加筋土挡墙
加筋土挡墙的相关文献在1978年到2022年内共计962篇,主要集中在建筑科学、公路运输、铁路运输
等领域,其中期刊论文672篇、会议论文106篇、专利文献3089篇;相关期刊293种,包括城市建设理论研究(电子版)、岩石力学与工程学报、山西建筑等;
相关会议53种,包括第五届全国土工合成材料加筋土学术研讨会、第26届全国土工测试学术研讨会、2013浙江省公路学会学术年会等;加筋土挡墙的相关文献由1905位作者贡献,包括杨广庆、王智猛、陈建峰等。
加筋土挡墙
-研究学者
- 杨广庆
- 王智猛
- 陈建峰
- 杨果林
- 李安洪
- 王海波
- 徐超
- 褚宇光
- 杨国涛
- 张孟喜
- 梁升锦
- 罗军
- 刘菀茹
- 吕鹏
- 周诗广
- 张飞
- 王贺
- 蒋关鲁
- 刘伟超
- 刘泽
- 吴邵海
- 徐鹏
- 曹文昭
- 朱春笋
- 柳军修
- 熊保林
- 王家全
- 罗强
- 郑俊杰
- 刘华北
- 刘家和
- 向浩东
- 吴连海
- 周世良
- 周亦涛
- 周应华
- 宋国成
- 张东卿
- 张国士
- 张智超
- 戴光宇
- 戴征杰
- 杨雪
- 林宇亮
- 林彤
- 温先琴
- 游劲
- 罗锦辉
- 陈丽丽
- 高举海
-
-
周君波
-
-
摘要:
加筋格宾石笼挡墙采用源于意大利雷诺河的六角石笼网填充块石或卵石形成挡墙的工艺,在每层格宾石笼的底部设置格宾网及土工格栅联结成整体,作用于后方的土结构中,增强挡土墙整体的结构稳定性,已广泛应用于水利工程、公路、铁路、堤防等工程。文章以红文区间市政道路工程为例,简要介绍了加筋格宾挡土墙在市政道路工程高填方软基中的结构布置和施工方法,为类似工程提供借鉴。
-
-
张子东;
任鹏;
唐印;
王鹏;
李阳
-
-
摘要:
通过对某高填方边坡加筋土挡墙垮塌现场调查和室内试验研究,建立了三维数值模型,模拟了该边坡填料性质劣化后加筋土挡墙和土工格栅的变形受力情况,分析了失稳破坏机理。研究结果表明:①该高填方挡墙发生破坏的主要影响因素为填料粒径和土工格栅竖向间距未达设计要求,且后期地表水、管道污水和地下水向填方坡体内部排泄,导致填料中的泥岩块石发生崩解,填料性质劣化;②边坡垮塌过程为:在水的作用下导致填料性质劣化,填料自重增加,加筋土挡墙底部应力集中,随着时间的推移,当加筋土层下部土工格栅被拉断后,边坡从坡底剪出,并迅速拉断中上部土工格栅,边坡发生破坏;③高填方边坡加筋土挡墙失稳破坏机理为:边坡整体蠕滑变形—底部土工格栅拉断—渐进式滑塌剪切—牵引式滑塌破坏。
-
-
易平
-
-
摘要:
以刚果(金)SICOMINES铜钴矿较特殊的工程案例为例,通过安全、技术与经济比较,从加筋土式、毛石混凝土式和扶壁式三种结构的挡墙中,选择加筋土式作为最终粗碎破碎站高挡土墙设计方案。借助岩土软件的计算分析,验证了挡土墙的整体稳定性,确定了合理的设计参数,总结了设计和施工过程中应注意的事项。
-
-
郭志华;
黄方成;
李斌;
张飞
-
-
摘要:
基于极限平衡理论,考虑预制模块的空心率建立筋材拉力与面板连接抵抗力计算方法,形成预制混凝土模块面板加筋土挡墙的面板连接稳定性分析方法。通过开展空心模块面板填充物、加筋填土内摩擦角、模块宽度以及加筋间距的参数敏感性分析,揭示了加筋土挡墙面板连接稳定性影响规律。研究表明:挡墙面板连接稳定性随模块空心率增加而降低,尤其对于挡墙中下部尤为显著,工程中应选择空心率较低的模块,填充土体应经过压实;加筋土挡墙面板连接稳定性随模块宽度的减小和加筋间距的增大而降低,且随着墙高的降低其愈发不稳定,建议预制模块式面板加筋土挡墙模块宽度不宜小于0.2 m以及加筋间距不宜大于0.3 m。
-
-
罗先福;
何蕃民;
邓安;
李艳
-
-
摘要:
采用土工格栅与钢筋网片组合式加筋土挡墙,相比传统土工格栅加筋土挡墙,更有助于提升边坡挡墙整体稳定性;通过施工前人工干湿循环和填筑时加入生石灰,可进一步抑制红层泥岩崩解性;泥岩土石混合体虚铺层厚度控制在60~72 cm,每层填料摊铺平整后应及时采用振动压路机碾压密实,压实度应达到94%。
-
-
王云珊
-
-
摘要:
研究预应力钢筋拉力对预应力加筋土挡墙稳定性的影响,选择有限元、理论分析法,对无粘结预应力加筋土挡墙的安全稳定性进行研究。通过逐步提高土挡墙的安全稳定性和顶荷载,对土挡墙结构的安全稳定性,其失稳由特征点的位移变化决定。介绍预应力筋的最大预拉力值及其对安全稳定的负面影响,并对其关键施工技术进行总结。随着最大预拉力值的增加,塑性体积在不平衡过程中逐渐减小。塑性体积与水平线的距离越小,土挡墙的最小主应力值和安全稳定度越高。
-
-
钟远享;
李小鹏;
王媛;
李兴卫;
董西超;
羊伟
-
-
摘要:
结合北京东六环导改路在交通枢纽盖挖逆作法结构顶板上进行路基回填的工程实例,对通过技术控制手段解决盖挖结构顶板承载力有限、路基结构复杂、挡墙受力转换、不利气候影响等问题,采用泡沫轻质土、模块化加筋土挡墙、再生骨料混合基材等先进材料及工艺保证整体施工进度及质量。总结出1套实用有效的针对复杂环境下既有盖挖逆作法结构顶板上方路基回填的技术控制要点,为今后此类型施工提供技术参考。
-
-
任俊姣;
龙建辉;
孙自强;
张吉宁
-
-
摘要:
以工程实例为背景,利用数值分析软件FLAC^(3D),在墙面内夹角为90°的单级直立式加筋土挡墙基础上,通过改变筋材间距、加筋长度、辅筋方式,建立加筋土挡墙三维数值分析模型。将3种影响因素下的不规则加筋土挡墙顶层土工格栅外缘、拐角平分线拉应力特征进行对比。结果表明:拐角部位土工格栅的最大拉应力分布呈现“X”形,与直线部位土工格栅拉应力平行墙面的分布规律有明显区别,且变形量较直线部位更大;土工格栅拉应力随着距拐角距离(0~15 m)的增大出现先增后减趋势,且在6 m处最大,15 m后变化较小,即实际工程中可在距拐角6 m左右提高挡土墙设计的稳定性;筋材间距、辅筋方式对土工格栅的变形都有明显的影响,加筋长度影响较小;当筋材间距等于0.3 m时,随着距墙面距离的增大,拐角部位与直线部位的土工格栅拉应力的差异减小,即拐角部位的变形程度减弱,挡墙的稳定性提高;小于筋材间距0.3 m时加筋效果不明显,故筋材间距0.3 m为最佳。筋材长度8~10 m时对减小拐角处土工格栅变形效果较好;整体增设辅筋时,墙高中下部拐角部位不再是土工格栅拉力最大处,拐角两侧沿墙面延伸大于拐角部位;相较于整体增设辅筋,一半辅筋对挡墙拐角处土工格栅变形的控制效果较弱,但可以起到很好的控制作用,也能节约材料,具体运用中根据实际情况拟定方案;实际中可选择改变筋材间距大小或增设辅筋的方式来控制土工格栅的变形,同时辅筋与主筋的间距大小对加筋效果的影响很小。
-
-
孙巧茹
-
-
摘要:
为研究返包式土工格栅加筋土挡墙在高速列车静载作用下的受力和变形状态,通过室内模型试验,分析和研究了模型挡墙实际填筑过程中的垂直土压力分布规律、在分级静载作用下面墙侧竖向、水平变形,面墙侧与加筋区水平土压力以及土工格栅拉伸应变的分布规律。为同类研究提供参考。
-
-
童艳光;
蔡增姣;
刘文召;
张亿凯
-
-
摘要:
为研究软土地基上加筋土挡墙在地震作用下的稳定性,通过有限差分软件建立了高度为10 m的加筋土挡墙数值模型,并对其施加坡顶超载和地震荷载,分析了回填土黏聚力(0 kPa、5 kPa、10 kPa、15 kPa、20 kPa)、内摩擦角(25°、30°、35°、40°)、底部筋材长度(6 m、8 m、10 m、11 m、12 m、14 m)以及筋材位置对加筋土挡墙地震稳定性的影响。结果表明:加筋土挡墙的地震整体稳定性系数随墙后回填土的内摩擦角及黏聚力的增大近似线性增长;地震整体稳定性系数随着筋材布置间距的增大而减小,筋材应布置在边坡位移最大点位附近;地震整体稳定性系数随底部筋材长度的增加先升高后趋于稳定。
-
-
Long Jianhui;
龙建辉;
Ren Junjiao;
任俊姣;
Sun Ziqiang;
孙自强;
Zhang Jining;
张吉宁;
Yi Zhiqiang;
易志强
- 《中国土木工程学会2019年学术年会》
| 2019年
-
摘要:
针对加筋土挡墙拐角部位变形较大的问题,以工程实例为背景,利用数值分析软件FLAC3D,分别建立不同拐角角度、坡率大小、台阶宽度的三维数值分析模型.对比研究了加筋土挡墙拐角部位在3种影响因素下的水平、竖向变形以及土工格栅的拉应力分布和破裂面形式等内容.结果表明:拐角角度、坡率大小、台阶宽度对该部位的变形都有明显的影响;随着墙面内夹角的减小,加筋土挡墙拐角部位变形增大,应变集中更加明显;放坡处理能显著减小拐角部位的变形,缩小与直线部位变形量的差异;增设台阶使加筋土挡墙的变形明显减小,削弱了拐角水平变形曲线的"鼓肚"现象,在平台处变形曲线分为上下两段,随着台阶宽度的增加,上级挡墙潜在破裂面逐渐形成相对独立的破裂面.工程中可以通过改变拐角大小、降低坡率、增设台阶或这三种方法的结合来控制拐角部位的变形,提高档墙的安全性,优化挡墙设计.
-
-
ZHENG Jun-jie;
郑俊杰;
JING Dan;
景丹;
CAO Wen-zhao;
曹文昭;
SHAO An-di;
邵安迪
- 《第十三届全国土力学及岩土工程学术大会》
| 2018年
-
摘要:
采用FLAC3D建立了加筋土挡墙加筋区域后设置/不设置EPS板的组合支挡结构数值模型,对比分析了2种方案下组合支挡结构的墙背土压力、墙面水平位移、桩身水平位移、桩身弯矩及路面沉降,重点探讨了EPS板厚度和弹性模量的影响.研究结果表明:设置EPS板能有效降低组合支挡结构的墙背土压力、墙面水平位移、桩身水平位移和桩身弯矩,但竖向荷载作用下的顶面差异沉降显著增大;竖向荷载作用下,随EPS板厚度增加或弹性模量减小,组合支挡结构的受力和变形均明显减小,但顶面差异沉降近似线性增大;实际工程中,可通过降低EPS板的高度并延长加筋土挡墙的上部筋材,使之跨过EPS板顶部,或者将EPS板设置于可避开竖向荷载直接作用的位置来减小顶面差异沉降.
-
-
-
MEI Xue-song;
梅雪松;
XU Chao;
徐超
- 《第六届全国土工合成材料加筋土学术研讨会》
| 2017年
-
摘要:
内部稳定性分析是加筋土挡墙设计的关键.国内外现行设计规范中所使用的内部稳定性分析方法主要包括整体重力法、锚固楔体法、FHWA结构刚度法和AASHTO简化方法等.不同的方法适用对象不同,在加筋土体内部滑裂面选取、侧向土压力计算等基本假定和力学依据上也有差异.理想的内部稳定性分析方法不仅对各种筋材加筋土挡墙具有普适性,更重要的是能够客观地反映加筋体内部力学机制,并对筋材拉力有较为准确的预测,从而实现对加筋土挡墙的合理设计.本文通过比较现行加筋土挡墙的内部稳定性分析方法,指出各自的特点和适用对象,更好地为加筋土挡墙内部稳定性分析提供借鉴.
-
-
Feifan REN;
任非凡;
Mengxia QI;
戚梦霞
- 《第六届全国土工合成材料加筋土学术研讨会》
| 2017年
-
摘要:
短加筋土挡墙-锚杆组合支护系统是一种将短加筋土挡墙与坡体锚固相结合的支护系统.根据坡体的工程地质情况布设锚杆,以锚杆的锚固力来弥补加筋土中格栅抗拔力,同时减少坡体对挡墙的压力.目前缺乏对短加筋土挡墙-锚杆组合支护系统的统一认识,对其工作机理的研究也有待深入.采用模型试验,针对不同连接形式、不同加筋间距的短加筋土挡墙-锚杆组合支护系统的缩尺模型,对其墙顶荷载-沉降关系、土压力、筋材应变等进行监测和分析,探讨短加筋土挡墙-锚杆组合支护系统的变形特征.研究表明:采用短加筋土挡墙-锚杆组合支护系统,并在其后稳定墙体增设锚杆,可以增大锚固力,弥补加筋长度的不足,减缓变形;短加筋土挡墙靠近后部稳定坡体处的水平土压力与理论水平土压力分布规律不同;与锚杆连接的短加筋土挡墙土工格栅应变最大处较未连接锚杆的短加筋土挡墙更靠近稳定坡体.
-
-
CHEN Jian-feng;
陈建峰;
ZHANG Wan;
张琬
- 《第六届全国土工合成材料加筋土学术研讨会》
| 2017年
-
摘要:
开展4组不同墙趾约束条件下的模块式加筋土挡墙离心模型试验,以研究墙趾约束条件对模块式加筋土挡墙内部稳定性的影响.研究结果表明,墙趾约束条件对模块式加筋土挡墙内部稳定性影响显著,对模块-基座界面作光滑处理以及对基座-地基界面作光滑处理后又将基座前方土体挖除这两种情况下,挡墙中下部的墙面水平位移、筋材应变显著增大,筋材连接力接近于AASHTO规范法给出的三角形分布的筋材拉力;对基座-地基界面作光滑处理的挡墙,在基座埋置情况下,基座前方地基土可以给其提供足够的墙趾约束作用,挡墙的内部稳定性同正常工况情况;在墙趾受到冲刷等极端情况下,设计上应按AASHTO法考虑由筋材承担全部的墙背水平土压力,而对于正常服役状态的挡墙,可采用考虑了墙趾约束作用的K刚度法进行挡墙内部稳定性的计算.
-
-
-
-
CAO Wen-zhao;
曹文昭;
ZHENG Jun-jie;
郑俊杰;
XUE Peng-peng;
薛鹏鹏
- 《第六届全国土工合成材料加筋土学术研讨会》
| 2017年
-
摘要:
针对山区陡坡地形上单一加筋土挡墙稳定性不足的问题,提出了抗滑桩与刚/柔组合墙面加筋土挡墙相结合的组合支挡结构.采用有限差分程序FLAC3D建立组合支挡结构的数值模型,对比分析了抗滑桩和抗滑桩+承台两种结构对加筋土挡墙墙面水平位移、抗滑桩位移和桩身弯矩、土工格栅拉力及路堤稳定性的影响,并重点探讨了抗滑桩桩长、覆盖层模量和上覆荷载的影响.分析结果表明:在抗滑桩顶部设置承台可以有效减小墙面和桩身水平位移,提高路堤稳定性;将抗滑桩和承台的连接方式由刚接改成铰接会使桩身弯矩显著减小,而对墙面和桩身位移及路堤稳定性影响不大;未设置承台时墙面和桩身水平位移更容易受到抗滑桩桩长、覆盖层模量和上覆荷载变化的不利影响.
-
-
JIN Jing;
靳静;
YANG Guang-qing;
杨广庆;
LIU Wei-chao;
刘伟超;
WANG He;
王贺
- 《第六届全国土工合成材料加筋土学术研讨会》
| 2017年
-
摘要:
为了研究多级加筋土高挡墙在施工填筑期间的受力和变形状态,分析其作用机制,通过对多级加筋土高挡墙的墙后土体垂直土压力、墙背侧向土压力和筋材变形进行了现场原位试验,分析了墙后土体垂直土压力变化、墙背侧向土压力及筋材变形随填土高度的变化规律.现场原位测试试验表明:墙后垂直土压力、墙背侧向土压力和筋材应变均随填土高度的增高而增加.墙后垂直土压力沿筋材方向呈非线性分布,最大值均靠近筋材中后部,墙背侧向土压力的增长速率随着填土高度的增加而逐渐减小,土工格栅筋材沿筋长方向的应变非常小,且大部分测试呈双峰值分布,第一个峰值靠近墙面板,第二个峰值远离墙面板.基于PLAXIS2D数值模拟,通过改变筋材的长度、筋材布置间距和填料的内摩擦角,探讨三者对多级加筋土高挡墙水平变形特性的影响.结果表明,筋材的长度和间距对挡墙水平变形的影响比较显著.研究结果可为相关工程提供一定的参考及建议.