动态力学特性
动态力学特性的相关文献在1995年到2022年内共计112篇,主要集中在建筑科学、力学、矿业工程
等领域,其中期刊论文83篇、会议论文6篇、专利文献169096篇;相关期刊62种,包括中南大学学报(自然科学版)、解放军理工大学学报(自然科学版)、山东科技大学学报(自然科学版)等;
相关会议6种,包括第三届建筑结构基础理论与创新实践学术论坛、第十届全国爆炸力学学术会议、第十一届全国岩石动力学学术会议暨工程安全与防护专题研讨会等;动态力学特性的相关文献由331位作者贡献,包括李海波、杨黎明、吴秋红等。
动态力学特性—发文量
专利文献>
论文:169096篇
占比:99.95%
总计:169185篇
动态力学特性
-研究学者
- 李海波
- 杨黎明
- 吴秋红
- 姜晓昉
- 宋力
- 施绍裘
- 李杰
- 王波
- 蒋海明
- 邓守春
- 任瑞波
- 任鹏亮
- 伍川
- 党发宁
- 冀振
- 冷先伦
- 凌天龙
- 刘先光
- 刘志刚
- 刘志宏
- 刘殿书
- 刘竹丽
- 刘贝贝
- 叶中飞
- 司学振
- 吕中宾
- 吕祥锋
- 周科平
- 孙芳芳
- 宋乐
- 宋高丽
- 宫虎
- 宾峰
- 尹土兵
- 张博
- 张少勇
- 张旭辉
- 张瑞
- 彭兵
- 朝明迅
- 朱万成
- 朱付广
- 朱泽奇
- 李国良
- 李夕兵
- 李斌
- 李智
- 李杰林
- 李梦丽
- 李胜林
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赵著杰;
侯海量;
李典;
王克;
姚梦雷
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摘要:
为探究部分充液多胞元结构的抗冲击防护性能,结合充液内凹胞元的落锤冲击试验,建立了充液内凹胞元、部分充液内凹多胞元结构的冲击动态特性二维FEM数值分析,计算得到了部分充液内凹多胞元结构的变形破坏模式,讨论了不同冲击速度下部分充液内凹多胞元结构的动力学响应特性。结果表明:在充液胞元破损后,水介质会流入相邻未充液胞元,形成二次鼓胀吸能效应,从而有效提高结构壁面的变形吸能水平;结构中的充液区域和未充液区域的变形破坏模式分别为鼓胀拉伸和屈曲弯折;随着冲击速度的提高,结构的单位体积应变能以及对初始冲击载荷的削弱作用均得到增强。横向充液方式可以等效为变刚度弹簧的串联布置,该方式仅影响结构的局部刚度,纵向充液方式可以等效为多层变刚度弹簧的并联布置,该方式会影响结构的整体刚度;充液区域与未充液区域的等效刚度呈动态变化,结构变形模式由各区域实时的等效刚度决定。当载荷冲击速度较高时,横向和纵向部分充液内凹多胞元结构对初始冲击载荷的削弱能力均优于未充液内凹多胞元结构。
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唐兴庚;
纪磊;
孙雪;
杨帅
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摘要:
为研究花岗岩在中高应变率下的动态力学特性,文章以细粒花岗岩为试验对象,利用分离式霍普金森压杆系统分别开展了单轴压缩和围压为0 MPa、5 MPa、10 MPa和15 MPa的三轴压缩动力试验,获得了不同初始围压和不同应变率下花岗岩的动态应力-应变曲线,并验证了超声波波速测量试样损伤的有效性。试验结果表明:在围压15 MPa以下,花岗岩速率效应比围压效应更显著;单轴SHPB试验可获取更高应变率,最大值为132s-1;花岗岩冲击损伤变量随峰值应力的增大而增加。
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蒋力帅;
吴星宇;
王庆伟;
冯昊;
吴秋红
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摘要:
深部煤矿巷道围岩软弱、裂隙发育,动载影响下易引发动力灾害,其中软岩及节理岩体动力学试验研究是解决上述问题的关键。3D打印技术因其能突破浇筑法在制作复杂节理试样上的局限,被广泛应用于岩石力学试验研究,而应用该技术的关键是所制类煤试样的静态和动态力学特性与天然岩石相似。基于砂型3D打印试样,通过开展单轴压缩、巴西劈裂等力学试验,揭示了砂型3D打印试样与煤样弹塑性力学特性的相似性,利用分离式霍普金森压杆(SHPB)装置开展不同动静组合加载试验,采用宏观破碎块度和细观电镜扫描综合分析等手段,对不同动静组合荷载下砂型3D打印试样的动力响应与破坏特征进行研究。结果表明:砂型3D打印试样的动态强度和组合强度与冲击气压的增大呈正相关关系,动态强度与轴压的增大呈负相关关系,组合强度随轴压的增大呈先增大后减小的变化,这说明岩石抵抗动载的能力随轴压的增大呈先增强后减弱的变化;随着静、动荷载水平的提高,试样的破碎块度逐渐细粒化,其中动载对试样破碎程度的影响最显著。揭示了砂型3D打印试样的动力学特性并验证了其应用于煤岩动力学试验的可行性,为采用砂型3D打印技术开展岩石动力学试验提供了重要基础,研究结果有助于进一步揭示不同地应力与动载条件下围岩动力破坏规律。
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胡亮亮;
蒋奇勇
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摘要:
混凝土本身为不可燃材料,但在高温作用之后,混凝土内部会发生复杂的物理、化学反应,混凝土力学特性的弱化作用十分显著,甚至会影响混凝土结构的使用与安全,且火灾后往往会发生混凝土结构的坍塌等二次事故,所以进行高温作用后混凝土结构的损伤的研究以及安全评估非常必要。通过霍普金森压杆(SHPB)试验,进行四种不同温度(25°C、200°C、400°C、600°C)混凝土的冲击力学试验,分析混凝土动态轴压荷载下的应变率敏感性以及温度相关性。使用GaussAmp峰函数描述单位体积能量吸收曲线,建立了高温混凝土动态本构模型,模型结果与试验结果拟合较好。
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贾汝铎;
许汉华
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摘要:
水-岩作用引起的岩体强度劣化在水利工程中备受关注。为研究不同含水率金沙峡水电站灰岩动力学特征,利用分离式霍普金森压杆对不同含水率灰岩进行动态冲击试验,分析了灰岩动态应力-应变形态、力学参数劣化及微观结构特征。结果表明,含水率对动态应力-应变曲线具有显著影响,含水率增大时曲线路径相对缩短;平均动态峰值应力、动态应变及弹性模量与含水率呈负相关。随含水率增大,水-岩溶蚀导致灰岩产生大量微裂隙,引起声波能量的耗散增加,波速随含水率增大呈一阶指数函数衰减。不同含水率下灰岩的软化程度具有显著差别,软化系数呈对数函数增大;水-岩溶蚀加剧了内部结构软化,灰岩内部微观结构大致由密实胶结结构向多孔隙疏松的微观结构过渡,溶蚀孔隙数量增多、尺寸增大。
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张景丽;
纠永志
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摘要:
为研究不同长度(0 mm、3 mm、6 mm、12 mm)碳纤维增强混凝土在高温(25°C、100°C、200°C、400°C)作用下内部孔隙结构变化及动态力学特性,采用核磁共振(NMR)技术分析试件T谱分布及孔隙率变化情况,并利用霍普金森压杆对不同高温作用下混凝土试件开展动态单轴冲击压缩试验,分析碳纤维长度、温度对混凝土动态力学性能的影响。结果表明:纤维长度为6 mm时对混凝土增强效果最好,温度升高会减小试件的强度和质量;碳纤维增强混凝土T谱曲线为双峰型,纤维长度为0 mm时试件T谱峰值最大,孔隙数量最多,纤维长度为6 mm时峰值最低,纤维的掺入能有效减少孔隙数目;随着温度的升高,T谱峰值增高,试件内部孔隙数目随之增加,孔隙率变大,温度效应造成了试件的劣化;碳纤维的掺入能增强试件动态抗压强度,有效减小极限应变,温度的上升会对碳纤维增强混凝土造成损伤,降低其动态抗压强度与应变率效应,DIF随之降低。
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刘露;
何康
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摘要:
冻融环境会对混凝土材料造成损伤,基于试验研究短切玄武岩纤维(6 mm)混凝土在冻融循环作用下的损伤演化规律及动态力学特性,采用非金属超声波检测仪测量纤维掺量为0%、0.2%、0.4%、0.6%时玄武岩纤维混凝土在不同冻融循环次数下(0次、25次、50次、75次、100次、125次)的纵波波速,利用霍普金森压杆进行短切玄武岩纤维混凝土动态单轴压缩试验,分析纤维掺量及冻融循环次数对玄武岩纤维混凝土质量、纵波波速及动态力学性能的影响规律,并结合电镜扫描(SEM)观察冻融循环作用下试件内部微观结构。结果表明:冻融作用会使混凝土材料发生疲劳损伤,材料表面发生剥落破坏,质量减小,纵波波速降低,玄武岩纤维的掺入会增加试件整体性,降低冻融作用对混凝土产生的疲劳损伤,掺量为0.4%时效果最佳;冻融循环使试件在动载作用下动态峰值应力、弹性模量及韧性降低,峰值应变增加,相同冻融次数下随着纤维掺量的增加,试件韧性先增大后降低;SEM试验结果表明冻融循环作用会使混凝土内部裂纹扩展,增大损伤程度,纤维的掺入会降低试件冻融损伤程度。
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王春;
熊宏威;
舒荣华;
薛文越;
胡慢谷;
张攀龙;
雷彬彬
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摘要:
为探究热处理后矿岩的动态力学特性及损伤破坏特征,以含铜矽卡岩为研究对象,开展“岩样密度、热处理温度、冲击气压”三因素影响下的动态冲击试验研究。研究结果表明:“三因素”对含铜矽卡岩本构曲线变化趋势的影响不明显,都未改变动态压缩应力-应变曲线先后经历的似直线段、非线性上凸段、类平台段和峰后下降段;但含铜矽卡岩的动态峰值应力、动态变形模量却随热处理温度的升高而减小,随岩样密度的增大而增大;基于生物种群理论定义了可反映热损伤程度的损伤变量,并得出岩样内部损伤先后经历了缓慢增加-快速增加-减速增加-宏观破坏四个阶段;接着,通过捕捉冲击过程中岩样的损伤历程、分析破碎块度的形状及分形维数特征,得出裂纹起裂于岩样入射端,且分形维数的变化规律与破碎岩块块度随热处理温度、岩样密度、冲击气压变化而变化的规律相呼应;最后结合岩样内部破裂面形态及碎块多呈长条状、三棱锥状和粉末状,得出热处理后含铜矽卡岩的破坏模式复杂多变,且以拉伸破坏和压剪破坏为主,以混合型摩擦破坏为辅。基于研究结论,可推测热处理温度、动态扰动都对矿岩的动态强度劣化、损伤破碎程度起促进作用,而岩样密度的增大有利于提升矿岩抗外界冲击荷载的能力,其为深部资源开发利用及围岩状态控制方案的制定提供了理论参考。
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初红艳;
王瑞;
陈其;
洪英洁
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摘要:
为研究温度对考虑黏弹性的钢-橡胶对滚结构的动态力学特性的影响,通过钢-橡胶对滚结构实验平台进行钢-橡胶对滚结构动态力学特性实验,测得在连续转动过程中橡胶辊的温度变化以及压深变形量、接触宽度等,分析温度对橡胶辊压深变形量及接触宽度的影响.采用与实验平台橡胶辊相同材料的圆盘形试样进行动态热分析实验,得到不同温度下的橡胶应力松弛曲线以及不同频率下的损耗因子;基于此实验数据,对橡胶材料进行本构模型参数辨识,得到不同温度下超弹、黏弹参数;最后对钢-橡胶对滚结构进行不同温度下的瞬态动力学仿真,讨论橡胶辊的黏弹性强弱与温度的关系,分析不同温度下橡胶辊的压深变形量、接触宽度、von Mises应力应变、接触压力以及接触刚度等特性.结果表明:橡胶辊的黏弹性程度随温度的升高而减弱;温度对橡胶辊动态力学特性的显著影响表现在von Mises应力、接触压力及接触刚度随温度的升高而减小,von Mises应变、压深变形量及接触宽度随温度的升高而增大.
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焦振华;
穆朝民;
王磊;
崔智丽;
袁秋鹏;
邹鹏;
王炯
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摘要:
为研究冲击载荷作用下煤的动态力学特性,采用分离式霍普金森压杆试验系统,通过钢制套筒施加环向约束,对煤样进行不同应变率和不同应力状态冲击压缩试验.研究结果表明:应变率和约束状态对煤样应力应变及破坏模式影响显著,随着应变率提高,被动围压条件下煤样应力应变曲线具有明显的屈服平台,塑性流动增强.应变率在30.4~328.7 s-1范围,径向自由下煤样峰值应力为15.32~69.53 MPa,被动围压条件下煤样峰值应力为15.11~104.46 MPa.当应变率高于100s-1时,被动围压条件下煤样的峰值应力明显高于径向自由条件.由于套筒约束的被动围压作用,煤样破坏形态呈现为压剪破裂模式,与径向自由条件下破碎特征不同.冲击载荷作用下煤样所受被动围压处于不断变化过程,被动围压随轴压增加而快速增长,两者呈正相关二次函数关系.
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马芹永
- 《第十一届全国岩石动力学学术会议暨工程安全与防护专题研讨会》
| 2009年
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摘要:
冻土的动态力学特性研究是冻土静力学研究的发展和分析冻土体动力失稳等特征的重要基础。综述了国内外研究现状可知,冻土力学特性的研究集中在冻土的静态力学方面,动态力学性能研究大多是低频或小幅值的振动加载下的情况。根据应变率大小,采用分离式Hopkinson压杆装置研究冻土的高应变率下的冻土动态力学特性是可行的。冻土动态力学性能的研究是煤矿冻结法施工及人工冻结工程建设中安全有效快速施工的重要基础研究,具有重要的理论意义和工程应用前景。
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XIAO Jianzhuang;
肖建庄;
YUAN Junqiang;
袁俊强;
LI Long;
李龙
- 《第三届建筑结构基础理论与创新实践学术论坛》
| 2014年
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摘要:
试验设计了再生粗骨料取代率为100%的模型再生混凝土(MRC)、模型普通混凝土(MC)、再生粗骨料取代率55%的模型再生混凝土(MCP)和模型砂浆(MM)4种试件,在不同应变速率下进行单轴受压试验.研究表明:随着加载应变速率的提高,试件应力-应变曲线形状相似,峰值应力和弹性模量表现出增大的趋势,峰值应变的变化无明显规律;MRC、MC、MCP试件破坏时裂缝最先出现在界面区附近,然后逐渐发展直至贯通,随着应变速率的提高,裂缝较宽且开展更快,试件完全断裂成若干碎块;模型再生混凝土静态强度越低,峰值应力和弹性模量增长越大,动态效应越显著;再生粗骨料取代率为55%时,峰值应力和弹性模量增长最大;模型砂浆试件的动态效应最显著,模型普通混凝土和模型再生混凝土次之,且相差不大.
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PANG Hong-xin;
庞洪鑫;
REN Hui-lan;
任会兰;
LONG Bo;
龙波;
WNAG Zhi-hua;
王志华
- 《第十届全国爆炸力学学术会议》
| 2014年
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摘要:
对相变增韧陶瓷的动力学特性进行了实验研究.首先在准静态压缩载荷下,相变增韧陶瓷材料的应力应变关系近似为线性关系,并没有明显的塑性变形,试件呈现出脆性破坏的模式,ZrO2颗粒的添加提高了ZTA陶瓷的抗压强度.然后改进SHPB试验装置,在入射杆前端添加波形整形器和试件两端添加垫块,以满足试验的基本假设,得到了材料在较高应变率范围内的动态应力应变曲线.三种不同配比的陶瓷在动态条件下都表现出明显的应变率效应,动态抗压强度随应变率增加而提高,同时应力应变曲线明显呈非线性;在同一应变率水平(780s-1)下,15%ZTA具有最大的抗压强度.ZTA在低应变率下(400s-1)陶瓷材料呈拉伸破坏,形成等厚度碎块;而在高应变率下(1400 s-1),陶瓷材料为粉碎型压缩破坏.
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孙桃林;
龚兴龙;
李剑锋;
江万权;
胡源
- 《第六届中国功能材料及其应用学术会议》
| 2007年
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摘要:
考察蒙脱土对硅橡胶基磁流变弹性的动态力学特性和磁流变性能的影响,通过调节体系中蒙脱土的含量优化硅橡胶磁流变弹性体的综合性能。研究结果表明,当弹性体中蒙脱土的含量在4.6%时,硅橡胶基磁流变弹性体/蒙脱土复合材料的模量比纯弹性体的模量提高了近345%,硅橡胶磁流变弹性体的磁致模量达到1.76MPa,磁流变效应为63.7%。
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展辰辉;
吴胜兴;
周继凯
- 《第二届全国土木工程研究生学术论坛》
| 2004年
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摘要:
混凝土在冲击、爆炸、地震等动荷载下的动力特性研究对公路、桥梁、大坝等结构的设计和计算有着重要的意义.本文回顾了混凝土动力特性这一课题的研究历史,按时间顺序介绍了国外的研究现状,介绍了国内主要研究机构的研究内容及其成果.内容涉及到试验研究、理论历史分析、及数值模拟等三个方面.最后指出目前的研究热点,为进一步的研究提供参考.
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