医学高专

摘要： 该文从医学特殊行业的高专英语教学出发,基于“健康中国,协‘心’同行”主题十二个学时的单元教学,对教材、学情、重难点、实施过程和教学反思几个方面进行系统分析,突出体现课程思政在其中的融入方式和策略。在实施过程中,思政元素贯穿听说、精读、语法、泛读、写作和临床应用6个技能主线,灵活巧妙地达到知识、能力、素质和思政教学目标。

摘要： 该研究根据医学高专公共英语课程的性质定位,对教材中的教学内容进行选取和重构,将整个课程内容分成基础模块和行业模块,每个模块分设4个主题.从专业模块中择取保健与防疫主题作为实施案例,分析其教学设计、展示教学过程、总结教学成效、反思教学亮点与整改措施,为教学的进一步精进和其他主题的教学实施提供理论与实践经验.

摘要： 本文主要分析在"新冠肺炎"疫情防控期间,为响应国家教育部"停课不停教、停课不停学"的号召,通过线上超星学习通平台,以医学高专思政课程线上教学出发,基于课程线上教学模式的应用进行了深入的探究.

摘要： 数字化课堂若引入到医学高专英语课堂,能够对师生的课堂行为作全方位的精准评估。本文对一节英语综合技能课,开展数字化课堂讲解,然后根据所得数据归纳和总结得出结论,最终达到精准评价英语教学之目的。

摘要： 在建立科学、合理的教学管理制度和主要教学环节质量标准的基础上,健全教学质量多元化监控机制,全面开展教学诊断与改进工作,有效提升医学高专人才培养质量.

摘要： 随着医学高专院校办学规模的不断扩大, 教师专业发展直接关系到学校的发展, 同时也影响到医学生的培养质量. 因此, 针对医学高专临床教师专业化的现状及存在的问题, 探讨其发展专业的方法, 便于发展我国医学高专临床教师的专业奠定基础.

摘要： 以南阳医学高等专科学校一至三年级学生为研究对象，采用抽样调查方法研究了高等医学专科开设英语选修课的必要性及学生对英语选修课课程内容的要求。研究表明：医学高专开设英语选修课对调动学生学习英语的兴趣、带动课堂教学、提高英语综合能力起了重要作用;大多数学生希望开设高级听说和影视欣赏课程，而要求开设语法和科技英语课程的人数较少。

摘要： 目的：探究医学高等专科院校的诊断学教学改革应用状况。教学改革是现今教育的重要内容，通过优化教学和加强实践教学，对教学模式进行探讨，在教学过程中结合综合测评，对学生的技能进行综合提高，并提升教学质量，强化临床和基础教学的结合，在编写教材内容教学的同时结合改革内容，全面提升诊断学的教学质量。

摘要： 随着社会的发展和医学模式的转变，医疗行业对外科医务人员的需求也逐渐增加，并且对其专业技能的掌握的要求也逐渐增高。为适应人们的要求，开展及加强临床外科学专业的知识教育也日趋显得格外重要，现今对我专科医学院校来说，基本的任务就是能够较好的向社会输送合格的实用型外科人才。本文分析了当前临床医学专业外科学教学中存在的一些问题，探讨了为了加强临床专业学生外科基本技能掌握熟练程度，提出改善其外科教学内容和方法的改进措施，以期对我专科院校外科学教育有促进作用。

摘要： 本发明的在LTE高铁专网中识别非高铁用户的方法及系统，包括：用户终端向高铁专网的基站请求RRC连接；RRC连接建立，该基站为用户终端分配一个C‑RNTI，同时启动计时器开始计时；采集产生的Uu口的信令消息，所述信令消息包括时间、C‑RNTI和接口消息类型；计时器的计时时间到达预设时间时判断C‑RNTI是否存在，若是则判定该用户终端为非高铁用户，若否则不需处理。本发明应用于LTE高铁专网中，用于识别出高铁专网中的非高铁用户，以便将非高铁用户迁移出高铁专网，通过监测C‑RNTI的存在时间来判断该用户是否为高铁用户，这样就可以在LTE基站内独立实现对高铁用户的判断，从而无需与核心网进行信息交互。

摘要： 本发明识别4G高铁专网中非高铁用户的方法及系统，包括：用户终端向高铁专网的基站请求RRC连接；RRC连接建立，基站为用户分配一C‑RNTI；采集信令消息；根据预先设置的特征字段，解析下行消息传递中携带的消息是否为跟踪区更新接受消息，若是则启动该基站对应的计时器开始计时；判断该计时器的计时时间到达预设时间之前或到达预设时间时是否收到RRC连接释放消息或RRC连接重置消息并释放了C‑RNTI，若否则判定该用户终端为非高铁用户，将该非高铁用户迁移至公网，否则不需处理。以每个基站为单位进行跟踪区更新消息的解析、监测跟踪区更新信息的产生及占用时长，判断用户是否为高铁用户，以便将非高铁用户迁移出高铁专网。

摘要： 一种高铁宽带专网高动态转换装置，包括高铁车顶与多对高动态转换器，每对高动态转换器分别固定安装在车顶的左右两侧，车顶顶面对应高动态转换器底部中间位置均开设而第一通孔，高动态转换器上部均套设有流线型的罩体，罩体开口朝下，第一通孔内均设有竖管，竖管的上端穿过对应的高动态转换器后与对应的罩体内顶部固定连接，竖管上端通过轴承套装圆环，圆环固定安装在对应的高动态转换器顶部，竖管的下端位于车顶内部，竖管不与其穿过的高动态转换器接触，罩体外周固定安装数个均匀分布的风碗。本发明结构简单，安装与拆卸都非常方便，便于工作人员的安装、拆卸与维修等工作，还具备自发电供给能力，节约电能，符合节能环保的要求。

摘要： 本发明涉及一种利用GNSS与惯导组合导航接收机实现高铁高动态转换系统(HIDT‑LTE)的微波开关型多入多出天线(MS‑MIMO)控制方法，是一种把卫星导航和LTE通信技术相结合的方法。该方法采用天线控制系统，包括GNSS与惯导组合导航接收机、数据处理模块、微波开关型多入多出天线(MS‑MIMO)、天线控制器。GNSS与惯导组合导航接收机用于实时采集列车的位置和前进方向等信息，并通过串行通信接口与数据处理模块连接；数据处理模块优选通信基站，并计算出列车天线指向通信基站的方位角和俯仰角；在弯道和隧道内，可以根据地形情况选择机械传动方式，实现车载MIMO通信天线与地面基站固定天线的对准；在平坦开阔地天线控制器可以通过电子开关切换车载MS‑MIMO通信天线，实现车载MIMO天线与地面基站固定通信天线的对准。

摘要： 本发明公开了一种高铁宽带专网高动态LTE转换技术的微波开关型多出多入天线系统，包括高铁专网基站天线子系统和高铁车载天线子系统，其特征在于：高铁专网基站天线子系统包括铁塔、射频/中频转换模块(RICM)、高增益天线、全向天线和基站基带(BBM)；高铁车载天线子系统包括射频/中频转换模块(RICM)、高增益天线、全向天线、微波开关和伺服控制单元。本发明的高铁宽带专网高动态LTE转换器的微波开关型多出多入天线系统，适用于高铁通信，克服了高铁专网通信面临车载天线在350‑500km/h高速运动条件下高动态、非线性捕获跟踪基站天线的技术难题。

摘要： 本发明涉及一种高铁宽带专网高动态转换系统的多普勒频移微调方法，采用高铁宽带专网高动态转换系统的多普勒频移微调系统，该系统包括GNSS与惯导组合导航接收机、高铁专网电子地图、频率控制模块和射频/中频转换模块.本发明的高铁宽带专网高动态转换系统的多普勒频移微调方法可以有效改善高铁通信环境下车地通信链路的质量，提高铁列车用户的通信速率。

摘要： 一种高铁宽带专网高动态转换装置，包括高铁车顶与多对高动态转换器，每对高动态转换器分别固定安装在车顶的左右两侧，车顶顶面对应高动态转换器底部中间位置均开设而第一通孔，高动态转换器上部均套设有流线型的罩体，罩体开口朝下，第一通孔内均设有竖管，竖管的上端穿过对应的高动态转换器后与对应的罩体内顶部固定连接，竖管上端通过轴承套装圆环，圆环固定安装在对应的高动态转换器顶部，竖管的下端位于车顶内部，竖管不与其穿过的高动态转换器接触，罩体外周固定安装数个均匀分布的风碗。本发明结构简单，安装与拆卸都非常方便，便于工作人员的安装、拆卸与维修等工作，还具备自发电供给能力，节约电能，符合节能环保的要求。

摘要： 本实用新型公开了一种室内型高供高计专变防窃电用电检查仿真平台，包括仿真平台本体，仿真平台本体的一侧卡接有两个底座，两个底座之间固定连接有两个固定箱，两个固定箱靠近仿真平台本体的一侧均固定连接有套筒，本实用新型所达到的有益效果是两个底座之间呈中心对称设置的U型插杆从相反的两个方向通过插筒与仿真平台本体插接，在需要对仿真平台进行定期检查或更换时，仅需抽动拉块，拉块通过拉绳带动传动轮旋转，传动轮能够通过转轮和皮带带动连接块沿滑槽滑动，能够带动U型插杆抽离插筒，能够直接将仿真平台与底座和U型插杆分离，拆卸和安装的操作步骤简单，结构简单且省时省力，便于对仿真平台进行定期检查或者更换。

摘要： 本实用新型公开了一种室内型高供高计专变用户用电检查仿真平台，包括仿真平台本体和安装板，仿真平台本体右侧的下端固定连接有第一卡块，仿真平台本体左侧的下端固定连接有L型卡块，仿真平台本体的左侧且位于L型卡块的下端通过第一弹簧活动连接有第一托板，安装板顶部的中端开设有安装槽，安装槽右侧的下端开设有卡槽，安装槽底部的左端通过第二弹簧活动连接有第二托板。本实用新型通过第一卡块、卡槽、推杆、连接杆、第二卡块、第一弹簧、第一托板、L型卡块、第二弹簧和第二托板的作用，从而达到了便于安装的目的，解决了现有的仿真平台不便于安装，需要工作人员费时费力的安装，增加了工作人员劳动强度的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种室外型高供高计专变用户用电检查仿真平台，包括防护箱，所述防护箱内腔的底部设置有平台本体，所述防护箱内腔顶部的左侧固定连接有风机，所述风机的左侧固定连接有抽气管，所述抽气管的左侧贯穿防护箱并延伸至防护箱的左侧。本实用新型通过风机、抽气管、排风管和排风头的配合，将外界的空气抽入，并排至防护箱的内腔，从而加快了防护箱内腔的空气流速，提高了平台本体的散热效果，通过设置干燥板，干燥板的内腔填充了硅胶颗粒，从而对空气中的水分进行吸收，避免平台本体受潮，通过防水层、丙烯酸防水涂层和聚氨酯防水涂层的配合，提高了防护箱的防水性能，使得雨量较大时，雨水不易进入防护箱内。