区域边界

摘要： 如今,以虚拟卡技术为特征的新一代一卡通已经逐渐成熟并大规模投入使用。与传统实体卡不同,虚拟卡的使用伴随着相应的信息安全问题,这也成为新一代一卡通系统的一个重要关注点。信息保障技术框架模型(Information Assurance Technical Framework,IATF)由美国国家安全局制定并公开发布,是指导美国信息安全相关防护、系统保障的指导性文件。本文通过IATF安全模型指导,围绕关键业务域、纵深防御、安全强健性等概念,对网络、计算环境、业务区域边界等进行总体防护设计,使虚拟卡具备较强的整体防护能力,实现抵御互联网恶意攻击目的。

摘要： 随着信息技术的高速发展、互联网化的普及,我们的生活变得越来越快捷、越来越高效.但对于很多单位来说既是福音又是困惑,福音是因为互联网络给我们工作带来了便捷,但困惑的是安全性较难保障,一旦泄密或遭受病毒攻击的后果处置问题都需要引起重视,而电视台作为国家宣传的阵地,安全性尤为重要,如何做好网络安全保护制度是我们今天要探讨的话题.

摘要： 本文基于瑞安市人口普查工作实践,分享从两员选聘、绩效考核、物资保障等方面进行全面谋划,以区域边界、登记难点、数据质量为重点,把握关键环节等工作经验,提出县级层面重视、国家层面牵头部门资料整合、发挥县级普查机构的能动性等建议。

摘要： 近年来在我国多个城市大力承办大型国际综合性运动会和IT技术广泛应用于赛事各项服务的背景下,如何保障赛事核心业务系统即场馆级成绩系统的网络安全成为大家最为关注的问题之一.本文结合赛事运行实际情况,分析场馆级成绩系统所面对的网络安全风险,设计出一套从边界到终端的"检测+防御"安全技术防护体系.

摘要： 目前科创走廊建设正成为我国各地区探索创新实践与区域治理的战略重点.针对科创走廊的内涵与边界尚待明确的问题,在横向比对区域创新发展形式的前提下分析科创走廊的本质内涵,认为科创走廊是将创新过程贯彻完整的特殊区域创新发展模式,走廊区域内部系统功能互补、协同创新发展;进一步研究分析日本筑波-东京-横滨创新带与我国杭州城西科创大走廊实例,基于知识视角认为,科创走廊内部参与创新活动的组织所在地理空间为科创走廊实体边界,创新活动为虚拟边界,科技创新为发展导向.最后提出区域建设科创走廊要合理利用有限的土地资源,预先考虑布局基本设施,将有限的财力、物力投入到基础科技研发以及吸引高科技人才方面,发展聚焦科创过程前端、重视基础阶段.

摘要： 在"互联网+"的时代IT信息技术的快速发展已经成为必要趋势,在关注快速发展的同时信息安全也成为主流的关注对象,传统的网络架构已经成为基础建设的必要措施,然而安全是加固这层基建的重要保障,传统的防火墙对于应用的识别不精准造成数据包的判断错误导致安全风险增大.

摘要： 为了在电力设备红外图像中较好地检测故障区域,提出一种基于分层聚类迭代的红外图像故障区域自动提取方法.在该方法中,首先以脉冲耦合神经网络(Pulse-coupled neural network,PCNN)作为红外图像处理核心模型,通过设置PCNN模型内在参数以及引入聚类机理,使得模型在迭代过程中可将整个图像划分成多个具有相似特性的区域.在此基础上,通过计算各个层点火区域均值以及对均值大小进行排序,然后针对灰度值较高的点火区域,结合边界检测算子并利用相似度评价方式对相邻区域进行合并处理,实现红外图像中热故障区域的有效提取.最后对真实红外图像进行测试并对比现有的一些方法,验证文中方法对热故障区域提取的有效性和适用性.

摘要： 当前文献对参与产学研互动是否会正向或负向影响科研人员的学术绩效尚未形成一致结论.本文搜集了参加广东省企业科技特派员计划的共3524名科研人员的相关数据,考察了参与学企人员流动形式的产学研互动对其学术绩效的影响,包括对国际和国内论文发表的影响.研究发现,参与学企人员流动对学术绩效既有正向促进作用,也有负向削弱效应.结果表明:参与科技特派员计划对特派员国际论文发表的促进作用大于国内论文;参与后,特派员国际论文发表的增长速率有显著增加,而国内论文发表的增长速率却明显减低;且高层次院校特派员参与计划比一般院校特派员获得更高的国际论文产出;本地科研人员参与计划能够比区域外人员获得更高的国际论文产出.研究结论对平衡科研人员学术研究和创新成果转化活动的政府产学研政策、学研机构行政机制和企业管理策略都具有重要参考价值.

摘要： 为了有效的解决传统交通控制系统中各控制区域控制策略不协调的问题,本文在区域边界交通控制状态判别的基础上,有针对性的提出了区域边界交通协调控制策略,并建立了基于模糊控制及递阶协调优化的区域边界协调控制模型.该模型基于VISSIM仿真软件进行了模拟和测试,经验证:可以有效的协调区域边界及其上下游交叉口,保证拥挤的快速疏散,提高整个路网的控制效益.

摘要： 依据公信安[2009] 1429号《关于开展信息安全等级保护安全建设整改工作的指导意见》和GB/T 25070-2010《信息系统等级保护安全设计技术要求》政策和标准,本文依据以上政策标准，结合政府、运营商、金融等行业实际情况，从技术方面对现阶段信息安全等级保护安全建设整改方法进行分析，主要从计算环境、区域边界和通信网络三个维度对典型行业信息系统进行了安全需求分析，并根据信息系统特点和安全需求分析，对安全产品的选择和部署提出了建议。

摘要： 为了保证在不同图形绘制能力、不同存储空间、不同显示分辨率的终端电子设备上显示三维地形的统一性和一致性,很多情况下需要对三维地形模型进行适度的简化.对于三维地形而言,其纹理颜色、地形区域边界和重要顶点是其非常重要的视觉特征,本文将这三项特征作为约束因子引入到三维地形的简化过程中,并根据这三项特征对现有的二次误差测度算法和边折叠代价的计算方法进行了改进,使这三项特征在三维地形简化过程中不会出现明显的退化.最后,本文还将将改进后的算法与单一约束的简化算法进行了实验对比,结果表明,改进后的简化算法不仅能够在不同精度上保持三维地形在视觉显示上的统一性和一致性,而且产生的几何误差也相对较小.

摘要： 本发明实施例提供一种基于边界网关协议的节点保护方法和区域边界路由器。该方法包括第一区域边界路由器接收第二区域边界路由器发送的第一开启消息；根据第一开启消息中的第一协商转发标识、第一协商标签空间和第一协商优先级将第一区域边界路由器确定为备用路由器；分别接收第三区域边界路由器发送的第一标签路由和第二区域边界路由器发送的第二标签路由，存储第二标签路由，建立第二标签路由中的第二标签与第一标签路由中的第一标签的第一映射关系。本发明实施例提供的基于边界网关协议的节点保护方法和区域边界路由器，解决现有技术中区域边界路由器需要维护本地标签映射表和备份标签映射表，占用资源的问题，实现了资源的节约。

摘要： 一种在线的车辆行驶控制区域划分及区域边界估计方法，属于车辆安全技术领域。本发明的目的是根据驾驶员行为及行驶路况信息，考虑车辆横‑纵‑垂向动力学特性，在线得到关于质心侧偏角和横摆角速度控制区域的在线的车辆行驶控制区域划分及区域边界估计方法。本发明步骤是：软件联合仿真设置及车辆模型搭建；车辆行驶控制区域划分及边界估计。本发明将控制区域划分为稳定区、不稳定区和作为过渡区域的临界稳定区，并为不同的区域赋予不同的控制需求，可以更好地开发控制区域在稳定性控制中的应用潜能。

摘要： 本发明公开了一种面向区域道路交通安全分析和改善的区域边界事故聚合方法，通过构建合适的缓冲区域，将发生在交通分析小区内的事故划分为边界事故和区域内部事故，融入贝叶斯空间层级模型设计了数据放大算法的迭代算法，完成了边界事故数据的分配和聚合。利用美国佛罗里达州实际事故数据，将本方法与传统的事故分配算法对比，发现本方法可以有效削弱宏观交通安全分析中的边界效应，提高事故分析模型准确度，可以进一步为区域边界事故致因分析及宏观交通安全施政治理提供重要技术支持。

摘要： 本发明实施例提供一种基于边界网关协议的节点保护方法和区域边界路由器。该方法包括第一区域边界路由器接收第二区域边界路由器发送的第一开启消息；根据第一开启消息中的第一协商转发标识、第一协商标签空间和第一协商优先级将第一区域边界路由器确定为备用路由器；分别接收第三区域边界路由器发送的第一标签路由和第二区域边界路由器发送的第二标签路由，存储第二标签路由，建立第二标签路由中的第二标签与第一标签路由中的第一标签的第一映射关系。本发明实施例提供的基于边界网关协议的节点保护方法和区域边界路由器，解决现有技术中区域边界路由器需要维护本地标签映射表和备份标签映射表，占用资源的问题，实现了资源的节约。

摘要： 一种在线的车辆行驶控制区域划分及区域边界估计方法，属于车辆安全技术领域。本发明的目的是根据驾驶员行为及行驶路况信息，考虑车辆横‑纵‑垂向动力学特性，在线得到关于质心侧偏角和横摆角速度控制区域的在线的车辆行驶控制区域划分及区域边界估计方法。本发明步骤是：软件联合仿真设置及车辆模型搭建；车辆行驶控制区域划分及边界估计。本发明将控制区域划分为稳定区、不稳定区和作为过渡区域的临界稳定区，并为不同的区域赋予不同的控制需求，可以更好地开发控制区域在稳定性控制中的应用潜能。

摘要： 本发明公开了一种面向区域道路交通安全分析和改善的区域边界事故聚合方法，通过构建合适的缓冲区域，将发生在交通分析小区内的事故划分为边界事故和区域内部事故，融入贝叶斯空间层级模型设计了数据放大算法的迭代算法，完成了边界事故数据的分配和聚合。利用美国佛罗里达州实际事故数据，将本方法与传统的事故分配算法对比，发现本方法可以有效削弱宏观交通安全分析中的边界效应，提高事故分析模型准确度，可以进一步为区域边界事故致因分析及宏观交通安全施政治理提供重要技术支持。

摘要： 本申请实施例提供一种区域边界确定方法、系统、自主行进设备及割草机器人。其中，所述方法包括：采集自主行进设备所处环境的环境信息；基于所述环境信息，识别所述自主行进设备的采集范围内是否存在有与预置信息匹配的临时标记；存在所述临时标记时，根据所述环境信息确定所述自主行进设备所在区域的至少部分外边界。本申请实施例提供的技术方案，利用临时标记来限定区域边界，可降低边界建立的复杂度，且成本低、灵活度高；自主行进设备通过识别临时标记完成区域边界的确定，边界确定方案简单、高效，适用范围广。

摘要： 本发明实施例涉及智能驾驶技术领域，公开了一种车辆可行驶区域边界曲线生成方法，该方法包括：获取目标车辆行驶区域周围车辆的行驶信息；周围车辆的行驶信息包括：平行车辆的行驶信息；行驶信息包括：行驶轨迹及车速参数；平行车辆包括：左侧平行车辆和/或右侧平行车辆；当平行车辆驶离目标车辆的探测区域时，根据平行车辆的行驶信息预估预设时间内平行车辆的运动趋势曲线；根据平行车辆的运动趋势曲线，生成目标车辆的可行驶区域边界曲线。应用本发明的技术方案，能够降低传感器成本，有利于智能驾驶辅助技术在中低端车型的推广应用，避免了相关技术中由于传感器数量多成本高，限制了智能驾驶辅助技术在中低端车型的应用，降低驾驶体验的缺陷。

摘要： 本发明涉及计算机辅助CT数据处理领域，更具体地说，涉及一种确定CT数据物质交界区域边界及物质厚度的方法。本发明的方法，包括以下步骤：S1、在包含三种顺序连接兴趣物质的兴趣截面上确定居中物质的厚度兴趣区域以及决定厚度兴趣方向的兴趣点对；S2、使用阶梯密度逼近法确定物质交界区域边界点对；S3、使用兴趣点同向扩展法确定扩展兴趣点对集合；S4、使用阶梯密度逼近法确定物质交界区域扩展边界点对集合；S5、使用极值均值优选法确定最优边界点对和该点对间距离作为物质交界区域边界及居中物质厚度。

摘要： 本发明实施例公开了一种区域边界的确定方法、装置、计算机设备及存储介质，所述方法包括：获取无人设备在目标区域内的多个轨迹点；根据所述多个轨迹点和所述无人设备的喷幅，生成多个外接矩形，并根据所述多个外接矩形，生成所述目标区域的区域边界。本发明实施例的技术方案提供了一种确定区域边界的新方式，避免了由人工测绘方式确定区域边界带来的各种问题，彻底避免了人力成本的投入，提高了区域边界的生成效率。