助燃

摘要： 测试了三种铝粉的粒度、形貌、比表面积和有效铝含量。选取二茂铁、硼粉、高氯酸铵、氟橡胶F_(246)、Fe_(2)O_(3)、全氟表面活性剂HX-12六种助燃剂,通过高温DSC研究了助燃剂对铝粉的助燃效果。结果显示,硼粉助燃效果最好,硼粉的加入使铝粉增加了两个放热峰。当硼粉含量为10%时,总放热量为纯铝粉FLQT-4的2倍以上。

摘要： 现阶段,新能源发电产业占比逐渐增高,在这一发展背景下,火电机组深度调峰以及低负荷运行逐渐成为一种常态。本文以我厂300MW火电机组为实例,先期分析深度调峰下机组协调控制下煤量、配风、助燃措施、汽包水位等重要辅机方面的优化措施,尤其对AGC投入的情况下负荷短时间波动产生的主汽压力波动从而需要调整辅机控制协助协调快速增减负荷的优化,使机组能满足电网4.5MW负荷变化率情况下深度调峰工况安全运行。

摘要： 大气压氩等离子体射流是一种非平衡等离子体,能够产生大量的电子、离子、激发态粒子和活性基团,在燃烧过程中这些粒子的参与能够大大降低化学反应的活化能,而等离子体射流的动力学效应影响粒子输运过程,使得等离子体射流具有一定程度的辅助燃烧效果.本实验通过发射光谱测量,分别识别出了在非预混和预混的甲烷燃烧过程参与燃烧的中间物种(O H,C H和C2),测量了这些自由基的发射光谱强度随着外部控制变量(放电电压、混合当量比)变化的规律.对于非预混情况,实验发现随着产生等离子体射流放电电压的增大,火焰总体长度变短,火焰面出现褶皱,火焰根部蓝色区域面积不断扩大,在22 kV时,大约占总火焰面积的1/2.对火焰根部的发射光谱测量结果表明,当电压达到16 kV时,发射光谱明显增强,而当电压进一步增大到22 kV时,这些自由基粒子的光谱强度却出现下降,这归因于在等离子体产生的电离风作用下管内气体流速增大,导致燃烧区发生移动远离喷口,使采集到的火焰根部区域变小造成的.另外,研究了在不同的燃料当量比下等离子体射流对预混气体助燃的过程,实验发现燃料当量比为2时,O H(A-X)的光谱发射强度随电压的增大而增强而CH(A-X)和C2(d)的发射强度在等离子体射流直接作用的情况下减小,反映了在氩等离子体射流参与助燃下燃烧变得更加充分了.实验发现等离子体射流产生大量的自由基以及等离子体电离风对混合过程的影响能够对燃烧过程产生明显影响.

摘要： 小迪(化名),我班学生,高一入学两个月来,自制力差,坏习惯多,我预备用半年的时间扭转他的这种状况,让他回到正轨。可天不遂人愿,疫情突如其来,学生离校,开始线上教学。网课期间他的问题更多了一早起不见人,缺勤,缺作业……我在群内隔空喊了又喊,缺勤缺作业数据公布了一次又一次,均不奏效。封闭期间,“缘悭一面”,怎么办?盘算一番后,我心中萌生了一个“助燃计划”。

摘要： 8月8日,腾讯视频举办动漫年度发布会,连续8小时不间断直播。2020年动漫最新片单中,包括22部重磅新作IP动画化、22部持续开发国漫系列作品和20部2020年度已宣动画化作品新进展,共计64个重磅IP,助燃国漫崛起。

摘要： 固体废弃物的可燃性决定其是否采用焚烧法处理,热值是设计焚烧处理设备最重要的指标之一.实验表明热值测定的准确性极易受室温影响,测试时须确保实验室温度和校准当天温度、量热仪内温度保持一致.冷冻干燥能避免污泥中有机物受热挥发,从而精确测定污泥的热值;污泥热值宜采用《生活垃圾采样和分析方法》测定;掺苯甲酸能促使污泥充分燃烧,污泥热值越低,添加苯甲酸的最佳质量比越高.对于易于飞溅类、高灰难燃类、低灰难燃类固体废弃物,在固体生物质燃料热值测定的基础上改进实验方法,分别采用包擦镜、掺苯甲酸和垫酸洗石棉绒进行热值测定,该测试方法为各种不同类型固体废弃物热值的快速测定提供参考.

摘要： 危险化学品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质,对人休、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。纳入《危险化学品目录(2015版)》管理的化学品。列入《危险化学品目录(2015版)》的有2828类别危险化学品,其中148种剧毒危险化学品。

摘要： 本文使用Current 等人的异辛烷详细化学反应机理（874 种组份、3296 步反应）和PRF 详细化学反应动力学机理（1034 种组份、4236 步反应），在CHEMKIN软件平台上建立了定容燃烧模型，研究了多种活性成分对汽油类燃料混合气着火的影响，并探究了添加活性组分引起的燃料燃烧化学反应途径变化。模拟研究发现，活性组分O3、OH、NO、C7H16、H2O2对燃料有明显的助燃作用，其中O3 助燃效果最为显著，活性组分改变了燃料低温发热阶段的化学反应途径，缩短了低温放热持续期，使高温放热提前。本研究对探索汽油HCCI 燃烧主动着火触发控制有一定意义。

摘要： 本文通过对烧结余热两种回收方式的项目总结,简要介绍了烧结余热回收助燃技术的工程应用和实际效果,介绍了炉型和烧嘴的改造技术等.

摘要： 本发明公开了一种氧气助燃预热‑空气助燃焊接的钎焊方法，包括：(1)预热阶段：以氧气为助燃气，与燃气混合火焰预热工件至表面焊料熔点以下100～200°C；(2)焊接阶段：以空气为助燃气，与燃气混合火焰加热预热后的工件，完成焊接。本发明钎焊方法综合氧气助燃加热和空气助燃加热的优势，先采用氧气助燃使工件在短时间内快速预热至所需温度(接近焊料熔点)，保证钎焊过程的高效率，然后切换为以空气助燃继续火焰加热工件直至焊接完成，保证钎焊的高合格率，降低过焊率和欠焊率，焊点合格率不低于99.9％。

摘要： 本发明涉及一种瓦斯发电机组电喷汽油助燃设备及助燃方法，包括燃油罐、调压器、电磁喷油器、燃油泵、混合气母管、岐气管、中冷器、瓦斯气进气装置及瓦斯发电机组电子控制器。本发明在所述混合气母管的进气口处安装电磁喷油器，实现电喷汽油助燃超低浓度瓦斯发电，当瓦斯浓度≤8％时电喷汽油助燃发电，瓦斯浓度＞8％以上纯瓦斯运行。本发明设备可以充分利用现有的瓦斯发电机组，提高设备的利用率且使大量浓度在5～8％的抽放瓦斯得到了充分利用，提高了部分浓度偏低瓦斯发电项目的设备运行时间，创造了良好经济效益。

摘要： 本发明公开了一种内燃机助燃环保系统及助燃环保液，该系统包括智能控制器、水泵、三通、电磁阀、喷头、进气歧管、连通管、调节阀和助燃液箱，所述水泵的进水口通过连通管和助燃液箱相连通，所述三通的一个管口和水泵的出水口相连接，所述电磁阀的进口和三通的另一个管口相连接，所述喷头和电磁阀的出口相连接，所述进气歧管的一端和喷头相连通，所述三通的剩余一个管口通过连通管和助燃液箱相连通。本发明使发动机燃烧室空燃加大，使燃烧室热熔吸收利用，降低了汽车内部高温高燥，使氮氧化合物没有生成的条件，充分燃烧后没有颗粒物一氧化碳的排放，极大减少汽车发动机燃烧室内氮氧化合物的形成，减少汽车尾气中一氧化碳及颗粒物的排放。

摘要： 本发明提供了一种微波助燃方法及微波助燃器，新能源环保技术领域，方法包括：检测腔体内可燃气体的含量，并获取腔体内的温度信息；若可燃气体的含量达到预设值，确定喷入腔体的空气量；基于可燃性气体的含量、空气量和温度信息确定对应的控制策略；基于控制策略对腔体内的混合气体进行处理。本发明基于腔体内喷入的可燃性气体含量以及微波源的控制，实现了对可燃性气体的充分燃烧，同时处理后的气体符合排放标准，提高了燃烧效率。

摘要： 本发明公开了一种氧气助燃预热‑空气助燃焊接的钎焊方法，包括：(1)预热阶段：以氧气为助燃气，与燃气混合火焰预热工件至表面焊料熔点以下100～200°C；(2)焊接阶段：以空气为助燃气，与燃气混合火焰加热预热后的工件，完成焊接。本发明钎焊方法综合氧气助燃加热和空气助燃加热的优势，先采用氧气助燃使工件在短时间内快速预热至所需温度(接近焊料熔点)，保证钎焊过程的高效率，然后切换为以空气助燃继续火焰加热工件直至焊接完成，保证钎焊的高合格率，降低过焊率和欠焊率，焊点合格率不低于99.9％。

摘要： 一种具有助燃与点火双工作模式的等离子体助燃激励器，属于发动机领域。包括中心阳极、接地电极、环状阳极和绝缘定位套；所述绝缘定位套上有安装中心阳极的通孔和安装环状阳极的环状沟槽，绝缘定位套上端有向外伸出的安装台，接地电极上端有与安装台配合连接的安装槽，绝缘定位套位于接地电极的内部。本发明的结构实现介质阻挡放电‑电弧放电组合放电的模式，能够将非平衡等离子体的稀燃极限宽、反应活性大，以及热平衡等离子体的工作气压高等优势结合起来，达到在宽广的燃空比范围内实现高能、稳定点火的目的。

摘要： 本发明涉及一种烯钛助燃节能减排系统，其包括：包括涡扇圈、设于涡扇圈内的多个涡扇叶以及设于涡扇圈外的多个弹簧片，其中，各涡扇叶由涡扇圈的中心延伸至涡扇圈内周面，各弹簧片一端连接于所述涡扇圈的外周面，另一端呈锯齿状，用于卡设于空气胶管内壁。还包括:涡扇装置表面烯钛催化触媒材料层及PAO合成润滑系统。借此，可以使附有能量的活性空气进入车辆引擎室更充分雾化汽油分子，并在火花塞放电瞬间形成局部离子放电晕，使得燃油燃烧更充分，且高性能PAO合成润滑油减小发动机摩擦阻力并减少磨损。

摘要： 本实用新型涉及一种助燃装置和富氧助燃系统，所述助燃装置包括：引入风管，所述引入风管一端连接助燃风源；助燃风支管，所述助燃支风管一端连接所述引入风管，另一端与所述燃烧窑炉连接，所述助燃风支管的数量至少为两根；富氧支管，所述富氧支管一端连接深冷制氮机，另一端与所述助燃风支管连接，所述富氧支管的数量与所述助燃风支管的数量相对应；及流量调节阀，所述流量调节阀设置于所述富氧支管上,且所述流量调节阀的数量与富氧支管的数量相对应。上述助燃装置通过在富氧支管上设置流量调节阀，能够调节助燃富氧的量。该富氧助燃系统采用了上述助燃装置，便于调节助燃富氧的量。

摘要： 一种焚烧炉的助燃设备和包含该助燃设备的焚烧炉。该助燃设备包括用于向焚烧炉的炉膛内提供燃料的喷枪装置和用于向炉膛内提供助燃气体的布风装置。该喷枪装置设置于焚烧炉底部的床层支撑结构上且包括至少四个喷枪组，该布风装置包括多个风帽，该多个风帽穿过床层支撑结构并从其上表面突出，并且围绕床层支撑结构的中心以环状方式布置，其中所述至少四个喷枪组中的每一组包括周向间隔开的至少两个喷枪，所述喷枪各设置为穿过风帽之间的间隙使得喷枪的出口端指向炉膛内部，所述至少四个喷枪组中的至少两个喷枪组具有相同且旋转对称的喷枪分布，以及所述至少四个喷枪组中的至少一组中的至少两个喷枪具有不同长度。

摘要： 本实用新型涉及一种烯钛助燃减排器及烯钛助燃节能减排系统，其包括：包括涡扇圈、设于涡扇圈内的多个涡扇叶以及设于涡扇圈外的多个弹簧片，其中，各涡扇叶由涡扇圈的中心延伸至涡扇圈内周面，各弹簧片一端连接于所述涡扇圈的外周面，另一端呈锯齿状，用于卡设于空气胶管内壁。还包括:涡扇装置表面烯钛催化触媒材料层及PAO合成润滑系统。借此，可以使附有能量的活性空气进入车辆引擎室更充分雾化汽油分子，并在火花塞放电瞬间形成局部离子放电晕，使得燃油燃烧更充分，且高性能PAO合成润滑油减小发动机摩擦阻力并减少磨损。