加筋垫层
加筋垫层的相关文献在1989年到2022年内共计173篇,主要集中在建筑科学、公路运输、铁路运输
等领域,其中期刊论文130篇、会议论文22篇、专利文献94865篇;相关期刊86种,包括福州大学学报(自然科学版)、青岛理工大学学报、水文地质工程地质等;
相关会议21种,包括第五届全国土工合成材料加筋土学术研讨会、2013第四届全国土工合成材料加筋土学术研讨会、第十二届全国地基处理学术讨论会等;加筋垫层的相关文献由322位作者贡献,包括施有志、刘毓氚、徐少曼等。
加筋垫层—发文量
专利文献>
论文:94865篇
占比:99.84%
总计:95017篇
加筋垫层
-研究学者
- 施有志
- 刘毓氚
- 徐少曼
- 白晓红
- 赵宏华
- 韩选江
- 于志强
- 付志前
- 叶阳升
- 左广洲
- 张千里
- 徐林荣
- 徐超
- 李林福
- 王广月
- 王晶仁
- 苏嵌森
- 蔡德钩
- 袁东进
- 袁慧
- 闫澍旺
- 陈文华
- 韩杰
- 刘强森
- 刘治
- 刘珣
- 华勇清
- 卢泳
- 史志利
- 周志军
- 唐文成
- 唐洪祥
- 姜萍
- 孙万禾
- 孙凤玲
- 孙立强
- 孙红林
- 庄妍
- 张宇龙
- 张家银
- 张广龙
- 张敬
- 张梦
- 张胜
- 徐玉龙
- 时伟
- 曾长贤
- 李乾龙
- 李泰澧
- 杜陆旸
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陈善能;
王野
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摘要:
本文主要通过室内试验,研究加筋垫层中填料平均粒径与土工格栅网孔尺寸的比值对土工格栅-粗粒土界面循环剪切特性的影响,在不同剪切速率、密实度的条件下,通过室内大型直剪仪进行了一系列的静力、动力直剪试验。对界面的静力特性与动力特性进行分析,探讨了在经历过循环荷载作用后,界面剪切刚度与阻尼比的变化规律,根据加筋垫层的静动力特性为桩承式加筋路堤数值模拟提供基础。
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袁慧;
白晓红;
薛超;
王晶仁
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摘要:
为了探究土工格栅的蠕变性能对加紧砂垫层承载力的影响,本文采用大型土工槽对不同抗拉强度的双向土工格栅开展无侧限蠕变试验及加筋土模型试验,对比了土工格栅蠕变前后的加筋砂土地基的承载特性。试验结果表明:土工格栅的加入将提高地基承载力,在长期荷载作用下,应考虑土工格栅蠕变对地基承载特性带来的影响。土工格栅在加载初期的蠕变效应对加筋地基沉降影响不大,当荷载超过承载力影响初始荷载时,土工格栅开始出现蠕变效应。
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刘益锋
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摘要:
高强有纺土工布加筋砂垫层具有提高软土地基承载力,减少地基沉降的功能.本文结合浦东机场3#圈围工程,采用数值计算分析软件,模拟堤防填筑过程,分析高强有纺土工布在施工过程中的变形及受力情况.研究成果认为高强有纺土工布的应变受施工加荷速率影响,堤防填筑过程中应控制加荷速率.
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许昌敏
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摘要:
该文以浦东新区周浦镇一新建工程为例,具体阐述了通过锚杆支护、加筋垫层以及打设泄压井等措施,安全有效的进行了基坑的开挖工作,实施与监测结果表明,基坑开挖整个实施过程有效的保护了周边环境,取得了良好的社会经济效益,保障了工程的顺利有序的推进.
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田锋
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摘要:
以朱拜尔RAS AL-KHAIR一期工程高层住宅项目为背景,分析加筋垫层地基处理设计影响因素,结合案例对高层建筑地基加筋垫层进行质量把控.通过对加筋垫层地基强度以及稳定性进行检测可知,地基承载力大幅提高.对加筋垫层地基变形进行监测发现,地基沉降均匀稳定.采用加筋垫层对高层建筑地基进行处理,实施施工效果合理有效,经济社会效益显著.
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王晶仁;
葛忻声;
袁慧;
王凯;
张宇龙
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摘要:
为了研究刚性基础下柔性桩加筋复合地基在静力荷载下的受力性能,本文采用自行研制的室内模型试验设备,考虑是否加筋、不同桩径、格栅上预应力等影响因素,对刚性基础下柔性桩加筋复合地基开展室内模型试验研究.试验结果表明:垫层中格栅下土压力大于格栅上土压力,随着荷载增大而增大,桩径较大的复合地基中垫层格栅下土压力与上土压力之比较大;土工格栅上预应力增大,土工格栅下土压力与格栅上土压力之比减小;与未加筋的柔性桩复合地基相比,柔性桩加筋复合地基垫层中格栅下土压力与格栅上土压力之比较小,应力扩散效果更好.
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张海太;
张良翰;
陈贺
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摘要:
为了更好地将土工合成材料加筋垫层应用于不同软土路基加固方案中,通过有限元数值计算程序建立了复合地基分析模型,并根据现场试验结果验证了其合理性;对比分析了不加固处理、仅加筋垫层处理、复合地基、加筋垫层联合复合地基4种不同加固方案作用下地基的潜在滑移面、稳定安全系数、水平位移、沉降和桩土应力比的变化规律.研究结果表明,对比不同的加固方案,加筋垫层的应力扩散作用和筋土之间的摩擦作用,能够限制地基土的侧向变形,有效提高路堤的整体稳定性,减小路基的沉降和桩土差异沉降,充分发挥桩的强度和刚度.
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SHAO Guoxia;
邵国霞;
SU Qian;
苏谦;
YAO Junkai;
尧俊凯
- 《第五届全国土工合成材料加筋土学术研讨会》
| 2015年
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摘要:
在预应力管桩桩顶加设60 cm厚钢筋混凝土板、桩帽+碎石垫层+土工格室、桩帽+碎石垫层+土工格栅形成桩筏、桩网结构控制深厚软土路基沉降,是试验客运专线建设中的三种地基处理形式,以满足客运专线路基变形要求.通过对这3种复合地基处理的深厚软土路基现场试验,重点分析了管桩、网(板)与土体之间的相对变形以及钢筋混凝土板、土工格室、土工格栅沉降加固效果和对桩土应力比的影响.试验结果表明,在预应力管桩处理地基上铺设水平加筋垫层土工格室比土工格栅加固效果好;在预应力管桩处理地基上铺设一定厚度的钢筋混凝土板,可以使路基整体沉降明显减小,加固效果最好.
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WANG Yimin;
汪益敏;
XU Chao;
徐超
- 《2013第四届全国土工合成材料加筋土学术研讨会》
| 2013年
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摘要:
本文重点关注软土地基上直接设置加筋垫层的路堤工作机理、设计理论和方法,归纳加筋垫层路堤的特点,总结已取得的相关成果和工程实践,概述现行设计理论和分析方法,探讨软土地基施工过程中地基部分固结,地基强度随深度增长,筋材的蠕变特性,泥炭土和软弱灵敏粘土等因素对加筋垫层路堤设计的影响,指出软基上加筋路堤与时间相关的长期稳定和沉降问题值得进一步研究和探索,期望本文的工作能为加筋垫层路堤的理论研究和工程应用提供参考.
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- 《第二届全国环境岩土工程与土工合成材料学术大会》
| 2008年
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摘要:
在深入分析双向增强体复合地基中土拱效应的形成机理、力学特点及其影响因素的基础上,引入统一强度理论,建立出土体弹塑性平衡微分方程,由此导出梅花形与长方形布桩时加筋垫层上下方桩顶压力、桩间土压力及桩土应力比的计算公式,并据此讨论了填料粘聚力、内摩擦角及桩间距等参数对桩土荷载分担比的影响规律.最后,结合某工程实测数据进行了验证,结果表明,桩土应力比理论预测值与实测值吻合较好.
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于志强;
熊明
- 《全国超软土地基排水固结与加固技术研讨会》
| 2010年
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摘要:
本文介绍深圳前海湾新吹填土的工程特点及地基处理方法,根据新吹填土的特点,在预压期间分别对真空区,堆载区增加预压过程现场取样试验监控工作,根据加固后检验结果表明前海湾新吹填土超软土地基加固获得成功。
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于志强;
熊明
- 《全国超软土地基排水固结与加固技术研讨会》
| 2010年
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摘要:
本文介绍深圳前海湾新吹填土的工程特点及地基处理方法,根据新吹填土的特点,在预压期间分别对真空区,堆载区增加预压过程现场取样试验监控工作,根据加固后检验结果表明前海湾新吹填土超软土地基加固获得成功。
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于志强;
熊明
- 《全国超软土地基排水固结与加固技术研讨会》
| 2010年
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摘要:
本文介绍深圳前海湾新吹填土的工程特点及地基处理方法,根据新吹填土的特点,在预压期间分别对真空区,堆载区增加预压过程现场取样试验监控工作,根据加固后检验结果表明前海湾新吹填土超软土地基加固获得成功。