加速寿命试验

摘要： 现役鱼雷大多时间处于贮存状态,而锂离子电池是其主要的动力能源,所以针对锂离子电池的贮存寿命研究尤为重要。文中以18650型钴酸锂电池为研究对象,通过开展加速寿命试验,获得在不同应力条件下电池容量和内阻随时间的变化曲线,并确定有利于缓解电池寿命衰减的贮存条件为:温度25°C、电池荷电状态30%;综合灰色预测方法及BP神经网络的优点,采用新陈代谢灰色模型GM(1,1)-神经网络方法对锂离子电池的容量进行预测,经验证该组合预测模型比灰色预测模型和新陈代谢GM(1,1)预测模型精度更高且更适用于电池寿命预测,从而获取锂离子电池在不同应力条件下的贮存寿命,进一步验证了有利于缓解电池寿命的贮存条件。

摘要： 研究了对数正态分布下伴有随机移走的逐级删失定时截尾恒加寿命试验模型的抽样方案设计.假定产品的寿命分布遵从对数正态分布,被随机移走的试验产品数服从二项分布,其中每一个试验产品被随机移走的概率为p.考虑了高于正常状态的2个应力水平,并假定对数寿命分布的参数与应力水平是线性关系,推导了模型的Fisher信息矩阵,并通过极小化广义渐近方差得到低应力水平的值和试验样品的分配比例,最后使用OC曲线来确定接收系数和样本量.利用数值模拟的方法,得到了最优的低应力水平值、试验样品的分配比例以及相应的抽样方案.

摘要： 加速寿命试验是设备系统可靠性分析的重要方法,如何进行加速寿命试验以及在少量数据样本状态下进行精确的可靠性评估是亟待解决的问题。本文在采用逆幂律加速模型的基础上运用ADAMS对细胞分析仪取液系统机械传动结构进行仿真。在确定易失效部件自身所能承受的最大应力条件下,利用ADAMS分析方法来获得故障数据并通过改进型FORM算法进行可靠性评估,进一步确定故障数据的极限状态函数曲线并获得验算点。通过对极限状态函数曲线及验算点的Nataf空间变换,促使维度降低并获取验算点的精确位置。利用Newton迭代方式以及MC抽样原理计算并修正可靠度值,通过对比发现,在相同数量的样本状态下评估可靠度同比LD-FORM算法提高了2.7%,在数量小于MC算法的样本状态下,比MC算法的可靠度提高了0.6%。

摘要： 文章基于不同的应力加速模式对LED芯片进行寿命试验,比较应力加速模式和正常老化模式的光电参数、LED电流和结温变化,分析加速应力和光通量衰减等参数之间的关系,分析测量光参数可能出现的突变点,确定温度加载极限。根据不同组合加速测试方法,对相关测试数据进行曲线拟合,分析测试结果的合理性并推断所选取样品的老化寿命。结果表明:“高温+电气”组合应力加速寿命试验方法具有可行性。

摘要： 在可靠性与加速寿命试验的理论基础上,结合温度和相对湿度对民用智能燃气表的作用机理及智能电能表等产品加速寿命试验经验,选取加速寿命试验Peck模型,确定试验条件和时间,用加速寿命试验的方法评估民用智能燃气表的可靠性。对4个厂家40台智能燃气表开展了770 h加速寿命试验,对比分析试验前后多项性能,验证了民用智能燃气表可达到10 a的使用寿命。发现在使用相当于15 a或20 a的时间后,个别表具性能会发生退化。

摘要： 为了评估拆回智能电能表的剩余寿命,设计了一种适用于拆回智能电能表的剩余寿命预测方案。首先对拆回智能电能表进行分拣、校验;设计拆回智能电能表加速寿命试验方案;对满足加速寿命试验条件的拆回智能电能表进行加速寿命试验;基于分组数据,求解出智能电能表剩余寿命的点估计及不同置信概率下的置信下限,对评估智能拆回智能电能表的剩余寿命及拆回智能电能表的再利用提供理论依据。

摘要： 为贯彻国家电网有限公司计量资产集约化等要求,实施拆回智能电能表维修充分利用的原则,综合利用健康指数与灰色理论,建立了拆回智能电能表剩余寿命评估模型。结合灰色理论与英国EA公司的电力设备健康指数计算公式,推断出拆回智能电能表的剩余寿命;根据工程经验,确定智能电能表加速寿命试验方案,利用加速寿命试验获得试验数据,验证了该方法的实用性与可行性。

摘要： 目的 解决目前加速寿命试验一般不用于估计产品可靠度,而采用可靠性预计和应力-强度模型计算可靠度时可能存在因参数误差而影响其估计精度的问题。方法 提出一种基于加速寿命试验的高速列车电子产品使用可靠度计算方法,采用温度、湿度、振动综合应力和广义Egring模型对高速列车电子产品开展加速寿命试验。结果 通过试验数据可评估出产品在任意寿命和任意温度、振动、湿度环境应力下使用时的可靠度。结论 拓展了加速寿命试验的应用范围,优化了可靠度计算的方法与准确性。

摘要： 为了在较短时间内完成对滚珠丝杠副的寿命评估,通过采用加大应力载荷的方法建立加速寿命试验模型,提出一种单样本双应力三水平的加速寿命试验设计和可靠性分析方法.利用虚拟增广法对3个步进加速双应力下的故障时间数据进行等价扩充,以提高滚珠丝杠副在单样本、较少数据情况下的可靠性评估精度;再借助最小二乘法完成3个步进加速双应力水平下的Weibull分布模型中的参数估计;最后结合加速方程推算出在正常应力水平下的寿命,确定滚珠丝杠副的可靠性寿命指标.通过试验仿真算例,验证了在不改变失效机理的前提下采用双应力加速寿命试验对滚珠丝杠副进行可靠性评估的可行性,提高了滚珠丝杠副寿命评估的效率.

摘要： 舰载机机载产品在服役过程中故障率高,故障机理复杂,制约了舰载机作战效能发挥,而传统设计生产阶段的可靠性鉴定试验方法,不能有效推断产品在服役环境下的真实可靠性水平。加速试验是解决高可靠性、小样本产品可靠性评估和验证问题的有效方法,具有低成本、短周期等特征。系统分析了加速试验方法在机载电子产品全寿命周期中的应用现状,包括电子产品加速试验的基本模型、存在问题和发展趋势,从而为有效开展机载电子产品的加速试验提供借鉴。

摘要： 研究工频变压器加速寿命试验方法.从工频变压器的工作原理出发,分析其主要失效机理,提出了工频变压器恒定应力加速寿命试验方法,并选择某款单相表电源用变压器开展验证.在500h定时截尾试验后变压器未出现失效,利用X2函数,可以推出该款变压器在90％的置信度水平下,正常工作寿命下限为3.6年.

摘要： 现代家电数据显示大都采用二极管数码管,在长期的工作使用中,发现此类的数码管经常出现缺笔现象,在用量较大的前提下,无形的增加了使用风险及维修成本,所以提高产品可靠性对生产成本都有重要的意义.本文以LED数码管为例,从结构原理、失效现象,到加速寿命试验设计、激发出产品故障,从而提升产品可靠性.

摘要： 贮存可靠性评估是研究贮存装备贮存失效规律、及时发现和排除故障、保持装备良好性能的有效手段.随着高新科技的发展和战略安全的需要,现代贮存装备的结构越来越复杂,造价越来越昂贵,贮存可靠性验证难度越来越大,基于大样本试验统计数据的传统可靠性评估方法不再适用.鉴于此,本文在研究贮存装备贮存可靠性模型的基础上,以实际项目为依托,针对贮存装备的实际贮存条件和贮存要求,搭建了加速试验平台,获取了试验数据,提出了基于加速寿命试验和定期检测的贮存装备可靠性评估方法.

摘要： 目的：研究某型多路开关模块在高原环境下加速寿命试验方法.方法：通过分析高原环境对多路开关模块的影响,结合加速寿命试验理论,选取试验环境和加速应力,并确定应力的施加方式.结果：设计了加速寿命试验平台,根据国家标准确定了试验的具体参数和失效依据,并提供了判定失效的数学方法.结论：目前有关装备高原环境下加速寿命试验的文献很少,本文在试验方案的制定上具有一定的探讨性.

摘要： 加速寿命试验是一种可在短时间内获得产品失效数据的方法.本文综述了加速寿命试验的前提、寿命分布、加速应力、加速模型、加速因子和加速寿命试验分类.通过恒定应力加速寿命试验实例,推算产品正常应力下的寿命特征值.

摘要： 针对我国民机机载产品寿命仅为欧美的1/10同时国外供应商机载产品寿命评价理论对我国实行封锁的问题,本项目以液压泵为研究对象,深入剖析其关键摩擦副磨损失效机理,基于飞机飞行剖面确定其载荷谱设计方法,建立多应力非线性累积损伤加速寿命试验模型,给出民用飞机液压泵加速寿命试验基础理论与统计方法,为提升我国民用飞机液压泵自主研制能力打下良好的基础.深入剖析液压泵关键摩擦副复合摩擦磨损规律，建立了动态油膜复合摩擦磨损失效机理与相关理论。研究多应力耦合效应和非线性损伤累积理论，建立了基于威布尔分布和指数-逆幂律的液压泵加速寿命试验模型。探讨循环载荷谱对寿命的影响规律，创成了基于摩擦磨损失效的液压泵加速寿命试验载荷谱设计方法。提出衍生样本和复用样本相结合的思路，研究了非平衡数据小样本加速寿命试验统计方法。

摘要： 轴是设备的关键部件之一,在高速旋转过程中,其表面易发生磨损.磨损是导致机械产品丧失其功能的主要失效因素之一,因此,设备要求轴必须具有足够的可靠性,满足长寿命.由振动产生的径向承载是引起设备中轴发生严重磨损的主要因素.由于轴结构的特殊性,其磨损进程较为缓慢,短时间内无法考核出轴的磨损寿命.开展径向承载对轴磨损影响加速寿命试验,根据试验结果利用统计方法能够实现在较短时间内对轴抗磨损可靠度的评估.通过进行径向承载对轴磨损失效机理研究,确保了磨损失效机理不会发生改变,在此基础上,制定出轴磨损加速寿命试验方案,试验以逆幂律模型作为加速模型,确定出4个应力水平和各应力水平下的试验样本数及磨损失效判据.利用轴磨损加速寿命试验装置进行了为期2年的径向承载对轴磨损影响加速寿命试验,其中在最高应力水平下累计有2个轴磨损失效,另外3个应力水平下未出现轴失效.对试验数据采用指数分布下的加速因子Bayes评估方法对可靠度进行了计算,点估计和90％置信下限均满足总体的可靠度设计要求.

摘要： 受航空产品研制成本昂贵以及产品批量少所限制,加速寿命试验成为验证产品寿命的重要手段之一.按照试验应力的加载方式，加速寿命试验通常分为恒定应力加速寿命试验、步进应力加速寿命试验和序进应力加速寿命试验三种基本类型,为加快某型发动机附件传动机匣组件考核试验的进程，采用序进应力加速寿命试验法进行加速等效试验，以考核其是否具备1000h首翻期寿命。试验完成后，分解附件传动机匣组件检查结果：外观检查，未发现材料有缺陷、过度磨损或即将产生破坏的迹象；试验件的回油滤和磁性屑末检测器中未发现可收集的大颗粒残留物；对主要零部件进行了精密计量，其计量结果表明被试品在试验后未出现塑性变形；机匣经X射线检查未发现裂纹；齿轮和轴经磁流检查未发现裂纹。根据上述的合格判定准则，被试品附件传动机匣组件试验合格，即表明此发动机附件传动机匣组件经过260个阶段加速等效试验考核，等效附件传动机匣组件首翻期1000h。总之，序进应力加速寿命试验方法在航空发动机研制过程中取得了良好的效果，可用以考核发动机结构完整性、耐久性和可靠性，并确定发动机寿命，具有一定的工程应用价值。

摘要： 气浮陀螺为卫星姿轨控制提供惯性敏感信号，由于动压气浮轴承陀螺电机的运行寿命是决定陀螺寿命的核心，因此气浮陀螺的寿命试验和评估主要针对动压气浮轴承陀螺电机开展。陀螺电机的失效模式可分为随机失效和耗损失效两类。耗损失效主要是动压气浮轴承启停时在接触面存在干摩擦，多次启动后对轴承表面会造成细微影，由于内部多余物的产生，陀螺功耗、驱动电流等可能因动摩擦的存在而发生缓慢的变化，最终导致陀螺无法启动。随机失效主要是在工作过程中由于多余物等原因出现电机卡死等故障，导致陀螺功能丧失。rn 本文对气浮陀螺的失效机理进行了分析,建立了气浮陀螺寿命与可靠性模型,以启停次数为加速应力开展了气浮陀螺的加速寿命试验研究,提出了加速寿命试验方案和数据处理方法.本文以现有的工程经验为依据，从失效机理分析的角度给出了气浮陀螺的可靠性模型并依据模型进行了加速寿命试验方案设计，对可能出现的试验结果进行了处理和分析。工程实践表明，本技术研究具有一定的指导意义。

摘要： 滤波减速器具有精度高、效率高、扭矩大、寿命长、重量轻、体积小等诸多优点，适用于一些在国际市场上的精密传动装置，具有广阔的国际市场前景。针对航天产品的特殊工作环境,以及长达十多年的高使用寿命要求,因此选用合适的加速寿命试验方法,对有效缩短试验周期、提高测试效率、减少实验成本具有重要意义.本文主要基于完全寿命试验数据进行威布尔分布的假设检验,采用最佳线性无偏估计法,估计了分布参数和滤波减速器的加速模型参数,反推出正常工作条件下滤波减速器的使用寿命,确定了滤波减速器的可靠性水平.

摘要： 本发明提供一种面向不同寿命指标要求多部件加速寿命验证试验优化方法，其包括：S1、建立结构部件‑薄弱环节‑失效机理‑敏感应力的映射向量集；S2、构建常规载荷应力谱；S3、筛选合适的加速应力水平；S4、确定各结构部件等效加速时间向量集及产品等效加速寿命；S5、建立加速寿命验证试验ALDT优化模型；S6、ALDT优化模型求解；S7、确定最终ALDT优化设计方案。基于本发明所提出的方法，解决了现有ALDT试验设计方案无法适用于机械产品失效机理复杂、试验样本量有限且不同结构部件的敏感部位具有不同寿命指标要求加速试验设计难题，为此类工程问题的提供解决方案。

摘要： 本发明提供一种面向不同寿命指标要求多部件加速寿命验证试验优化方法，其包括：S1、建立结构部件‑薄弱环节‑失效机理‑敏感应力的映射向量集；S2、构建常规载荷应力谱；S3、筛选合适的加速应力水平；S4、确定各结构部件等效加速时间向量集及产品等效加速寿命；S5、建立加速寿命验证试验ALDT优化模型；S6、ALDT优化模型求解；S7、确定最终ALDT优化设计方案。基于本发明所提出的方法，解决了现有ALDT试验设计方案无法适用于机械产品失效机理复杂、试验样本量有限且不同结构部件的敏感部位具有不同寿命指标要求加速试验设计难题，为此类工程问题的提供解决方案。

摘要： 本发明提供一种定数截尾加速寿命试验机理等同性检验与寿命预测方法，通过如下步骤实现：步骤一：计算相邻加速应力之间的经验对数似然比；步骤二：检验产品在各应力水平下失效机理是否等同；步骤三：用两步估计法对产品的寿命分布模型进行参数估计；步骤四：选择最优寿命分布模型；步骤五：确定模型选择结果，外推计算常规应力下产品的可靠寿命。本发明实现了对产品定数截尾加速寿命数据的失效机理等同性检验，保证了外推预测常规应力下产品失效寿命的准确性和有效性；它适用范围广，检测精度较高，它无需求解超越方程，在保证精度的前提下计算量大大降低，可操作性较强；本发明所述方法科学，工艺性好，具有广阔推广应用价值。

摘要： 本发明提供一种多应力加速寿命试验耦合效应分析及寿命预测方法，步骤如下：一：利用广义对数线性模型构建多应力加速方程；二：利用整体极大似然理论对模型参数进行估计；三：通过中位寿命的相对误差判断参数估计结果的合理性；四：基于失效机理一致性原则，开展加速模型和寿命分布模型选择；五：外推正常应力下产品的可靠寿命；本发明利用广义对数线性模型构建的多应力加速方程考虑到应力之间复杂的耦合效应，使模型更贴合实际；它采取整体极大似然估计方法，对参数的初值要求低，方法迭代快速简单，可操作性强；它基于失效机理一致性原则，选择最优的加速寿命试验模型，提高了寿命预测精度；方法科学，工艺性好，具有推广应用价值。

摘要： 本发明公开了一种基于加速寿命试验的高速叶轮寿命评估方法，以涡轮机高速叶轮在加速寿命试验下的寿命预测问题作为切入点，分析小样本数据下试验个数是否满足观察要求，构建了高速叶轮在机械应力作用下寿命特征与应力的关系框架，推算出其寿命评估模型，并详细的说明了各个关键步骤逐步实施的策略，着重展开说明了如何利用威布尔分布描述其寿命分布并得到模型关键参数的估计值的策略。通过在所获得模型中关键参数估计值的基础上结合寿命分布模型得到高速叶轮在给定可靠度和置信水平下的工作寿命置信下限模型，最后结合高速叶轮的实际工作频率等现场数据，推算出高速叶轮的使用寿命年限。

摘要： 恒定应力定时截尾加速寿命试验寿命评估方法及系统，评估方法包括：根据产品常见失效模式与机理，分析薄弱环节，获取激活能；利用激活能计算加速应力下产品相对于正常应力的加速因子，获得等效试验时间；建立无失效数据统计模型，根据无失效数据总体分布及其参数的先验信息，利用Bayes方法对定时截尾时间处的失效概率进行估计；将无失效数据在定时截尾时间处失效概率的估计值，利用最小二乘法进行曲线拟合，验证其寿命分布，并计算寿命参数；根据寿命参数获取不同可靠度的可靠寿命及平均寿命估计值；根据对数正态分布分布函数和可靠度函数特点，构建可靠寿命置信区间下限。本发明解决了加速寿命试验中的无失效数据寿命评估问题。

摘要： 本发明提供一种多应力加速寿命试验耦合效应分析及寿命预测方法，步骤如下：一：利用广义对数线性模型构建多应力加速方程；二：利用整体极大似然理论对模型参数进行估计；三：通过中位寿命的相对误差判断参数估计结果的合理性；四：基于失效机理一致性原则，开展加速模型和寿命分布模型选择；五：外推正常应力下产品的可靠寿命；本发明利用广义对数线性模型构建的多应力加速方程考虑到应力之间复杂的耦合效应，使模型更贴合实际；它采取整体极大似然估计方法，对参数的初值要求低，方法迭代快速简单，可操作性强；它基于失效机理一致性原则，选择最优的加速寿命试验模型，提高了寿命预测精度；方法科学，工艺性好，具有推广应用价值。

摘要： 本发明提供一种定数截尾加速寿命试验机理等同性检验与寿命预测方法，通过如下步骤实现：步骤一：计算相邻加速应力之间的经验对数似然比；步骤二：检验产品在各应力水平下失效机理是否等同；步骤三：用两步估计法对产品的寿命分布模型进行参数估计；步骤四：选择最优寿命分布模型；步骤五：确定模型选择结果，外推计算常规应力下产品的可靠寿命。本发明实现了对产品定数截尾加速寿命数据的失效机理等同性检验，保证了外推预测常规应力下产品失效寿命的准确性和有效性；它适用范围广，检测精度较高，它无需求解超越方程，在保证精度的前提下计算量大大降低，可操作性较强；本发明所述方法科学，工艺性好，具有广阔推广应用价值。

摘要： 本发明公开了一种基于等效疲劳寿命的压气机叶片加速寿命试验方法，A)、计算叶片在离心载荷下的应力响应；B)、计算叶片在气动载荷部分下的应力响应；C)、离心载荷和气动载荷共同作用下的应力响应线性叠加，得到非对称循环应力；D)、将非对称循环应力修正为等疲劳寿命的对称循环应力；E)、确定等效后的振动载荷的频率和幅值；F)、获取叶片加速寿命试验中的加速因子；G)、基于等效疲劳寿命计算得到的振动试验幅值和频率，结合加速试验因子，进行试验；H)、结果分析。本发明中，将叶片工作过程中复杂的离心载荷和气动载荷转化为能够在实验室振动台上实施的振动载荷，并在该载荷下，进行加速试验，达到快速确定叶片疲劳寿命的目的。

摘要： 本实用新型公开了用于高加速寿命试验和应力筛选试验的试验箱，包括密闭的箱体和控制器，箱体的底面上设置测试夹具，箱体的侧壁分布有加热盘管和制冷盘管，加热盘管为电加热管，制冷盘管连接压缩机，箱体内设置有加湿器，箱体的侧壁上安装有抽真空管，箱体上还安装有用于检测箱体内部温度的温度传感器、用于检测箱体内湿度的湿度传感器和用于检测箱体内部气压的压力传感器。本实用新型的有益效果是：通过设置的加热盘管和制冷盘管，能够快速的升温或降温；通过设置加湿器能够控制箱体内的湿度；通过设置压力传感器和抽真空管，能够控制箱体内的气压；通过控制器能够自动调控箱体内的温度、湿度和气压。