化石燃料

摘要： 近日,美国船级社(ABS)发布了《海上绿色制氢白皮书》(简称:《白皮书》)。《白皮书》探讨了海洋和海工行业采用及生产绿色氢气的条件、绿色氢气生产的可行技术,以及将这些技术应用于海上设施的方法。ABS表示,绿色氢气生产指不采用化石燃料,而是利用可再生能源(如海上风电),将水转换成氢气和氧气.

摘要： 2019年,可再生能源占芬兰能源供应总量的35%,可再生能源在最终能源消耗中的份额为43%。大约85%的可再生能源来自生物质能。芬兰人口密度低,人均森林面积高,固体生物质资源量潜力大。大部分生物质能源(90%)来自固体生物质。生物质能源在芬兰的主要应用是可再生能源供热,包括直接供热(主要是工业用热)和地区供暖。固体生物质在工业中的使用正在稳步增加,而化石燃料却在下降。

摘要： 0引言自从机器取代人力以后,常规的化石燃料的使用,使全球二氧化碳排放量增加,进而导致全球冰川融化,海平面上升,从而危及人类的生存安全,环保清洁的能源方式日益被人们所需。其中,利用太阳能的光伏发电产业逐渐受到了全球各个国家的重视,是节能减排,促进绿色发展,践行绿色发展理念的重要手段。在全球光伏产业迅猛发展的背景下,我国在2015年太阳能光伏累计装机容量成功摘得全球光伏发电的桂冠。

摘要： 阿根廷是第一个使用核能发电的拉美国家,目前的能源供应严重依赖化石燃料和水电。为满足不断增长的能源需求并推动能源结构绿色低碳转型,阿正在积极推动核电发展。1能源结构和电力结构根据英国石油公司发布的《2021年世界能源统计年鉴》,阿2019年和2020年的一次能源消费量分别为3.38艾焦耳和3.15艾焦耳:天然气份额最高,约50%;石油和水电分列二、三位;核能居第五位,不到3%(详见表1)。

摘要： 国际光伏联盟助理总干事Philippe Malbranche在行业会议上指出,在光伏项目招标电价不断突破最低值的情况下,光伏制氢成本已经有望低至2美元/千克以下,竞争力大幅提升,甚至已经能够与化石燃料制氢的成本相媲美。1光伏电价不断创新低推动绿氢发展。行业分析机构标普全球普氏援引Philippe Malbranche的话称。

摘要： 据美国《世界炼油商务文摘周刊》2022年1月24日报道,国际可再生能源机构表示,预计2050年氢能将占能源消耗的12%,届时全球30%的氢气产量将跨境交易。IRENA表示,预计2035年绿氢成本将比灰氢更具竞争力,绿氢供应应该优先用于炼厂。当绿氢价格下跌时,由于政府和投资者要求放弃化石燃料的压力增加,蓝氢项目可能成为搁置。

摘要： 在世界上所有复杂的长期问题中,推进能源系统转向零碳可以说是一项最紧迫的任务。实现经济增长,离不开稳定、安全的能源供应。然而,东南亚地区的能源供应长期依赖进口,且以化石燃料为主,保障能源安全与完成能源转型的挑战不言而喻。

摘要： 有序推进“双碳”目标,实现碳达峰碳中和是推动高质量发展的内在要求,要坚定不移推进,但不可能毕其功于一役。中国科学院院士徐春明指出,面向“双碳”目标,要利用绿电绿氢快速重构以化石燃料为主的传统过程工业。他认为,要实现碳中和,没有氢是不行的。对我国而言,煤制氢+CCS(碳捕捉及存储技术)将是短期满足快速增长用氢需求的重要途径,但这一过程需要变革性技术支撑,这是绿色低碳技术攻关的重要方向。

摘要： 煤炭时代正在走向终结,但它对能源市场的影响依然不能忽视。发展中国家的太阳能和风能项目开发商还在面临煤炭产业遗留下来的种种难题。例如,目前的项目融资标准是为大型煤炭项目量身定制的,对于规模较小、开发周期较短的可再生能源项目不够灵活。尽管太阳能和风能在大多数地区的收益和社会经济效益都优于化石燃料项目,但质疑的声音仍有存在。

摘要： 在2021年11月结束的第26届联合国气候峰会上,丰田带头的日企(包括丰田、川崎、雅马哈、马自达、斯巴鲁等)拒绝签署2040年逐步淘汰使用化石燃料汽车的《格拉斯哥气候公约》。丰田认为这个世界还没有准备好迎接纯电车,表示将持续开发更环保的燃油技术,同时也不会中断对氢燃料电池的研发投入。不仅是日企拒绝签署这个禁燃油车的公约,包括美国、德国、中国、法国等主要汽车生产国拒签,最终197个缔约方只有24个国家赞同这个宣言。

摘要： 石油、煤等化石燃料是主要的能源资源,也是重要的化工原料,随着消费需求的增加和可用资源量的减少,以及环境保护要求的不断提高,充分利用这些资源显得十分重要.从分水平认识其化学组成是利用好化石燃料的基础,最近十年来,利用质谱技术研究石油和煤的分子组成再次成为分析化学的一个热点.重质油国家重点实验室基于电离雾(ESI)电离源，通过化学转化等手段，针对化石燃料中不同类型的弱极性化合物进行了电离方法开发，形成一系列分析方法，如饱和烃类和的选择性氧化、硫化物的甲基化/脱甲基选择性分离分析等。这些方法成功应用于石油、煤及其液化产物的组成分析，报告将介绍新方法在化石燃料分析中的应用，以及近年来在石油化学及煤化学研究领域取得的新认识，分析该领域的发展方向及对质谱仪器的技术需求。

摘要： 目前，稳定同位素地球化学已经在化石燃料研究中得到了广泛的应用。煤和原油中的稳定同位素研究主要集中在碳、氢及硫的同位素组成特征及其示踪意义方面。相比之下，煤和原油中氮的同位素以及天然气中非烃类组分N2的同位素地球化学研究相对较少。了解煤、原油和天然气中氮的同位素地球化学研究现状，分析其存在的问题，将有利于充实稳定同位素地球化学基础研究，补充新的地球化学示踪指标或完善已有的示踪体系。同时，煤、原油与天然气具有各种成因上的联系。在认识煤、原油和天然气的氮同位素组成特征的基础上，对三者的氮同位素组成进行差异对比与分析，将有助于更好地理解煤和原油的热演化过程及天然气的生成过程，进一步深入研究氮同位素作为区分煤型气和油型气及有关物质及其来源的地球化学示踪指标。综上，化石燃料的氮同位素地球化学研究水平还相对较低，许多基础性科学问题有待继续研究。

摘要： 直链烷烃广泛分布于大气气溶胶中,低分子量的直链烷烃毒性虽小,但引起爆炸的可能性较大,随着分子量的增大,其麻醉性在增加。C8～C16的直链烷烃可引起神经系统障碍,并强烈地刺激呼吸器官；当直链烷烃的碳数进一步增大时,刺激性虽有所降低,但损伤皮肤的能力却在增大,甚至有产生皮肤癌的危险。研究表明：直链烷烃对于指示大气污染水平和大气气溶胶的来源具有很重要的作用。所以,对不同化石燃料及生物质燃烧时粒子态烷烃的放出系数和化学特性进行研究,为进一步了解大气污染的状况、水平及影响因素,最终为大气气溶胶的源识别和源解析提供更加准确的依据具有重要的意义。

摘要： 研究阐明：提出了一种经济可行的CO2封存利用的工业方法；该技术不仅能够封存CO2，而且使CO2得到增值，形成CO2利用的循环经济产业链；将化石能源转变为二氧化碳直接封存为产品的氢能是环境友好的能源工业路线；在二氧化碳封存产品基础上继续合成低内能的三嗪类高分子材料是环境友好的材料工业路线。

摘要： 提出了一种经济可行的CO2封存利用的工业方法;该技术不仅能够封存CO2，而且使CO2得到增值，形成CO2利用的循环经济产业链。将化石能源转变为二氧化碳直接封存为产品的氢能是环境友好的能源工业路线;在二氧化碳封存产品基础上合成三嗪类高分子材料是环境友好的材料工业路线。

摘要： 本文对燃煤机组和燃气轮机联合循环机组在发电过程中产生的CO2进行矩阵计算方法研究,列出上海电气主要产品排放的数量,推算出60年来生产的发电设备运行时的排放总量.并得知,单位电量排放的CO2在经过多年连续急速下降后已经趋于平稳,若要进一步减少排放,必须进行深度的产品结构调整,燃用低碳燃料,发展可再生能源的发电产业.

摘要： 提出了一种经济可行的C02封存利用的工业方法;该技术不仅能够封存C02，而且使C02得到增值，形成C02利用的循环经济产业链。将化石能源转变为二氧化碳直接封存为产品的氢能是环境友好的能源工业路线;在二氧化碳封存产品基础上合成三嗪类高分子材料是环境友好的材料工业路线。

摘要： 提出了一种封存利用CO2的有效方法;该技术不仅能够封存CO2，而且使CO2得到增值，形成CO2利用的循环经济产业链;提出了基于CO2减排的对环境友好的能源路线;研究了基于CO2减排的对环境友好的材料工业路线。

摘要： 随着世界经济的快速发展、科技的飞速进步,人类也正在面临更多的问题,不断恶化的全球气候以及即将消耗殆尽的化石燃料使得人类不得不寻找更加有效的、环保的方法来解决当前的问题.对于耗能严重的船舶工业来说,节能减排也越来越受到社会各界的关注,由于成品油价格的不断上涨,相关公约的日趋严格,新的节能技术也被更多地应用到船舶技术上.如今一种船用LNG新技术给船舶节能带来了希望,LNG作为一种清洁、储量丰富、价格便宜的新能源也将更好地解决石油带来的污染问题，同时国家相关部门也在大力支持LNG船用技术的开发，LNG燃料运营船舶的节能减排补助政策出台，也将加速LNG船用技术的推广应用。新的LNG船用技术时代的到来将指日可待。

摘要： 糖类化合物是自然界中分布极为广泛的有机物质,对讨论环境中有机碳来源和迁移路径非常有说服力,同时也是探寻大气气溶胶来源非常有效的手段之一。因此,深入研究气溶胶中糖类化合物的化学组成和来源,对气溶胶的源解析及其环境效应具有重要意义。

摘要： 在使用具有反应带、分离带、汽提带和再生带的流化催化裂化装置，通过催化裂化处理生物质时，在反应带中，用含有10～50质量％超稳定Y型沸石的催化剂，在反应带出口温度为580～680°C、催化剂/油比率为10～40wt/wt、反应压力为1～3kg/cm

摘要： 本发明涉及一种用于控制以矿物燃料为燃料的蒸汽发生器中的助燃空气供应的方法，该助燃空气被逐渐提供给不同的燃烧区。本发明的特征在于根据烟气中的NOx和/或CO浓度的控制助燃空气供应，使得首先使在不同燃烧区之间的空气供应改变大约恒定的空气体积。总空气体积的外部控制超越这种控制。

摘要： 在使用具有反应带、分离带、汽提带和再生带的流化催化裂化装置，通过催化裂化处理生物质时，在反应带中，用含有10～50质量％超稳定Y型沸石的催化剂，在反应带出口温度为580～680°C、催化剂/油比率为10～40wt/wt、反应压力为1～3kg/cm

摘要： 本发明公开了一种新的可燃性混合物和燃料，其燃烧释放的能量比褐煤大15倍，比焦煤大4-5倍。所述可燃性混合物包括固相和液相，其中固相包括：铝粉；至少一种M

摘要： 本发明涉及一种水加热器系统，包括：热水锅炉，其具有顶壁、底壁和侧壁、连接到顶壁的烟道、固定到第一外壳的侧壁的燃烧器、连接到燃烧器的可燃物送料器；具有外壳的蒸发器，所述外壳包括出口、位于外壳中的热交换元件和在热交换元件上方被间隔开的排水装置，其中所述蒸发器向燃烧器提供湿空气的源以提高燃烧产物的露点并降低燃烧时的NOx排放；和连接到烟道的热回收系统，其中热用于加热排水装置所用的水。

摘要： 本发明提供化石燃料油和水经久不分离、且化石燃料油加水燃料燃点下降的同时燃烧焰温度上升、且不增加大气中二氧化碳的化石燃料油和水的混合燃料添加剂的制造方法及化石燃料油加水燃料的制造方法。化石燃料油和水的混合燃料添加剂的制造方法包括下述工序：制造硫酸甲氧基的工序；制造再生酯的工序；制造单亚乙基甲醇的工序；制造环胺乙醇的工序；混合搅拌上述工序制造的再生酯和油酸或植物脂肪酸，向所得物质中依次搅拌混入上述工序制造的单亚乙基甲醇及环胺乙醇和氨或乙二醇的工序。化石燃料油加水燃料的制造方法是将5％～25％由上述制造方法制造的化石燃料油·水混合燃料添加剂和50％～70％化石燃料油混合搅拌，并将10％～35％水分数次混入其中进行搅拌，制造化石燃料油加水燃料。

摘要： 本发明涉及一种燃烧化石燃料的电厂设备(1)，其带有接在燃烧装置之后的且能被含二氧化碳的废气穿流的二氧化碳分离装置(2)。分离装置(2)具有吸收单元(3)和解吸单元(4)。按照本发明，解吸单元与可再生的能源(5)相连。

摘要： 本发明涉及一种核燃料和化石燃料联合发电的方法和系统。本发明的联合发电方法包括以下步骤；利用核燃料在反应堆内裂变放出的热量加热水得到饱和蒸汽或微过热蒸汽；通过燃烧化石燃料将所述饱和蒸汽或微过热蒸汽加热为过热蒸汽；和利用所述过热蒸汽驱动汽轮发电机组发电。本发明的联合发电系统包括：利用核燃料在反应堆中裂变放出的热量加热水得到饱和蒸汽或微过热蒸汽的核供汽系统，具有至少一个蒸汽过热炉、用于通过燃烧化石燃料将所述饱和蒸汽或微过热蒸汽加热为过热蒸汽的蒸汽过热装置，和利用所述过热蒸汽进行发电的汽轮发电机组。本发明将燃烧化石燃料的蒸汽过热装置组合在核燃料发电系统中，具有能量利用率高、发电成本低等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种可燃烧生物质燃料和化石燃料的炉排锅炉，包括：炉膛；化石燃料给料装置，化石燃料给料装置构造为向炉膛输送煤炭；生物质燃料给料装置，生物质燃料给料装置构造为向炉膛输送生物质燃料；以及飞灰复燃系统，飞灰复燃系统构造为与炉膛相连通，且飞灰复燃系统构造为能够收集燃烧后的至少部分燃料并将至少部分燃料返回至炉膛。根据本实用新型的锅炉，能够利用两种能源而进行燃烧，能够满足使用者的多种使用需求。同时，本实用新型的可燃烧生物质燃料和化石燃料的炉排锅炉还能够对燃料进行重复利用，以提高燃料的使用率、减少浪费，从而在经济和资源的双重层面都具有重大意义。