动态负荷

摘要： 中深层地热能作为清洁、可持续发展能源,它的应用对中国早日实现“碳达峰”、“碳中和”行动目标有巨大的贡献。为了研究西北地区带辅助热源的中深层地源热泵供暖系统设计负荷配比,以陕西省西安市某办公建筑为例,分析了不同设计负荷比时中深层地热能和燃气锅炉联合供暖系统的供暖运行能耗、经济性评价及其所引起的环境污染物排放情况。结果表明:当办公建筑规模较小时(2座6层办公楼),不宜采用中深层地热地源热泵系统;当办公建筑规模较大时(20万m^(2)办公建筑群),适宜采用中深层地源热泵系统。综合考虑能耗、经济、环保等因素,中深层地热能承担设计负荷比为50%左右是可接受的。20万m^(2)建筑该系统标煤耗量相对于纯燃气锅炉系统能耗节省41.44%,动态投资回收期为17.19 a;CO_(2)、SO_(2)、NO_(X)及PM2.5年减排量分别为:900 t、1133 kg、456 kg、381 kg。

摘要： 针对电能表动态误差测试问题,对电气化铁路动态负荷非平稳随机信号进行了随机特性分析,能够为电能表的动态误差测试信号建模奠定基础。首先,提出了非平稳随机信号的分解方法,研究了将动态负荷非平稳随机信号平稳化的处理方法;其次,提出了最优宽窗的核密度估计方法和K-L(Kullback-Leibler)散度检测法,建立了动态负荷随机信号包络分布特性的判别机制;最后,对现场采集的电气化铁路瞬时电流和功率信号进行了随机特性分析,结果表明:电气化铁路动态负荷瞬时电流和功率包络信号服从渐进正态分布特性。

摘要： 1.目的位于重庆市南川区的中国石油化工集团有限公司南川页岩气田积极响应国家战略、助力“双碳”目标的实现,目前已经实现整个工区钻井、压裂、采气的全流程电力开发,并且整个电网保持一体化运行模式,其中钻井、压裂所用的动态负荷约为7.5×10^(4)kVA,约占工区电网总负荷的80%,但各流程的电力监测设备存在着通讯协议不一致、网络不通、监测设备频繁流转等问题,导致无法实时监测钻井、压裂的电力负荷。因此需对电力监测系统开展技术攻关,统一监测设备型号,组合使用4G流量模块、无线网桥等设备,以期实现对电网全节点负荷的实时监测,确保电网调度安全、运行稳定。

摘要： 目前国内缺乏抽油机及配套节能产品的标准测试系统,对节能产品评价还不尽科学合理,应用的节能产品对抽油机各节能点的影响缺少详细的测试分析,阻碍了抽油机节能技术进一步的研究和应用。通过开展抽油机及配套节能产品标准测试装置研制,指导油田正确应用节能产品,掌握不同节能产品的不同应用条件,为制定抽油机及配套设备能效标准打下基础,对促进节能降耗工作具有规范和促进作用。

摘要： 地源热泵以其独有的能效优势、低碳排放、低品位能源利用等特点,受到国内外学者的青睐。近年来,因冷热平衡问题,衍生出了复合式地源热泵技术。以具体工程实例,从岩土热响应实验、全年动态冷热负荷、热平衡分析、辅助热平衡措施、运行策略等方面,探讨复合式土壤源热泵系统设计。

摘要： 分布式光储渗透率较高的电网,工业负荷占比较高时,系统电压稳定性控制难度较大。该文针对虚拟同步机(virtual synchronous generator,VSG)控制技术并网的光储新能源系统,分析了光储协控无功电压的控制机理,基于系统最佳经济性和稳定性原则提出无功优化目标函数和约束条件,采用含罚函数的粒子群优化算法进行光储VSG控制参数的求解与整定。最后分别在含高比例电动机负荷和含电弧炉冲击负荷的场景下进行电压稳定性测试与分析,并且与D-STATCOM无功补偿效果相比较,验证了该文策略对调节系统无功分配和平抑电压波动具有更好的可行性和有效性。

摘要： 多能流耦合的综合能源系统(IES)成本分摊是综合能源服务研究的一个关键技术问题。现有IES产品成本计算未虑能量品位的影响,并且对含储能的IES成本变化缺乏深入研究。以热力学第二定律为基础,建立IES动态(火用)经济学模型,并以某园区综合能源系统为例,研究动态负荷以及储能工况对系统冷热电成本的影响。结果表明:储热装置能够有效降低单位冷热电成本;相较无储热工况,在储热工况下系统单位冷、热、电成本分别降低6%、24%、1.2%;此外,储热工况下的IES冷热电平均成本与电负荷成正相关,与冷热负荷呈负相关。动态(火用)经济学模型能够高效地分析含储热的IES在优化周期内的逐时冷热电成本,为冷热电实时定价提供依据,合理利用储能装置能够降低冷热电产品的成本,有助于内燃机消纳,提高系统运行的稳定性和经济性。

摘要： 针对地铁车站与民用建筑的空调系统负荷计算方法差别较大,且目前行业内只进行运营远期的最不利工况点下负荷计算导致负荷计算偏大的现状,本研究针对实际地铁车站,通过充分分析客流特性、车站隧道热传递、屏蔽门漏风、车站出入口引风新风、设备发热量波动规律等因素,通过编制相关计算程序,进行了地铁车站逐时负荷的精细化计算,得到了车站公共区及设备管理用房的动态负荷分析,分析了动态负荷变化特性,分析地铁车站精细化的动态空调负荷计算方法,得到了动态负荷分布规律,可以作为后续设备选型及能耗分析的依据。

摘要： 传统的换热器设计方法忽视了混合式制冷制热系统系统的动态特性。采用一种新的U型土壤埋管换热器的变模型及相应的工程设计方法,能够更加科学准确地设计U型土壤埋管换热器。对不同时间尺度、不同空间区域的传热过程采用相对应的计算方法,利用虚拟热汇、格林函数法建立了有限长圆柱体热源模型,并给出了解析解,应用新方法对实例进行设计。结果表明,该系统30年的平均能效比COP(Coefficient of Perfomance)为4.73,可以长期、稳定、高效运行。

摘要： 近年来,串联补偿装置在配电网中有了更多的应用,需要研究串联补偿装置在配电网中的配置方案,满足配电网在多种状态下的运行需求.但是配电网的负荷是存在较大波动,电力企业希望能在串联补偿装置可以在配电网不同负荷状态下实现降损和改善线路低电压问题.为此,本文建立一种综合考虑配电网负荷运行状态的多目标优化模型,以线损率和电压偏离度为优化目标,进而通过NSGA II算法获得帕累托前沿.再用逼近理想解排序法从帕累托解集中获得任意负载率下的优化结果,对于所有负载率下的优化结果进行配电网年度潮流计算,选取线损率最低的为最终的优化方案.最后在34节点配电网算例中对模型和算法进行验证和分析,并说明了计算结果的鲁棒性.

摘要： 对于库容小、水头低的贯流式机组水电站,上游来水过大或线路跳闸、机组甩负荷等情况时,水位迅速上涨,有可能导致水漫大坝、水淹厂房风险.本文针对该情况,开发一套泄洪闸门与动态负荷及水位自动联动软件,应急情况下水位过高时自动开启闸门,并根据水调系统来水过程线和负荷计划曲线,以发电效益最高为目标,生成未来24小时闸门启闭计划,供操作人员参考,操作员确认后,可以下发至闸门LCU执行,未来条件成熟时,操作人员不干预,由程序自动滚动生成启闭计划,并自动完成闸门启闭,实现水库优化调度.

摘要： 对于库容小、水头低的贯流式机组水电站,上游来水过大或线路跳闸、机组甩负荷等情况时,水位迅速上涨,有可能导致水漫大坝、水淹厂房风险.本文针对该情况,开发一套泄洪闸门与动态负荷及水位自动联动软件,应急情况下水位过高时自动开启闸门,并根据水调系统来水过程线和负荷计划曲线,以发电效益最高为目标,生成未来24小时闸门启闭计划,供操作人员参考,操作员确认后,可以下发至闸门LCU执行,未来务件成熟时,操作人员不干预,由程序自动滚动生成启闭计划,并自动完成闸门启闭,实现水库优化调度.

摘要： 以某商贸城为例,介绍了供冷期逐时动态负荷的计算结果,并分析了本工程逐时动态冷负荷变化特性及负荷率分布特点;根据分析结果进行了夏季冷水机组选型、空调循环水泵及冷却水泵选配,有效提高了冷水机组的能效和空调系统运行能效,为空调设备选型及空调系统设计方案优化提供理论依据,使其更好地达到绿色建筑设计的各项指标要求.

摘要： 本文对两种典型中庭布置方案在不同区域进行了模拟分析,中庭处于中央部位的方案(方案一),其冬季动态负荷以及采暖能耗明显小于中庭处于南侧的方案(方案二),但夏季两种方案的动态负荷差别不大.对于冬季采暖能耗为主的区域,方案一的布局更加有利于节能;对于夏季制冷能耗为主的区域,两种方案都可以采用,但方案二的中庭在夏季相对于方案一更容易过热,其上部空间更需要空调系统来控制室内温度.

摘要： 通过对西双版纳电网的仿真计算和故障录波数据的分析比较可以看出,负荷的动态特性对西双版纳电网中短路电流周期分量初始有效值有一定影响,因此动态负荷使短路冲击电流增大,进而影响断路器关合性能;也对西双版纳电网短路电流的直流分量进行了仿真研究,发现直流分量衰减较慢,进而影响断路器开断电流的性能.

摘要： 定量化的研究城市居民、能源、建筑三者之间的关系,将有助于发现它们的内部关联和影响,从而更好的服务于城市规划、建筑设计和资源配置.研究采用建筑动态负荷模拟及迭代优化计算的方法,结合项目实测数据验证,获取不同类型建筑的动态负荷特性,并集成了建筑节能优化技术,修正和完善动态负荷参数.最终与城市规划用地及配套相结合,通过对不同功能建筑用地面积的配比与建筑整合负荷变化间的反复迭代以及评价指标的有效约束,获取最佳的建筑用地面积配比参数,实现建筑设计、能源系统设计与城市规划的有效协同,保障城市建筑能源系统的高效、稳定、最优化运行.

摘要： 全生命周期气候评价性能(LCCP)是现阶段评价空调温室效应最全面的指标,考虑了制冷系统在整个生产、运输、使用、泄露和回收过程中的当量CO2排放量.本文通过辐射时间序列法(RTSM)对空调负荷进行了动态计算,并根据室外温度、城市所处温区和室内人员状态对空调开启条件进行了定义,使得空调开机时间更贴近实际情况,通过Visual Studio2013软件编写了房间空调器LCCP的计算程序,分析了不同制冷剂、不同温区、不同能源结构和不同生活特性对空调系统LCCP的影响,分析结果表明了采用新型制冷剂和环保的电力生产结构能有效减少空调系统LCCP值,夏热冬冷地区空调系统带来的温室效应远高于集中供暖地区.

摘要： 本文探讨了热、电、冷三联供系统能源站设计的几个要点:全年动态负荷计算、分布式冷热输配系统、系统承压、能耗计算.采用清洁能源的冷热电三联供系统直接利用燃气，是缓解目前“电荒”带来的供电压力的有益探索;同时，可以减小电制冷空调用电带来的用电量峰谷差(白天和夜间及夏季用电高峰);联供系统，冬季供热、夏季供冷，在负荷匹配较好地区，燃气耗量也可基本匹配，这也可避免仅使用燃气供热带来的燃气用量的峰谷差。

摘要： 清华大学江亿院士曾在《采暖供热系统的应用浅析》一文中有过这样的论述:"电暖器启停调节灵活,可减少最大供暖负荷小时数,在使用区对环境不产生污染,因而对于供暖需求时间短的用户,可以考虑选择采用电暖器."本文所涉及的学校是烟台市某高级中学,规划用地29万m2,建筑包括综合办公楼、教学楼、宿舍楼、艺术馆、游泳馆、体育馆及活动中心等,总建筑面积20.8万m2,同时在校人数约1万人.一期工程需要供暖的建筑包括3栋教学楼、2栋宿舍楼和3个餐厅,建筑面积约11.6万m2.该学校地处偏远位置,附近无集中供热和燃气气源,且新建燃煤锅炉房受到环境保护要求的限制,加上学校建筑使用时间上有明显的时段性,使得电供暖成为该学校冬季供暖的选择方案.rn 本文采用DeST软件对整个工程进行动态负荷分析，并在此基础上进行了经济和节能分析。对于该高级中学建筑，电供暖初投资比城市集中供热高16.3%，但运行费用远低于城市集中供热。该中学第1年电供暖的运行费用约为城市集中供热费用的60%，多出的初投资在3a内即可收回。该项目电供暖具有节能优势，比城市集中供热节能19.8%，实现了能源的有效利用，进而得出结论:电供暖适用于该高级中学建筑的冬季供暖。

摘要： 烟台市城市科技广场采用集中空调水系统，夏季采用3台电制冷离心式冷水机组，1台变频离心式冷水机组，冬季接市政热源经换热后供热，采用3台换热能力3 800kW的板式换热器。冷热源设于地下1层空调主机房(动力站)中，冷却塔设在室外绿化带中。空调冷水供回水温度为7°C/12°C，空调热水供回水温度为60°C/50°C，冷却水供回水温度为32°C/37°C，城市热源供回水温度为100°C/70°C。冷却水供回水温度为32°C/37°C，选用20组175 m3/h的横流超低噪声型冷却塔。冷水机组配套选用4台660 m3/h的变频冷水泵(兼冬季热水)，选用4台840m3/h的冷却水泵(定频运行，供热时不使用)。冬季热水循环选用3台370 m3/h的变频水泵，根据负荷变化开启1~3台。

摘要： 本发明公开了一种基于负荷动态感知的实时负荷控制决策平台及方法，其中实时负荷控制决策平台包括均通过消息总线进行信息交互的实时负荷动态感知模块、负荷控制决策模块、负荷决策响应模块和控制结果反馈模块。决策方法是通过实时负荷动态感知模进行用户自动分组并计算出实时负荷和可切负荷，通过负荷控制决策模块解析下达的决策指令并将预先决策出的可切用户及其可切负荷作为负荷控制指令输出，再通过负荷决策响应模块执行负荷控制指令并计算出负荷已切除量，以及通过控制结果反馈模块将控制执行结果和负荷已切除量进行反馈。有益效果：不仅实现将应急处理速度提升至毫秒级，而且可精准控制到用户的可中断负荷，最大程度地降低负面影响。

摘要： 本发明涉及轮式车辆(20)的动态轴负荷和/或动态轮负荷的确定，其中在轮式车辆(20)中(在测量装置1中)测量轮式车辆(20)的至少两个相互垂直定向的直线加速度和分别绕轮式车辆(20)的坐标轴的旋转运动或旋转运动分量的三个转度，其中三个坐标轴分别相互垂直延伸，并且(在分析装置9中)在使用至少两个直线加速度和三个转度的情况下确定轮式车辆(20)的至少一个轴负荷和/或轮负荷。

摘要： 本发明公开了一种基于负荷动态感知的实时负荷控制决策平台及方法，其中实时负荷控制决策平台包括均通过消息总线进行信息交互的实时负荷动态感知模块、负荷控制决策模块、负荷决策响应模块和控制结果反馈模块。决策方法是通过实时负荷动态感知模进行用户自动分组并计算出实时负荷和可切负荷，通过负荷控制决策模块解析下达的决策指令并将预先决策出的可切用户及其可切负荷作为负荷控制指令输出，再通过负荷决策响应模块执行负荷控制指令并计算出负荷已切除量，以及通过控制结果反馈模块将控制执行结果和负荷已切除量进行反馈。有益效果：不仅实现将应急处理速度提升至毫秒级，而且可精准控制到用户的可中断负荷，最大程度地降低负面影响。

摘要： 本发明涉及轮式车辆(20)的动态轴负荷和/或动态轮负荷的确定，其中在轮式车辆(20)中(在测量装置1中)测量轮式车辆(20)的至少两个相互垂直定向的直线加速度和分别绕轮式车辆(20)的坐标轴的旋转运动或旋转运动分量的三个转度，其中三个坐标轴分别相互垂直延伸，并且(在分析装置9中)在使用至少两个直线加速度和三个转度的情况下确定轮式车辆(20)的至少一个轴负荷和/或轮负荷。

摘要： 本发明公开了一种考虑交直流配电网负荷组成时变性的负荷动态建模方法。本发明采用的技术方案为：步骤1、将直流配电网近似解耦为直流逆变型电源；步骤2、对直流配电网各负荷组成分别进行简化等效，并进一步建立PCC点的广义综合负荷等效模型；步骤3、历史数据聚类和分类器训练；步骤4、基于故障录波仪记录的故障数据进行总体测辨法辨识，将辨识的结果建立模型参数库；步骤5、指定所需仿真场景，并根据分类结果选择先验性模型参数。本发明考虑不同时变性场景下的交直流配电网各负荷组成在暂态仿真中的参数选择问题，进一步为输电网层面的暂态仿真提高较为可靠的动态负荷模型，使得高比例可再生能源下的广义负荷模型的通用性迈出一大步。

摘要： 一种建筑冷热电动态负荷设计方法、装置、区域内动态负荷获取方法、计算机及存储介质，涉及冷热电动态负荷设计领域。解决了现有动态负荷预测方法预测数据准确性差和计算工作量大的问题。所述设计方法包括：获取典型气候区及其典型城市；确定典型建筑类型，并获取建筑基本信息；利用建筑能耗模拟软件建立建筑能耗模型；根据建筑能耗模型计算不同气候区和不同建筑类型逐时冷热电负荷；根据不同气候区和不同建筑类型逐时冷热电负荷的计算结果进行分类和处理；根据分类和处理的结果进行校核；获取不同气候区、不同类型的典型建筑的逐时冷热电负荷特性参数；根据所述特性参数进行建筑冷热电动态负荷设计。本发明适用于区域能源预测和规划领域。

摘要： 本发明公开了一种考虑交直流配电网负荷组成时变性的负荷动态建模方法。本发明采用的技术方案为：步骤1、将直流配电网近似解耦为直流逆变型电源；步骤2、对直流配电网各负荷组成分别进行简化等效，并进一步建立PCC点的广义综合负荷等效模型；步骤3、历史数据聚类和分类器训练；步骤4、基于故障录波仪记录的故障数据进行总体测辨法辨识，将辨识的结果建立模型参数库；步骤5、指定所需仿真场景，并根据分类结果选择先验性模型参数。本发明考虑不同时变性场景下的交直流配电网各负荷组成在暂态仿真中的参数选择问题，进一步为输电网层面的暂态仿真提高较为可靠的动态负荷模型，使得高比例可再生能源下的广义负荷模型的通用性迈出一大步。

摘要： 本发明公开了一种基于动态负荷模型的智能电能表动态误差测量方法，其特征在于建立动态负荷电压、电流信号的数学模型；建立动态负荷电能序列的数学模型；建立电能序列激励与动态负荷模式；提出电能表动态误差的测量算法；建立电能表动态误差的测试系统；测试结果分析6个步骤，运用本发明方法产生的动态负荷波形便于控制，呈现周期特性，能够实现动态电能量值的溯源，可有效测试电能表的动态误差，充分反映动态负荷的变化范围和功率模式。周期变化的动态负荷测试激励可实现重复测试对比电能表的动态误差，不确定度小于 0.4%。

摘要： 本实用新型是一种安全带动态负荷实验台和安全带动态负荷实验装置，前者包括架体、电磁铁、第一提升装置、传感器、行走平台和攀登阶梯，架体前侧顶部固定有第一提升装置，第一提升装置的自由端上固定安装有电磁铁，水平吊装梁的底部固定有传感器，传感器的底部固定有实验吊钩，对应行走平台后侧位置的架体上固定有攀登阶梯；后者包括安全带动态负荷实验台和模拟人本；实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其设置位于后侧的的攀登台阶和行走平台，使作业人员的行走路线避开模拟人的正下方，防止由于模拟人意外坠落给作业人员带来被砸伤的危险，提高本实用新型的安全性，而且可单人操作，更加省力和方便，具有安全、省力、简便、高效的特点。

摘要： 本实用新型公开了一种安全带整体动态负荷整体静态负荷测试仪，本实用新型涉及安全带测试装置技术领域，包括测试仪底座，所述测试仪底座的下表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有转轴，所述转轴的一侧固定连接有滚筒，所述测试仪底座的上表面固定连接有防护栏，所述防护栏的两侧均固定连接有把手，所述防护栏的内部固定连接有测试仪本体。该安全带整体动态负荷整体静态负荷测试仪，通过滚筒的设置，能够使得工作人员手握把手，推动把手使得转轴所连接的滚筒通过与地面的摩擦力进行旋转，从而使得工作人员推动把手使得本装置能够在地面上进行移动，进而极大的提高了本装置的灵活性。