北京吉普
北京吉普的相关文献在1980年到2021年内共计440篇,主要集中在公路运输、工业经济、贸易经济
等领域,其中期刊论文434篇、专利文献241篇;相关期刊221种,包括前线、科技资讯、汽车之友等;
北京吉普的相关文献由330位作者贡献,包括翟长青、李安定、杨善义等。
北京吉普
-研究学者
- 翟长青
- 李安定
- 杨善义
- 吴建康
- 本刊编辑部
- 李艳声
- 王月冰
- 程凤岐
- 陈刚
- 井润田
- 傅延春
- 冯天丽
- 刘军
- 刘生才
- 刘胜春
- 史晓玲
- 吕传彬
- 崔绍印
- 张延顺
- 张才林
- 彼铭
- 晓明
- 李笑男
- 杨关龙
- 王国锋
- 王宇
- 王晓玲
- 老车
- 胡敏
- 贾红谱
- 陈晓凤
- JACKLIU
- jason
- kitty
- 一合
- 一条鱼
- 丁野
- 三山
- 中央军委纪委、南京军区纪委联合调查组
- 丰力
- 久陵
- 于飞
- 伊丽
- 何绍贤
- 余辉音
- 俞崇廉
- 傅小海
- 冯鹭
- 刘伟
- 刘元
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白晓娜
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摘要:
中国第一代巴黎至达喀尔拉力赛车手都是谁?中国第一代巴黎至达喀尔拉力赛车手,罗丁,卢宁军、周勇,门光远,徐浪。成绩最好的周勇和徐浪的19名。而这位徐浪,绰号“飞车王”,也就是《飞驰人生》中主角张驰的原型人物。1976年11月11日,徐浪生于浙江金华武义县白洋街道白溪口村。他父亲是做生意,家境也还可以。上初中时,老爸一高兴就在生日那天给他买了一辆摩托车。这是他第一次接触车,但后来由于骑摩托车经常出事故,所以家里开始让他改开汽车。1993年徐浪接触的第一辆汽车是北京吉普。
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雷鸣
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摘要:
是不是会有这种感觉,听闻某位早已过气的名人辞世,你才突然想起来,当年这位可真是火呀,后来怎么就无声无息,最后几乎被人遗忘了呢?最近,一款车的离去也让车迷们深有同感,那就是久违了的北京吉普212。北京汽车制造厂正式宣布该车停产,终于为这款56岁高龄的国产越野车画上了句号。要是没看到这个官宣,估计很多人都会以为这个老古董早就OVER了,没想到它一直还在生产线上苦苦挣扎,据说刚刚过去的7月份还卖了63辆,销量最高的是5月份,但也就卖出289辆。
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封凯栋
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摘要:
一1985年11月,因中方合作伙伴无力支付外汇以清关美国汽车公司(AMC)已经投放到美方码头待运的1008套散件组装(CKD)配件,AMC的高管在美国召开新闻发布会,宣布要从北京吉普撤回美方人员,停止资金、技术和培训资源的投入。
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王月冰
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摘要:
小七和小田都是单位后勤人员,拿着微薄的工资混日子。他们有一个共同爱好,爱车。小七省吃俭用,买了辆二手北京吉普,带着小田混进各种汽车俱乐部。当然,手头拮据,两人主要还是在车友论坛上过过瘾。看车友发帖,小七和小田的态度却不同。
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唐涓
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摘要:
去班前村时正值夏末,这是草原一年中最丰饶的时刻「班前村地处青海省果洛藏族自治州班玛县灯塔乡,距离我生活的西宁七百余公里.沿途穿越甘南草原.旖旎的景致令人心动神摇.如今通畅的高速公路将如此遥远的路程缩短为十个小时多点,这是一代人曾经无法想象的速度。记得二十多年前我第一次前往班玛县采访,乘一辆老式的北京吉普,在尘土飞扬的道路上不停颠簸,花费两天时间才灰头土脸抵达班玛县城.
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张晓亮1
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摘要:
如果从共和国长子的一汽成立至今开始计算,如今本土汽车工业已经走过了 60年的历史;如果从1980年代中国与境外车企成立合资公司(北京吉普是第一家)开始以市场换技术开始计算,这一进程也持续了 30多年;如果从2000中国加入WTO之后快速启动的私家车市场开始计算,中国汽车市场的大爆发也持续了 19个年头;如果从四五年前的新造车运动开始计算,如今这轮运动也跑步进入了淘汰赛阶段……
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- 毛生明
- 公开公告日期:2000-10-18
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摘要:
本实用新型涉及北京213型吉普车改装发动机所匹配的飞轮壳,提高汽车工作性能。改装丰田22R发动机4,匹配的飞轮壳6大端面11的外部轮廓近似为圆形,端面上有7个安装孔(14~20);而小端面12的外部轮廓近似为椭圆形。飞轮壳6上两个通油孔(21,10)位于与变速箱9Ⅰ轴安装孔13中心线的两侧,该飞轮壳比北京213型吉普车上飞轮壳长约10毫米。制造这种飞轮壳可相匹配。
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- 山西净土实业有限公司
- 公开公告日期:2000-10-11
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摘要:
本实用新型涉及一种用于北京吉普系列汽车的机外净化消声器。它包括法兰盘1壳体2,催化转化净化器3和消声装置,在壳体2前半部装催化转化净化器3,后半部装消声装置;壳体2后半部分设置有可分成前腔和后腔的两块隔板5,喉管6设置在隔板5上,导管4设置在二块隔板5之间,排气管7穿过二块隔块5和壳体2后盖。发动机排出气体通过催化转化净化器3进入前腔,通过喉管6进入后腔,再通过导管进入净化器外腔,再经排气管排出。
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- 山西净土实业有限公司
- 公开公告日期:2000-03-01
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摘要:
本实用新型涉及一种用于北京吉普系列汽车的机外净化消声器,它包括壳体3、陶瓷载体催化剂6和消声装置。壳体3前半部分装有陶瓷载体催化剂6,发动机尾气排放时通过催化剂以达到净化效果,消声装置安装在壳体3后半部分,隔板8装在壳体3后半部分的前后腔中间,隔板8上有三个孔,中间孔装锥形套7,两侧孔装喉管9和主排气管10。汽车排出气体通过锥形套7直接进入消声后腔,通过喉管9进入消声前腔,再通过主排气管10排出。
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- 山西净土实业有限公司
- 公开公告日期:2000-10-11
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摘要:
本实用新型涉及一种北京吉普系列汽车的机外净化消声器。它包括法兰盘1,壳体2,催化转化净化器3和消声装置;壳体2前半部分设置有催化转化净化器3,后半部分设置有消声装置,壳体2后半部分设置有可分成前腔、中腔和后腔的三块隔板5,喉管6设置在二块隔板5的中间,即中腔内,导管4设置在三块隔板5之间,即前腔和中腔内,排气管7穿过三块隔板5,导管4和喉管6上设有孔,本实用新型集尾气净化、消声两种功能于一体,同时达标,还不改变原汽车任何部件。
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- 郭永辉
- 公开公告日期:1999-07-28
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摘要:
一种北京吉普车减震附加装置,由前钢板弹簧总成、弹簧、连结钢板、顶底、底座、衬垫、前死吊耳和后活吊耳及固定钢板、角钢、螺栓组成,将前活吊耳改成死吊耳,后死吊耳改成活吊耳,增加增簧,具有设计新颖,结构合理,造价较低,节省钢材,降低维修费用,方便装修,是日前北京吉普车较为理想的前减震附加装置。
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