您现在的位置: 首页> 研究主题> 区段站

区段站

区段站的相关文献在1980年到2020年内共计114篇,主要集中在铁路运输、交通运输经济、世界各国经济概况、经济史、经济地理 等领域,其中期刊论文110篇、会议论文4篇、专利文献60595篇;相关期刊31种,包括湖南经济、湖南铁路科技职业技术学院学报、铁路计算机应用等; 相关会议4种,包括山东铁道学会铁路运输安全学术研讨会、第十二届铁路站场枢纽学术研讨会、中国铁道学会第十一届中国铁路站场及枢纽学术研讨会等;区段站的相关文献由128位作者贡献,包括陈国友、郭垂江、周宇冠等。

区段站—发文量

期刊论文>

论文:110 占比:0.18%

会议论文>

论文:4 占比:0.01%

专利文献>

论文:60595 占比:99.81%

总计:60709篇

区段站—发文趋势图

区段站

-研究学者

  • 陈国友
  • 郭垂江
  • 周宇冠
  • 康莹
  • 敖云碧
  • 蔺增良
  • 邹克勤
  • 陈卓
  • 于广吉
  • 仲敬庭
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

搜索

排序:

年份

    • 彭少兵; 王花兰
    • 摘要: 为适应铁路货运组织改革与提升铁路运输时效性,研究结合达州区段站运输生产实际,分析车站列车到发及解编系统通过能力,统筹考虑车站站型布置及相邻路网技术作业站的改造,并采用计算分析法确定制约车站能力的关键因素.在此基础上,结合研究年度内预测车站工作量,以尽量避免大拆大改工程提高车站能力为出发点,提出切实可行的车站扩能改造方案,以期匹配点线能力,提高车站作业效率,满足路网运输需求,为川东北地区加快融入川渝经济圈及长江经济带的建设提供技术保障,同时为铁路技术作业站的改造提供技术参考.
    • 刘源
    • 摘要: 在既有的站场技术设备、技术作业标准和列车运行图等条件确定的情况下,为提高铁路运输组织效率,通过构建整数规划模型,对到发线运用问题进行求解.以到发线占用时间最短为优化目标,以到发线占用满足时空冲突、单一列车占用单一到发线为约束,使用遗传算法进行求解.通过构建到发线占用时间片,疏解列车与到发线占用时空冲突.研究表明,本文建立的整数规划模型可行,并具有较高的求解效率,能较好地对到发线占用问题进行优化.
    • 戴丽华; 高峰
    • 摘要: 铁路车站按其主要用途和设备的不同进行分类,从技术作业性质上可分为中间站、区段站和编组站,编组站的主要任务是改编车流,对到达列车进行分类解体,然后编组成各种新的货物列车送入路网.编组站通常设置在有大封车流集中或消失的地点、多条铁路线的交叉点.
    • 郭垂江
    • 摘要: 区段站是我国铁路数量最多的一种技术站,但目前区段站自动化水平总体上较低,不适应现代化铁路运输的发展要求。结合目前我国区段站的运输生产实际,提出了区段站的综合自动化系统的总体设计原则,分析了系统的设计目标,设计了基于3个层次的系统总体框架,并分析了系统7大主要模块的功能,最后提出了车站作业计划协调编制及信息反馈调整思路。
    • 杨熊斌
    • 摘要: 通过对金华铁路地区及金华东区段站的现状及存在问题的分析,结合研究年度运量预测、车流组织,提出运输组织方案,确定车站工作量。在上述基础上,针对存在问题,依据“先整体后局部,定性分析结合定量计算”的原则,对改建站型方案、各场规模进行量化分析,形成改扩建框架,再细化研究各场平面布置方案。对区段站改扩建设计流程进行总结,试图找出流程化、标准化设计规律。%Through analysis of the present situation and existing problems related to Jinhua railway area and East Jinhua district station, and with reference to predicted annual freight volume and traffic organization, the transportation organization scheme is put forward, and the station's work load is determined. On the basis of the above, in view of the existing problems and guided by the principle that the general interests are prioritized, qualitative analysis and quantitative calculation are observed, the station upgrading plan and the scale of each yard are determined through quantitative analysis to reach an upgrading framework, and then layout plan for each yard is studied in detail. Finally, the district station reconstruction and extension design processes are summarized so as to find out the rules guiding standardized design.
    • 田毅
    • 摘要: 介绍漯河车站微机可控顶调速系统的硬件组成和控制软件的故障导向安全的几个显著特点.通过20多年日夜不间断运行,证明该系统安全可靠、投资省、养护维修简单、用人少、节省能源、运营费用低、自动化程度高,为车站顺利圆满地完成运输生产任务做出了重要贡献.
    • 郭垂江
    • 摘要: 以尽量按固定使用方案运用到发线和使接发列车作业对调车作业的延误最小为优化目标,以保证到发线运用计划可行、一次接发作业只能占用一条到发线或接发车进路、任何时刻某一到发线或接发车进路最多被一列车占用、存在冲突的接发车进路间不能存在运用时间交叉和运用同一到发线的两列车间必须保证必要的安全间隔时间为约束条件,建立了到发线运用计划编制的整数规划模型;运用现代排序理论,将整数规划模型转化为特殊的平行机固定工件排序模型,并设计了启发式算法进行求解。最后收集了益阳车站18:00—24:00时段的数据,运用本文的模型和算法得到的到发线运用计划目标函数值明显优于现场人工经验编制的计划,说明了本文研究成果的优越性。
    • 葛方文
    • 摘要: 根据格尔木地区城市布局现状,结合格尔木市城市规划和铁路线路走向,提出格尔木铁路地区客货分站设计,客内货外,环型结构的总图布局构想.针对格尔木地区客货集中在格尔木站办理,接发车作业干扰大,地区解编系统能力紧张等问题,结合格库、敦格、格成铁路引入格尔木地区方案,从运输组织、接轨条件、城市规划和工程投资等多方面进行论证,最终确定了格尔木铁路地区维持格尔木客运站、新建格尔木南区段站的总图布置方案,同时对地区的货运系统也进行了统一规划.%Based on the actual situation of city layout of Golmud region, and combining the Golmud urban planning with the railway route alignment, the author puts forward the general layout conception in Golmud railway region in which the railway passenger station and freight station should be designed separately, and the passenger line should be arranged inside while the freight line should be arranged outside, forming a ring-shaped railway system. However, there were the problems that the passenger and freight operation were all concentrated at the Golmud Railway Station , and this might cause the serious interference between receiving-departure operations, while the capacity of uncoupling system in this region was weak and poor. Aiming at above problem, the author carries out an argumentation on transportation organization, track connection condition, urban planning, project investment and other aspects, in combination with the schemes about leading Golmud-Korla Railway, Dunhuan-Golmud Railway, and Dunhuan - Chengdu Railway into Golmud region. Finally, the general layout plan is determined in which the old Golmud railway passenger station should be kept, and a new Golmud south district station should be built. Meanwhile an integrated planning for freight transportation system in this region is also carried out in this paper.
  • 查看更多

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号