北美车展

摘要： 自从1989 年北美车展上第一代雷克萨斯LS 正式发布,雷克萨斯LS 系列以及走过了32 年的历史,2017年雷克萨斯带来了第五代LS,距离第四代车型更是走过来10 个年头。正所谓十年磨一剑,作为品牌旗舰的全新一代LS 给我们带来怎样的惊喜?是传承、革新还是颠覆?与老牌BBA 的对手相比优势又在哪里?这次LS 将我们的疑惑一一解答。

摘要： 相信大部分车友都知道Q50车型的前身是英菲尼迪G系,但未必都知道,英菲尼迪早在1990年便推出了第一代G20车型,短暂停产后,又于1998年恢复生产并持续至今。在2003年,英菲尼迪改用了全新的命名规则,将G系列变为Q50。当时的Q50车型在北美车展全球首发,并于次年2004年末在东风英菲尼迪实现国产并加长。

摘要： 历史悠久的北美车展(North American International Auto Show)一月在底特律开幕,北美车展一直是美国汽车行业的主要展会,在今年的北美车展上,可以看到汽车行业近年来的显著变化。SUV、CUV和皮卡已经超越厢式轿车和小轿车占据了美国的主要车道。本届车展的另一大亮点则是大量的电动和混合动力汽车,这将是另一场革命的开始.

摘要： 雷克萨斯在北美车展上带来了一款可以称为随时量产的概念车LC Convertible Concepto之所以将其称之为随时可以量产,是因为除了能够自动幵闭的软顶敞篷外,其它部分与之前发布的LC轿跑区别甚微,而后缀名当中的"Concept"字眼也可以被变相理解为在正式量产前造势的行为。

摘要： 宝马在北美车展上不失时宜地推出了基于全新8系的MPower车型M850i xDrive Coupe First Editionc 虽然暂时还算是概念车,但可以看到完成度已经超高,达到了量产级别。而在中控台下方“1/400”着实耐人玩味。虽然这年头超跑品牌们以饥饿疗法对待市场已经见T尹怪了,几乎推出一款新车就以限量形式出现,但最起码奔驰、宝马、奥迪这些正统汽车厂还算厚道的、需在这个“FirstEdition”白?后缀名加持后,M PoweAfe开始了“1/400”的限量。

摘要： 2019年1月15日事件回顾:2019年1月15日,日产在北美车展上正式发布了IMS概念车,这款车展示了日产的纯电动设计趋势以及日产下一代电驱动系统技术。IMS概念车采用了十分简洁的设计手法,前脸部位传统的V-MOTION已经被简化为两条倾斜的LED灯组,中央为日产的品牌LOGO。在车头部位,该车还采用了贯穿式的LED灯组,这种设计在越来越多的品牌上开始出现。

摘要： 在2019年的北美车展上,雷克萨斯又为我们带来了新款的RC F Track Edition,这一次,没人会说RC F的赛道性能不行了。

摘要： 左边是拉斯维加斯的CES国际消费电子展,右边是底特律的北美车展。一前一后两大展会到底参加哪个?奔驰早有了自己的选择,锁定更多年轻人关注也更引领时代风潮的CES,在这场各路顶尖企业云集、创新产品与科技荟萃的跨界盛典上,让全新一代CLA四门轿跑车首次华丽绽放。

摘要： 北美车展作为国际五大车展之一在每年年初开展,但今年的北美车展却遭受了格外的冷遇,厂商参与度再创新低。在BBA的带领下,车企们都开始转投隔壁CES的怀抱。于是只剩本土品牌和少量日韩品牌参与的车展,看头也大打折扣。

摘要： 1月140,广汽传祺以“Vision Unlimited”(探知无界)为主题,携全新概念车ENTRANZE,传祺轿车、SUV及MPV三大领域全明星阵营,以更无界、更风范、更科技、更完备的焕新形象,登陆2019北美车展,尽展非凡实力与风釆。

摘要： 本发明提供一种新能源汽车展馆的定制汽车展示装置，包括用于参与者触屏操作输入，并把信号传输到中央信息处理模块的采集信息操作模块、用于处理采集信息并把信号传输到多媒体交互模块的中央信息处理模块、用于接收信息并实现参与者定制小车在画面上奔驰，实现多媒体互动的多媒体交互模块；该展示装置通过触控游戏，让观众在这里选择一种型号的新能源汽车，并通过自己的喜好对汽车进行个性装饰，再把汽车投射到屏幕的画面上驰骋，具有良好的互动性，透过游戏向观众阐述新能源汽车的优越性，倡导绿色出行。

摘要： 本发明涉及一种展示平台，尤其涉及一种汽车展示时可多方位旋转的汽车展示平台。要解决的技术问题为：提供一种能够实现不仅可以升降和旋转汽车，同时能够将汽车形成封闭的空间，具有保护效果的汽车展示时可多方位旋转的汽车展示平台。本发明的技术方案为：一种汽车展示时可多方位旋转的汽车展示平台，包括有展示台、第一旋转板、车道和上升机构，展示台内活动式连接有第一旋转板，展示台一侧设有用于汽车经过的车道，第一旋转板上设有将汽车进行升降的上升机构。在将汽车行驶到第一旋转板上时，驾驶员可以通过观看定位板，确定汽车的位置是否摆放正确。

摘要： 本发明公开了一种车展用方便多方位展示的汽车展示台，包括底座，所述底座顶部外壁靠近中间的位置上通过螺栓连接有电机，且电机的输出轴上焊接有转盘，所述转盘的顶部外壁上焊接有固定板，且固定板为圆柱形，所述转盘的底部外壁上焊接有第一环形块，且第一环形块的底部外壁上开有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁滚动连接有滚球，所述滚球的底部外壁上滚动连接有第二环形块，且第二环形块的底部外壁上焊接有环形板。本发明有利于顾客全方位的观察汽车结构，提高装置的工作效率，调节装置的高度，方便对汽车底部观察，更好地吸引人们的眼球，将产品的相关信息展示出来，加深对汽车的理解，提高装置的实用性。

摘要： 本实用新型提供一种新能源汽车展馆的定制汽车展示台结构，包括有：背景墙、支架、布展墙、屏幕、操作台、主机电脑；所述操作台内安装有一体机；所述一体机安装在操作台的开孔内，该一体机通过预设管路与主机电脑连接；所述屏幕安装在布展墙预设的矩形开口上，屏幕周边设置有收口面板；所述屏幕背面安装有支架；所述支架背面修筑有背景墙，主机电脑放置在支架与背景墙之间。

摘要： 本实用新型提供一种车展用方便多方位展示的汽车展示台，包括支撑底座，所述支撑底座的底部两端均焊接有支撑脚，所述支撑脚之间横穿镶嵌有横板，所述横板的顶部中心处安装有电机一，所述电机一的输出端连接有输出轴，所述输出轴贯穿于所述支撑底座延伸至所述支撑底座的上方并设有支撑板，所述支撑板的顶部两侧分别螺钉固定有支撑柱一和支撑柱二，所述支撑柱一且对应所述支撑柱二的侧边中心处开设有开口，所述开口外侧端纵向设有导向杆，所述导向杆上套设有与所述导向杆相配合的导向块，所述支撑柱二两侧中部均纵向开设有开槽，方便将放置板上展示的车辆进行上下升降以及旋转，可方便多方位进行展示，有效的提高展示效果。

摘要： 本实用新型公开了一种用于小型车展的车展帕灯，包括安装底板，所述安装底板的一侧设有固定块，所述固定块远离所述安装底板的一侧设有转动装置，所述转动装置包括摆杆，所述摆杆的一端通过活动栓与所述固定块连接，所述摆杆上设有条形槽，所述条形槽的内部设有固定销，所述固定销的一端固定设于转盘的偏心处，所述转盘远离所述固定销的一侧中间设有第一转轴，所述第一转轴远离所述转盘的一端与第一电机的输出端连接，所述摆杆远离所述活动栓的一端固定设有车展帕灯，所述固定块与所述安装底板之间设有调节装置。有益效果：该装置结构简单，方便调节，能够实现水平方向和竖直方向上的调节，增加了使用的方便性，使照明的效果更佳。

摘要： 本实用新型公开了一种车展立柱活接头及车展立柱，涉及汽车展览用具技术领域，解决了现有技术中钢制车展立柱安装拆卸费时费力，且存在安全隐患的技术问题。该车展立柱活接头，包括公接头、母接头和螺栓，公接头包括公接头基座和设置在公接头基座上的插接部，插接部上开设有第一通孔与第二通孔，母接头包括母接头基座和设置在母接头基座上的插槽部，插槽部上开设有第三通孔与第四通孔；插接部能够插入插槽部，且能够以穿过第一通孔与第四通孔的第一螺栓为轴进行转动，第二螺栓穿过第二通孔与第三通孔来固定活接头。该车展立柱通过设置活接头，方便安装和运输，起落车展立柱2个人即可完成，且无需任何起重工具，节省了人力物力。

摘要： 本实用新型公开了一种用于小型汽车展示的车展台，包括车展台台体、电子屏幕、主展台、台阶和伺服电机，所述车展台台体的一侧设置有上坡台，所述车展台台体的另一侧设置有下坡台，所述上坡台和下坡台的中部设置有主展台，所述主展台上停有汽车，所述主展台的上表面为钢化玻璃板结构，所述钢化玻璃板的下方设有钢板通过设置上坡台和下坡台，便于汽车上下主展台，通过设置主展台，方便人们仔细观察汽车的外形，钢化玻璃板为透明结构，便于摄像头的拍摄，钢板的质地较硬，对汽车的支撑更稳定，而且支撑柱的支撑，使得主展台的结构坚固耐用，通过伺服电机的设置，带动主展台的旋转，使人们可以站在一个位置360°了解汽车的外观。

摘要： 本申请涉及一种智慧车展沙盘，涉及展览台技术的领域，其包括展台，在展台的上侧面上设置有模拟城市道路的面板，在展台上于面板的一侧设置有出发台和终点台，出发台和终点台分别位于展台的两端，出发台和终点台均凸出于面板，在出发台与终点台上均设置有汽车模型，展台的一侧设置有用于播放模拟自动驾驶路况视频的显示器。本申请在展台上设置模拟城市道路的面板，在展台的两侧设置出发台和终点台，通过展台一侧的显示器播放设定好的视频，模拟汽车实行中的路况信息，具有结构简单，容易吸引眼球的效果。

摘要： 本实用新型提供一种新能源汽车展馆的风能展示装置结构，包括有主架、检修门、手轮、围板、风扇；所述主架的展台向正面方向中心通过铰链连接有检修门；所述主架的展台向正面方向在检修门上方安装有手轮；所述主架的展台顶面边缘处通过角钢固件安装有围板，围板内的展台顶面通过螺栓和粘接剂安装有展件；所述主架的支撑板上半部分通过轴承和安装有风扇，该风扇向正面一面安装有叶片，背面同轴连接有从动轮；所述支撑板背面通过轴承安装有传动轮，传动轮和风扇背面的从动轮之间通过皮带和蜗轮蜗杆连接传动；所述手轮上安装有控制开关，该控制开关与传动轮、展件通过线路与检修门内的电源和控制组件连通。