动机因素

摘要： 在思想政治教育接受中,受教育者的动机因素是接受的内在前提。需要、动机(狭义)、兴趣既是思想政治教育接受中不可或缺的动机因素,也是逐步升华的三个层次,在思想政治教育接受中发挥了基石作用。激发与培育受教育者的动机因素,是教育者面临的重要现实任务。立足思想政治教育本质,根据教育学、心理学等相关理论,在激发与培育受教育者动机因素上,教育者应做到:坚定理论自信,展现真理魅力;重视人格作用,身教重于言传;根据需要灌输,促成动机升华。这三个方面路径的切实践行,能够有效地提升思想政治教育接受的效果。

摘要： 在思想政治教育接受中,受教育者的动机因素是接受的内在前提.需要、动机(狭义)、兴趣既是思想政治教育接受中不可或缺的动机因素,也是逐步升华的三个层次,在思想政治教育接受中发挥了基石作用.激发与培育受教育者的动机因素,是教育者面临的重要现实任务.立足思想政治教育本质,根据教育学、心理学等相关理论,在激发与培育受教育者动机因素上,教育者应做到:坚定理论自信,展现真理魅力;重视人格作用,身教重于言传;根据需要灌输,促成动机升华.这三个方面路径的切实践行,能够有效地提升思想政治教育接受的效果.

摘要： 随着社会经济的发展,为自己消费的行为变得越来越普遍,并逐渐成为营销领域的热点,应用于企业实践中.本文在国内外学者研究的基础上,梳理了消费者个人特征因素和动机因素,对自我赠礼行为的影响,并在以上研究基础上提出了营销建议.

摘要： 自然科技类博物馆教育人员的职业选择是影响其专业发展的重要因素,对博物馆科普教育人员队伍的专业化建设具有重要影响。该研究选择国内20家自然科技类博物馆共387名教育人员为研究对象,编制“自然科技类博物馆教育人员职业选择影响因素量表”,通过描述统计、方差分析等方法调查了博物馆教育人员的择业动机和职业认识情况,了解影响其职业选择的关键因素。研究发现,在影响教育人员择业动机的各因素中,社会效用价值因素的动机作用最强,社会经历因素的动机作用最弱;在职业认识上,教育人员普遍认为自己所从事的是专业性很强、付出程度很高,但回报程度很低的工作,对工作的整体满意度不高。从事博物馆教育工作7~10年的员工对现有工作的整体满意度最低,工作1年及以下员工对工作的整体满意度最高。

摘要： 自然科技类博物馆教育人员的职业选择是影响其专业发展的重要因素,对博物馆科普教育人员队伍的专业化建设具有重要影响.该研究选择国内20家自然科技类博物馆共387名教育人员为研究对象,编制"自然科技类博物馆教育人员职业选择影响因素量表",通过描述统计、方差分析等方法调查了博物馆教育人员的择业动机和职业认识情况,了解影响其职业选择的关键因素.研究发现,在影响教育人员择业动机的各因素中,社会效用价值因素的动机作用最强,社会经历因素的动机作用最弱;在职业认识上,教育人员普遍认为自己所从事的是专业性很强、付出程度很高,但回报程度很低的工作,对工作的整体满意度不高.从事博物馆教育工作7～10年的员工对现有工作的整体满意度最低,工作1年及以下员工对工作的整体满意度最高.

摘要： 功能性消化不良是各大医院内科常见疾病之一。近年来,随着社会的快速发展,人们饮食结构的改变及生存压力的增加,功能性消化不良发病率呈逐年上升趋势。功能性消化不良患者具有病程长、易复发等特点。此外,此类患者还伴有抑郁、焦虑等负面情绪,长期下去会给患者造成严重困扰。因此,对于功能性消化不良患者应给予针对性的护理干预措施以提高患者自我效能,缓解不良情绪。动机保护干预主要是从动机因素的角度出发,通过认知调节过程的危胁评估以及应对评估解释行为改变的过程[1]。

摘要： 校企合作的提出由来已久,学校一直积极尝试与企业紧密的合作,以便获得更多财政支持.政府出台了许多激励政策,但是校企合作的效果通常达不到预期,因此,找到校企合作企业和学校两者之间的激励因素的差距,提升校企合作的实效性是值得关注的问题.本项目探究广州高职院校和南沙保税港区航运物流产业参与校企合作的动机因素之间的差距,并据此提出具体建议措施促进双方的校企合作.

摘要： 在思想政治教育接受中,受教育者的动机因素是接受的内在前提。需要、动机(狭义)、兴趣既是思想政治教育接受中不可或缺的动机因素,也是逐步升华的三个层次,在思想政治教育接受中发挥了基石作用。激发与培育受教育者的动机因素,是教育者面临的重要现实任务。立足思想政治教育本质,根据教育学、心理学等相关理论,在激发与培育受教育者动机因素上,教育者应做到:坚定理论自信,展现真理魅力;重视人格作用,身教重于言传;根据需要灌输,促成动机升华。这三个方面路径的切实践行,能够有效地提升思想政治教育接受的效果。

摘要： 对绩效负责要平衡三件事不管是知人善用、反求诸己,还是激发动力、设计系统,管理最终都要对绩效负责。但真正对绩效负责,一定要懂得平衡三件事。第一,功劳与苦劳。常常有人说:''我虽然没有功劳,但是也有苦劳。''但作为管理者要清楚,可以为苦劳鼓掌,但是应为功劳付钱。第二,梦想与现实。活着,是目的还是手段?当活着不是问题的时候,活着是手段,意义才是目的。

摘要： 立足山东省高校,以高考录取为会计学专业的本科生为研究对象,理论分析与实证考察学生动机与能力因素对其转向国际会计专业(ACA或ACCA专业)的影响.实证研究发现,引导因素、英语能力与经济能力对学生由会计学专业转向国际会计专业的倾向具有显著的影响,而专业感知因素、内在因素与职业因素的影响不显著.该研究揭示了山东省高校学生由会计专业转向国际会计专业的影响因素,拓展了学生会计专业选择影响因素的实证研究,对国内高校通过引入国际会计专业促进国际化人才培育具有重要的实践启示意义.

摘要： 本发明公开了一种航空发动机涡轮增压系统关键影响因素的定位方法。包括：采用响应面法和对应分析法确定初始化样本点集群；对已知会导致增压系统出现异常的每个影响因素，逐个给予一定范围下的参数扰动，确定并保存每个影响因素下的不同样本点集群的位置信息，作为初始样本点集群数据库；获得增压系统出现异常时的实际样本点集群的位置信息；根据样本点集群数据库、初始化样本点集群及实际样本点集群，定位造成增压系统出现异常的影响因素。该方法通过衡量实际样本点集群随影响因素变化而偏离时，其与初始化样本点集群间的相对位置及相对极角变化，实现对实际样本点集群位置偏离其作用的影响因素的定位。

摘要： 本发明公开一种综合考虑距离与方向两个因素的移动机器人避障方法。该方法将障碍物的距离和方向之间的融合问题数值化，获得一个统一的衡量标准，称为障碍物危险度值。最大危险度值的障碍物获得优先避障，该方法能使移动机器人根据实时的环境信息自然平滑地调整运动的角速度和线速度，为机器人提供了距离和方向两方面的安全保障，对于机器人的安全导航具有实用意义。

摘要： 本申请公开了一种基于并行计算的发动机干扰因素分析方法以及装置。该方法包括通过Modelica模型构建发动机静态仿真模型，并将所述发动机静态仿真模型在Modelica建模环境中编译为计算程序；根据预设干扰因素分析工具中预设输入参数，同时设置所述预设输入参数的变化范围，得到所述预设输入参的参数变化矩阵；根据所述预设输入参数的参数变化矩阵启动多个计算程序，进行并行计算；完成并行计算后，进行可视化结果分析。本申请解决了发动机干扰因素分析方法的计算量大，分析结果不直观的技术问题。通过本申请使用了并行计算来解决非线性分析方法的计算量大的问题，同样提供了计算机绘图，使分析结果可视化的呈现。

摘要： 本申请公开了一种固体火箭发动机性能关键影响因素的参数推荐方法，所述方法以一个固体火箭发动机(SRM)内弹道性能预测神经网络模型为基础，包括固体火箭发动机设计参数项影响力计算、固体火箭发动机设计主要参数项筛选和固体火箭发动机设计参数寻优三个步骤：通过参数项影响力计算得到该模型的各个输入参数对于预测结果的影响力大小；通过参数项筛选寻找出对结果影响显著的参数；通过遗传算法进行启发式搜索，得到满足性能指标要求的参数值组合。

摘要： 一种基于多变量因素发动机可调风扇转速控制装置，包括发动机ECM1控制模块、发动机ECM2控制模块；所述的发动机ECM1控制模块通过执行机构连接冷却风扇；所述的发动机ECM2控制模块连接高温冷却液温度传感器、低温冷却液温度传感器、机油温度传感器、进气歧管温度传感器；所述的执行机构包括电磁比例阀，所述的电磁比例阀通过调节器连接冷却风扇，通过发动机内部逻辑单元运算得出优先控制的因子作为信号控制电磁比例阀的输入电流进而控制阀芯的开度；电磁比例阀的阀芯的开度控制进入调节器的循环水流量，进而调节风扇的转速开度值可以实现发动机需求散热功率与系统提供的散热功率的精确匹配，达到节能减排降噪的目的。

摘要： 本发明公开了基于平滑因素改进蚁群算法的移动机器人路径规划方法，根据栅格法构建移动机器人运动环境地图，参考起点和终点的方向信息，结合转向角度，改进启发式信息。通过改进启发式信息，增加搜索的方向性，减少机器人的转向角度。考虑二维路径的平滑性，引入新的路径评价函数，对有效路径进行信息素差异化更新，同时对信息素浓度进行限制，避免陷入局部最优。本实施例提供的技术方案能够获得更好的最优路径，收敛速度更快，转角次数更少，路径更加平滑，降低了移动机器人的能耗损失，使其安全、快速地移动到目标点。

摘要： 本发明公开了一种航空发动机涡轮增压系统关键影响因素的定位方法。包括：采用响应面法和对应分析法确定初始化样本点集群；对已知会导致增压系统出现异常的每个影响因素，逐个给予一定范围下的参数扰动，确定并保存每个影响因素下的不同样本点集群的位置信息，作为初始样本点集群数据库；获得增压系统出现异常时的实际样本点集群的位置信息；根据样本点集群数据库、初始化样本点集群及实际样本点集群，定位造成增压系统出现异常的影响因素。该方法通过衡量实际样本点集群随影响因素变化而偏离时，其与初始化样本点集群间的相对位置及相对极角变化，实现对实际样本点集群位置偏离其作用的影响因素的定位。

摘要： 本发明公开了一种航空发动机吸鸟事件中危险因素的识别方法，通过对发动机吸鸟事件统计数据中的飞行高度、速度、吸入鸟数、气象条件、时间段等各种因素数据进行logistic回归分析，得到发动机吸鸟后上述各类因素对飞行安全的影响程度。本发明将其应用于发动机吸鸟事件的大数据统计与分析，分析回归结果能够得到吸鸟事件中各因素对飞行安全影响的概率。本发明具有良好的创新性，可帮助发动机研制、使用、管理单位识别发动机吸鸟事件影响飞行安全的危险因素，为防范发动机吸鸟事件和发动机抗鸟撞击损伤设计与分析提供技术指导和初始数据输入。

摘要： 本发明公开一种综合考虑距离与方向两个因素的移动机器人避障方法。该方法将障碍物的距离和方向之间的融合问题数值化，获得一个统一的衡量标准，称为障碍物危险度值。最大危险度值的障碍物获得优先避障，该方法能使移动机器人根据实时的环境信息自然平滑地调整运动的角速度和线速度，为机器人提供了距离和方向两方面的安全保障，对于机器人的安全导航具有实用意义。

摘要： 一种航空发动机多因素耦合振动控制综合实验台，包括实验台基座、航空发动机本体、驱动系统、测控系统和安全防护装置；所述驱动系统的第一驱动电机经第一联轴器将动力传递给航空发动机本体的低压转子系统，第二驱动电机经第二联轴器和航空发动机本体的附件传动系统将动力传递给航空发动机本体的高压转子系统，所述电机输出轴、低压转子系统和高压转子系统上设有电容式位移传感器，航空发动机5个支撑轴承所对应的2级机匣、3级机匣、6级机匣、燃烧室机匣以及高压涡轮机匣上设有三向振动加速度传感器，该实验平台可以用来测试分析航空发动机的多因素耦合振机问题；广泛适用于航空发动机双转子系统振动特性和振动控制策略研究。