加强型
加强型的相关文献在1985年到2023年内共计9637篇,主要集中在公路运输、轻工业、手工业、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文281篇、专利文献945055篇;相关期刊215种,包括军民两用技术与产品、时代经贸、当代农机等;
加强型的相关文献由16375位作者贡献,包括周长城、于曰伟、赵雷雷等。
加强型—发文量
专利文献>
论文:945055篇
占比:99.97%
总计:945336篇
加强型
-研究学者
- 周长城
- 于曰伟
- 赵雷雷
- 王凤娟
- 不公告发明人
- 邵明磊
- 汪晓
- 王炳超
- 袁光明
- 周卫平
- 单文康
- 黄德斌
- 张延年
- 陈学松
- 刘灿昌
- 张斌
- 游晨
- 高永友
- 姚攀峰
- 张维维
- 邵杰
- 崔立成
- 张少林
- 陈文
- 王飞
- 张勇
- 李涛
- 王敏
- 赖建辉
- 刘伟
- 朱峰林
- 李伟
- 李兵
- 杨宁康
- 王伟
- 张云山
- 张杰
- 王强
- 陈涛
- 刘勇
- 张晶
- 张超
- 施政
- 李军
- 李志英
- 王军
- 陈伟
- 陈龙
- 高延东
- 单国珠
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李春虎;
李格林
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摘要:
“3.30”和清明节期间,广安公安机关严格按照“火案攻坚2022”专项行动和省厅《关于迎战“3.30”和清明节森林草原高火险期的紧急通知》总体要求,全面启动二级勤务和加强型联合指挥部24小时一体化运行,以“破火案、保治安、协助防”为总基调,认真开展森林防灭火各项工作,确保了专项整治后的第一个“3.30”和清明节平稳度过。
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张肸;
谢非
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摘要:
1概况西安市地铁八号线在施工时占用了部分城市主干道,压缩了有限的道路资源,导致部分道路通行能力大幅下降,同时增加了事故安全隐患。西安市交警支队通过精细施工区域交通组织、采用加强型警示交通设施等措施全方位提升占道施工区域交通组织水平,在确保地铁施工顺利推进的同时,最大限度降低占道施工对城市交通的影响,实现道路通行安全与效率的双提升。
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李雨名
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摘要:
英语中加强否定语气除了采用将否定词或半否定词提到句首进行倒装和使用某些短语如at all等专门加以强调否定之外,还有一些特定的句子结构通常用来加强否定效果。从强否定的表达效果上来看,将其分为两种类型:递进型否定和加强型否定,因此从这两方面展开,具体分析了强否定的句子结构特点及其相关英语思维。
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赵永志
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摘要:
在土层厚度不超过10 m的软弱土层深基坑的支护施工中,由于土钉墙具有显著的经济性、可靠性和安全性等优势,它们在当前的支护过程中被广泛使用.传统的土钉墙不能单独用于土质差的深基坑中,而加强型土钉墙在深基坑支护方面具有相对较好的效果.本文对软弱土层深基坑支护中加强型土钉墙的应用进行探讨,希望能为业界同行提供参考.
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无
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摘要:
方案之初,设计本意石厦小学腾挪校舍项目最初的方案构想为:改变传统的教室分隔和整齐排列的桌椅,重新设计成灵活的、随意的开放式教学空间。加以加强型轻钢结构体系为框架中心支撑体系,使得空间上更具有灵活可变的的弹性,给予结构上的支持。以常民“开放建筑体系”来回应“开放式教学空间”。
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摘要:
松灵机器人推出重载防水履带底盘开发平台近日,松灵机器人(深圳)有限公司发布了一款加强型越野履带式移动底盘开发平台BUNKER Pro,可实现在巡检、勘探、消防、特种拍摄、特种运输等方面的应用。据介绍,BUNKER Pro采用克里斯蒂悬挂和玛蒂尔达四轮平衡多悬挂系统组合设计,外观采用高强度和大厚度的钢材,全车安装加强版避震器组合,结合独特的防撞击结构设计,极大减少了在复杂地形上受到的冲击,使其满足重载、防震、越野等要求。
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张凤元;
郭义民
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摘要:
2019年7月14日上午,一辆大货车行至国道220线的一个弯道时,突然失控向路边的高路堤冲下去,所幸路边的加强型波形防护栏将车辆牢牢地拦住,车身和轮胎被防护栏勒出深深的印痕,货车司机王某某提起当时的情形仍然心有余悸“幸亏有护栏,救了我一条命啊!”
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燕杰凯;
马利;
王传宝
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摘要:
介绍12.00R20156/153E 20PR加强型全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1130 mm,断面宽305 mm,行驶面宽度252 mm,行驶面弧度高8 mm,胎圈着合直径511 mm,胎圈着合宽度230 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.612,采用阶梯式短直沟花纹设计,花纹深度26 mm,花纹饱和度80.02%,花纹周节数26。施工设计:胎面采用抗撕裂性能和耐磨性能良好的胶料配方,带束层采用4层带束层加0°带束层结构,第1和第2层带束层采用4+6×0.38HT钢丝帘线,第3和第4层带束层采用5×0.38HEI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用0.25+(6+12)×0.225HT钢丝帘线,采用一次法成型机成型、热板式硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到国家标准。
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燕杰凯;
马利;
王传宝
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摘要:
介绍12.00R20 156/153E20PR加强型全钢载重子午线轮胎的设计.结构设计:外直径1 130 mm,断面宽305 mm,行驶面宽度252 mm,行驶面弧度高8 mm,胎圈着合直径511 mm,胎圈着合宽度230 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.612,采用阶梯式短直沟花纹设计,花纹深度26mm,花纹饱和度80.02%,花纹周节数26.施工设计:胎面采用抗撕裂性能和耐磨性能良好的胶料配方,带束层采用4层带束层加0°带束层结构,第1和第2层带束层采用4+6×0.38HT钢丝帘线,第3和第4层带束层采用5×0.38HEI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用0.25+(6+12)×0.225HT钢丝帘线,采用一次法成型机成型、热板式硫化机硫化.成品轮胎性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到国家标准.