加勒比海

摘要： 2022年春节前夕,河南省杂技集团水秀演艺团队为国内外观众献上一道道杂技盛宴。1月28日,加勒比海岛国巴巴多斯2022年“鱼龙节”暨中国春节系列文化活动在线上开启。在河南省杂技集团的杂技节目《黑夜·黎明》里,杂技演员完成弹网、钻圈等高难度动作,光影变化下的场面惊心动魄,得到巴巴多斯民众,尤其是年轻人的喜爱。

摘要： 台风(在北大西洋、加勒比海、东北太平洋等海域也叫飓风)是大的旋转风暴,通常在海上形成,会带来强风和暴雨,移动速度可以达到和赛车一样快,甚至超过赛车。不同地区的台风活跃季节不同,我国所在的北半球的台风主要发生在7-10月。

摘要： 在主动去了解这个国家之前,我只在奥运会中听过"多米尼加"这个名字。更没想到的是,它的首都圣多明各,这座位于加勒比海北岸的城市,居然和大名鼎鼎的航海家哥伦布有着如此密切的关系。

摘要： 圈粉世界4亿人的顶流IP:“中”了。这是2020年12月18日《河南日报》一则报道的标题。报道说,激动人心的消息从万里之外的加勒比海传来,中国太极拳成功申遗。牙买加当地时间12月17日7时35分(北京时间17日20时35分),在牙买加首都金斯敦召开的联合国教科文组织保护非物质文化遗产政府间委员会通过决议,将我国申报的“太极拳”列入联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录。

摘要： 北纬18.35°,西经66.75°,加勒比海东部的波多黎各岛上,座落着天文学史上最具标志性和科学生产力的望远镜之一——阿雷西博射电望远镜(Arecibo Radio Telescope)。这里距美国东南海岸1600千米,地处加勒比海和北美板块之间的边界,全年高温潮湿,易受地震和飓风的侵袭。波多黎各岛中部是高山,沿海是平原,北部则是由山丘、溶洞、天坑交织成的喀斯特地貌,而那些像火山口一样的天坑,特别适合用来建造射电望远镜巨大的反射面。

摘要： 英国海洋生物科学研究小组曾在大西洋西部的加勒比海进行考察,在距离海平面5公里以下的海底,发现有多座活火山。火山口一直往外喷涌着滚烫的热流,专家组检测出热流温度高达450°C,足足能把“铅”融化了。但是,在火山口附近,却成群结队地聚集着一种神奇的小虾,这种虾通体白色,因为长期生活在黑暗的海底,视觉已经退化,背部有一个发光器,专家叫它白色盲虾。

摘要： 日前,Alquimi Renewables及其技术集团Island AgTech对温室结构进行了专门设计,以确保在飓风或台风天气中,设施内的商业化生产不受到影响。该结构针对加勒比海和太平洋地区的岛屿以及美国部分受台风影响的地区,定制的温室系统可以支持所有形式的水培以及土耕栽培。

摘要： 位于加勒比海的莫纳岛(Islade Mona)是一座无人岛,岛上覆盖着茂密的植被,其中掩藏着许多汽车大小的巨石,石头上还布满了珊瑚。在上世纪90年代初,科学家首次报告了这些巨石的存在,但从来没人调查它们的起源,这些奇怪巨石的身份一直是个i迷。最近,研究人员重新观察了这些庞然大物。他们认为,是海底滑坡引发的海啸巨浪将这些巨石从海里推到了岸上。

摘要： 2021年2月15日,哥伦比亚海军“帕迪亚海军上将”级护卫舰第三艘“安蒂奥吉亚”号(ARC Antioquia FM-53)游弋于加勒比海。该级舰由德国霍瓦兹造船厂设计制造,是一级以反潜为主的多用途轻型导弹护卫舰,哥伦比亚海军共有4艘。

摘要： 抵达布里斯托时是一个大晴天,我穿过狭窄的乡间小道,在艳阳下走过成熟的麦田,短短半天时间,就打消了对英国总是阴雨连绵以及这里不种粮食两个刻板印象。从心典到现代布里斯托有过辉煌历史。1497年,就在哥伦布抵达美洲加勒比海岸5年后,威尼斯人约翰卡伯特从布里斯托出发,成为第一个登陆北美大陆的近代欧洲人。

摘要： 建立了三重双向嵌套海洋环流三维数值模型系统(CANDIE).模型具有原始方程、4阶精度、隐含自由表面、z坐标、斜压、完全非线性和计算效率高的特性.嵌套系统由粗网格(19km)的大模型、中网格(6km)的中模型和细网格(2km)的小模型嵌套而成.模型应用双向嵌套技术解决了海洋环流数值模型开边界条件的合理确定和嵌套模型中下游水流对上游的影响问题；对一般静水压力方程进行修正,使Semi-prognostic方法在模型中得到应用,既可通过水平动量方程实现模型计算误差的校正,又可实现任意两相邻模型间的信息交换；应用Smoothed Semi-prognostic方法对海洋环流进行过滤,增加了实际存在的小尺度涡漩过程,使计算结果更加合理.用Yucatan海峡实测横断面流速和海温等值线、大中模型计算域卫星实测海表面流场、加勒比海不同水深点的实测海温过程和加勒比海体积输送等资料对模型系统进行了验证.模型系统被用来模拟极端天气条件下(飓风Mitch过境)河口海岸地区海流、温盐分布的剧烈变化过程.

摘要： 本发明公开了一种加勒比松扦插育苗方法，其包括：步骤一、将干松针、棉籽壳、花生壳、甘蔗渣、锯末、艾草叶、纸屑和玉米秸秆分别粉碎后混合，依次进行浸泡、暴晒和膨化处理，得第二混合物；步骤二、将第二混合物与魔芋粉、琼脂粉、土砖粉末、壳聚糖、透明质酸、腐殖质土、砂质土壤、细河沙、珍珠岩、柚子内皮粉、冬瓜瓤、动物骨粉、废煤渣和发酵料混合得第三混合物；步骤三、将第三混合物浸入第一混合液中，一并冻结、暴晒、粉碎，即得扦插基质；步骤四、对插穗依次进行环剥、雾化的预处理；步骤五、在预处理后的插穗的下部套设筒体，并在筒体中填充营养肥料，最后扦插至苗床上。本发明能够提高育苗的生根率、成活率，缩短生根时间。

摘要： 本发明公开了一种加勒比松扦插育苗方法，其包括：步骤一、将干松针、棉籽壳、花生壳、甘蔗渣、锯末、艾草叶、纸屑和玉米秸秆分别粉碎后混合，依次进行浸泡、暴晒和膨化处理，得第二混合物；步骤二、将第二混合物与魔芋粉、琼脂粉、土砖粉末、壳聚糖、透明质酸、腐殖质土、砂质土壤、细河沙、珍珠岩、柚子内皮粉、冬瓜瓤、动物骨粉、废煤渣和发酵料混合得第三混合物；步骤三、将第三混合物浸入第一混合液中，一并冻结、暴晒、粉碎，即得扦插基质；步骤四、对插穗依次进行环剥、雾化的预处理；步骤五、在预处理后的插穗的下部套设筒体，并在筒体中填充营养肥料，最后扦插至苗床上。本发明能够提高育苗的生根率、成活率，缩短生根时间。

摘要： 本发明涉及一种仿加勒比僧海豹的低风阻客车骨架结构及其设计方法。客车车体侧向轮廓、横截面轮廓、驾驶室轮廓分别基于海豹身体的侧向轮廓、横截面轮廓和头部外形并综合考虑驾驶员视野确定，车体外轮廓具有加勒比僧海豹的仿生流线型造型。与客车外部造型贴合的纵梁、横截面环形梁、地板梁及驾驶室的连接梁共同构成承载式车身骨架。地板与上骨架构成上车身结构，提供舒适、安全乘坐环境，保证乘客站立行走；地板与下部骨架构成下车身结构，提供发动机、悬架安装位置及行李箱空间。运用有限元结构优化技术基于客车弯曲、扭转及制动载荷对全车骨架进行整体优化，适当调整或增加客车的杆件以形成整体承载均匀、刚度合理分配的仿生客车的空间骨架。

摘要： 一种湿地松与加勒比松杂种体细胞胚胎发生和植株再生方法，其特征是采用湿地松与加勒比松杂种的未成熟合子胚进行体细胞胚胎发生和植株再生，其体细胞胚胎发生和植株再生过程中使用多次液体和固体改良P6培养基相交替组合调控培养的方法，附加适量的植物激素组合。本发明提供了一种工业化快速繁育湿地松和加勒比松杂种苗木的成套技术，可以解决当前湿地松和加勒比松杂种造林中苗木的紧缺问题。

摘要： 本发明提供了一种海缆、海缆组件、海缆的成缆装置及成型方法。成缆装置还包括用于绞合填充单元和光纤单元的第一绞合组件，包括：预绞合部，第一平台上设有第一通孔，预绞合部与第一通孔对应设置，预绞合部用于对光纤单元和填充单元进行导向；成型绞合部，第二平台上设有第二通孔，成型绞合部与第二通孔对应设置，成型绞合部用于使光纤单元嵌入填充单元；定型绞合部，第三平台上设有供光纤单元和填充单元穿过的第三通孔，定型绞合部与第三通孔对应设置，定型绞合部用于对嵌入填充单元内的光纤单元进行挤压。本发明的技术方案解决了现有技术中的海缆的成缆装置在对填充单元和光纤单元进行绞合时，易出现填充单元和光纤单元结合不稳定的问题。

摘要： 本发明提供一种海缆牵引头、海缆组件及海缆牵引头的安装方法。海缆牵引头包括壳体，壳体用于套设在海缆上；壳体具有连通的第一腔体和第二腔体，第一腔体用于海缆的铠装和海缆的部分导体，第一腔体内填充有第一粘接件，海缆的铠装通过第一粘接件与壳体固定连接；第二腔体用于容纳海缆的另一部分导体，第二腔体内填充有第二粘接件，位于第二腔体内的海缆的导体通过第二粘接件与壳体固定。本发明提供的海缆牵引头，可以保证海缆的性能和寿命。

摘要： 本发明提供了一种海缆及海缆的生产方法。海缆包括：主干缆，包括绞合组件和位于绞合组件外周的保护组件，绞合组件包括多个用于传输信号的缆芯，保护组件限定出用于容置绞合组件的容置腔，保护组件的外壁上设有与容置腔连通的避让槽；分支缆，用于传输信号，分支缆与保护组件密封连接，且分支缆的一端穿过避让槽后与多个缆芯中的任意一个缆芯连接，分支缆的另一端与终端设备连接，以使海缆至少具有两条传输通道。本发明的技术方案的海缆可以提高通信质量和通信可靠性。

摘要： 本发明提供了一种海工水泥用组合物及其制备方法、海工水泥、混凝土，涉及海洋工程建筑的技术领域。本发明的海工水泥用组合物包括如下组分：陶瓷粉、粉煤灰以及超细灰粉料，其中，陶瓷粉包括碱激发后的陶瓷粉；陶瓷粉、粉煤灰以及超细灰粉料均为超细粉体。本发明解决了普通水泥中氯离子扩散系数高的技术问题，达到了提高混凝土的抗氯离子性能、抗侵蚀性能以及密实度的技术效果。

摘要： 本发明涉及海洋工程技术领域，提供一种锚链轮海固方法及海固机构，海固机构包括开设有固定孔的支架、及穿设固定孔的海固销；支架设置在平台上，海固销穿设锚链轮，海固销的第一端穿设有锁止件，海固销的第二端上设置有扣接件，支架和锚链轮均限位于锁止件和扣接件之间；操作时，在平台上固定支架，使用海固销穿过锚链轮及支架，将锚链轮和支架共同限位于锁止件和扣接件之间，从而防止锚链轮在湿拖期间与平台发生碰撞；通过扣接件拔出海固销，锁止件断裂，使得海固销脱出锚链轮并释放锚链轮，进而无需人工或水下设备入水释放锚链轮即可直接执行后续步骤，消除了解除海固过程中的操作风险，有效地提高了安全性的同时还提高了平台海上安装效率。

摘要： 本实用新型涉及一种仿加勒比僧海豹的低风阻客车骨架结构。客车车体侧向轮廓、车体的横截面轮廓、前部驾驶室轮廓分别基于海豹身体的侧向轮廓、海豹身体的横截面轮廓和海豹头部外形并综合考虑驾驶员视野确定，整个车体外轮廓具有加勒比僧海豹的仿生流线型造型。与加勒比僧海豹外部造型贴合的纵梁、横截面环形梁、前部驾驶室的连接梁与地板梁共同构成承载式车身骨架。地板与上部车体构成上车身结构，提供舒适、安全的乘坐环境，并可保证乘客在其中站立行走。地板与下部骨架构成下车身结构。同时运用有限元结构优化技术依照客车载荷对全车骨架进行整体优化，以形成整体承载均匀、刚度合理分配的仿生客车的空间骨架。