匹配优化

摘要： 为改善某重型半挂牵引车的动力性和燃油经济性,本文利用整车及动力总成仿真分析软件CRUISE,建立了某重型半挂牵引车动力传动系统仿真模型。针对不同的发动机、变速箱和主减速器的匹配,采用正交试验设计和熵权灰色关联分析方法,对整车的动力性和经济性进行多目标优化匹配,确定了发动机、变速箱、主减速器的最优匹配组合。研究结果表明,优化匹配后的重型半挂牵引车传动系统,除最高车速略有下降外,最高挡超车加速时间及最大爬坡度均有所提升,且在CHTC-TT循环工况下的百公里耗油量降低了9.29%,整车的动力性及经济性得到有效改善。该研究对提升汽车动力性和燃油经济性具有一定的参考价值。

摘要： 臂架是塔式起重机的主要承载受力构件,其承载能力直接影响整机的起重性能与安全;桁架是塔式起重机臂架的典型结构形式,臂架稳定性是限制桁架臂承载能力的主要力学问题之一。文中基于屈曲理论对臂架进行稳定性计算,同时通过有限元法讨论了初始缺陷系数对桁架臂最大承载能力的影响,并结合桁臂架破坏试验对其承载能力进行评估。经与试验对比,验证了有限元方法的正确性,说明设计标准中理论计算的保守性与局限性。另外,还采用有限元方法讨论了臂架主弦及腹杆规格、跨数等对臂架屈曲失稳性能的影响,其分析结果可为设计提供参考依据;采用匹配合理的主弦和腹杆截面尺寸以提高桁架式臂架的抗屈曲能力。经对塔式起重机臂架进行匹配优化设计研究,在保障结构安全的基础上,结构实现轻量化为13.5%。

摘要： 在某车型匹配开发过程中,发现其动力经济性达不到设计目标要求。本文通过对整车动力、经济性影响因素的分析,在保证不恶化经济性的前提下来提升动力性能解决此问题,主要采取措施为优化速比及降低行驶阻力,并使用AVL CRUISE软件进行仿真验证。

摘要： 基于4190型船用柴油机电控化改造,利用AMESim液压仿真软件建立了燃油喷射系统仿真模型,选取燃油喷射系统重要参数进行一次回归正交试验设计,建立了各参数与嘴端喷油压力间的回归方程数学预测模型,并对数学预测模型进行了方差显著性分析。结果表明:建立的数学预测模型精度较高,预测的最高嘴端喷油压力与仿真值相差3.2%,数学预测模型准确性较显著。优化得到了两组最佳的参数组合:柱塞直径13 mm、油管长度1000 mm、喷孔直径0.30 mm、凸轮型线速度0.40 mm/(°)、喷孔数6个、油管直径1 mm,柱塞直径13 mm、油管长度800 mm、喷孔直径0.30 mm、凸轮型线速度0.40 mm/(°)、喷孔数10个、油管直径1 mm,满足电控化改造要求,与原机相比最大嘴端喷油压力分别提高了51.6%和38.9%,其喷油规律满足理想的“先缓后急”的要求。

摘要： 通过对包含过驳作业的燃煤电厂整个煤炭接卸系统能力的匹配优化、建设投资及运营费用等的研究,基于离散事件动态系统理论,结合计算机仿真技术,建立实现煤炭过驳端装卸船、码头接卸船、穿梭船运输等物流功能的逻辑模型,得出不同系统组合的建设投资及运营费用的分析方法以确定最优的装卸系统配置,为类似过驳系统中穿梭船数量的选取以及码头端接卸能力的合理选取提供参考.

摘要： 本文从实际车辆开发角度出发,结合行业相关法律法规,以及相关理论知识对某国六6×2商用车的传动系统进行了选择确定.在满足动力性的前提下,并借助cruise软件中的试验设计模块对传动系统进行了匹配优化分析,最终确定了燃油经济性最优的动力匹配方案.提高了产品的设计准确率,缩短了产品开发周期.

摘要： 优化拖拉机动力传动系统参数,实现动力传动合理匹配,对提高拖拉机动力性和燃油经济性有重要意义.首先,分析拖拉机犁耕作业工况下的受力情况;然后,应用AVL-Cruise软件搭建拖拉机在农田作业工况下的仿真模型,通过相应的实车试验,完成仿真模型的校验,仿真与试验结果相对误差在5％以内,验证了搭建的拖拉机仿真模型的准确性,此模型为后续动力传动优化匹配分析奠定了基础.根据实际拖拉机作业性能仿真需求,基于内点惩罚函数迭代准则,优化并选择适当的传动系参数,完成传动系参数优化后的动力性与经济性仿真,并以原地起步加速时间和犁耕工况油耗作为优化目标进行评价.仿真结果表明,优化后的传动比参数使拖拉机作业速度分布更广,基本作业挡车速提高了 4.5％～12.4％,进一步适应了农田作业工况的需要,其中作业挡上挡的燃油消耗率降低了 5.0％,整机综合性能得到改善.同时,验证了本研究方法的有效性,为拖拉机动力传动优化匹配提供了一定的参考.

摘要： 针对现有转载皮带机尾桁架在采煤作业后调整困难,严重影响采煤—充填循环作业的效率,通过现场观察,发现主要问题在于转载皮带桁架的调正及与后矸石充填刮板输送机的搭接.根据现场条件,对桁架吊挂点进行改造,改变吊点位置,加装千斤顶使其机尾吊点可水平顺皮带运转方向移动,前部吊点可水平沿垂直皮带运转方向移动.同时对桁架中部受力集中点进行加固,从而提高充填效率.

摘要： 为提高十字轴万向节传动轴系布置的准确性和合理性,基于ADAMS虚拟样机技术研究了某起重机传动轴夹角对输入轴轴承的载荷影响,通过ROMAX软件和台架试验对该轴承寿命进行了优化设计及分析验证.结果表明:传动轴夹角会引起附加弯矩,造成轴承偏载,间接增大径向载荷,显著降低轴承寿命;通过轴承宽度加宽、 轴承材料渗碳强化等方式可有效改善轴承受力工况.

摘要： 文章以某型军用越野车为基础,利用CRUISE仿真软件搭建C-WTVC工况模拟计算整车模型,进行动力传动系统优化匹配分析,以期满足目标民用车型性能指标要求,并选出最优动力匹配方案.后将仿真数据与样车试验数据进行对比分析,结果基本一致,为以后军转民用车型动力系统匹配优化提供理论依据.

摘要： 以长沙某高校学生宿舍生活热水供应为例,通过动态逐时仿真软件分析,研究了采用空气源热泵辅助太阳能热水系统供应生活热水时系统的匹配优化问题.以系统寿命周期内的费用现值为指标,对不同的系统匹配方案进行正交试验设计研究,分析得出系统集热器面积、热泵容量及水箱体积的最优匹配方案.

摘要： 本文对某机型曲轴系进行了扭振计算与减振器匹配特性分析,提出减振器优化方案以控制扭振响应和降低减振器温度。利用扩展霍尔兹表格法,建立某直列6缸增压中冷共轨柴油机的轴系扭振当量系统模型。

摘要： 本文针对炼化企业的氢气分配网络系统,以最小公用工程氢气用量为目标,综合考虑氢气流量、氢气纯度、有害杂质和压力限制等因素,采用氢夹点方法进行分析,提出了匹配原则对氢气网络系统进行优化.通过实例进行了优化分析与计算.研究表明:氢夹点法是氢气网络优化分析的有效方法,所提出的匹配原则可以实现氢气网络的优化.

摘要： 在平面叶栅实验研究的基础上,将压气机叶片的弯角、弯高及掠角、掠高作为优化参数,以叶栅出口最大效率作为优化目标,采用均匀试验设计方法选择计算样本,最小二乘法求解响应面模型系数以及遗传算法寻优的混合优化方法对叶片弯、掠匹配进行了优化.优化叶栅在抑制中径处损失增大的同时降低了叶栅端部损失并改善了角区内的流动.优化结果表明这种混合优化方法易于实现且能够极大地节约计算资源并显著缩短设计周期.

摘要： 本论文以某皮卡汽车液压制动系统为例.详细介绍了设计车辆前/后轮的制动力分配和抱死、最大制动距离、最大制动踏板力、驻车手柄力、应急制动减速度、单管路失效制动减速度、真空助力泵失效后的剩余制动性能、比能量耗散率等.通过理论结果判断车辆制动性能的合理性,同时也加深对制动系统匹配程序原理的理解.

摘要： 本论文以某皮卡汽车液压制动系统为例.详细介绍了设计车辆前/后轮的制动力分配和抱死、最大制动距离、最大制动踏板力、驻车手柄力、应急制动减速度、单管路失效制动减速度、真空助力泵失效后的剩余制动性能、比能量耗散率等.通过理论结果判断车辆制动性能的合理性,同时也加深对制动系统匹配程序原理的理解.

摘要： 本论文以某皮卡汽车液压制动系统为例.详细介绍了设计车辆前/后轮的制动力分配和抱死、最大制动距离、最大制动踏板力、驻车手柄力、应急制动减速度、单管路失效制动减速度、真空助力泵失效后的剩余制动性能、比能量耗散率等.通过理论结果判断车辆制动性能的合理性,同时也加深对制动系统匹配程序原理的理解.

摘要： 本论文以某皮卡汽车液压制动系统为例.详细介绍了设计车辆前/后轮的制动力分配和抱死、最大制动距离、最大制动踏板力、驻车手柄力、应急制动减速度、单管路失效制动减速度、真空助力泵失效后的剩余制动性能、比能量耗散率等.通过理论结果判断车辆制动性能的合理性,同时也加深对制动系统匹配程序原理的理解.

摘要： 本文针对开式转子发动机的部件和总体技术特点,对对转桨扇部件总体气动特性展开了研究,建立了部件级对转桨扇性能计算模型(CRPCM),并利用三维CFD计算结果和美国NASA的风动试验数据进行了验证,结果证明对转桨扇性能计算模型(CRPCM)度较高;开展了开式转子发动机总体气动热力计算方法研究,并在此基础上开发了面向对象的开式转子发动机总体性能仿真软件,进行了对转桨扇和核心机的匹配性能优化研究,并开展了开式转子发动机总体性能概念方案研究,为未来开展开式转子发动机总体设计和飞发匹配提供了技术支持.

摘要： 本文针对开式转子发动机的部件和总体技术特点,对对转桨扇部件总体气动特性展开了研究,建立了部件级对转桨扇性能计算模型(CRPCM),并利用三维CFD计算结果和美国NASA的风动试验数据进行了验证,结果证明对转桨扇性能计算模型(CRPCM)度较高;开展了开式转子发动机总体气动热力计算方法研究,并在此基础上开发了面向对象的开式转子发动机总体性能仿真软件,进行了对转桨扇和核心机的匹配性能优化研究,并开展了开式转子发动机总体性能概念方案研究,为未来开展开式转子发动机总体设计和飞发匹配提供了技术支持.

摘要： 基于模板匹配和孪生神经网络优化的异源图像匹配方法，属于计算机图像处理领域，解决了目前异源图像匹配存在的困难及Sobel算子进行特征提取时存在的轮廓边缘较粗、定位精度不高的问题。该方法包括：SAR图像预处理；图像半像素处理；基于Sobel算子的素描图像转换；模板匹配；孪生神经网络精匹配。本发明适用于基于模板匹配对两幅相同区域场景的不同大小的异源图像进行匹配的图像处理操作。本发明在模板匹配的过程中，将异源图像进行了基于Sobel算子的素描图像转换，增强了匹配效果，且后续应用改进的孪生神经网络进行精匹配，使得异源图像匹配效果更好，匹配精度更高。

摘要： 本发明一种图像匹配系统的景象匹配区域选择与基准图优化方法，针对遥感卫星图片初始化分块，根据边缘特征提取算法提取各个区域的边缘特征，并筛选边缘梯度点数集中的分块区域；利用重复模式指标度量方法计算各个区域的自相关程度，并根据内相关指标对区域由小到大进行排序，输出最优候选区域；采用空间分布描述方法建立候选区域基准图的空间特征向量；建立景象可匹配性度量评价指标集合，分析评价指标集合与匹配概率之间的关联性，输出匹配性评价指标集合；统计分析基准图与卫星图片的匹配相关面，根据基准图优化方法优化基准图。本发明在匹配系统工作在未知环境中，利用优化后的基准图实现高匹配性、高可靠性，保障图像匹配系统顺利完成任务。

摘要： 本申请公开了一种RADAR视差图优化方法、立体匹配视差图优化方法及系统，其中RADAR视差图优化方法包括步骤：获取颜色分块图：对初始图像进行对比度增强并将其由RGB空间转换为CIELab空间，通过mean‑shift颜色分割对CIELab空间进行颜色分块得到颜色分块图；获取视差图边缘信息：接收初始图像的初始视差图，结合Canny算子提取初始视差图中的视差图边缘信息；视差图优化；结合颜色分块图和视差图边缘信息进行不一致区域检测得到问题区域图，根据问题区域图对初始视差图进行OccWeight修正并滤波得到最终视差图。通过本申请的方法对初始视差图进行优化后，降低了错误率，提高了最终视差图的准确率。

摘要： 本发明公开了一种电小天线宽带匹配网络的优化匹配设计及其电小天线宽带匹配网络，该宽带匹配网络结构中的R－C附加阻尼网络直接与电小天线并联，可以把天线的阻抗变换成一种新的形式，不仅改善了天线端口的阻抗特性，也明显降低了电小天线实部和虚部之间的对比，即对电小天线的阻抗进行了一定的补偿，使得电小天线易于匹配。该宽带匹配网络采用了实频数据法和直接优化法相结合的优化方法来设计。从电小天线的特性出发，对天线阻抗实测数据进行变换-滤波得到较佳匹配网络结构；然后，利用优化算法的寻优特性获得匹配网络结构中各元件值。具有本发明匹配网络结构的电小天线，其驻波比在通带内小于2.5的同时效率大于30％，使得电小天线的性能得到大幅度的提高。

摘要： 基于模板匹配和孪生神经网络优化的异源图像匹配方法，属于计算机图像处理领域，解决了目前异源图像匹配存在的困难及Sobel算子进行特征提取时存在的轮廓边缘较粗、定位精度不高的问题。该方法包括：SAR图像预处理；图像半像素处理；基于Sobel算子的素描图像转换；模板匹配；孪生神经网络精匹配。本发明适用于基于模板匹配对两幅相同区域场景的不同大小的异源图像进行匹配的图像处理操作。本发明在模板匹配的过程中，将异源图像进行了基于Sobel算子的素描图像转换，增强了匹配效果，且后续应用改进的孪生神经网络进行精匹配，使得异源图像匹配效果更好，匹配精度更高。

摘要： 本发明一种图像匹配系统的景象匹配区域选择与基准图优化方法，针对遥感卫星图片初始化分块，根据边缘特征提取算法提取各个区域的边缘特征，并筛选边缘梯度点数集中的分块区域；利用重复模式指标度量方法计算各个区域的自相关程度，并根据内相关指标对区域由小到大进行排序，输出最优候选区域；采用空间分布描述方法建立候选区域基准图的空间特征向量；建立景象可匹配性度量评价指标集合，分析评价指标集合与匹配概率之间的关联性，输出匹配性评价指标集合；统计分析基准图与卫星图片的匹配相关面，根据基准图优化方法优化基准图。本发明在匹配系统工作在未知环境中，利用优化后的基准图实现高匹配性、高可靠性，保障图像匹配系统顺利完成任务。

摘要： 本发明提供一种应用于模型匹配姿态测量的图像搜索匹配优化方法，以解决现有技术运算量大、计算复杂等问题。本发明的图像搜索匹配优化方法弱化了成像模型的作用，并脱离摄像机成像误差公式，从图像的角度来完成迭代优化，找到匹配的模型投影图像。对于观察图像和模型投影图像，使用图像上的目标特征作为搜索匹配优化的对象。本发明在迭代优化中避免了与摄像机成像模型和误差公式的联系，简化了匹配过程中的运算量。

摘要： 本发明提供一种应用于模型匹配姿态测量的图像搜索匹配优化方法，以解决现有技术运算量大、计算复杂等问题。本发明的图像搜索匹配优化方法弱化了成像模型的作用，并脱离摄像机成像误差公式，从图像的角度来完成迭代优化，找到匹配的模型投影图像。对于观察图像和模型投影图像，使用图像上的目标特征作为搜索匹配优化的对象。本发明在迭代优化中避免了与摄像机成像模型和误差公式的联系，简化了匹配过程中的运算量。

摘要： 本发明公开基于供需匹配优化模型的平台集中式供需方案优化方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、获取平台集中式运输的供需关联信息；S2、将所述供需关联信息进行染色体编码，获取初始种群；S3、构建供需匹配优化模型；S4、基于所述供需匹配优化模型对所述初始种群进行差分进化运算，获取供需匹配最优方案。本发明能够根据需求端各企业需求数量以及供给端的可供给数量，选择产业集群中的多个物流服务提供商中的一个来实现供给到需求端的运输任务，同时满足最大化的需求满足匹配以及必要的约束。

摘要： 本说明书一个或多个实施例提供一种基于多目标优化的电力业务质量匹配优化方法、装置、智能合约节点和系统，应用于区块链系统，区块链系统包括用户节点、服务提供商节点、区块链节点以及智能合约节点。方法包括：智能合约节点接收用户节点发送的服务请求；智能合约节点分析服务请求，生成匹配的组合业务，并确定组合业务中的每个原子业务的功能；智能合约节点检索区块链节点的数据库中与每个原子业务的功能相匹配的电力业务，得到多种电力业务组合；智能合约节点将多种电力业务组合进行多目标优化，得到最优质量电力业务组合。能够实现去中心化、提高电力数据安全性、用户隐私安全性的作用。还能简单高效地得到最优质量电力业务组合。