动力技术

摘要： 阐述灯泡贯流式机组水轮机联轴螺栓是连接转轮与主轴的重要零件,主要承受轴向水推力,转轮重力及螺栓预紧力。在机组运行过程中,水轮机联轴螺栓如果发生失效断裂故障,可能造成转轮甩出进而引发水淹厂房事故,严重影响电厂的安全生产。以某电厂水轮机联轴螺栓断裂事故处理为例,从螺栓优化设计,安装工艺改进和工作环境改善三个方面入手,从源头上消除了水轮机联轴螺栓断裂的隐患。此外,根据研究发现,当部分水轮机联轴螺栓发生松动或断裂时,监控系统中可以发现水导振动值发生突变并因大轴不对中而产生高频分量。因此,加强在线监测数据分析和现场定期巡检也是防止事故发生的手段之一。

摘要： 本文阐述了磁悬浮技术国内外研究现状,与其他学科的区别联系、特点及优势,磁悬浮动力技术标准体系的必要性,制定标准体系的原则、架构及下步重点工作.

摘要： 本文对于此类起重机的传动系统的力学特点简要分析,并明确起重机产生动力损耗的主因,利用分时驱动的方法,深度分析影响其动力的主因,以其优化传动技术的应用.

摘要： 1.单位简介西安航天动力技术研究所,始建于1964年,是我国第一个固体火箭发动机设计研究所、国家一类专业研究所,主要承担我国战略、战术导弹和宇航工程固体火箭发动机的设计、试验、生产以及相关领域的重大预先研究任务,拥有国内固体火箭发动机领域唯一的国家级国防科技重点实验室。拥有近300项获国家级、省部级奖的科研成果以及2项国家科技进步特等奖,获得授权专利50多项。2.产品简介西安航天动力技术研究所借鉴优势技术在减隔震领域取得了一定的成绩,培育出了飞行器用高频减振器以及建筑隔震支座产品。

摘要： 世界汽车行业的迅猛发展,给人们日常出行带来了极大的快捷与方便。同时,从某种程度上也造成了相应的能源危机与环保的污染。为了促进行业长期健康发展,国际一些重要的汽车企业已经加强了新能源汽车的研究。基于此,本文阐述了世界汽车动力技术的演变历程及特点,分析了我国为些颁布的相关新能源汽车的发展政策,提供了必要的参考。

摘要： 世界汽车行业的迅猛发展,给人们日常出行带来了极大的快捷与方便.同时,从某种程度上也造成了相应的能源危机与环保的污染.为了促进行业长期健康发展,国际一些重要的汽车企业已经加强了新能源汽车的研究.基于此,本文阐述了世界汽车动力技术的演变历程及特点,分析了我国为些颁布的相关新能源汽车的发展政策,提供了必要的参考.

摘要： 重点阐述了我国装甲车辆在动力技术、传动技术、辅助系统技术方面的重要技术进展,且对比分析了国内外研究进展情况,并展望分析了我国装甲车辆动力传动技术领域的发展趋势与对策.近年来,我国在相关领域已取得了可喜的成绩,已跨入自主研发阶段.但由于受设计技术、加工制造技术、研发条件与能力等因素的制约,仍与国外先进水平存在一定差距.随着相关技术及制度的不断发展与完善,该差距将逐步缩小.

摘要： 本文概括介绍了国外军用车辆动力应用现状,分析了国外装甲装备动力技术的发展水平和特点,预测了未来地面机动平台动力技术的发展趋势.提高动力装置的功率密度和可靠性将是高功率密度推进技术发展重点、高度集成是未来高功率密度推进系统总体设计的重要方向、电传动技术在未来高功率密度推进系统中的应用研究将会加速。

摘要： 现代航空发动机试验平台是国家战略性资源,是航空动力技术发展的技术基础和物资保障,更是自主研制先进航空发动机必不可少的重要手段和工具,是保障国家安全、满足空军武器装备需要和促进国民经济发展与国家科技进步的重要支撑系统.欧美航空发达国家高度重视发动机试验平台建设,建设起了完整的试验平台体系,不断推出竞争力强的先进航空动力产品.总结和借鉴世界主要航空工业强国航空发动机试验平台建设的管理思路、具体措施和成功经验,对于建设发动机试验基地,提升我国航空发动机试验平台建设水平、推进航空动力技术发展具有特别重要的现实意义.

摘要： 本文通过分析我国小型船舶燃料的使用现状，介绍了液化天然气动力技术特点，提出发展小型船舶LNG动力技术改造，实施LNG清洁能源发展方针，具有节能减排，发展低碳经济重大深远意义。

摘要： 概述了国外地面机动平台动力技术发展现状，重点分析了近年来国外地面机动平台动力技术领域的重大发展动向，包括高功率密度发动机开始生产应用、美国陆军规划未来20年动力能源技术发展重点、燃料电池在“布雷德利”战车上试验、外燃发动机的军事应用受到重视，探讨了地面机动平台动力技术的发展趋势。

摘要： 本文在回顾航天大国运载火箭及动力技术发展历程的基础上,重点分析了美国、俄罗斯等国航天动力技术的发展现状和后续发展思路.通过当前世界主流运载火箭的构型特点和动力技术水平进行了对比和发展趋势总结,对我国未来发展载人航天运载火箭和先进动力技术的主要方向提出了建议.

摘要： 本文介绍了国内外舰载无人直升机的发展,对几款典型的舰载无人直升机的发展历程进行了介绍,分析了舰载无人直升机需要突破和发展的关键技术，主要包括：飞行控制技术，测控技术，动力技术，电磁兼容技术，着舰回收技术。

摘要： 本文阐述了国内外靶机的发展现状,在此基础上对靶机的市场需求进行了分析与预测;结合无人机的使用特点,提出气动布局上，新一代靶机将采用先进战斗机(隐身飞机)的气动隐身一体化设计，或直接采用先进战机进行缩比设计等。动力技术上，微型喷气式发动机将会被大量地应用，平台的推重比将会大幅提升。任务系统上，不再只是传统脱靶量测试设备;先进战机的特征模拟设备将会补充进来，如雷达截面积(RCS)模拟、红外增强，复杂电磁环境的模拟等。测控上，随着技术进步，靶机飞行将会越来越接近实战飞行;单机打靶将会减少，编队飞行将会成为靶试的首选。综合保障上，随着靶机的小型化;将大幅降低对场地的依赖，主要系统完全采用车载，发射手段采用零长发射。地面站上，无人机通用地面站将会是未来地面站的首选。发射回收技术上，高可靠、高精确的回收技术将得到应用。

摘要： 本文针对21 世纪国内外无人机的发展方向和研究现状，分析了无人机在未来战争中的地位和作用，简要介绍了无人机的结构和特点，重点从工程实现的角度探讨了无人机研制的关键技术问题，最后从几个角度展望了无人机的发展前景。

摘要： 本文针对21 世纪国内外无人机的发展方向和研究现状，分析了无人机在未来战争中的地位和作用，简要介绍了无人机的结构和特点，重点从工程实现的角度探讨了无人机研制的关键技术问题，最后从几个角度展望了无人机的发展前景。

摘要： 本文针对21 世纪国内外无人机的发展方向和研究现状，分析了无人机在未来战争中的地位和作用，简要介绍了无人机的结构和特点，重点从工程实现的角度探讨了无人机研制的关键技术问题，最后从几个角度展望了无人机的发展前景。

摘要： 本发明涉及锂电池加工领域，公开了一种利用电流体动力学与流体动力学技术修复电池分条或模切极片毛刺的设备,包括容器，容器设有出液口，所述容器内部填充有流体，极片与容器之间存在相对运动，极片在经过出液口时吸附出液口上的流体，与现有技术相比，本发明的有益效果是：活塞板是采用压电元件制成，通电之后可以实现高频震动，流体在活塞板的挤压下在出液口形成泰勒锥，极片在接近或者经过出液口时，极片上的毛刺在电场的作用下吸附出液口上形成泰勒锥的流体，流体滴到极片上将毛刺包裹或者分解，使后续的包装不会被毛刺刺破，提高成品率。

摘要： 一种基于BIM技术的施工劳动力管理系统，包括劳动力管理系统，该劳动力管理系统的劳动力信息与以BIM技术建立的建筑信息模型相关联，构成基于BIM技术的施工劳动力管理系统；所述劳动力管理系统包括劳动力计划管理模块、劳务合同管理模块、教育培训管理模块、门禁系统管理模块、现场动态管理模块和劳务工资管理模块；该系统的施工劳动力管理方法包括以下步骤：A:创建基于BIM技术的施工劳动力管理系统的前期准备工作；B:创建基于BIM技术的施工劳动力管理系统；C：基于BIM技术的施工劳动力管理系统的动态管理。本发明能够让施工项目在运用该系统后，简单快捷地获取劳动力管理关键信息，实现施工劳动力精细化管理。

摘要： 本发明涉及减速器领域，尤其涉及一种基于永磁传动技术的双动力输入减速器及其动力切换方法，其特征在于，在具有两个动力输入端的齿轮传动减速机构上，动力输入端一通过第一动力输入组件连接第一电机，动力输入端二通过第二动力输入组件连接第二电机；第一动力输入组件和第二动力输入组件的结构均基于永磁传动技术设计，其内部设有导体盘和永磁盘，永磁盘上的磁体分布为N、S的间隔布置，在导体盘旋转时，会产生磁扭矩，导体盘和永磁盘间的气隙由调节机构调节，完成电机与齿轮传动机构的接合和断开的切换。与现有技术相比，本发明的有益效果是：隔离了负载与电机之间的硬连接，既能实现负载的缓冲启动，又可以实现运行中的电机检修和消缺。

摘要： 本发明的名称是：利用传感器保证双动力内燃机动力协调输出的技术，属于节能发动机的制造领域。本发明是在双动力内燃机中两台小发动机的动力输出轴组上的合适位置安装传感器，通过动力输出轴组中两部位相互间的位置变化而反映出的传感器数据的变化，来确定双动力内燃机在两台小发动机共用时，两台小发动机的实际转速是否同步，进而通过行车电脑-ECU对两台小发动机的实际转速差进行调整，以此解决双动力内燃机的两台小发动机因动力特性不同或同特性的两台小发动机因工况变化两种原因造成转速不同步的问题。

摘要： 主要通过机箱提共轨道控制带有横销(横销套在凹槽中)的连杆不能摆动，只能往反输入或输出动力，配合2个、4个、6.....带有闭合凹槽的凹轮，凹轮只能转动不能上下移动，当连杆往返运动时凹轮就连续转动输出力，或当凹轮连续转动时就带动连杆做往返运动。这一技术的发明主要运用于发动机上，代替曲轴，把活塞往返的力以转动的形式输出。有了它就可以更好地研究发动机，能达到发动机在工作过程中调节燃烧室的大小，以保证燃油的最经济比，也能减少发动机在工作过程中动能量的损耗。

摘要： 双动力电动车的动力叠加技术，是将电动车驱动电机的定子改为可以转动的转子II，原来的转子为转子I，当另一动力源的传动机构与转子II咬合时，电动车可以获得双动力提供的速度之和。当另一动力源的传动机构与驱动电机转子I咬合时，电动车可以获得双动力提供的力矩之和，因而大大增强了电动车的适应能力。当前广泛使用的代步电动车是助力车，具有电力和人力两个动力源，最容易实施双动力不同叠加：在现有的后链轮上装一可滑动的双边棘轮，在转子I和转子II上各装一与之固定联动的单边棘轮，双边棘轮可以在两单边棘轮之间滑动，滑向哪一边便与哪边的单边棘轮咬合，实现速度或力矩的叠加，使助力车成为环保、节能、有利于人身体锻炼的交通工具。

摘要： 一种混合动力车辆包括往复式内燃机，该内燃机具有受控的进气和排气提升阀，使得再生制动过程中驱动发动机所需的能量值最少化，使得储存在储能装置中的能量最大化，其中该储能装置通过与发动机、车辆行走轮和储能装置可操控地连接的旋转可逆机械充电。

摘要： 本发明涉及燃烧技术领域，具体涉及一种应用旋转阀门控制燃烧室开闭的定容燃烧技术及应用该技术的动力系统。实现该定容燃烧技术的装置包括基座、旋转轴、燃烧室；基座上设有阶梯通孔与旋转轴配合安装；基座顶部中段沿轴向分别设有进气孔和排气孔，分别与燃烧室的进气口和排气口配合安装并贯通；旋转轴沿轴向分别设有进气通道和排气通道；旋转轴前段设有进气通道出口槽，与进气通道连通，并与基座顶部进气口配合控制开闭；旋转轴后段设有排气通道进口槽，与排气通道连同，并与基座顶部排气孔配合控制开闭；燃烧室内设有整流叶片。该装置通过可转动的旋转轴与固定不动的基座及燃烧室配合，控制燃烧室开闭从而实现定容燃烧，结构简单，工作可靠。

摘要： 一种混合动力作业机械的动力机械控制装置，其对内燃机进行控制，上述内燃机搭载于具有通过从液压泵供给的液压油来进行动作的作业机的混合动力作业机械，并且利用所产生的动力来驱动发电电动机以及上述液压泵，在上述动力机械控制装置中，在上述内燃机的运转期间由上述发电电动机产生电力时，使上述发电电动机产生电力所需的转矩随着时间的经过而增加，并且使上述液压泵吸收的吸收转矩降低。

摘要： 根据本发明的实施例，吸入器的特征在于包括：流道，在圆形外壳的内部以环形形成；流入部，被设置在外壳的一侧并引导流体流向流道；排出部，被设置在外壳的另一侧并引导流入所述流入部且经过流道的流体排出；活塞，被配置在流道上而沿流道旋转并对通过流入部所流入的流体进行压缩；以及开闭部，被设置在流入部与排出部之间的流道上，开闭部包括多个开闭部件及被设置在所述多个开闭部件与流道之间且分别支撑所述多个开闭部件的弹性部件，并借助活塞所施加的压力来开闭所述流道，其中，当解除由活塞所施加的压力时，所述多个开闭部件借助流体沿关闭所述流道的方向对所述多个开闭部件的外周面所施加的压力和所述弹性部件的弹性力来关闭所述流道。