动机

摘要： 我国大学生对高学历的追求倾向日趋明显,考研成为社会热点问题.文章参照路芬开发的考研动因调查问卷,从探索性因子分析和验证性因子分析两方面进行深度研究,得出双一流背景下高校研究生入学选择的动机模型由机遇因素、自我实现因素、经济因素、环境影响因素构成,以期通过对研究生入学动机的全面解读,为我国高校人才培养内涵式发展提供决策依据.

摘要： 在中国家电行业中,并购是家电巨头扩张的常用方式,在十余年中进行了10次并购的美的集团,无疑成了对并购最为热衷的家电巨头。本文以美的集团并购小天鹅为例,分析了美的集团并购小天鹅的动机、合并后的财务效应和此次并购所存在的问题,认为美的集团需要在合并后加强资源整合和积极降低资产负债率,我国其他企业则需要合理选择并购方式、进行事前并购调查和做好并购整合工作。

摘要： 外语学习过程中,情感因素会产生不可忽视的影响。积极正面的情绪有助于提升学习效果,消极负面的情绪会降低语言的输入速度。本文主要探讨了动机、个性(内向/外向)、焦虑、移情等情感变量对外语学习的影响。在大学英语课堂中教师应该有意识地引入情感因素,使用相应的情感策略,提高大学英语课堂教学效果。

摘要： 【目的】在典型的目的地忠诚度模型中,虽然旅游经验以访问同一目的地的次数来衡量,行为意向以重访意愿/推荐意愿来衡量已被许多学者运用结构方程模型(SEM)进行了广泛检验,但是其他目的地的旅游经验和支付意愿(WTP)却很少受到学者的关注。【方法】基于从张家界国家森林公园收集的数据,首次使用二阶和一阶结构方程模型同时检验了旅游经验和支付意愿两个变量。【结果】属性满意度(AS)与总体满意度(OS)呈显著正相关;动机能显著积极影响属性满意度,并通过属性满意度间接影响总体满意度;虽然访问频率对属性满意度或总体满意度都没有显著影响,但其他目的地的旅游经验对属性满意度产生了显著影响,反过来,可以显著预测总体满意度;此外,总体满意度和属性满意度都可以显著预测重访意愿和推荐意愿,但是,它们对支付意愿的影响并不显著;受访者的平均支付意愿金额为111元,接近中国旅游研究院的一项研究。【结论】在属性级别感到满意的游客更有可能能获得总体满意度;更高的动机能导致更高的属性满意度;在当前公园获得更好体验的游客更有可能在属性上感到满意;由于公园的主要构成部分自然景点具有独特性,边际效用递减规律并不适用于该公园。游客更愿意用正面评价而不是付款来表达他们对该公园的忠诚。这表明,目的地忠诚度中的不对称信念是可能存在的,这取决于如何衡量行为意向;受访者普遍认为该公园的门票价格过高。本研究还证明了二阶结构方程模型比一阶结构方程模型更有效。最后,讨论了本研究存在的不足之处,并对未来的相关研究提出了展望。

摘要： 在教育部和人社部的推动下,高职院校、企业、行业协会大量参与产教融合试点工作,有效缓解了企业的用人需求。面对学徒流失问题,利用特质希望感理论,研究在青少年职业教育与培训过程中确立希望感对工作表现和离职倾向的作用;建立工作动机、工作表现和离职倾向的三因素模型;通过调查希望感的间接影响,检验希望感与表现和离职倾向的关系。提出高职院校应全面开展生涯教育,企业应当为学徒制订合适目标,并充分发挥导师的标杆作用等策略,以此提升学徒的工作表现和工作满意度,增强学徒的职业稳定性,推动学徒职业发展。

摘要： 近年来,股权质押作为一种盛行的融资方式,在中国资本市场上极具普遍性。股权质押凭借灵活性强、融资成本低等优势备受大股东的支持。文章从股权质押动机和股权质押的经济后果两个方面对相关文献梳理回顾,并结合SATI3.2和Ucinet6.0进行可视化分析,为未来的研究提供思路,以期为进一步规范股权质押行为提供理论和经验借鉴。

摘要： 我们常常会有这样的感觉,相比被普通的朋友或同学激惹,在被亲近的人激惹后我们更容易发脾气,表现出攻击性。以往有问卷研究发现关系对象的性质会影响我们的攻击行为,我们对越亲近的人产生的直接攻击越多。但没有实验研究考察在同样的激惹情境下,相比陌生人,我们是否会对伴侣产生更高的攻击性以及其中的影响机制。本研究创设激惹情景,考察被试被伴侣激惹后,是否会为其选择更多的高难度七巧板。结果发现:相比于后续可能会合作的陌生人,被试在被伴侣激惹后产生了更高的攻击性,控制行为的动机在其中起到了显著的中介作用。

摘要： 随着资本市场的完善,股权质押的现象蔚然成风,为了利用股权质押的优点,控股股东选择这种融资方式进行融资。文章从控股股东进行股权质押的动机出发,研究控股股东在不同的动机下不同盈余管理方式的选择,企业进行盈余管理后审计师会面对的审计风险,以及审计师降低重大错报风险和业务风险的方式选择,为未来研究股权质押提供研究的方向。

摘要： 教师要培养学生对健美操课的兴趣,将学生的学习动机充分调动起来。本文结合教学实践,并以此为着眼点,深入调查和剖析我校学生学习健美操的兴趣,参与健美操运动的程度,以及学习的动机。调查结果发现,多数学生对于健美操运动的兴趣比较浓厚,同时,对学习健美操的动机也较为积极,主要是为了增强体质、减肥健美、满足个人兴趣爱好,希望通过学习健美操来调节学生心理。

摘要： 参与学科竞赛是大学生提升自我创新实践能力,培养解决实际问题的重要途径。近年来,高校出台多项措施推动大学生参与学科竞赛,但学生参与性不高,参与效果不理想。文章采用问卷调查方法,对大学生参与学科竞赛现状及参与动机进行分析,厘清大学生参与学科竞赛的动因,提出大学生参与学科竞赛的影响因素,并从学校、教师和个体三个方面提出引导大学生积极参与学科竞赛的建议。

摘要： 知识经济时代，组织要实现使命和目标，需要持续塑造和引导员工高绩效行为，这就需要营造有利于产生高绩效的相互信任、沟通、创新、授权的环境，同时要选拔具有胜任能力的个体，培育和引导他们强烈的成功动机，使员工行为指向与组织期望的目标一致。运用勒温的场论，我们认为，管理者需要从创造环境和尊重个体、发展个体两方面实施人本管理，追求卓越绩效。文章最后对人本管理实践提出了指导性建议。

摘要： 本论文提出一个培养阅读习惯的辅佐机制,透过培养机制,可以引导中小学学生长期接触阅读活动,久而久之,建立起阅读的习惯,进而达到主动学习的目标.培养机制的两大特色为:(1)先引起中小学学生的兴趣,提高其学习动机.(2)进入阅读活动,维持其持续性,日积月累,逐渐内化成为一种习惯.目前本机制已完成实作,并且公布于网路上(http://edutowns.educities.edu.tw/),已约有21500人申请使用.

摘要： 具有利用该汽缸的燃烧循环以前的汽缸来识别曲轴的旋转量的旋转识别构件。在针对6汽缸中的某一个汽缸不能供给来自喷射器的燃料时，在该汽缸的燃烧循环以前，变更基于旋转识别构件的对象汽缸的汽缸数，以便识别在该汽缸的燃烧循环以前，燃烧循环连续的6个所有的汽缸的每一个的曲轴的旋转量，同时进行控制，使隔着该不能被供给燃料的汽缸，在位于燃烧循环的前后两侧的汽缸间的燃烧循环的间隔均一，并停止对燃烧循环的间隔与不能被供给燃料的汽缸一致的汽缸供给燃料的喷射器的燃料供给。

摘要： 本发明提供一种发动机驱动机械、发动机驱动机械的控制装置及发动机的最大输出特性的控制方法，能够使发动机驱动机械输出所希望的功率但不产生违背操作人员意图的发动机转速变动。具有由发动机(101)驱动的多种负载装置的发动机驱动机械(1)具有：负载转矩计算部(1201)，其算出从至少一种负载装置施加于发动机(101)的当前的负载转矩；以及控制部(1203)，其根据算出的所述负载转矩，对所述发动机(101)的最大输出特性进行可变控制，以使在当前的发动机转速下发动机(101)能够输出的最大输出转矩成为算出的所述负载转矩以上的最大输出转矩。

摘要： 本发明涉及电动机，更详细地说涉及电动机及其组装方法。本发明公开了一种电动机的转子，包括：旋转轴(100)，可旋转地设置在电动机外壳；转子部(300)，形成中空型，并且插入并结合所述旋转轴(100)，与所述旋转轴(100)一同旋转；其中，所述旋转轴(100)包括：第一支撑毂(110)，在所述旋转轴(100)的外周面以半径方向凸出，以支撑插入并结合所述旋转轴(100)的所述转子部(300)的一侧；第二支撑毂(120)，可拆卸地结合于所述旋转轴(100)，在插入所述旋转轴(100)的状态下向所述第一支撑毂(110)侧紧贴一侧被所述第一支撑毂(110)支撑的所述转子部(300)的另一侧，使所述转子部(300)固定在所述旋转轴(100)。

摘要： 本发明涉及用于发动机起动机的齿轮轴及发动机起动机。本发明的发动机起动机的齿轮轴上形成有用于安装单向离合器的第一安装部及用于安装小齿轮的第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部之一设置第一花键，所述齿轮轴内部形成有第一储油腔，所述齿轮轴上形成有连通所述第一储油腔的多个第一储油孔，所述第一储油孔在所述第一花键处的所述齿轮轴的外表面上形成开口。本发明能够有效地改善齿轮轴的润滑情况、延长齿轮轴的使用寿命，同时设计、制造和加工成本较低。

摘要： 电动机驱动电路具备：转子位置检测部，其检测转子的位置，输出转子位置检测信号；转子位置信号生成部，其根据由转子位置检测部输出的转子位置检测信号，生成信号P1、P2、P3、P4、P5、P6来作为转子位置信号；旋转方向识别部，其每当信号P1、P2、P3、P4、P5、P6中的各信号输入时识别转子的旋转方向，并且将转子位置信号作为修正转子位置信号进行置换；以及绕线电流输出部，其基于修正转子位置信号来向绕线输出电流。

摘要： 提出了一种用于起动机动车辆发动机的方法，该方法包括以下步骤：测量该机动车辆发动机的发动机轴的转速曲线，确定期望在机动车辆发动机的下一个点火的汽缸的一个做功冲程之后出现的发动机轴的估算转速，对该估算转速与减振器的共振转速范围进行比较，该减振器尤其被配置成一个双质量飞轮，其中，在该共振转速范围内在该减振器中发生了共振，并且在该估算转速处于该共振转速范围内时，改变用于将待引入流体(尤其是燃料和/或燃料/空气混合物)引入(尤其是吸入和/或喷入)汽缸的引入参数和/或改变汽缸的点火时间，其结果是，在改变之后，采用在此时为汽缸设置的喷入参数以及在此时设置的点火时间，所期望的估算转速处于该共振转速范围之外。通过基于测得的转速曲线的预测而确定估算转速，可防止当前转速停留在该共振转速范围内，并且可确保在汽缸的做功冲程过程中快速通过该共振转速范围，从而准许机动车辆的传动系中的共振的低发生率，并且同时在机动车辆发动机起动时可迅速达到怠速转速。

摘要： 本发明涉及用于起动机的摩擦起动机驱动单元，包括：小齿轮，其包括用于驱动轴穿过的孔；驱动部分，其包括用于驱动轴穿过的孔，所述驱动部分被安装成与小齿轮旋转固定；驱动元件，包括用于起动机的驱动轴穿过的孔，所述驱动元件可沿孔的轴线X相对于驱动部分在未联接位置和联接位置之间平移；和摩擦联接器件，布置用于当驱动元件处于联接位置中时，将驱动元件联接到驱动部分。起动机驱动单元特征在于，其包括返回器件，该返回器件沿未联接位置方向施加力在驱动元件上，并且施加力在驱动部分上。

摘要： 本发明的电动机控制装置(1)用于具备车轮驱动用电动机(4)、车轮驱动用逆变器(3)以及作为辅机的冷却风扇(8)的汽车。车轮驱动用逆变器(3)利用主载波频率来通过PWM控制对车轮驱动用电动机(4)进行驱动。冷却风扇(8)具有作为辅机驱动用电动机的风扇电动机(2)。电动机控制装置(1)具备辅机驱动用逆变器(20)和频率切换部(14)。辅机驱动用逆变器(20)利用副载波频率来通过PWM控制对风扇电动机(2)进行驱动。频率切换部(14)根据主载波频率来切换副载波频率的频率。

摘要： 本发明提供一种发动机驱动机械、发动机驱动机械的控制装置及发动机的最大输出特性的控制方法，能够使发动机驱动机械输出所希望的功率但不产生违背操作人员意图的发动机转速变动。具有由发动机(101)驱动的多种负载装置的发动机驱动机械(1)具有：负载转矩计算部(1201)，其算出从至少一种负载装置施加于发动机(101)的当前的负载转矩；以及控制部(1203)，其根据算出的所述负载转矩，对所述发动机(101)的最大输出特性进行可变控制，以使在当前的发动机转速下发动机(101)能够输出的最大输出转矩成为算出的所述负载转矩以上的最大输出转矩。

摘要： 本发明涉及电动机，更详细地说涉及电动机及其组装方法。本发明公开了一种电动机的转子，包括：旋转轴(100)，可旋转地设置在电动机外壳；转子部(300)，形成中空型，并且插入并结合所述旋转轴(100)，与所述旋转轴(100)一同旋转；其中，所述旋转轴(100)包括：第一支撑毂(110)，在所述旋转轴(100)的外周面以半径方向凸出，以支撑插入并结合所述旋转轴(100)的所述转子部(300)的一侧；第二支撑毂(120)，可拆卸地结合于所述旋转轴(100)，在插入所述旋转轴(100)的状态下向所述第一支撑毂(110)侧紧贴一侧被所述第一支撑毂(110)支撑的所述转子部(300)的另一侧，使所述转子部(300)固定在所述旋转轴(100)。