化归思想方法

摘要： 化归思想方法作为一种重要的数学思想方法被广泛应用.通过若干事例展现化归思想方法在解决微积分问题中的具体应用,并给出其使用时的四个一般原则,有利于师生共同学习以解决数学问题.

摘要： 文中主要阐述小学计算教学中渗透化归思想方法策略研究。从一年级到六年级上册的典型案例及练习中阐述如何渗透化归思想方法的。

摘要： 化归思想方法是偏微分方程求解的一种重要途径.以经典KdV方程求解为例,通过行波变换、极限转化和数值模拟验证,探讨化归思想方法在求解KdV方程孤立子中的应用.旨在提升学生对化归思想方法的掌握,丰富学生的解题技巧,培养学生的创新思维和应用实践能力.

摘要： 注重化归思想方法的渗透、显化和运用有利于学生更深入地理解和掌握其他数学思想方法,有利于学生新知识的学习和认知结构的形成。思维导图以图示或图示组合的方式,把原本不可见的思维结构、思考路径及方法"画出来",使其清晰可见。运用思维导图的解题思考模式能使零散知识系统化、解题思维和化归过程显性化、解题规律(思想方法)模型化,使学生不但"知其然",而且"知其所以然",从而提高学生的系统思考能力,使其受益终身。

摘要： 本发明公开了一种系统化的基于聚类思想的驾驶行为识别方法，所述驾驶行为识别方法，包括以下步骤：建立统计特征模型；利用惯性传感器进行驾驶行为数据采集；利用卡尔曼滤波器对所述数据进行滤波；对所述滤波后数据采用自适应窗函数方法提取有效驾驶行为数据，并进一步提取有效数据的统计特征；筛选得到最优的统计特征；对驾驶行为数据的统计特征进行分类，识别相应的驾驶行为。本发明基于聚类思想，提供了一种特征极少，计算量极低且精度极高的系统化驾驶行为识别方法，在社会安全，车险，车队管理等领域有广阔应用前景。

摘要： 本发明提供了一种基于模块化拼接思想的抛物柱面网状可展开天线的设计方法，其主要步骤包括：1)给定抛物柱面天线背架的结构参数；2)计算天线背架抛物线方向的模块总数目；3)计算天线背架基线方向的模块总数目；4)给定天线背架抛物线方向与基线方向肋条数目，确定背架最终构型；5)根据天线反射面的原理误差，计算索网抛物线方向的分段数，进而生成索网的理想几何构型；6)实现索网的形态设计；7)建立索网‑背架结构的有限元模型，对其进行组合找形，使得天线的形面精度满足设计要求。本发明基于模块拼接思想，采用种类较少的模块拼接成抛物柱面天线的可展背架，并实现天线索网结构的形态设计，得到天线整体结构的设计方案。

摘要： 本发明提出一种基于模块化思想的模板框架设计方法及系统，方法包括：构建预编译阶段模板引擎及构建前端模板引擎，并根据预编译阶段模板引擎和前端模板引擎得到模板框架。本发明以模块化的角度，从静态资源没有合适模块化规则和方法这一点出发，构建了一套完整的模块化模板框架，涉及同步模块化和异步动态模块化两个方面，并从这两个方面一一入手，分别实现了高性能的前端模板引擎用于异步动态化渲染模板，和预编译模板引擎用于同步模板生成，工程化的角度来对整个过程进行一次流程设计及规范。该方法基于模块化思想的构建模板框架，极大地方便开发人员的工作，能够降低代码开发的维护的复杂度，从而提高了开发效率。

摘要： 本发明提出基于同比思想的用户生命周期价值自动化计算方法和系统。其中，方法包括：准备各渠道的用户数据；确定计算用户生命周期价值需要的相关参数；将各渠道划分为今年新渠道和往年老渠道，将用户数据集划分为今年实际数据和去年同期数据；根据计算用户生命周期价值需要的相关参数，应用往年老渠道的今年实际数据和去年同期数据，计算往年老渠道的用户生命周期价值；根据计算用户生命周期价值需要的相关参数，应用今年新渠道的今年实际数据和所有渠道的去年同期数据，计算今年新渠道的用户生命周期价值。本发明提出的方案，考虑了具有时间周期特性，因此在计算具有时间特性的用户生命周期价值时更合理和准确。

摘要： 本发明涉及一种基于归一化思想的多馈入直流输电系统换相失败风险程度量化评估方法，其通过分析多馈入直流输电系统换相失败的关键影响因素，基于归一化思想提出一种换相失败风险程度量化评估指标，并给出评估方法；所提方法主要针对当前已有评估方法难以量化评估多馈入直流输电系统换相失败风险程度的问题，通过关键影响因素分析与归一化处理，使得量化评估指标的换相失败风险判别临界值不随交直流系统运行状态、直流系统参数变化，具有较好的通用性；同时，该指标的正负可用于判断是否发生换相失败，其幅值大小可以反映当前状态至发生换相失败的电压跌落幅度(幅值为负)或当前状态至不发生换相失败所需要的电压提升幅度(幅值为正)，可用于指导制定合适措施使各直流子系统不发生换相失败风险。

摘要： 本发明提供了一种基于圈层化思想的社交网络管理方法及系统，该方法通过大数据技术获取各用户的社交节点并分析其社交强度，然后根据社交强度将社交节点划分至对应社交类别的社交圈，并对圈内的节点进行二次分层；进而基于圈层化逻辑模型将各社交圈及圈内各层级的社交节点进行融合处理，打通各社交节点之间的社交链形成圈层化互联社交网络，最后实施用户裂变模式完成用户和关联社交节点的信息对接。采用上述方案能够形成横纵关联的立体圆桶结构社交网络，结合全面的社交链互通，能够解决现有技术社交关系不完整、信息不对称、体验不便捷等问题，令用户自身及警察或救护人员更智能、更精准地应用社交关系，为用户的信息交流和生活应急提供助力。

摘要： 本发明公开了一种基于模糊数学思想的电网计量自动化系统运行状态评价模型构建方法，该方法包括以下步骤：S1：梳理系统运行状态特征指标；S2：构建模型层次结构；S3：模糊数学实现指标量化；S4：建立评价权重体系。本发明利用复杂系统的综合整体与构成系统各部分间的内在联系，结合模糊数学思想将非标准化的信息与模糊的评价标准进行标准化与量化，实现对复杂系统整体与各部分运行状态的精准评价与高效运维管理。

摘要： 便携式思想政治教学、备课一体化设备及安装操作方法。目前教学设备通常是单一的讲桌，笨重，不能调整与移动，资料不方便查找，浪费了教师与学生的时间。本发明组成包括：架体（1），架体底部固定有平板（4），平板下方安装有支撑体（17），支撑体内部为空心槽，空心槽内中间位置固定有齿轮箱体（20），齿轮箱体内分别安装有水平伞齿轮（18）、竖直伞齿轮（19），水平伞齿轮与传动轴（5）连接，传动轴穿过所述的支撑体的左侧壁与摇把手（6）连接，传动轴下方依次安装有2个支撑架（7），支撑架固定在空心槽底面上，竖直伞齿轮通过连接轴与螺纹杆（8）连接，螺纹杆通过螺纹与螺纹筒（9）连接。本发明便携式思想政治教学、备课一体化设备。

摘要： 本发明公开了一种系统化的基于聚类思想的驾驶行为识别方法，所述驾驶行为识别方法，包括以下步骤：建立统计特征模型；利用惯性传感器进行驾驶行为数据采集；利用卡尔曼滤波器对所述数据进行滤波；对所述滤波后数据采用自适应窗函数方法提取有效驾驶行为数据，并进一步提取有效数据的统计特征；筛选得到最优的统计特征；对驾驶行为数据的统计特征进行分类，识别相应的驾驶行为。本发明基于聚类思想，提供了一种特征极少，计算量极低且精度极高的系统化驾驶行为识别方法，在社会安全，车险，车队管理等领域有广阔应用前景。

摘要： 本发明提供了一种基于模块化拼接思想的抛物柱面网状可展开天线的设计方法，其主要步骤包括：1)给定抛物柱面天线背架的结构参数；2)计算天线背架抛物线方向的模块总数目；3)计算天线背架基线方向的模块总数目；4)给定天线背架抛物线方向与基线方向肋条数目，确定背架最终构型；5)根据天线反射面的原理误差，计算索网抛物线方向的分段数，进而生成索网的理想几何构型；6)实现索网的形态设计；7)建立索网‑背架结构的有限元模型，对其进行组合找形，使得天线的形面精度满足设计要求。本发明基于模块拼接思想，采用种类较少的模块拼接成抛物柱面天线的可展背架，并实现天线索网结构的形态设计，得到天线整体结构的设计方案。