动能转换

摘要： 加快实现发展动力转换是促进民营经济走出发展困境的必然选择,也是实现民营经济高质量发展的关键举措。本文结合史料、社会调研归纳出株洲民营经济发展动力系统的关键要素,深度剖析株洲民营经济发展动力转换的主要障碍,明确提出要构建内生驱动要素保障机制、外推力系统与企业需求的耦合机制、制度源动力系统效用提升机制三位一体的民营经济发展动力机制框架。

摘要： 2022年挑战和机遇并存。预判全年经济会走出前低后高的态势。因此,应坚定地把构建良好预期、提升政策的协同效能作为宏观调控的首要目标,发挥金融资配功能,围绕重点领域持续发力。

摘要： 在我国经济动能转换期,物流人才培养至关重要,本文积极探索,展开现代物流专业就业岗位分析、专业竞赛分析、专业职业技能标准分析,探寻岗赛证与课程的融通实践思路,构建“岗课证赛”融通的现代物流专业课程体系,形成了现代物流专业课程改革的新思路,实现以赛以证促学促教促改,切实提升学生的综合职业能力,实现“一课达三标”的教学效果。

摘要： 近年来,我国社会经济发展迅速,不同领域接受社会经济的助力之后都发生了比较大的改变。目前我国正处于促进传统动能的改造和升级,积极主动地培育新动能,也就是所谓的新旧动能转换节点,在这一节点之下,相关企业需要依据实际情况对自身的发展战略进行必要的调整,不同类型的企业才能跟随时代发展节奏实现发展。而且目前国内仍在加快新旧动能转换的步伐,相关的一系列新动能领域内的企业主体都在快速成长。从宏观角度上来说,这对于现代社会经济发展同样非常重要。故此,文章针对新旧动能转换下企业发展战略进行系统的研究和分析,主要目的在于促使企业抓住新旧动能转换阶段的着力点,实现新时期的全新发展。

摘要： 介绍了质监中心通过新技术、新仪器的应用,完成了化验室的改造升级,建立起一个现代化、智能化、自动化的化验分析平台,实现了化验室节能、高效、智能化。

摘要： 每年浙江省两会,浙商都是一条亮丽的风景线。2022年省两会,浙商依然是经济热点问题的关注者、谏言者,当前的浙江,高质量发展建设共同富裕示范区开局起步、蹄疾步稳,数字化改革深入场景、如火如荼,经济运行动能转换顺畅、后劲十足,新发展理念正融入到经济社会发展和现代化建设的各方面。

摘要： 为应对数字经济时代的生产活动需求,中国提出新基建战略。基于新基建背景下工业企业面临的变化,对工业企业经营的技术创新模式、生产管理方式等展开分析,在此基础上,从新基建对工业企业数字化的作用机理、赋能工业企业数字化转型能力、使能工业企业价值创新三方面揭示新基建驱动工业企业数字化转型的逻辑和路径。研究发现:新基建通过带动新旧动能的衔接和转换、实现物理空间和网络空间的接合、构筑制造业数字生态圈、推动价值链升级等助力工业企业数字化转型;通过关键渠道分析,发现数字研发与仿真设计、先进制造与智慧生产、用户价值捕捉与需求预测、平台化与精准式数字服务构成新基建赋能工业企业数字化转型的重要作用渠道;客户价值再创、价值实现方式转变、创新生态圈构建环节在新基建使能工业企业数字化转型阶段起到重要渠道作用。

摘要： 当前,中国经济从高速增长转入到高质量发展阶段,经济韧性显著提升,基本面长期向好的态势愈发明显,但是仍处于新旧要素动能转换、产业结构优化升级、能源结构低碳转型的重大阶段。2021年中央经济工作会议指出,我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱的三重压力,外部环境同时也更趋复杂和不确定。因此,稳中求进、稳扎稳打成为我国缓解短期经济增长压力,兼顾中长期经济发展动力的政策发力点。

摘要： 我国地缘广阔,各地资源禀赋、区位条件以及创新基础、技术能力等存在较大差异。在迈向高质量发展目标的征途上,包含技术升级与动能转换在内的创新实践可实现经济结构的转化与区域间经济的协调联动。基于马克思主义区域经济学视角,本文在对我国各区域经济差异比较的基础上,对我国区域经济的创新因子进行解析。

摘要： 经济工作是党治国理政的中心工作,2021年12月召开的中央经济工作会议强调,必须坚持党中央集中统一领导,沉着应对重大挑战,步调一致向前进。今年以来,新乡市自然资源和规划局深刻把握党中央集中统一领导的新要求,紧紧围绕省自然资源厅党组和新乡市委、市政府中心工作,切实找准职责定位、功能使命,进一步加快职能转变,着力推动从传统政务部门向经济发展部门转变,从审批管理部门向价值创造部门转变,从资源管理部门到动能转换部门转变,从行业主管部门到民生保障部门转变,更加有力有效保障新乡市经济社会高质量发展。

摘要： 2018年是认真贯彻党的十九大精神和国家实行新旧动能转换的开局中之年.我们要牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,落实节约资源和保护环境基本国策,以提高能源利用效率和改善生态环境质量为目标,以推进供给侧结构性改革和实施新旧动能转换为发展战略和动力,坚持政府引导、企业主体、市场驱动、社会参与,加快建设资源节约型、环境友好型社会,确保完成"十三五"节能减排约束性目标,保障人民群众健康和经济社会可持续发展,促进经济转型升级,实现经济发展与环境改善双赢,为建设生态文明提供有力支撑.加快新旧动能转换是推动热电联产事业健康发展的根本动力。长输水网集中供热技术为扩大供热范围和大机组热电联产改造提供了必要条件状。简介了山东省发供电及大机组热电联产改造情况以及2017年全省电力运行基本情况.最后分析了智能化多措并举，提升热电联产的利用空间和效率。

摘要： 产业是城市发展的基础,城市是产业发展的载体.近年来我国的众多城市的产业结构面临转型阶段,由“二三一”向“三二一”的转型升级成为城市经济和空间发展的重要途径.结合国家提出的新旧动能转换的产业发展转型政策,从产城融合的角度进行产业体系的构建以及产业导向城市布局的规划建议.论文以资料收集与分析法、专家打分法为主要研究方法,建立完整的汽车产业体系,并针对各类相关产业功能区进行产业链相关性和位置相关性进行定性分级,并以其为依据对产业功能区的选址及相邻产业的设置提出建议.以某汽车产业园区为例,从产业体系构建、功能混合、公交系统、生态保育、文化策划、分期建设等方面制定规划方案并提出规划策略,以期对新旧动能转换结合阶段的产业与城市共生共荣提供经验参考.

摘要： 在新旧动能转换的时代背景下,城市的持续发展逐步聚焦于以产业转型升级为核心的系统性动能转换工程上来.而在空间资本化日趋激烈的经济环境下,产业价值链深深依赖于特定空间,一个城市的演进发展甚至可以理解为不同的发展范式和空间范式交替作用的结果.显然“以产业论产业”的传统研究思路已经不能适应新的战略要求,从空间维度探讨产业转型问题,或是研究产业与空间协同耦合问题,是这一时代背景下城乡规划师能够为新旧动能转换所做的智慧贡献.本文围绕“新旧动能转换”这一国家战略和时代课题,从空间规划角度研究产业转型和动能转换问题,旨在建立“现状矛盾梳理——原因剖析——趋势判断——理想模式构建”的研究技术路线,探讨“产业-空间”双向匹配的规划模式,力求构建以空间布局引导支撑城市动能转换的理想路径,以期为新技术、新产业、新业态、新模式寻求充分合理的发展空间提供依据.

摘要： 中国正式步入新常态以后,全国经济发展面临着结构性调整,动能转换这个概念被政府提出后,山东省在全省开展新旧动能转换的探索.本文对在经济产业发展模式巨变、总体规划改革的双重变革背景下,山东省县城总体规划会产生哪些改变进行了探索.本文首先总结出新旧动能转换的需求在总体规划改革的趋势里的可以得到体现的共通点,之后列举当前山东省总体规划对新旧动能转换的冲突点,通过结合山东省利津县新一轮县城总体规划的编制,提出山东省县城总规编制从“规划思路、转换空间、转换基础、转换动力”入手,编制符合动能转换的山东县城总体规划,以期为当前山东总体规划改革提供一些借鉴.

摘要： 山东海洋资源禀赋、海洋产业发展和海洋科技创新优势明显,同时,在产业聚集度、创新资源分布、新兴产业培育等方面也存在一定短板.文章以海洋科技创新驱动、产业转型升级、科技产业集聚等相关理论分析为基础,围绕科技引领支撑产业聚集发展这一核心,从科技源头创新、区域海洋科技产业特色、产业发展创新模式、企业创新能力等方面系统分析打造海洋科技产业聚集示范区的基本条件.针对山东海洋科技产业聚集发展的需求和海洋经济新旧动能转换、结构调整、产业转型存在的瓶颈性问题,提出建立海洋科技产业聚集示范区发展路径.

摘要： 台风“浣熊”(0801)登陆粤西减弱后,在粤东造成特大暴雨过程.对此次过程的大尺度环流及动能转换特征进行了分析.结果表明,此次强降水过程主要是“浣熊”残涡与周围环境相互作用的结果.而冷空气在此过程中起到了重要作用.

摘要： 本文对1998年6月3～11日发生在鄂霍茨克海上空的一次阻塞环流过程进行正、斜压动能分析研究，结果表明:在阻塞发展过程中，大气总动能及正、斜压动能都对应着先不稳定增长，阻塞形成随后又动能不稳定减小，阻塞衰亡.正斜压动能的方程的分析表明正斜压动能的转换机制是鄂霍茨克海阻高建立和维持的主要因子，而在转换之中正斜压流场相互作用垂直输送随高度的变化率是促使阻塞形势演变的最主要因素。

摘要： 本文对1998年6月3～11日发生在鄂霍茨克海上空的一次阻塞环流过程进行正、斜压动能分析研究，结果表明:在阻塞发展过程中，大气总动能及正、斜压动能都对应着先不稳定增长，阻塞形成随后又动能不稳定减小，阻塞衰亡.正斜压动能的方程的分析表明正斜压动能的转换机制是鄂霍茨克海阻高建立和维持的主要因子，而在转换之中正斜压流场相互作用垂直输送随高度的变化率是促使阻塞形势演变的最主要因素。

摘要： 本文对1998年6月3～11日发生在鄂霍茨克海上空的一次阻塞环流过程进行正、斜压动能分析研究，结果表明:在阻塞发展过程中，大气总动能及正、斜压动能都对应着先不稳定增长，阻塞形成随后又动能不稳定减小，阻塞衰亡.正斜压动能的方程的分析表明正斜压动能的转换机制是鄂霍茨克海阻高建立和维持的主要因子，而在转换之中正斜压流场相互作用垂直输送随高度的变化率是促使阻塞形势演变的最主要因素。

摘要： 本文对1998年6月3～11日发生在鄂霍茨克海上空的一次阻塞环流过程进行正、斜压动能分析研究，结果表明:在阻塞发展过程中，大气总动能及正、斜压动能都对应着先不稳定增长，阻塞形成随后又动能不稳定减小，阻塞衰亡.正斜压动能的方程的分析表明正斜压动能的转换机制是鄂霍茨克海阻高建立和维持的主要因子，而在转换之中正斜压流场相互作用垂直输送随高度的变化率是促使阻塞形势演变的最主要因素。

摘要： 一种转换器，它包括与一个连杆(24)连接的直线运动的动力源(12)，该连杆还通过单向离合器(28和40)与输出传动轴(30和36)连接，输出传动轴又通过齿轮(32和40)相互连接，这样，当一个轴被驱动时，另一轴靠惯性滑行。该动力源包括多个蒸汽驱动的汽缸(16和94)。每一个汽缸腔的输入和输出阀(44)由操纵机构(56)控制，使阀在打开和关闭位置之间瞬时快速切换。动力汽缸(16和94)可以单独、并联或串联动作。当需要时，可以操纵通过该活塞通道的阀，使活塞两腔的压力相等。活塞(18)上的一对O形圈(121)只有当相邻的活塞腔有压力时，才与汽缸内壁接合，因此，可减少活塞工作时的阻力。

摘要： 一种用于将机械振动能量转换成电能的振动能量采集器，该振动能量采集器包括当受到机械振动时产生电能的装置和与所述装置电连接以用于在振动能量采集器的电输出处提供基本恒定的输出电流的电流控制电路。

摘要： 一种离散式随机振动能量稳态转换系统，信号采集模块包括四腔室液压缸，四腔室液压缸的活塞杆上安装有速度传感器、加速度传感器；能量转换模块包括液压回路，液压回路由高压线路和低压线路组成；A腔、B腔、C腔引出的油路上均设有电磁控制阀，三个电磁控制阀的另一端接口均分别接入低压支路和高压支路中，三条低压支路相连接汇成一条低压线，三条高压支路汇成一条高压线；低压线末端和高压线末端之间连接液压马达，液压马达的转轴与发电机连接，发电机通过变频器并入电网。本发明提供的一种离散式随机振动能量稳态转换系统，将随机连续信号按8种离散数值来控制吸收，更有效地拟合原信号，较大幅度地提高能量转换效率。

摘要： 本发明公开一种流体流动能量转换单体及流体流动能量转换装置，该流体流动能量转换单体包括传动机构、第一主桨叶、第一对冲桨叶，传动机构具有扭矩输出端，第一主桨叶固定于第一主轴的外侧端，第一主轴的内侧端与扭矩输出端传动连接，第一对冲桨叶能相对于第一主轴转动，传动机构内部设置有第一对冲行星伞齿轮组，第一对冲行星伞齿轮组包括第一输入伞齿轮、第一输出伞齿轮，第一输入伞齿轮与第一对冲桨叶固定连接，第一输出伞齿轮固定于第一主轴上，第一输出伞齿轮通过第一中间传动伞齿轮与第一输入伞齿轮传动连接。本发明的流体流动能量转换单体增设有对冲桨叶，进而能最大限度的收集水能，提高了做功效率。

摘要： 一种转换器，它包括与一个连杆(24)连接的直线运动的动力源(12)，该连杆还通过单向离合器(28和40)与输出传动轴(30和36)连接，输出传动轴又通过齿轮(32和40)相互连接，这样，当一个轴被驱动时，另一轴靠惯性滑行。该动力源包括多个蒸汽驱动的汽缸(16和94)。每一个汽缸腔的输入和输出阀(44)由操纵机构(56)控制，使阀在打开和关闭位置之间瞬时快速切换。动力汽缸(16和94)可以单独、并联或串联动作。当需要时，可以操纵通过该活塞通道的阀，使活塞两腔的压力相等。活塞(18)上的一对0形圈(121)只有当相邻的活塞腔有压力时，才与汽缸内壁接合，因此，可减少活塞工作时的阻力。

摘要： 本发明涉及一种直线往复运动动能与圆周运动动能相互转换的机构，包括一个直线动能输出装置和一个圆周运动动能形成装置，所述直线动能输出装置包括缸体和置于缸体内的活塞，活塞一端相接的连杆伸出缸体与圆周运动动能形成装置中的环形齿轮轨道相连，环形齿轮轨道在连杆的作用下运动，该环形齿轮轨道设有配套使用且相互啮合的齿轮，在环形齿轮轨道的带动下使齿轮旋转作圆周运动而输出动能。直线动能输出装置将产生的动能通过连杆使环形齿轮轨道进行运动，由于环形齿轮轨道与齿轮之间相互啮合，环形齿轮轨道就能带动齿轮进行旋转，从而将直线动能转化为圆周动能从而达到转化的效果，具有能量转换时损耗低、实用性强、效率高的特点。

摘要： 一种用于将机械振动能量转换成电能的振动能量采集器，该振动能量采集器包括当受到机械振动时产生电能的装置和与所述装置电连接以用于在振动能量采集器的电输出处提供基本恒定的输出电流的电流控制电路。

摘要： 一种离散式随机振动能量稳态转换系统，信号采集模块包括四腔室液压缸，四腔室液压缸的活塞杆上安装有速度传感器、加速度传感器；能量转换模块包括液压回路，液压回路由高压线路和低压线路组成；A腔、B腔、C腔引出的油路上均设有电磁控制阀，三个电磁控制阀的另一端接口均分别接入低压支路和高压支路中，三条低压支路相连接汇成一条低压线，三条高压支路汇成一条高压线；低压线末端和高压线末端之间连接液压马达，液压马达的转轴与发电机连接，发电机通过变频器并入电网。本发明提供的一种离散式随机振动能量稳态转换系统，将随机连续信号按8种离散数值来控制吸收，更有效地拟合原信号，较大幅度地提高能量转换效率。

摘要： 本发明涉及一种利用液体压力将重力转换成动能系统及转换方法，特征在于包括架体、固定轴以及重力转动体；重力转动体是由一组以给定间距配置于固定轴上的若干个重力转换装置构成；重力转换装置包括活塞连接杆、分别配置于活塞连接杆两端的第一活塞和第二活塞，两活塞内部为中空结构，活塞两端各有一个活塞杆，其中一个活塞杆是实心的，另外一个活塞杆是空心的，两活塞的实心活塞杆由活塞连接杆固连，空心活塞杆将活塞内部与气缸外部连通；配置于活塞连接杆两侧、分别与两活塞相配合的第一气缸和第二气缸被两个活塞分成两个气室，两气室的空气通过气缸两端的通气管连通。本发明通过将重力转换为动能输出，提供了一种新的能源供应方式。

摘要： 本实用新型涉及一种直线往复运动动能与圆周运动动能相互转换的装置，包括一个直线动能输出装置和一个圆周运动动能形成装置，所述直线动能输出装置包括缸体和置于缸体内的活塞，活塞一端相接的连杆伸出缸体与圆周运动动能形成装置中的环形齿轮轨道相连，该环形齿轮轨道设有配套使用且相互啮合的齿轮。直线动能输出装置将产生的动能通过连杆使环形齿轮轨道进行运动，由于环形齿轮轨道与齿轮之间相互啮合，环形齿轮轨道就能带动齿轮进行旋转，从而将直线动能转化为圆周动能从而达到转化的效果，具有能量转换时损耗低、实用性强、效率高的特点。