助力器

摘要： 目前老龄人和腿部肌肉组织受损等特殊人群起身站立困难是一大难题。通过调查发现,目前市场上能够有效帮助特殊人群和老年人站立的产品很少。针对此问题,笔者研究了老人和特殊人群起立困难的原因,发现导致这一问题的根源是其腿部肌肉坏死或力量不足从而造成的力矩不足。基于相关研究结果,本研究设计了一款基于电控伺服系统的助力器,其拥有符合人体工程学、柔顺升降、伺服制动、智慧互联等特点,可以满足老年人和特殊人群的需求。

摘要： 本文介绍了直升机飞行操纵系统主桨助力器在与不动环支臂发生干涉后,综合考虑疲劳寿命影响,基于有限元模型建立和分析后,采取对其杆端结构进行的结构改进措施,同时对改进后的助力器杆端结构进行疲劳试验及寿命评定影响分析。

摘要： 助力器卡滞故障严重影响直升机飞行安全。描述了操纵系统助力器卡滞故障现象,介绍了直升机操纵系统原理,并依据原理对助力器卡滞故障展开了详细分析,提出了基于故障树的故障诊断方法,并结合实际工作经验,建立了助力器卡滞故障树模型。为了验证故障树模型的有效性,结合实例进行了助力器卡滞故障诊断分析。为高效、准确地定位故障点,基于详细的系统分析及实际工作,总结出了助力器卡滞故障诊断最佳步骤,最大限度地减少了测量、试验次数,节省了时间、人力等,为后续处理类似问题积累了经验,为机务人员排除助力器卡滞类问题提供了参考和借鉴。

摘要： 工程监理作为工程质量安全的“保护网”,提高工程建设水平和投资效益的“助力器”,自1988年试点至今已有30余载,在我国经济发展和工程建设尤其是保证工程施工阶段质量安全方面作出了巨大贡献,发挥了不可替代的作用。但作为一个仅有30多年历史的“发展中”行业,监理行业仍处在“摸着石头过河”阶段。在数字化变革的大趋势下,汇川物联远程视频监控测量技术具有高精度、高效率、智能化的特点,为监理行业质量安全管控提供了远程可看、可测、可量、可比对、可回溯的全新技术支持。

摘要： 来到河南油田采油二厂稠油联合站,首先映入眼帘的是大门外竖立着的几块宣传栏,里面书写的“养成一个好习惯”“形成一个好氛围”“安全生产五步法和安全生产十个关键”等字样,显得格外醒目。大门外右侧的文化墙上,“保护碧水蓝天,创建绿色石化。”“安全是员工的生命线,员工是安全的负责人。”字里行间看得出这里对安全环保工作的重视程度。

摘要： 尾桨操纵系统是直升机控制系统的重要组成部分,驾驶员必须通过操纵系统来控制直升机的飞行,保持或者改变直升机的平衡状态。目前直升机尾桨的主流操纵系统为硬式机械液压助力操纵系统,该系统将驾驶员的操纵行为通过座舱操纵装置经助力器传递到尾桨叶,实现直升机的姿态和状态控制。尾桨操纵系统包括脚蹬、拉杆、摇臂、助力器等,尾助力器壳体通过法兰盘与尾桨端面对接,活塞杆驱动尾桨操纵机构做直线往复运动。尾桨操纵系统结构如图1所示。

摘要： 该文结合某型飞机的串油故障现象,通过对某型飞机液压系统原理进行分析,结合故障树分析法(FTA)分析、排查试验及成品内部结构图,定位系统故障。

摘要： 科学实验教学不仅能体现教师的教学技能,更能激发学生的创造性思维,培养学生的科学素养。课堂教学的时间和空间有限,教师要把学生的探究延伸到校园、家庭、社会、大自然中去,拓宽学生的探究范围。一、课后拓展实验,巩固课堂所学知识课后拓展实验是科学实验教学的重要补充。课后拓展实验可以使学生对课堂所学知识得到内化。

摘要： 在农业生产实践中,根据地方农业产业特色,依靠科学技术解决解决农业发展的难点问题,是农民快速增收致富的有效手段。农业是中国国民经济的重要基石,科技兴农是针对现实国情的正确选择,是推进中国特色社会主义乡村振兴的助力器。在科技兴农过程中,培训是不断提高广大农民朋友的科学技术素质必由之路。

摘要： 日间手术是一种高质量、高安全、高成本效益的外科手术方法。临床路径是规范诊疗行为,降低无效医疗成本,为患者创造价值医疗的重要方法。日间手术病种具有变异少、患者基础条件较好的特点,适宜纳入临床路径管理。日间手术路径化管理,可为患者提供一套标准化、精细化的诊疗流程,是提升日间手术质量与安全的助力器。

摘要： 汽车制动器主缸及助力器总成的产品质量关系到汽车整车质量和司乘人员的人身安全。在新研制的多功能耐久试验台上即可开展不同温度下的常规耐久试验和ABS试验,还能直接开展性能试验。试验台综合多国著名汽车制造商的技术/试验要求,集多项调试功能于一体,其功能、性能均国际先进。

摘要： 通过微分方程分析得到助力器的状态空间表达式，并对助力器的动态特性进行分析，利用试验数据建立泵源动态特性数学模型，在仿真软件HyPneu中建立完整的液压助力系统模型，将纵向飞控系统模型与液压助力系统模型通过接口进行无缝连接，开展两系统之间的协同仿真研究，仿真结果与试验结果对比可知，仿真模型与实际系统符合程度较高，研究取得良好效果。

摘要： 该文介绍了目前某型飞机的前轮转向液压系统以及使用中存在的问题，并分析了问题产生的原因，最后提出了解决该问题方案。

摘要： 该文介绍了目前某型飞机的前轮转向液压系统以及使用中存在的问题，并分析了问题产生的原因，最后提出了解决该问题方案。

摘要： 该文介绍了目前某型飞机的前轮转向液压系统以及使用中存在的问题，并分析了问题产生的原因，最后提出了解决该问题方案。

摘要： 该文介绍了目前某型飞机的前轮转向液压系统以及使用中存在的问题，并分析了问题产生的原因，最后提出了解决该问题方案。

摘要： 该文介绍了目前某型飞机的前轮转向液压系统以及使用中存在的问题，并分析了问题产生的原因，最后提出了解决该问题方案。

摘要： 本发明涉及一种可控制的机电式制动助力器的工作方法和一种相应的制动助力器，该制动助力器借助于在制动助力器和踏板杆(102)之间的联接元件(105)能施加与驾驶员的踏板操纵力方向相反的力并且由此可以作为踏板模拟器工作。为此，踏板反作用力可以根据由驾驶员预先确定的踏板位置借助于特性曲线进行设定，并且即使当没有例如常规制动系统的反作用时，也能使驾驶员获得踏板感觉。在另一工作模式中，制动助力器以其原有的形式工作。

摘要： 本申请涉及一种制动系统，具有辅助制动力助力器，构造用作为制动力助力器的辅助机构，其特征在于，所述制动系统包括探测装置，构造成识别所述制动力助力器和所述辅助制动力助力器的双助力，所述探测装置包括：激活模块；信号输入模块，构造为接收制动踏板位置信号和测量的制动主缸压力信号；计算模块，构造为获取相应于所述制动踏板位置信号的目标制动主缸压力；比较模块，构造为将所述目标制动主缸压力与测量的制动主缸压力进行比较并且输出比较结果；识别模块，构造为基于所述比较结果识别所述双助力，其中，所述激活模块设置用于在制动力助力器中存在通讯故障时激活所述识别模块或者所述探测装置。

摘要： 本发明涉及离合助力器领域，公开了一种离合器助力器阀体及加工方法及离合器助力器，其中阀体(1)为浇铸件，阀体(1)的中部设有用于主活塞(2)滑动的主腔(3)，主腔(3)的内壁开设有用于安装密封组件或/和支撑组件的安装槽(4)；主腔(3)的内壁的硬度大于HV300；安装槽(4)至少为3个，至少包括一个用于安装导向环(7)的导向环槽(6)、一个用于安装主活塞(2)皮圈的第一装配槽(9)和一个用于安装密封圈(10)的第二装配槽(11)。该离合器助力器具有安装方便，不会渗油，导向效果好，使用寿命长等优点。

摘要： 本发明涉及一种可控制的机电式制动助力器的工作方法和一种相应的制动助力器，该制动助力器借助于在制动助力器和踏板杆(102)之间的联接元件(105)能施加与驾驶员的踏板操纵力方向相反的力并且由此可以作为踏板模拟器工作。为此，踏板反作用力可以根据由驾驶员预先确定的踏板位置借助于特性曲线进行设定，并且即使当没有例如常规制动系统的反作用时，也能使驾驶员获得踏板感觉。在另一工作模式中，制动助力器以其原有的形式工作。

摘要： 本实用新型提供一种自行车助力器及使用该自行车助力器的助力自行车，所述自行车助力器包括外支架、内支架、伸缩装置、外转子电机，其特征在于外支架成U形，外支架的U形中的连接部处设有通孔，两个侧壁上设有腰圆孔；伸缩装置固定设置在外支架的连接部的外侧，伸缩装置的伸缩杆从外支架的贯通孔中穿过；内支架成U形，内支架的U形中的连接部与伸缩杆的顶端固定连接，内支架两个侧壁上设有贯通孔；外转子电机设置在内支架中，轴穿过外支架的腰圆孔、内支架的贯通孔、和外转子电机，外转子电机中定子与轴固定连接，转子包围定子。所述自行车助力器在行驶中提供助动力，降低骑手的消耗，节省体力。

摘要： 本实用新型涉及一种适于集成在离合器助力器上的换挡控制阀，其包括阀壳体、开设于阀壳体上的进气口和出气口、插入阀壳体内的活塞筒和阀活塞以及阀套和偏压装置；换挡控制阀构造成：在第一阀位置下，通过使阀套被推压在活塞筒的面向助力活塞的轴向端上来阻断进气口与出气口之间的流体连通；在第二阀位置下，通过使阀套离开活塞筒来建立进气口与出气口之间的流体连通；并且通过下述方式来从第一阀位置切换成第二阀位置：阀活塞运动固定的行程后将阀套推离活塞筒。本实用新型还涉及一种具有换挡控制阀的离合器助力器。通过本实用新型实现了：使得换挡控制阀在跟随离合器的磨损程度地调整移动行程中能保持打开行程不变。

摘要： 本申请涉及车辆装备技术领域，提供了一种离合器助力器防尘装置、离合器助力器和车辆。其中，离合器助力器防尘装置包括：导气管，导气管的进气端用于连接离合器助力器的排气口，以引导气体由导气管的出气端向外排出；消声装置，连接于导气管的出气端，用于对出气端排出的气体进行消声。本实用新型的技术方案，能够有效防止杂质进入离合器助力器内部，有利于改善离合器助力器的卡滞现象，延长内部结构的使用寿命，降低车辆使用成本，同时能够有效降低离合器助力器的排气噪声。

摘要： 本实用新型公开了一种离合器助力器支架、离合器助力器安装结构和车辆，其中，所述离合器助力器支架包括底板部(1)和用于安装离合器助力器的安装板部(2)，所述安装板部(2)凸出地设置在所述底板部(1)的一侧板面上，所述离合器助力器还包括加强筋条部(3)，所述加强筋条部(3)的两端端部分别对应结合在所述安装板部(2)和所述底板部(1)上，以使得所述安装板部(2)、所述底板部(1)和所述加强筋条部(3)之间围成防干涉通孔(4)。本实用新型的离合器助力器支架能够相对有效地避免装配干涉，从而具有良好的应用适应性。

摘要： 本实用新型公开了一种离合器助力器控制活塞及其离合器助力器，属于汽车零部件领域。所述离合器助力器控制活塞包括气压密封、与所述气压密封水平相邻设置的油压密封；所述气压密封和所述油压密封具有相同的截面尺寸。本实用新型将控制活塞尺寸调整，气压密封和油压密封具有相同的截面尺寸，在控制活塞工作时，可以较小的力将控制活塞推动，且将排气阀口关闭，进气阀口打开后，受气压反作用力减小，可适当的将输出力提前，减小踏板转动角度，降低驾驶员的疲劳强度。

摘要： 本实用新型涉及离合助力器领域，公开了一种离合器助力器阀体及离合器助力器，其中阀体(1)为浇铸件，阀体(1)的中部设有用于主活塞(2)滑动的主腔(3)，主腔(3)的内壁开设有用于安装密封组件或/和支撑组件的安装槽(4)；主腔(3)的内壁的硬度大于HV300；安装槽(4)至少为3个，至少包括一个用于安装导向环(7)的导向环槽(6)、一个用于安装主活塞(2)皮圈的第一装配槽(9)和一个用于安装密封圈(10)的第二装配槽(11)。该离合器助力器具有安装方便，不会渗油，导向效果好，使用寿命长等优点。