加载频率

摘要： 为研究列车荷载对地铁隧道基底围岩的动力响应机制问题,以地铁某站为工程背景,采用GDS动三轴试验系统对饱和中风化粉砂岩进行研究,分析不同静偏应力比、动应力比、加载频率及围压对饱和中风化粉砂岩作用机制。结果表明:随着加载循环次数的逐渐增大,累计塑性应变曲线在静偏应力比小于等于0.369时表现为稳定型,在静偏应力比为0.5时表现为非稳定型,累计塑性应变与静偏应力比呈指数函数递增关系;累计塑性应变曲线在动应力比小于等于0.048时表现为稳定型,在动应力比为0.07时表现为非稳定型,累计塑性应变与动应力比呈指数函数递增关系;不同加载频率下中风化粉砂岩的累计塑性应变曲线均表现为稳定型,累计塑性应变与加载频率之间呈线性函数递减关系;不同围压下中风化粉砂岩的累计塑性应变曲线均表现为稳定型,累计塑性应变与围压之间呈线性函数递减关系。

摘要： 装配式剪力墙结构连接节点/水平接缝的力学性能对装配式结构起着至关重要的作用,为了提高装配式剪力墙结构的抗震性能,本文结合消能减震技术设计研发了一种新型装配式剪力墙水平连接装置。通过该设计,制作了2种不同螺栓数量的水平连接装置,并对其进行了不同正弦加载频率下的动态力学性能试验,探究了不同螺栓预紧力、加载频率及螺栓数量对装置力学性能的影响规律;探究了装置摩擦升温对其力学性能的影响规律。结果表明:该装置在保证结构可靠连接的同时,又能依靠装置的内部摩擦消耗大量地震能量,从而有效减小结构地震响应,保护主体结构。此外,螺栓预紧力与装置的耗能能力和割线刚度基本呈线性关系,但对等效阻尼比影响不大;水平连接装置的力学性能几乎不受加载频率的影响;增加螺栓数量可大幅提高装置耗能能力;螺栓预紧力与加载频率均是装置温度升高的重要影响因素,但装置温度变化对其力学性能影响不大。

摘要： 厂拌热再生沥青混合料的动态模量与RAP掺量密切相关,RAP掺量对厂拌热再生沥青混合料的路用性能有着重要影响.文章通过对RAP掺量分别为30％、40％和50％的热再生混合料在不同加载频率和不同温度条件下进行动态模量试验,研究各因素对动态模量的影响规律,结果发现在不同的频率范围内,30％RAP掺量和50％RAP掺量的再生混合料模量变化趋势一致,40％掺量的再生混合料在低频范围内模量较低,在高频范围内模量增加显著.

摘要： 由于装配整体式结构节点与现浇混凝土结构节点相比具有整体性差、约束弱等特点,其抗震性能随着服役期龄期的增加而退化的状况相较于现浇混凝土结构节点更加明显.该文通过装配整体式剪力墙结构节点缩尺试件的动力加载试验获得其恢复力曲线模型,并采用ANSYS有限元软件进行仿真分析,研究不同龄期及不同动力加载频率对连接节点抗震性能的影响.结果表明:随着服役期龄期的增加,装配式剪力墙节点的峰值荷载、刚度、延性系数及耗能能力等抗震性能参数均有一定程度的下降;装配式剪力墙节点抗震性能参数下降速率大于现浇剪力墙节点下降速率;随着动力加载频率的增加,装配式剪力墙节点的峰值荷载、刚度、延性系数有一定程度的下降,但耗能能力有所提高.

摘要： 厂拌热再生沥青混合料的动态模量与RAP掺量密切相关,RAP掺量对厂拌热再生沥青混合料的路用性能有着重要影响。文章通过对RAP掺量分别为30%、40%和50%的热再生混合料在不同加载频率和不同温度条件下进行动态模量试验,研究各因素对动态模量的影响规律,结果发现在不同的频率范围内,30%RAP掺量和50%RAP掺量的再生混合料模量变化趋势一致,40%掺量的再生混合料在低频范围内模量较低,在高频范围内模量增加显著。

摘要： 利用微机伺服岩石三轴试验机TAW-2000,对泥岩进行了不同围压(σ3=0.5 MPa、2 MPa)和加载频率(f=0.2 Hz～2 Hz)下的变幅循环荷载试验,研究了围压、加载频率及加载幅值对泥岩的破坏形式、动抗压强度、滞回曲线面积及动弹性模量(Ed)的影响.试验结果表明:在0.2 Hz～2 Hz的加载频率下,岩石破坏形式受围压影响较大,以剪切破坏为主,部分岩样出现劈裂破坏;在0.2 Hz～1 Hz的加载频率和0.5 MPa～1 MPa的围压下,动抗压强度主要呈现减小趋势,仅在2 Hz的加载频率下,岩石抗压强度有较大提高;滞回曲线面积随加载幅值增加逐渐增加,同一幅值作用下,滞回曲线面积随循环次数的增加呈现减小趋势;Ed随加载幅值增加而减小后趋于稳定.

摘要： 为确定金属构件在低周疲劳过程中的热力学熵产率、累积熵与疲劳性能的关系,使用疲劳试验机对Q235试件进行低周疲劳循环加载,利用红外热成像仪记录不同加载幅值和频率下的试件表面温度,推算其熵产率和累积熵,进而构建疲劳寿命与熵的关系.结果 表明,在相同加载频率下,熵产率与加载幅值成正比,疲劳周期相对较低,疲劳累积的熵值与加载幅值成反比关系,且累积的熵只与加载幅值有关,与加载频率无关.在相同加载幅值下,熵产率与加载频率成正比,疲劳过程累积的熵曲线与加载时间呈线性关系.同时,将循环加载周期数和累积熵作为参数得到了疲劳寿命模型,经验证该模型能够以无损检测的形式且较为准确地预测金属构件的疲劳寿命.

摘要： 京张高铁经过官厅地区时,长期交通循环动荷载作用下可能使厚层老黏土产生变形,从而对高铁安全运行造成影响.针对该问题,利用GDS动态三轴仪,考虑动频率、动应力幅值及固结应力等因素,对官厅厚层老黏土开展土动力特性试验.试验结果表明:官厅地区厚层老黏土强度比一般淤泥质土高;相同固结应力下土体所受动应力比越高,动应变发展越大;同一层土在相同动应力比加载条件下,低频荷载较高频对动应变影响更明显;相同动应力比、相同频率、不同固结应力作用下动应变发展曲线分为破坏型、临界型与稳定型;固结应力大的土体更不易产生动应变,应变达到稳定速率越快.研究成果对交通循环荷载作用下老黏土动力学特性的研究具有参考价值,为高铁沉降控制提供依据.

摘要： 为研究地震荷载作用下水闸砂土地基的液化特征,利用振动台对砂土模型地基进行不同频率的动荷载试验研究.结果 表明:砂土地基在地震荷载作用下出现冒水、软化和冒出泡沫等液化特征;动荷载频率越小,荷载幅值越大,地基液化越明显;动荷载频率分别为2、5、8Hz时,试验结束后地基表面下陷深度分别为3、1.5、0.7cm.

摘要： 以现象学法为基础,结合损伤力学原理,提出了纤维沥青混凝土疲劳破坏准则.通过不同频率、应力水平纤维沥青混凝土劈裂疲劳试验,研究了加载频率对沥青混凝土疲劳性能的影响,建立了不同频率下沥青混凝土疲劳寿命计算模型.试验研究和理论分析表明:疲劳加载频率越低,沥青混凝土疲劳寿命对应力水平的变化就越敏感,低速、重载交通是造成沥青混凝土疲劳破坏的重要原因.

摘要： 在动三轴试验过程中,加载频率对动模量和阻尼比的影响目前还没有定论.基于室内动三轴试验结果,采用二维颗粒流程序pFC2D模拟了筑坝反滤料在不同加载频率(f=1.0、0.5、0.1、0.05 Hz)条件下的室内动三轴试验.数值模拟结果与试验结果基本吻合,试验结果表明,(1)当f≥0.1Hz时,频率对动模量和阻尼比的影响可以忽略;当f＜0.1 Hz时,模量在小应变情况下会有所降低,但随着应变的增大会趋于一致.(2)阻尼比在f=0.05 Hz时波动比较大,但与其他频率条件下的阻尼比相比都在一个较小的区域内,可以认为频率对阻尼比基本没有影响.

摘要： 在通常的拉杆构件疲劳试验中,拉杆水平布置,一端铰接在疲劳试验机的固定座上,另一端与加载油缸相连.液压系统把能量以疲劳荷载的形式作用于拉杆上,实现对构件的加载,并使拉杆在纵向发生受迫振动.但由于重力场的存在,纵向的交变外力也会激发拉杆的横向振动.弯曲振动使拉杆产生了局部性的附加弯矩,它与纵向振动的存在对试件疲劳寿命试验的结果产生了干扰.本文根据振动理论推导出了一种拉杆疲劳试验的振动模型,对附加应力的生成原理进行了分析,并给出了一种可行的加载频率选定方法.

摘要： 使用100Hz轴向加载疲劳试验机和20kHz非间歇式加载的超声疲劳试验机对比研究了超声加载频率对轴承钢GCr15超长寿命疲劳性能的影响。在超声疲劳试验中，分别采用高压空气和水冷却试样，以比较超声振动引起试样的升温对疲劳性能的影响。断口观察表明，100Hz轴向加载的试样，在全应力幅范围既发生表面破坏又发生由夹杂物引起的内部破坏；而超声空冷试样，在全应力幅范围以夹杂物引起的内部破坏为主。在超声空冷的条件下，当萌生裂纹的夹杂物距试样表面较深时，夹杂物周围伴有烧痕。与100Hz轴向加载疲劳实验获得应力－寿命数据比较，在水冷却条件下，超声加载频率提高了试样的疲劳寿命；在空冷的条件下，超声加载引起的试样内部发热降低了试样的疲劳寿命。

摘要： 分别在室温和高温650°C对直接时效GH4169高温合金进行了轴向疲劳加载,研究了其在不同加载频率下的疲劳性能.结果表明:在室温条件下,频率为3～150Hz,随着频率的增加,其轴向疲劳寿命也随着增加;在高温(650°C),频率为3～120Hz,随着频率的增加,其轴向疲劳寿命先是增加,在15Hz时最高,继续加大频率寿命将降低.

摘要： 移山填沟进行新区建设或修建机场,是黄土地区应对建设用地不足而采取的一项新措施.进行压实黄土的动强度特性研究,对高烈度黄土地区大规模移山填沟具有重要的理论和现实意义.本文利用GDS振动三轴仪对吕梁压实黄土的动强度特性进行了研究,分析了含水率、干密度和加载频率对其动强度的影响规律.结果表明:压实黄土的动强度随含水率的增大而减小,随干密度和加载频率的增加而增大;含水率对压实黄土的动强度影响显著;压实黄土的动强度随着振次的增加而减小,用半对数坐标系下的直线方程拟合效果较好.

摘要： @@材料的疲劳以及与此相关的安全设计一直是工程设计中的一个重要问题。对于铁系合金，传统的疲劳理论认为载荷周次达到107以上，材料就不会发生断裂：但是1982年Nattio在高强钢中首次发现了108以上周次的疲劳断裂。

摘要： 用MTS 动态路面材料试验系统研究常用的两种沥青混合料AC-16、AC-20的压缩动态模量，分析了应变测试方法、加载频率、试验温度、振幅的大小对压缩动态模量的影响，并建立了该值与静态模量的关系，研究结果对我国路面设计模量动态参数的选择具有借鉴意义。

摘要： 综述了钢材料腐蚀疲劳裂纹扩展机制以及应力比、加载频率、腐蚀介质等对裂纹扩展影响的国内外研究现状，并展望了钢材料腐蚀疲劳裂纹扩展的前景和研究方向。

摘要： 本文从材料抵抗裂纹扩展的能力和对试件或结构施加的载荷两方面对影响疲劳裂纹扩展速率因素进行分析.分析结果表明,从文中理论出发对影响疲劳裂纹扩展速率因素进行定量分析,并对众多的实验现象例如裂纹扩展速率随加载频率变化等作出合理解释.文中还对疲劳裂纹扩展速率的实验研究及工程应用提出了见解。

摘要： 本发明提供方法及设备。一种NAND快闪存储器装置以第一频率接收命令及地址信号且以比所述第一频率大的第二频率接收数据信号。

摘要： 本发明公开了一种考虑加载频率效应的粘弹性多轴循环应力应变关系确定方法，这种方法将应变分为弹性应变和粘性应变，弹性应变采用胡克定律进行计算，粘性应变通过引入加载频率作为参数进行计算，将二者运用到复合材料循环本构关系计算方法中。利用T700/MTM28树脂基复合材料圆管结构件在多轴加载下的试验数据进行了验证，发现本方法能够较好地描述树脂基复合材料在多轴加载下的循环应力应变关系。因此，本方法能够提高航空航天、军工设备和其他复合材料产品部件疲劳强度设计的可靠性，具有重大工程意义。

摘要： 本发明公开了一种加载频率可变的PCIE交换芯片端口寄存器初始化方法，涉及PCIE交换芯片初始化领域，该方法在按照频率控制寄存器中的初始缺省值对应的初始时钟信号加载数据对端口寄存器进行初始化的过程中，在对频率控制寄存器初始化后，频率控制寄存器的初始化值中包括的修调缺省值覆盖替换初始缺省值，使得加载控制器可以按照修调缺省值对应的频率更高的修调时钟信号继续完成初始化，该方法可以调节PCIE交换芯片端口寄存器初始化过程中的加载频率，从而提升初始化的速度，使得在端口数量较多的情况下，也可以满足PCIE交换芯片初始化的总体时间要求。

摘要： 一种飞机结构疲劳试验加载频率的确定方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、在各波峰、波谷值载荷下进行静力应变测量；步骤二、计算静力测量应变平均值；步骤三、进行疲劳走谱应变测量；步骤四、计算疲劳走谱应变测量值与静力测量应变平均值之间的相对误差ηk，判断ηk是否满足本发明使用的理论依据正确，实施步骤清晰、简单，工程概念明确。本发明的提出解决了飞机结构疲劳试验中疲劳加载频率不易确定的难题。

摘要： 一种谐振式弯曲疲劳试验机加载频率分析方法，通过测量曲轴的尺寸参数，进而计算出曲轴的各种刚度，就能确定试验所需的加载频率。建立曲轴弯曲共振疲劳试验机施振系统的六自由度简化动力学模型，推导出系统的动力学方程及其固有频率解析公式。该发明的分析方法可准确分析并找出谐振式弯曲疲劳试验机加载频率，具备操作简单、便捷高效、灵活通用、广泛适用的技术优势。

摘要： 本发明公开了一种加载频率选择表面辐射稳定的宽带双极化偶极子天线，包括顶层介质基板和底层介质基板，顶层介质基板和底层介质基板之间存在空气间隙，顶层介质基板的上表面印刷有两个Y型巴伦，下表面印刷有辐射体结构，底层介质基板的上表面印刷频率选择表面，下表面印刷反射地板；辐射体结构包括两个正交放置的偶极子贴片，频率选择表面包括九块金属片，正中心金属片开有矩形槽。在不增加整个天线高度的情况下，底层介质基板上表面加载频率选择表面，能补偿高频段的增益，实现1.67GHz～3.8GHz频段内辐射稳定。

摘要： 本发明提供一种确定镁合金构件在工程中加载频率范围的方法，涉及镁合金塑性变形技术领域。本发明通过确定对不同循环频率下的棘轮应变找到频率与棘轮应变的关系，找到最小棘轮应变所对应的频率值。再根据行业标准的技术文件确定材料在工程使用过程中的最大应变值，及上述最大应变所对应的频率。因此通过这种方法可以判断出镁合金构件应用到工程环境的循环加载范围，对研究镁合金及其构件在循环载荷工况中的棘轮应变和疲劳寿命具有重要意义，对系统的可靠性和失效分析具有重要的现实意义。

摘要： 本发明公开了一种加载频率可变的PCIE交换芯片端口寄存器初始化方法，涉及PCIE交换芯片初始化领域，该方法在按照频率控制寄存器中的初始缺省值对应的初始时钟信号加载数据对端口寄存器进行初始化的过程中，在对频率控制寄存器初始化后，频率控制寄存器的初始化值中包括的修调缺省值覆盖替换初始缺省值，使得加载控制器可以按照修调缺省值对应的频率更高的修调时钟信号继续完成初始化，该方法可以调节PCIE交换芯片端口寄存器初始化过程中的加载频率，从而提升初始化的速度，使得在端口数量较多的情况下，也可以满足PCIE交换芯片初始化的总体时间要求。

摘要： 本发明实施例提供一种轴向动态疲劳试验机的加载频率校准方法及装置，加载频率校准方法包括在轴向动态疲劳试验机的钳口的预设位置设置反光件；将光电转速计设置在轴向动态疲劳试验机一侧，并与反光件相对的位置，使光电转速计发射的光线投射于反光件的中心位置；启动轴向动态疲劳试验机，将加载频率设置为需要校准的频率值。加载频率校准方法，利用光电转速计和设置在轴向动态疲劳试验机的钳口预设位置的反光件，不需要测量设备以及人员直接接触轴向动态疲劳试验机的钳口便可准确测量加载频率，解决了现有加载频率校准方法存在安全隐患的问题，并且能够准确测量校准低至1Hz的频率。

摘要： 本实用新型公开了一种加载频率选择表面的圆形超宽带微带天线，工作频段覆3GHz至11GHz，该天线由频率选择表面和圆形超宽带微带天线两部分构成。频率选择表面由具有5*6个带阻性质的“窗花”型周期单元构成，每个单元由介质基板，辐射贴片组合而成；圆形超宽带微带天线由介质基板，接地板，辐射贴片构成，阻抗匹配采用三段式馈线级联；本实用新型将频率选择表面加载于微带天线上方，天线与频率选择表面间距为8.7mm,旨在提高微带天线的增益和方向性；同时，频率选择表面结构简单，易与天线外壳及雷达罩集成。