区位条件
区位条件的相关文献在1988年到2022年内共计457篇,主要集中在世界各国经济概况、经济史、经济地理、经济计划与管理、农业经济
等领域,其中期刊论文448篇、会议论文9篇、专利文献20149篇;相关期刊337种,包括致富天地、当代经济、浙江经济等;
相关会议9种,包括2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会、第十五届全国葡萄学术研讨会、2008年全国中青年农业经济学者年会等;区位条件的相关文献由554位作者贡献,包括本刊编辑部、巨荣良、高建刚等。
区位条件—发文量
专利文献>
论文:20149篇
占比:97.78%
总计:20606篇
区位条件
-研究学者
- 本刊编辑部
- 巨荣良
- 高建刚
- 冯琳涵
- 孟卫东
- 季建林
- 庞东梅
- 戴韫卓
- 明庆忠
- 李鹏
- 杨一帆
- 杨光
- 汤咏梅
- 罗淞
- 袁涵
- 邓丽
- 邹怡
- 郑治伟
- 陈旭光
- 黄镠
- Guo Wenya
- Zhang Xiwei
- 丁培培
- 丁湘城
- 上官卉彦
- 东平
- 严伟
- 严德成
- 严明
- 丹记
- 乔立鹏
- 于国杰
- 于慰杰
- 于战平
- 于青松
- 井玉萍
- 付明
- 代凝冰
- 代绍奇
- 任伟
- 任国强
- 任春
- 伍世代
- 伍伶飞
- 伍博炜
- 伍敏
- 伍文
- 伍梦惠1
- 何亮先
- 何俊阳
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黄背英;
谢保鹏;
陈英;
王泰炳;
陶文倩;
裴婷婷
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摘要:
为了探讨生态敏感区农村居民点布局优化方案,以西藏改则县为研究区,分别评价居民点区位条件和生态重要性,以生态重要性为约束条件构建居民点布局优化识别规则并提出优化方向。结果表明,居民点高适宜区距离县、乡(镇)政府驻地较近,区位优势明显,低适宜区主要分布在察布乡等北部乡镇,交通不便,资源环境差。全县生态重要性由南向北递增,不重要区、一般重要区和重要区面积占比分别为73.19%、15.60%和11.21%。以生态重要性为约束,结合区位条件,将农村居民点划分为重点发展型、潜力提升型、限制扩展型和生态搬迁型4种布局优化类型,面积分别为71.83、56.61、45.12 hm^(2)和25.76 hm^(2),明确了不同类型的布局优化措施和建议。研究结果可为改则县乡村振兴、国土空间规划编制和村庄布局规划提供理论依据和技术支撑。
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张雅洁
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摘要:
随着当前我国现代农业的不断进步和快速发展,农业生产规模化已经被普遍认为是我国实现农业现代化的必由之路。根据当前我国自然耕地和水资源的利用情况、社会主义市场经济发展环境、物质和高科技生产设备投入的环境条件及国家经济、政治和社会历史文化环境等实际条件,确定适度的农业规模经营,有助于实现劳动生产效益、技术生产效益和社会经济效益三赢。为了实现我国适度农业规模经营,从区位条件以及相应农业政策入手分析问题,并提出解决方案。
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摘要:
嘉兴港区地处上海南翼、杭州湾北岸,是嘉兴市市属两大开发区之一,辖区范围为平湖市乍浦镇域(不包括九龙山)55.8平方公里,总人口约12万。该区位条件优越,乍嘉苏高速、杭浦高速、杭州湾跨海大桥北接线和01省道、07省道新线贯穿境内,上海浦东、上海虹桥、杭州萧山、宁波栎社四大国际机场立体环绕,距上海洋山国际深水港53海里,距宁波北仑港74海里,基本实现了与周边城市的“一小时交通圈”,是“长三角”沪、杭、甬、苏地区的重要交通枢纽之一。
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赵英军;
孙豪;
毛丰付
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摘要:
顺应县城人口流动变化趋势,尊重县城发展规律,立足资源环境承载能力、区位条件、产业基础、功能定位,统筹县城生产、生活、生态、安全需要,分类推进县城城镇化。
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摘要:
集体经济是农民农村共同致富的根基,是农民农村走共同富裕道路的物质保障。江苏省各地坚持因地制宜、分类施策,依托集体土地、物业资产、区位条件等资源禀赋,发展“资源发包型”“资产租赁型”等传统集体经济发展路径,同时创新开拓新的渠道,走出具有江苏特色的集体经济增收之路。经过多年积累发展,全省村组集体资产规模超过4000亿元,村均集体经营性收入突破200万元,形成了较为雄厚的物质基础。新时期做好农村集体产权制度改革“后半篇”文章,须进一步完善新型集体经济运营、管理、监督机制,推动全省新型集体经济高质量发展,促进农民农村共同富裕。
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袁晓玲;
刘晓燕
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摘要:
小县城,大科技——这是石城新昌最为耀眼的“城市标签”。在日前召开的全省科技创新大会上,“科技创新鼎”优秀单位和市县党政领导科技进步目标责任制考核优秀单位两项荣誉再度花落新昌,为新昌科技创新这张“金名片”增添成色。作为一个区位条件、资源禀赋相对较差的山区小县,近年来,新昌坚持“创新强县”战略不动摇、“铁了心抓创新”,切实加快构筑具有新昌特色和核心竞争力的全域创新体系,科技创新“新昌经验”闻名遐迩。
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摘要:
安新县距离京、津、石均为100余公里,优越的区位条件、良好的自然资源基础、不断加速的创新发展动能,为全县创建农业现代化示范区打下了良好基础。近年来,安新县按照“十四五”规划坚持农业优先发展的思路,积极实施乡村振兴战略,大力推动农业结构调整,并以争创国家农业现代化示范区为突破口,加快农业现代化发展。
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熊建宏;
李红波
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摘要:
科学的旅游交通规划应遵循市场导向原则,结合实际现状综合施行,创造便于游览、舒适、快捷、安全的旅游交通条件以及“旅速游缓,旅短游长,旅中有游,游旅结合”的旅游交通环境。为了适应城市经济社会的不断发展和城市建设的需要,旅游交通还要遵循适度超前的原则,做到科学合理地规划。
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邓伟
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摘要:
要从根本上推动科技创新,需要一场触及灵魂的改革。省委主要领导指出,深化科技创新动力机制、科研成果转化机制改革,促进政府、企业、科研院所各司其职、各尽其能。“湖北与沿海发达地区的差距并不在于资源禀赋、区位条件、基础设施、人力资本、产业基础等方面,而是在改革创新的思想意识上。”
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车小英;
隋博文;
刘兴旺
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摘要:
目前我国低碳物流仍然存在发展水平不高、资源利用率低等诸多问题.本文通过建立Tobit回归模型进行实证分析.研究结果发现,经济发展水平对我国低碳物流的经济效益有显著的提升作用.经济的快速发展能够促进地区的基础设施建设,加大对物流业的资金投入,从整体上促进物流行业的转型升级;人力资源会促进我国低碳物流的快速发展,人作为物流活动的主要参与者,人才作为物流业的主要推动者,对物流行业的重要作用不言而喻;区位条件对我国低碳物流的发展有显著的促进作用,优越的区位条件不仅会带来巨大的市场需求,还会降低物流企业的运输成本,提高经营效率.
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李玮华;
王旭飞;
魏云;
陈梦石
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
近年来,随着新农村建设的大力推进,农村新社区在全国各地大量涌现.然而,以城市小区为模式而统一建设的农村新社区,存在着建设效果参差不齐,村民满意度差异较大等各种问题.经过调查发现,各项影响因子中,区位条件是影响农村新社区建设效果和村民满意度的重要因素之一,因此,以南京市浦口区为例,选取了城区型、城郊型、镇区型、镇郊型、中心村型和一般村型等6种区位类型的农村新社区,通过对这6种类型共11个农村新社区进行实地调研和社区居民访谈,从居民满意度、住区入住率以及住区持续力三个方面进行综合评价及分类比较,探寻、总结农村新社区的建设区位条件与其建设模式之间的相关性,总结得出6种不同区位的农村新社区所适用的建设模式,希望为今后农村新社区因地制宜地进行规划设计提供建议与参考.
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Guo Wenya;
郭文雅;
Zhang Xiwei;
张惜伟
- 《2018中国土地资源科学创新与发展暨倪绍祥先生学术思想研讨会》
| 2018年
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摘要:
廊坊市据其独特的地理位置以及交通便利性的不断提升,带动了廊坊市商品公寓房价格的正向提升.研究方法:网络查询法和实地调查法.调查收集廊坊市城区的广阳区、安次区和开发区等三个区的公寓房价格,阐述廊坊市城区公寓房价格分布现状及各区的公寓房空间布局、价格分布规律,并分析近一年的公寓房价格动态变化特征.研究结论:廊坊市城区公寓房价在小范围内有升有降,总体呈逐步上升的趋势;其中开发区房价明显高于广阳、安次两个区,价格最大差距约4000元;廊坊市三个区的公寓房在空间上分布不均衡,总体上出现由西南向东北的分布状态,其中广阳区分布最多,其次是开发区.并进一步从土地市场、国家和地方政策、区位条件等方面,剖析了各因素对房价的影响机制.
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王蔚炫
- 《宁波市第十届学术大会》
| 2018年
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摘要:
在新型城镇化的发展背景和要求下,中国大量依托某类资源建立起来的小城镇,由于规模的限制,这类小城镇转型发展路径存在独特方向.本研究首次以资源型小城镇为对象,根据实际情况,选取区位条件的好坏、资源禀赋的富裕程度、资源的生命周期作为影响转型路径选择的关键因素,并深入分析,在这些因素的综合影响下,总结出了七种不同的转型路径,并以浙江矾山镇作为实例进行分析.
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赵国香
- 《首届博物馆学青年学者论坛》
| 2017年
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摘要:
近代来华的西方人在中国建立了首批近代意义上的博物馆,传统观念中认为这些博物馆带有侵略、殖民性质,是列强对中国进行文化侵蚀、殖民扩张的一部分,但不可否认的是这批博物馆在一定程度上对于启迪民智、传播科学技术知识、解放思想等也起到了重要作用.同时来华的西方人所建的博物馆也构成了近代中国的新型公共空间,促进了中国社会的近代化.本文以烟台博物院、青州博古堂、济南广智院、亚洲文会博物院、成章博物馆、北疆博物院、徐家汇博物院和登州文会馆博物馆为例,从区位条件、空间规模和空间形态三方面就博物馆的建筑进行简要分析,从时间预设、身份预设、行为预设三方面来初步探析博物馆的管理,从展览、演讲和布道三方面对博物馆的活动做简要说明,而博物馆的建筑、管理、活动等则是博物馆作为公共空间的核心要素.
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毕晓萤;
程龙
- 《2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会》
| 2014年
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摘要:
研究低收入人群交通问题将有利于促进社会的公平、公正,缓解社会矛盾,构建和谐社会.本文以湖州市居民出行调查数据为实际案例,结合现有低收入人群界定方法,针对国内研究实际困难界定低收入人群.并提出基于主成分分析的K-means聚类方法将区域分为区位优势型和一般区位型.通过分析两种区位低收入人群出行特性,把握区位因素对低收入人群出行行为的影响.结果表明,居住在区位优势地区的低收入人群出行优势明显他们出行距离较短、出行次数较多.相反,一般区位地区居民,更加需要规划好出行路线,多个出行目的的复杂出行链比例较大.基于结论,研究总城市空间结构布局及用地规划两个角度给出了相应的改善策略.
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王有正;
杜若菲
- 《2016中国城市规划年会》
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摘要:
保障性住区在满足居民居住需求的同时,其交通问题愈发突出.以南京市典型保障性社区西善花苑为实证,本文首先从出行目的、出行次数、出行时耗、出行结构四个角度对其居民出行特征进行分析,发现其存在出行目的单一化、出行结构分散化、出行次数偏少、出行时耗偏长等问题.其次,本文从经济水平、区位条件、交通设施配置、公共服务设施布局四个角度对出行特征进行解析,并进而对当前保障性住区居民出行困境的本质进行探讨.最后,结合相关国内外经验,本文提出相关交通发展对策建议,以期满足保障性住区居民出行需求.