Matlab/Simulink仿真
Matlab/Simulink仿真的相关文献在2002年到2022年内共计318篇,主要集中在电工技术、自动化技术、计算机技术、机械、仪表工业
等领域,其中期刊论文315篇、会议论文3篇、专利文献44595篇;相关期刊209种,包括沈阳工业大学学报、液压与气动、电工电气等;
相关会议3种,包括中国电工技术学会电力电子学会第十二届学术年会、第二届全国信号处理与应用学术会议、2003年全国高等学校电力系统及其自动化专业第十九届学术年会等;Matlab/Simulink仿真的相关文献由828位作者贡献,包括陈贤明、刘国华、吕宏水等。
Matlab/Simulink仿真—发文量
专利文献>
论文:44595篇
占比:99.29%
总计:44913篇
Matlab/Simulink仿真
-研究学者
- 陈贤明
- 刘国华
- 吕宏水
- 王伟
- 朱晓东
- 王湘明
- 韩晓峰
- 佟俊
- 吴玉厚
- 尚丽
- 张成
- 张珂
- 房绪鹏
- 殷允朝
- 王磊
- 丁兆助
- 兰华
- 冯宇清
- 凌有铸
- 刘卫泽
- 刘晓霞
- 刘正生
- 华磊
- 叶天华
- 周诺
- 孙延鹏
- 孙瑀擎
- 张圣明
- 张巍
- 张建伟
- 张弛
- 张成涛
- 张海
- 张鹏军
- 徐华中
- 徐湘辉
- 徐红梅
- 戴文俊
- 朱凌
- 杨丹明
- 杨向宇
- 杨欢
- 杨瑜
- 杨阳
- 林洪山
- 林瑞全
- 梁春兰
- 毕向阳
- 江东杰
- 沈友建
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段洪亮;
朱明亮
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摘要:
在轨道交通站台屏蔽门系统中,常用PID控制算法控制无刷直流电动机,从而实现对地铁屏蔽门的控制。由于PID控制算法中的各项预设参数不能随着转速的变化进行自适应调整,导致地铁屏蔽门的运动曲线不能在整个过程中精确地跟随预设的运动曲线。为了弥补PID算法的不足,提高控制性能,文章采用模糊PID控制方法控制无刷直流电动机,实现精确控制地铁屏蔽门的开关过程。通过对传统PID控制方法和模糊PID控制方法的控制效果对比,发现采用模糊PID控制策略对站台屏蔽门滑动门的运动进行控制具有更好的鲁棒性、控制稳定性和动态响应性能。
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朱伟;
董哲;
沈志雨
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摘要:
如今,我国的水力发电技术已经取得了巨大的成果,尤其是我国小水电的可开发量取得了很大的突破,但是在电力系统中低频振荡越来越严重。为了解决这一问题,采用电力系统稳定器(PSS)来改良电力系统的阻尼,分析交-直-交控制系统,最后在MATLAB/SIMULINK软件中搭建了水电站地并网系统,进行参数设置,分别对有PSS和无PSS水力发电系统进行励磁参考电压变化下和三相故障仿真对比,仿真结果表明PSS的投入有效减小了系统振荡,并证明了整个并网系统的可行性。
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李文龙;
何山;
王维庆;
张学友;
马心良;
轩梦辉
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摘要:
在Matlab/Simulink软件中搭建了主动干预型消弧装置仿真测试模型,将装置和转移点接地网阻值等效为阻值模块,设置不同阻值的单相接地故障,进行装置等效动作仿真,并在10 kV真型配电网中进行装置带电测试。通过对比分析,探索了装置的启动阈值和故障电流的转移效果,验证仿真模型的可行性,为装置的现场调试及应用提供了重要参考。
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尚丽
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摘要:
二进制频移键控(2FSK)调制方式和信号解调技术被广泛应用于通信系统中,但是其理论内容对高职院校的学生而言比较抽象,学生难以理解和掌握。本研究基于2FSK信号调制与非相干解调原理,借助Matlab/Simulink仿真技术,实现2FSK信号键控调制法和非相干解调法的Simulink建模和仿真。仿真实验表明,仿真结果和理论分析的结果一致,验证了理论分析方法的正确性。
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赵岩;
周秦源;
邵念锋;
卢日荣;
胡贤哲
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摘要:
采用普通PID控制的复杂电液伺服控制系统(液压驱动的控制系统)存在控制柔顺性不佳的问题,达不到理想的控制效果,为了提高电液伺服系统的控制特性,提出了一种基于径向基神经网络(RBF)模糊PID的控制策略。首先,理论推导了伺服阀控液压缸的状态空间方程,建立了液压系统相关的数字模型;然后,在普通PID控制策略的基础上,提出了一种基于径向基(RBF)神经网络的模糊PID控制策略,并结合电液伺服系统的特性,调整了其模糊控制规则;最后,在空载和负载两种工况下,对该电液伺服系统进行了MATLAB/Simulink仿真,并对基于不同控制策略的电液伺服系统的特性进行了对比分析,验证了基于径向基(RBF)神经网络的模糊PID控制策略的优越性。研究结果表明:在空载工况下,普通PID控制和模糊PID控制的响应速度都在10 s以上,超调量较大,且加入负载后调整时间较长,对于负载干扰后的恢复能力较差;而RBF神经网络模糊PID控制在空载工况下的控制响应速度仅为4.23 s,超调量降低为4.16%,加入负载后,整定2.56 s后即可回归稳定状态;基于RBF神经网络模糊PID控制策略的抗干扰性更好、鲁棒性更强,可以更好地满足电液伺服系统的控制要求。
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唐文俊;
刘波
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摘要:
船舶综合电力推进系统移相变压器空载合闸时产生的励磁涌流容易引起船舶电网综合保护装置误动和开关损坏。为研究励磁涌流的抑制方法,首先在移相变压器空载合闸时励磁涌流数学分析的基础上,分析不同励磁涌流抑制方法的优缺点,提出适合船舶电网的预充磁方法。然后在Matlab/Simulink中建立基于延边三角形接法原理的移相变压器模型,通过仿真验证预充磁方法抑制移相变压器励磁涌流的有效性并研究相关问题。
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何果
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摘要:
运动建模是无人艇系统的核心,因此建立无人艇六自由度运动非线性数学模型,设计路径跟踪算法,采用Matlab/Simulink对无人艇运动模型进行操纵性仿真,最后给出仿真试验结果。仿真结果表明所建立的无人艇运动模型的操纵响应与实际运动规律相符合,设计的路径跟踪引导算法具有较好的动态性能,能够保证较小的航迹误差,验证了所提出的建模仿真方法的正确性与实用性。
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张慧玲;
张亚飞;
王天宇;
江威;
彭乐乐
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摘要:
为了获取载体运动状态下光伏组件输出特性,利用光伏电池单体五参数模型及光照强度之间耦合关系,并通过建立光伏组件运动姿态信息与光照入射角耦合关系,构建了运动载体下光伏组件输出特性模型。最后,在Matlab/Simulink仿真平台中搭建了仿真实验系统验证了方法的有效性。结果表明,载体的运动姿态会明显影响光伏组件的电压电流特性,且在输入姿态角变化为振幅为0.34、周期为1s的正弦波时,光伏组件最大功率点波动了11.86%。
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欧阳宗帅;
丁禹;
龙雪梅;
严亚兵
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摘要:
基于双碳目标的提出,风力发电等新能源前景广阔。由风速本身波动和风力机机械位置引起的重复性变化可能导致风电出力的强迫振荡,进一步引发整个系统的大规模强迫功率振荡。风力发电使用双馈异步电机(Double-Fed Induction Generator,DFIG)居多。以DFIG系统为研究对象建立适用于小扰动稳定分析的简化动态模型,基于状态矩阵特征值分析法研究风电场并网阻尼影响,得出风电场可以增加系统阻尼,对系统小干扰稳定有利的结论。基于7阶简化系统,研究DFIG系统强迫振荡的产生机理,得到强迫振荡的产生条件是干扰源频率接近于系统固有频率,并从改变控制系统控制参数和增加DFIG-PSS环节两个方面提出了抑制强迫振荡的方法。基于Matlab/Simulink平台搭建DFIG并入单机无穷大电网模型进行验证。
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化春雨
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摘要:
利用对称分量法,对Y d11接线变压器单相缺相进行了理想情况下的理论推导,得出了单相缺相故障时变压器一、二次侧线电压的理论值,并通过搭建MATLAB_Simulink仿真电路,进一步验证了理论推导的正确性,为Y d11接线变压器单相缺相故障判断提供了一定的参考依据.
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沈毓;
刘涤尘
- 《中国电工技术学会电力电子学会第十二届学术年会》
| 2010年
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摘要:
转速电流双闭环调速系统是最典型的直流调速系统,利用电流调节器和转速调节器控制,可以无限逼近理想启动过程。本文分析了系统的控制原理,建立了系统的动态数学模型,并利用MATLAB中的Simulink进行了系统建模仿真,给出了仿真结果。通过对结果的分析进一步验证了双闭环调速系统的优越性。
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沈毓;
刘涤尘
- 《中国电工技术学会电力电子学会第十二届学术年会》
| 2010年
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摘要:
转速电流双闭环调速系统是最典型的直流调速系统,利用电流调节器和转速调节器控制,可以无限逼近理想启动过程。本文分析了系统的控制原理,建立了系统的动态数学模型,并利用MATLAB中的Simulink进行了系统建模仿真,给出了仿真结果。通过对结果的分析进一步验证了双闭环调速系统的优越性。
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沈毓;
刘涤尘
- 《中国电工技术学会电力电子学会第十二届学术年会》
| 2010年
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摘要:
转速电流双闭环调速系统是最典型的直流调速系统,利用电流调节器和转速调节器控制,可以无限逼近理想启动过程。本文分析了系统的控制原理,建立了系统的动态数学模型,并利用MATLAB中的Simulink进行了系统建模仿真,给出了仿真结果。通过对结果的分析进一步验证了双闭环调速系统的优越性。
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沈毓;
刘涤尘
- 《中国电工技术学会电力电子学会第十二届学术年会》
| 2010年
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摘要:
转速电流双闭环调速系统是最典型的直流调速系统,利用电流调节器和转速调节器控制,可以无限逼近理想启动过程。本文分析了系统的控制原理,建立了系统的动态数学模型,并利用MATLAB中的Simulink进行了系统建模仿真,给出了仿真结果。通过对结果的分析进一步验证了双闭环调速系统的优越性。
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沈毓;
刘涤尘
- 《中国电工技术学会电力电子学会第十二届学术年会》
| 2010年
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摘要:
转速电流双闭环调速系统是最典型的直流调速系统,利用电流调节器和转速调节器控制,可以无限逼近理想启动过程。本文分析了系统的控制原理,建立了系统的动态数学模型,并利用MATLAB中的Simulink进行了系统建模仿真,给出了仿真结果。通过对结果的分析进一步验证了双闭环调速系统的优越性。
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