北京西客站

摘要： 北京西客站白云路支行以客户体验为根本出发点,坚持高标定位,强化责任担当,不断推进网点优化转型,打造核心竞争力,带动网点经营效益不断提升。2021年9月末,网点效能评价得分123.67分,排名分行第22名;业态评价为旗舰A类,同业态排名22名。

摘要： 本文结合北京西客站地上地下一体化管理系统项目,详细介绍了西客站地上地下一体化管理系统的建立流程.为了建立西客站地上地下一体化管理系统,需要对西客站管理范围内的相应地形、设备、部件、地下管线进行准确而详尽的调查和探测,并对获取的管线信息进行了系统开发管理,详细介绍了对地下管线进行详查的方法,简述了明确各管线种类、属性、权属单位、分布、连接关系及空间信息等地下管线的探测方法和手段.对西客站地区地上地下一体化管理系统建立过程中帮助西客站地区管理委员会解决的几个典型的地下管线问题进行了简单说明.同时对西客站地上地下一体化管理系统建立过程中发现的一些问题进行了汇总分析并提出了改进方案.

摘要： 北京金科复合材料有限责任公司(以下简称"北京金科公司")在地坪施工方面具有丰富的实践经验。目前,已形成金属、非金属及复合型三个完整系列的地、墙面产品。能够满足各种工况对地坪层的特殊要求。其产品和技术在首都机场、中华世纪坛、海南文昌卫星发射基地、上海国际机场、北京西客站等国家大型项目中得到应用,获得高度认可。

摘要： 2018年10月20日，首都秋意正浓，丹桂飘香，毗邻北京西客站的世纪莲花酒店，行业泰斗、防水专家齐聚，共同祝贺中国建筑学会建筑防水学术委员会成立。会上，北京市建筑工程研究院有限责任公司副总工程师左勇志博士当选建筑防水学术委员会主任；叶林标、曹征富两位防水老专家受聘为委员会名誉主任；王翠芬担任秘书长。

摘要： 总是听到圈内抱怨经年未变的数元挂号费抵不过宠物医院动辄几百的诊金,甚至有人上纲上线,直指这背后就是人对自己生命的漠视。然而,仅仅数元的挂号费,又有几多辛酸滋味呢?我记得一位老师提醒我们,挤来三甲医院看病的很多人,已经一拖再拖,实在是被折磨得忍无可忍才来求医的。我也在春运的北京西客站,见到躺在门板做的担架上带着最后一丝希望进京就诊的一家人。整日摩肩接踵的挂号大厅,嘈杂喧嚣的候诊区,等待之中有多少期待。就这么几块钱的号,也许是他全家总动员熬上几个通宵才

摘要： 在大雨滂沱的夜 想起爹想起另一个被突然叫醒的夜爹把一张火车票和一个苹果胡乱塞进我的小被窝爹说 它们都太凉了爹说 你把它们都暖热了我儿子就梦见北京了。

摘要： 为贯彻落实《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》,丰富北京老年人精神文化生活,由北京市旅游委、北京市老龄产业协会发起,在北京铁路局的大力支持下,中国铁道旅行社在春暖花开,阳春三月推出了＂走进春天,踏青赏花老年旅游专列＂,于2015年3月24日12点30分在北京西客站隆重开行。

摘要： 世界公园世界公园位于北京丰台区花乡大葆台,距市中心16公里,距北京西客站8公里,紧邻北京花乡森林公园。公园整体布局按照五大洲版图划分景区,以世界上40个国家的109处著名古迹名胜的原貌,按1：10比例微缩。这些建筑物主体,荟萃了世界上最著名的埃及金字塔、法国埃菲尔铁塔、巴黎圣母院、美国白宫、国会大厦、林肯纪念堂、澳大利亚悉尼歌剧院等建筑,以及意大利式、日本式花园等。

摘要： 本发明涉及铁路客站空气调节技术领域，为一种用于铁路客站的空气调节优化控制方法及系统，通过设置高大空间空气调节控制系统的特征参数和控制目标、优化目标、约束条件；读取和计算影响控制目标的参数以及控制目标参数；对空气调节系统未来状态参数估计，对系统未来输出做出预测，根据控制目标、优化目标、约束条件对控制量进行优化求解计算；将得到的优化控制值输出至执行器。该方案提供多通道参数控制输出，实现了带约束条件和优化策略的高大空间空气调节控制算法，方便接入现有的铁路客站机电设备监控系统或能源管理系统，实施对多个空气处理机组的协调和优化控制，达到更好的控制和节能效果。

摘要： 本发明提供一种适用于铁路客站的二维图纸识别建模方法和装置，所述方法包括：在二维图纸文件所展示的二维图纸上选择二维原点、楼栋楼层和构件类别信息；在二维图纸文件中选择或输入的构件类别对应的图形图元，根据选择或输入的构件类别调用相应的图形识别算法，识别出对应图元的构件控制点；在二维图纸文件中选择图形图元对应的文字图元，根据构件类别调用文字识别算法，解析文字图元中的文字；将识别出的图元和文字在显示单元上进行显示，将识别后的信息按照预设的构件编码规则生成模型文件存入数据库；调用数据库中的构件编号信息、位置信息、参数化模型尺寸信息、参数化模型附属数据信息，利用三维引擎根据需求显示。

摘要： 本发明涉及铁路交通站台结构技术领域，为一种铁路客站超长结构，包括纵向分布的铁路正线桥梁结构，还包括位于铁路正线桥梁结构两侧的地下室底板，所述地下室底板上布设有站房结构及进出站结构，且所述地下室底板以上结构与正线桥结构之间通过结构缝分开；所述站房结构从下至上依次为地铁站台层、地下负一层、出站层设备夹层、承轨层、站台层、高架候车层、商业夹层及大跨度钢屋盖。该方案结构简单且强度高，容易施工，结构缝具有很好的抗震作用，将轨道的震动与站房结构隔绝，有效减少了站房结构的震动，提高了使用寿命。

摘要： 本申请提供一种扩大中小型高铁客站吊顶空间施工方法，排布预留有第一管线洞孔和第二管线洞孔的预应力混凝土梁的钢筋，灌注混凝土得到预应力混凝土梁，将空调管线分为第一空调管线和第二空调管线，分别穿过第一管线洞孔和第二管线洞孔垂直于预应力混凝土梁安装，综合管线垂直所述预应力混凝土梁安装于所述预应力混凝土梁下方。对空调管线和综合管线进行饰面优化处理。本申请将原有安装于吊顶空间内的高铁客站设备管线进行穿梁和梁外安装，释放出第一空调管线和第二空调管线之间的吊顶空间，提升高铁站标高，进一步优化中小型高铁客站的空间使用率，给旅客营造出一个舒适宽阔的空间感。

摘要： 本发明公开了基于铁路客站用能特征的电能耗分项计量模型构建方法，包括：采集实际运行的铁路客站用电能耗数据，分析用能设备的负荷性质并将对设备进行分类；构建电能耗分项计量模型，并根据用能设备的负荷性质、功能用途和铁路客站运行管理模式进行分项；对电能耗分项计量模型的各分项进行配电，利用该模型对铁路客站的用能设备进行电能耗分项计量，获得铁路客站实际电能耗数据。本发明将铁路客站电能耗按照铁路负荷性质、功能用途、空间分布结合铁路运营管理模式进行了分项，建立一种适用于铁路客站用能特征的电能耗分项计量模型，统一了电能耗数据采集标准。

摘要： 本发明提供一种铁路客站的设备管理策略生成方法及装置，包括获取目标设备的设备数据以及目标用户信息，基于目标用户信息获取目标设备的数据分类，确定设备数据的处理方式，根据设备数据的处理方式和目标用户信息生成三元组目标设备数据和三元组目标用户数据；将三元组目标设备数据和三元组目标用户数据进行知识融合处理，生成目标设备的完整知识描述；根据完整知识描述构建用户画像，并构建与用户画像相匹配的目标设备画像；将目标设备画像与设备管理系统融合，生成与目标用户信息对应的设备管理策略，并将设备管理策略发送给用户。本发明能够根据业务需求和客运作业分类向用户提供有针对性的需求数据，提升设备管理作业效率和客运服务质量。

摘要： 本发明提供一种铁路客站设备健康管理方法、装置、电子设备及存储介质，铁路客站设备健康管理方法，包括：获取铁路客站设备对应的多源异构数据；对所述多源异构数据进行知识处理，构建所述铁路客站设备对应的知识图谱；基于所述知识图谱，对所述铁路客站设备的设备历史状态和实时状态数据进行关联处理，得到所述铁路客站设备的健康状态。本发明提供的铁路客站设备健康管理方法、装置、电子设备及存储介质，将知识图谱作为组织数据的有效工具，以丰富的语义表示能力和灵活的数据关联结构，建立客站设备多源异构数据之间的连接，实现多源异构数据的整合利用，有效提高客站设备健康管理水平，保障客站设备高效、安全运行。

摘要： 本申请实施例公开了一种全装配式旅客站台墙，可以解决站台墙之间连接构造复杂，可靠性差，施工效率低及施工成本高的问题。该全装配式旅客站台墙包括两个相互榫卯拼接的第一装配墙单元和第二装配墙单元，其中，第一装配墙单元上沿长度方向的横断面上设有凸榫，第二装配墙单元上沿长度方向的横断面上设有凹榫，将凸榫配合嵌入凹榫中，以实现第一装配墙单元和第二装配墙单元的榫卯拼接；另外，在第一装配墙单元和第二装配墙单元的墙身、墙踵位置预留斜向螺栓孔，待安装第一装配墙单元和第二装配墙单元拼接完毕后装入螺栓并紧固。本申请的全装配式旅客站台墙用于铁路轨道交通中旅客站台墙的施工应用中。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路客站预制板与板之间防水组件，包括预制装配式雨棚板、防水卷材、镀锌钢丝网、防水堵料、密封耐候胶、空铺防水卷材和铝板保护层。本实用新型的有益效果是：左右相邻两个预制装配式雨棚板的之间空隙处设置有镀锌钢丝网，并镀锌钢丝网在的中间部位使用弹簧钉进行固定，弹簧钉左右一一对应设置，保证镀锌钢丝网与预制装配式雨棚板之间固定的牢固性，镀锌钢丝网的内部填充有防水堵料，且防水堵料位于左右相邻两个预制装配式雨棚板的之间空隙处，且防水堵料为非固化材料，使结构即使产生小幅度的移动，也不会导致防水失效，左右相邻两个预制装配式雨棚板的之间空隙处的顶端通过密封耐候胶封口，保证防水堵料顶端的防水性。

摘要： 本实用新型公开了一种用于铁路客站混凝土雨棚的预留钢筋校正定位组件，包括定型钢板、套筒、圆孔、柱基础预留钢筋、灌浆管、出浆管。本实用新型的有益效果是：通过预制钢板的使用，有效校正柱基础预留钢筋的位置，柱基础预留钢筋的顶端使用胶带缠绕至与套筒内径尺寸相同，使套筒套设在柱基础预留钢筋上时，柱基础预留钢筋位于套筒的中心处，进而用来后期提升灌浆料成形质量，套筒上开设有灌浆管和出浆管，从底端开设注浆，直至有浆液从出浆管处流出，确保浆液充满套筒与柱基础预留钢筋之间的缝隙，确保连接处的牢固性，从基础开始将隐患进行处理，使后续的预制柱、预制梁、预制板能够顺利安装。