动力控制
动力控制的相关文献在1985年到2022年内共计1107篇,主要集中在公路运输、自动化技术、计算机技术、工业经济
等领域,其中期刊论文113篇、会议论文6篇、专利文献1557122篇;相关期刊91种,包括企业科协、军民两用技术与产品、金属加工:冷加工等;
相关会议6种,包括第八届中国智能交通年会、第十四届北京科技交流学术月绿色低碳新能源新技术国际研讨会、第八届全国光伏会议暨中日光伏论坛等;动力控制的相关文献由1918位作者贡献,包括前田义纪、土田充孝、奥村和也等。
动力控制—发文量
专利文献>
论文:1557122篇
占比:99.99%
总计:1557241篇
动力控制
-研究学者
- 前田义纪
- 土田充孝
- 奥村和也
- 清水弘一
- 今村达也
- 吉末监介
- 杉山幸慈
- 古庄健太郎
- 后藤刚志
- 山本涉
- 榎园勇太
- 矶野宏
- 西村博文
- 友影良二
- 天野敦史
- 中津慎利
- 冈村由香里
- 安藤谕
- 浦上芳男
- 那须贵信
- 门田圭司
- 鸳海恭弘
- 李玲玲
- 铃木智幸
- 陈义生
- 大渊浩
- 松田俊郎
- 渡边义德
- 盐泽裕树
- 镰田达也
- 青木一真
- 刘琳
- 张绍勇
- 方涛
- 桑原清二
- 沙文瀚
- 章友京
- 肖晓
- 铃木达也
- 陆小磊
- 吉野太容
- 周道武
- 大谷裕之
- 太田光纪
- 宫下直树
- 岩鼻利幸
- 平田光男
- 张永安
- 张羽
- 李志龙
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徐明毅
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摘要:
现有的电动汽车单踏板模式提高了操作便利性,但仍有控制逻辑不完整和紧急情况下易出现误操作的不足,对此提出了改进方案,实现了在单踏板上加速和制动的完整控制逻辑,并可防止出现误踩踏板导致加速的可能性,这使电动汽车的动力控制既操作简便又安全可靠,有利于推动电动汽车的快速发展。
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李蓝鑫
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摘要:
在核工业领域,核原料生产线自动化的基础是电动执行机构,而指令操作信号与生产执行动作的中间环节则是动力控制设备,与指令响应的正确性、实时性和可靠性密切相关,重要性显而易见。为解决现有动力控制设备存在的结构繁琐、硬件陈旧、监控困难、频繁故障、巡检耗时、不易扩展以及指令有限等问题,设计一种总线式模块结构的数字化动力控制设备,具备可视化监控、结构清晰简单、控制灵活方便、维护成本低等特点,进而完成核原料生产线从自动化到数字化的转型升级。
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朱志鹏;
汤永;
孙云伟;
杨丛青
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摘要:
直升机零部件疲劳试验是结构分析的重要环节,高效的疲劳试验可以加快直升机研制进度,因此开展直升机虚拟疲劳试验技术的研究探索十分必要。在阐述动力控制模型和刚柔耦合模型不同构建方式和技术要点的基础上,引入虚拟应变电桥技术作为虚拟试验监测手段便于模型的调整和迭代,探索构建了虚拟液压加载控制系统-多体动力学-有限元联合仿真的直升机结构疲劳分析流程。基于以上关键技术构建的虚拟疲劳试验具有完整映射物理试验过程的特点,对缩短产品设计周期及节约试验成本有显著效果。
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王颖;
张敏;
高博
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摘要:
eTPU作为控制系统中的专用I/O通道,配合宿主机完成相应的功能。角度计数通过I/O通道角度模式完成角度计数的功能。针对eTPU角度计数功能进行了深入研究、设计相应模式实现角度计数。经过对角度计数中几个关键点的分析,发现系统存在一定的缺陷,该缺陷产生系统延迟造成角度计数误差,为了消除此误差,提出了硬件和软件两方面的改进方案。通过改进,使得eTPU可以提供更为精确的角度计数。尤其是实现部分,让eTPU的使用方法更加便于掌握。
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缪静梅
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摘要:
0引言为应对全球传统能源缺乏的考验,我国必须从动力出发,寻找出新型的技术应用原理,并且通过驱动技术和动力控制体系的改革创新,推动新型能源汽车的进步和发展。在此背景之下,传统的汽车维修技术已经难以满足时代发展的需要,本文探讨了新能源汽车维修检测中存在的问题,并且开展了针对性的深入分析。
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摘要:
现代汽车工程通常涉及协议的混合使用,例如:LIN协议主要进行车窗,氛围灯等ECU单元控制,CAN协议进行动力控制,等等。不同的接口就意味着需要不同的设备进行相应的切换,克萨(Kvaser)意识到了这一问题,最新推出的Kvaser Hybrid CAN/LIN是一个灵活的单通道接口,可分配为CAN/CAN FD/LIN,根据需求“化身”为不同接口,这款产品将便捷工程师们的工作。
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摘要:
CUBIC成立于1973年,总部位于丹麦布隆德斯勒夫(Bronderslev),专注于模块化的电气面板构造系统,为多个快速增长的行业提供服务,如可再生能源、数据中心和基础设施等。CUBIC将向罗克韦尔自动化智能设备运营部门的动力控制业务线汇报。
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余洪洋;
温涛;
王子恒;
喻卓阳;
肖作安;
占丹
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摘要:
Chem-E-Car竞赛是由美国化学工程师学会所组织开展的一项运用化学工程技能的国际性赛事,主要参赛对象为大学本科生,旨在提升化工专业大学生研究创新和学以致用的能力,培养化工专业创新型复合人才.以Chem-E-Car竞赛为背景,对历届参赛作品的动力系统及控制系统进行全面调研,并进行归纳分析,总结优缺点,以期为化工能源小车的设计提供有力的参考.
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余洪洋;
温涛;
王子恒;
喻卓阳;
肖作安;
占丹
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摘要:
Chem-E-Car竞赛是由美国化学工程师学会所组织开展的一项运用化学工程技能的国际性赛事,主要参赛对象为大学本科生,旨在提升化工专业大学生研究创新和学以致用的能力,培养化工专业创新型复合人才。以Chem-E-Car竞赛为背景,对历届参赛作品的动力系统及控制系统进行全面调研,并进行归纳分析,总结优缺点,以期为化工能源小车的设计提供有力的参考。
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潮群;
徐兵(指导);
张军辉(指导)
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摘要:
轴向柱塞泵是航空航天领域电静液作动器(EHA)中设计难度最大的液压元件,高速小型化是实现EHA柱塞泵高功率密度的有效手段,但柱塞泵高速化面临着关键摩擦副失效、核心旋转组件失稳、柱塞腔内油液空化三大技术挑战。本文在973计划项目"大型飞机电液动力控制与作动系统新体系基础研究"资助下,围绕EHA柱塞泵高速化关键技术开展了试验、理论与仿真研究。
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曲学基
- 《第十四届北京科技交流学术月绿色低碳新能源新技术国际研讨会》
| 2011年
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摘要:
面临石油资源的日趋枯竭和环境污染的日趋严重,以石化燃料为动力源的传统汽车受到了新能源汽车的挑战.新能源汽车是指采用电能或部分采用电能为动力源、具有先进的动力控制和驱动技术、性价比与传统汽车相当的新型结构的汽车.新能源汽车包括:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)等.另外,太阳能汽车、氢发动机汽车、燃气汽车和醇醚汽车等也属于新能源汽车的范围.习惯上,把混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)称为电动汽车.
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孙建国
- 《第十届发电机自动控制专业学术交流会》
| 2000年
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摘要:
在本世纪后期,航空发动机控制系统最大的变化无疑是由液压机械控制向数字控制的发展,展望21世纪航空发动机控制系统的发展,在技术上向数字、综合、分布、光纤、多变变、容错及智能等方面发展;其达到的效率是提高性能,提高可靠性,减轻重量,降低耗油等.
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