动态特性分析
动态特性分析的相关文献在1985年到2022年内共计207篇,主要集中在机械、仪表工业、电工技术、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文148篇、会议论文6篇、专利文献325985篇;相关期刊109种,包括科技创新导报、中国学术期刊文摘、农机化研究等;
相关会议6种,包括第五届全国制冷空调新技术研讨会、2006全国摩擦学学术会议、第二十四届中国控制会议等;动态特性分析的相关文献由594位作者贡献,包括汪良军、王贺、上官文斌等。
动态特性分析—发文量
专利文献>
论文:325985篇
占比:99.95%
总计:326139篇
动态特性分析
-研究学者
- 汪良军
- 王贺
- 上官文斌
- 刘子寅
- 孙大彬
- 徐安琪
- 陈思娟
- 陈浩尹
- 伯勇
- 张磊
- 张翰卿
- 方群
- 李永祥
- 林莘
- 王亚辉
- 王佳民
- 王博
- 王建华
- 苏文涛
- 丁腾飞
- 于华
- 于若英
- 何洁琼
- 佟敏
- 党乐
- 刘全忠
- 刘天奇
- 刘慧
- 刘旭程
- 刘玉飞
- 刘艳
- 刘艳章
- 刘阔
- 华林
- 吕琼莹
- 吴子成
- 吴杰
- 吴立辉
- 唐小卫
- 唐洁
- 唐聪
- 夏庚磊
- 夏煜星
- 姜伟
- 姜达军
- 孙冲
- 安义岩
- 岳洪伟
- 左秀江
- 张功
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刘斌;
李玮;
王钧;
郭志伟;
魏新宇;
王泰恒
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摘要:
为了保证所设计的小型五轴雕刻机的机械结构能够满足其机械特性,采用UG对五轴雕刻机结构进行设计建模,并将模型进行静、动态特性分析。首先根据导轨的受力情况和约束条件,在UG中解算其不同载荷下的静力学特性;其次对龙门结构静力学特性进行了分析;最后对雕刻机整体进行模态分析和谐响应分析。分析结果显示:导轨的位移变形量最大值为1.838×10^(-6) mm,最大应力大小为1.034 MPa,符合设计要求;雕刻机实际工作频率在0~400 Hz,当激振力频率接近900 Hz和1950 Hz两个固有频率时才会发生共振,故不会发生共振。由分析结果、样机实验结果和对比结果得出结论:该五轴雕刻机床身静刚度良好,已达到设计要求并优于其他雕刻机,为五轴雕刻机结构的优化设计提供了理论依据。
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徐中英;
高迎彬;
孔祥玉
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摘要:
为了发展快速稳定的广义特征向量估计算法,该文提出基于神经网络的新型单维广义特征向量估计算法;通过分析该算法的所有平衡点证明了当且仅当神经网络权向量等于最小广义特征值对应的广义特征向量时该算法达到稳定状态;利用确定性离散时间分析方法完成了所提算法的动态特性分析,给出了保证算法收敛的边界条件;通过膨胀技术将单维算法扩展为多维广义特征向量估计算法,该算法可以根据实际需要增加提取广义特征向量的数量。仿真实验表明所提算法具有很好地收敛性,而且收敛速度优于一些现有算法。
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丰雷;
夏松林;
雷刚;
梁宏喜
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摘要:
针对国家“双碳”政策和斜轴式轴向柱塞马达轻量化的需求问题,以柱塞马达的壳体为研究对象,从材料和结构方面出发,提出了一种结合动态特性分析、强度分析、拓扑优化等的柱塞马达壳体轻量化设计方法。首先,利用AMESim对斜轴式轴向柱塞马达进行了动态特性分析,获取了斜轴式轴向柱塞马达的内部压力载荷激励,并将其作为马达壳体受力分析的边界条件;然后,选取铝合金ZL205A作为壳体的轻质材料,应用ABAQUS对轻质材料的壳体进行了强度分析,并验证了其可行性;利用ABAQUS的TOSCA优化模块,对壳体进行了无参拓扑优化分析;最后,根据优化迭代的最佳材料分布图,对模型进行了结构改进,并对其进行了强度分析验证。研究结果表明:在满足马达壳体结构设计要求的情况下,马达壳体质量由9.07 kg降低至3.38 kg,马达壳体质量相比优化前减小了62.7%;通过优化前后的结果对比,验证了该方案的可行性,实现了斜轴式轴向柱塞马达轻量化设计的目的。
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荆振洋;
杨忠立
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摘要:
模型缩聚是储能系统骨架动力学分析的关键,本文提出了一种利用重复超单元法的建模方案,并结合集中质量法的建模方案,从计算精度、对设备依赖性、加速有效性、数据使用便利性等角度进行分析和比较,为工程应用中缩聚方案的选择提供一定参考和依据。研究结果表明,重复超单元方案能高精度地等效电池模组质量矩阵、刚度矩阵和阻尼矩阵,是当前储能系统骨架动力学分析中电池模组的理想缩聚方案。
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郭翔鹰;
王帅博;
王松松
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摘要:
为了改善现有机械式变形机翼结构气动效率较低的缺点,以压电纤维复合材料(marco-fiber composite,MFC)为驱动器,碳纤维增强复合材料为承重件,设计了一种可实现机翼后缘连续光滑变形的智能机翼.基于实验通过改变电压大小研究了MFC在直流电载荷下机翼的变形能力,改变交流电及横向激励幅值、频率等参数研究了机翼受气动载荷下的动态特性.结果表明,变形机翼后缘偏转角与驱动电压近似成正比关系,最大偏转角为4.7°,外侧机翼振动幅值均大于内侧机翼,动态稳定性弱于内侧.研究为压电材料驱动变形机翼的结构设计和动态实验研究提供参考.
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丁建军;
蒋吕;
姚玉洁;
王舒楠
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摘要:
通过有限元法对目标柴油机油底壳进行模态分析,掌握其结构动态特性,确保油底壳的固有频率避开柴油机的激励频率。计及油底壳内部油液质量的影响,采用声固耦合法评估了带油液的油底壳的振动特性。结果显示内部油液质量会导致结构固有频率明显降低,一阶模态频率降幅达41.5%,证明在油底壳设计分析中内部油液的重量不能忽视。本文提出五种优化方案对油底壳进行优化设计,通过油底壳湿模态计算结果对比,证明增加筋板为最佳优化方案,并对最优方案模型进行振动响应计算,验证优化后油底壳的振动响应比原模型有大幅降低。
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余朝静;
张大斌;
舒成松;
曹阳;
钟音亮;
张成龙
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摘要:
研制了一种集烟秆拔秆、输送、粉碎和收集作业为一体的改进型烟秆拔秆粉碎机,且机架是影响整机质量和功率消耗的关键部件之一.为减轻机架质量和分析其动态特性,以机架为研究对象,建立机架有限元模型并进行静应力分析.在有限元分析的基础上,采用拓扑优化和基于遗传算法的多目标优化方法对机架进行轻量化设计,并以机架轻量化设计后的参数进行样机试制和机架振动验证试验.结果表明:优化后机架质量减轻了18%,样机的振动幅值谱在83.894Hz或其倍频处达到峰值,且激振频率远低于样机1阶固有频率,轻量化设计后的样机不会发生共振,改进型烟秆拔秆粉碎机机架的轻量化设计结果合理.
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王皓;
陈鹏飞
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摘要:
针对带式输送机伸缩机构伸缩效率低、结构复杂的问题,对现有环绕式、托盘滚筒式和钢丝缠绕式带式输送机伸缩机构的伸缩效率和结构进行了研究.对带式输送机伸缩机构目前存在的不足进行了归纳,提出了一种由齿轮齿条机构与滑轮机构组合而成的带式输送机倍增伸缩机构,利用建模软件和仿真软件对伸缩机构进行了虚拟建模,添加了运动副,并对其进行了运动分析,对其强度计算和数值进行了对比分析;最后,对伸缩机构进行了动态特性分析,以验证所设计的机构是否满足输送货物的运动和强度设计要求.研究结果表明:带式输送机倍增伸缩机构伸缩过程平稳,强度满足设计要求;和现有带式输送机伸缩机构相比,新机构倍增伸缩效果明显,伸缩效率和结构紧凑度方面都有明显提升;该结果可以为狭长封闭空间输送货物用带式输送机的设计提供参考.
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邸浩;
王经坤;
王凯达;
赵廷洋;
牛平平;
张进生;
冯唯
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摘要:
高速旋转的硬质合金圆锯片工作时易受到离心应力的作用产生离心刚化效应,对其动态稳定性产生影响。针对此现象,运用ANSYS软件对圆锯片进行预应力模态分析,得出其不同转速下的离心应力矢量分布情况、模态振型及固有频率。运用激光位移传感器对高速旋转状态下的圆锯片进行试验,分析时间、速度变量对圆锯片动态特性的影响规律,并建立圆锯片轴向位移振幅预测模型。结果表明:随着转速增大,圆锯片各阶固有频率增加,轴向位移振幅减小且波形趋于平缓,其动态稳定性获得提升;圆锯片旋转时间的增加能减小其轴向位移振幅,首次装夹的圆锯片在旋转20min左右达到稳定状态,该研究为圆锯片生产提供指导依据。
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谷岩波;
陈武雄;
李锦;
胡翔;
郭进勇;
金翰林;
肖静
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摘要:
为探究双计量板计量装药设备驱动机构的振动特性及验证是否满足设计要求,利用ANSYS Workbench仿真软件对其进行动态特性分析.通过有限元模态分析求取驱动机构前6阶的固有频率及相应振型,与工作时的外部激励频率进行对比分析,研究该驱动机构在工作过程中的共振情况.采用瞬态动力学仿真方法,对驱动机构的凸轮进行强度分析,获得凸轮工作过程中的应力应变情况.结果表明:该驱动机构工作时在外部激励作用下不会产生共振,满足模态设计要求,凸轮满足强度要求,可以安全工作.
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- 《第五届全国制冷空调新技术研讨会》
| 2008年
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摘要:
直接蒸发内融式冰盘管是空调蓄冷工程中常用的一种方式,对这种冰盘管的融冰传热性能的掌握对于工程应用非常重要,本文对基于VRV空调系统的内融式U型冰盘管融冰过程的动态特性进行了分析,建立了相应的数理模型,并利用该模型分析了放冷过程的性能变化,该模型可为直接蒸发内融式U型冰蓄冷VRV融冰系统的设计及优化提供理论依据。
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徐万福;
耿彬
- 《2006全国摩擦学学术会议》
| 2006年
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摘要:
对于气体动力润滑的机械、如轴承和非接触转轴密封的动态特性参数,提出了一种对偶数(DualNumber)线性微扰的分析方法,由此导出了不依赖于其系统运动方程而可独立求解的微扰Reynolds方程,并进一步获得了气膜的刚度系数和阻尼系数.
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冯颖;
胡跃明;
Chunyi Su
- 《第二十四届中国控制会议》
| 2005年
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摘要:
回滞现象是一种广泛存在于不同学科领域的非线性现象.不仅要分析回滞系统的静态特性,还需要考虑回滞系统动态特性的影响.本文在Preisach模型描述的静态回滞的基础上,将系统的输入变化率作用于回滞模型,实现由系统输入动态变化而引起的回滞系统动态特性变化的精确描述,并以实例说明该处理方法的有效性.
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朱宏平;
唐家样
- 《2000年中国博士后学术大会》
| 2000年
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摘要:
建立了一种三维斜拉桥的有限单元模型,并将其用于Kap Shui Mun斜拉桥动态特性分析.同时考虑了各种结构参数(结构质量的分布和偏心,结构刚度,索单元划分,索自重垂度,边界条件等)对斜拉桥自振特性的影响.数值计算结果与脉动试验结果较吻合,说明了该有限单元模型几乎能够分析出斜拉桥所有重要的动力特性.