁浮列车的保养维修，通过在维修轨道上设置连接有液压系统的多个举升装置，将车厢同时垂直举升，保证维修平台能够正常运作。

摘要： 本发明涉及一种用于控制机动车辆的举升门（11），以便将举升门（11）从关闭位置自动移动到打开位置中或从打开位置自动移动到关闭位置中的方法，其中，为移动举升门（11），激活第一驱动单元和第二驱动单元（14a、14b），所述第一驱动单元和第二驱动单元各自将举升门（11）联接到举升门（11）相对于其移动的机动车辆部件（13），其中，在移动举升门（11）所必要的驱动力（FML、FMR）低于预定的极限值的情况下，开始制动操作，在该制动操作中，激活第一驱动单元和第二驱动单元（14a、14b），使得第一驱动单元（14a）在举升门（11）上施加被定向为沿第一方向的力（FML）以便移动举升门（11），并且第二驱动单元（14b）在举升门（11）上施加至少部分地与第一方向相反的制动力（FMR）。

摘要： 本实用新型提供了一种磁浮列车的举升装置、液压同步举升系统及举升系统，涉及磁浮列车举升领域，解决了磁浮列车维修时需要同步稳定举升的技术问题，该磁浮列车的举升系统包括液压同步举升系统和多个与液压同步举升系统相连的举升装置，该举升装置包括油缸底座、液压油缸和油缸座；油缸底座和油缸座均通过销轴分别连接在液压油缸的两端；油缸座上还设有支撑板组件。本实用新型可用于中低速磁浮列车的保养维修，通过在维修轨道上设置连接有液压系统的多个举升装置，将车厢同时垂直举升，保证维修平台能够正常运作。