动态监控
动态监控的相关文献在1987年到2023年内共计1180篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、财政、金融、公路运输
等领域,其中期刊论文739篇、会议论文60篇、专利文献300895篇;相关期刊540种,包括城市建设理论研究(电子版)、现代审计与会计、审计月刊等;
相关会议59种,包括中国电机工程学会电力工程经济专业委员会2015年年会、2015年全国智能电网用户端能源管理学术年会、2015中国道路运输年会等;动态监控的相关文献由2324位作者贡献,包括姚斌、吴亦凡、李飞飞等。
动态监控—发文量
专利文献>
论文:300895篇
占比:99.74%
总计:301694篇
动态监控
-研究学者
- 姚斌
- 吴亦凡
- 李飞飞
- 肖小奎
- 孙杰
- 张雅男
- 张震
- 仲峰
- 张峰
- 胡勤友
- 丁振全
- 刘伟
- 刘军
- 刘敏
- 刘纲
- 卫丽华
- 周炜
- 姜廷武
- 孟良
- 庄敏
- 张平月
- 张思荣
- 张毅
- 张涛
- 施朝健
- 曾宗华
- 朱立明
- 李光
- 李名江
- 李娜
- 李志方
- 李志荣
- 李敏
- 李文亮
- 李昂
- 李涛
- 李臣
- 李风悟
- 李鹏
- 杨春
- 林光信
- 王彦昭
- 王晨
- 王江源
- 王满
- 王猛
- 王琪
- 罗志明
- 胡雅军
- 范礼锋
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周泳涛;
唐必成;
王学锋
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摘要:
克罗地亚佩列沙茨跨海大桥为主跨5×285 m的六塔中央单索面钢箱梁矮塔斜拉桥,共设置148根钢管桩,桩径1.8 m、2.0 m,桩长36~128.4 m。为研究超长钢管桩能否一次打入基岩,在距离该桥S7墩中心30 m处设置了桩长130.6 m的TP7试验桩,对其打桩过程进行动态监控,分析桩基极限承载力的增长规律、停锤标准以及139根永久钢管桩的总承载力。结果表明:800 kJ液压锤能够完成超长钢管桩一次打入施工;传统对数经验公式不适用于100 m以上桩的极限承载力增长规律,今后需通过更多的实际数据推导出新的经验指导公式;钢管桩的终锤停锤标准应兼顾贯入度和标高2个方面;钢管桩的长期承载力均满足设计要求。基于欧标环保要求,钢管桩施工时,采取了插打噪音防范、钻孔防钻渣溢漏、海上船机设备油污泄漏防范等环保措施。
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王博;
闫冬冬
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摘要:
通过对新郑煤电公司14205工作面综机设备进行智能自动化系统升级改造,结合生产工艺和设备参数,制定了多设备联动、多层次监测、智能动态调整参数的技术方案。方案主要从液压支架跟随采煤机作业自动化、采煤机割煤高度智能动态化、放煤推溜分组联动、液压泵运动状况动态决策、远程与本地双模式实时监控等技术方面进行研究。工业实践表明,该方案实现了综机设备自动化联动和智能化决策运行2个层次,有效提高了综机设备的工作效率和智能自动化建设,为今后综采工作面智能化推广与应用提供了一定的参考价值。
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褚炳上;
赵晨惠
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摘要:
文章分析了电力过度集中应用引起的电力不稳定问题、供电压力问题和电力资源优化使用方面的问题,结合现有的大数据背景开展了智能电网动态电力管理的相关研究;运用同步相量测量单元和高级计量架构相关技术优化电网系统提升电力可靠性和稳定性;针对具体案例验证了动态的电量控制与价格调节之间的作用关系,研究结果能够指导消费者的用电效能提升优化,通过构建一个稳定的用电使用量的范围,综合提升电力资源利用。
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高雄波;
王喜
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摘要:
产业园是区域经济转型、产业提档升级的重要空间载体,起到了引进人才、扶持新兴产业、推动产业集聚等一系列产城融合的任务。本文设计并实现了一个基于微信的智慧产业园管理平台,集成了产业园已使用业务应用系统,并将产业园运营方、产业企业及员工、商业资源进行有效整合,获得的大量沉淀数据,具备身份认证、消息推送、数据分析、动态监控、辅助决策等功能,实现对产业园企业及员工的产业价值拓展,促进数据利用的最大化,实现产业园智慧安全运营,解决了在疫情防控期间给产业园运营带来的挑战与困难,达到构建产业园“产城融合”生态圈体系的目的。
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张俊光;
冉文娟;
万丹;
刘念
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摘要:
经典缓冲管理方法只考虑了活动对工期的敏感性,而成本对项目的影响也至关重要,而且两者对不同项目的影响也各不相同。考虑活动对成本的敏感性,确定出活动对时间和成本的综合敏感性系数,在此基础上,根据活动对成本和时间的综合敏感性和活动持续时间,将项目缓冲进行分配,使得缓冲的分配更加合理。根据综合活动敏感性将活动分为高、一般以及低敏感性活动,从而能够更加有效地确定项目的监控重点。分别设置监控触发点,对缓冲消耗实行动态监控。最后,结合案例,采用Matlab仿真模拟验证优化结果。实验结果表明,该方法使缓冲利用更加高效,突出监控重点,能够实现成本降低和工期缩短的双重目标。
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林冬兴
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摘要:
现阶段,受疫情影响,财政收入减少,国库资金相对紧张,“过紧日子”逐渐形成常态化机制,对国库资金支付的安全性、高效性提出了更高的管理要求。传统的县区国库集中支付资金使用效率较低,对资金流向难以及时有效的进行监督。不断加强对县区国库集中支付动态监控的管理,有利于相关财政资金运行透明度的提高,提高财政资金的使用规范度。
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祝文海
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摘要:
造价控制是影响EPC项目实施效果最重要的因素。文章总结了目前EPC项目中常见的造价问题,主要表现在招标管理、变洽管理两个方面。其中招标管理是指由于前期合约规划、计价方式等统筹不合理,招标时条款确定存在缺陷进而影响后期执行;变洽管理是指在实施阶段对于变更洽商的处理不及时及责任认定困难,致使项目造价不可控。通过问题分析,文章提出EPC项目全过程造价管控模型:一是在前期策划阶段,合理设置项目组织、分解目标成本形成合约规划,并针对项目特点确定合同计价方式;二是在招标阶段,准确编制清单控制价、设置与项目特点相匹配的合同条款、做好商务清标;三是在实施阶段,及时处理变洽管理、以预转固锁定成本、建立动态投资监控机制,以确保EPC项目造价可控。
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孙岳;
王光勇;
季正军;
闫翔鹏
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摘要:
本文通过傅里叶变换实时采集CV值,建立了振动压实质量评估模型,并结合空间插值法绘制云图,开发了一种沥青路面动态质量压实监控系统,实现了现场碾压状况查询和统计分析的远程监管功能。通过项目应用发现,动态压实监控系统采集数值与无核密度仪及取芯法检测数值对比分析表明,系统采集数据变异性较小、准确性较高、代表性较好,有效印证了沥青路面质量动态监控系统的可靠性、稳定性,实现了对全工作断面的整体压实质量评估,提高工作效率的同时确保工程的压实质量,保证了沥青路面的施工质量。
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孙皓林;
闫子聪;
袁振江
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摘要:
铁路智能机房运维管理系统是一个涵盖了机房动力与环境监控、机房视频巡检、机房门禁、智能配线、蓄电池均衡、智能防雷等多业务的一体化综合系统。以促进机房信息共享、提升车站管理水平为目标,采用物联网、大数据分析、分布式存储及数据可视化等技术,实现实时监控、事前预警、智能巡检等功能。系统可满足车站日常生产管理、运营维护等功能需求,通过各系统间信息的互联互通,实现车站信息共享及机房管控的智能化。
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甘德国;
熊天意
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摘要:
为了能够实现在不采用无线发射的方式下对位置分散、随机搬动的贵重仪器进行精准定位和使用状态采集,本文基于低压电力线载波通信技术设计了一套仪器动态监控系统,通过采集终端对仪器开关机电流数据进行采集,上报集中器并进行房间定位。系统进行了小规模部署试验,结果表明该系统能够对仪器开关机使用状态的判别并对位置信息进行管理,特别适用于按照保密要求不允许无线发射的使用场所,可以实现对随机分散仪器的动态监控和统计分析。
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陈妮;
李跃明;
王娴
- 《第九届全国工科研究生教育工作研讨会》
| 2017年
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摘要:
针对研究生培养质量目前面临的一些问题,以研究生培养过程为主线,借鉴“末位淘汰制”理念尝试构建研究生培养质量动态监控机制,并落实到研究生选题报告与中期考核、导师资格与招生资格等研究生培养过程中的几个关键环节,最终实现研究生培养质量的动态监控.
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陈妮;
李跃明
- 《第二十九届全国研究生院工科研究生教育工作研讨会》
| 2018年
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摘要:
提升研究生培养质量是当前研究生教育可持续发展的关键所在.本文针对硕士研究生培养存在的问题,以其培养过程为主线,借鉴“末位淘汰制”理念尝试构建硕士生培养质量动态监控机制,并落实到硕士生选题报告与中期考核、学位申请等培养过程中的几个关键环节,最终实现硕士生培养质量的动态监控.该机制已推广应用于硕士研究生培养管理实践中,硕士生培养质量有了明显提升,特别是硕士生的科研创新能力有了显著提高.
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贾建凯;
何长余
- 《2018中国道路运输年会》
| 2018年
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摘要:
最近几年,运输行业的安全形势呈良性发展,但交通运输事故的总数仍然居高,需要进一步研究探讨道路运输车辆动态监督责任的落实.本文通过分析监控人员配备标准和岗位职责、车辆动态监控的现状和存在的问题、第三方监控的必要性和可行性等,建议推广第三方监控平台,开展车辆动态监控业务专业化外包.
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蒋迪;
谢雨航;
王腾
- 《2017中国城市规划年会》
| 2017年
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摘要:
指标体系在城市运营的不同阶段具有动态关联性,以动态评估、便于公众参与、利于政府管理者决策的为目标.研究提出了新的链式闭环指标体系框架,来保证整体刚性的多层级传递和指标体系的动态监控,并基于云服务平台通过动态监控,实时反映各项指标情况,从而有效地促进生态城市建设的规划管理和决策.文章在简述生态指标体系的构成框架基础上,重点以中法生态城规划为例阐述了指标体系在构建完成后持续地运行,如何实现对城市生态要素的动态监控.在构建完成的指标体系基础上提出了中法生态城指标体系动态监控系统的设计.该系统由控制系统、数据感应系统、分析系统、决策系统和展示系统组成,详细论述了指标体系在每个子系统中的作用,以及子系统的实现方式.
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刘国柱;
刘瑞雪
- 《2015中国道路运输年会》
| 2015年
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摘要:
道路客运市场有其自身的客观规律,在经济新常态下,管理更是面临着许多新问题.做为道路客运基层管理管理人员,结合工作实际,就如何转变观念、提升对道路客运市场的管控能力和突发事件的处理能力,与其他行业协调发展等管理创新与升级,从以下四个方面谈下不成熟的看法.一是疏堵结合,维护市场动态均衡有序;二是总量控制,维持有效供给略大于需求;三是互联网+,打造全方位动态监控平台;四是数据库+,推进智能化管理.
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朱明;
全吉;
黄剑眉;
张永波
- 《中国电机工程学会电力工程经济专业委员会2015年年会》
| 2015年
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摘要:
目前,随着国内工程承包市场竞争的进一步加剧,使得走向国际工程承包领域成为国内许多工程企业的必然选择.但海外项目与国内项目相比,风险点多、风险大,不仅有内部风险,更多的是外部风险.目前,国内工程公司由于"走出去"的时间还不长,对国际工程项目的风险管控手段尚不完善,一般仅在投标过程中分专业对风险进行识别,填写风险备忘录,并采用固定的风险金比例来覆盖项目风险;对各项风险未能进行合理的量化评估,在项目执行过程中对风险的变化情况也缺乏跟踪管理.针对企业对国际工程风险管控的现状和实际需求,本文提出了一套专门针对工程企业的简单易行的风险评估和管控方法,可以为投标阶段的风险量化评估及风险预备金的测算提供方法,为项目的投标决策提供依据,在项目执行阶段还可以对各风险项及风险金的使用情况进行动态监控,以辅助工程公司国际市场的开拓,并提高执行国际工程项目的抗风险能力。
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李娱乐
- 《第十七届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2020年
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摘要:
环境空气中的VOCs(挥发性有机物,Volatile Organic Compounds)检测是环境检测基本项目之一,如何打好蓝天保卫战,VOCs含量的控制就尤为重要,随着各地对VOCs治理的不断加码,环保污染物的排放基准也逐步加严,部分地区的对于非甲烷总烃的浓度已经要求低于40mg/m3,由此可见,需要涂装车间积极从设备入手,逐步提升设备能力增强对VOCs的处理效率.
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李娱乐
- 《第十七届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2020年
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摘要:
环境空气中的VOCs(挥发性有机物,Volatile Organic Compounds)检测是环境检测基本项目之一,如何打好蓝天保卫战,VOCs含量的控制就尤为重要,随着各地对VOCs治理的不断加码,环保污染物的排放基准也逐步加严,部分地区的对于非甲烷总烃的浓度已经要求低于40mg/m3,由此可见,需要涂装车间积极从设备入手,逐步提升设备能力增强对VOCs的处理效率.
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李娱乐
- 《第十七届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2020年
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摘要:
环境空气中的VOCs(挥发性有机物,Volatile Organic Compounds)检测是环境检测基本项目之一,如何打好蓝天保卫战,VOCs含量的控制就尤为重要,随着各地对VOCs治理的不断加码,环保污染物的排放基准也逐步加严,部分地区的对于非甲烷总烃的浓度已经要求低于40mg/m3,由此可见,需要涂装车间积极从设备入手,逐步提升设备能力增强对VOCs的处理效率.