功能部件

摘要： 意大利HSD公司(以下简称:HSD)自1991年成立以来,专注于设计生产技术先进、高精度的功能部件,其自主研发的产品包括铣削电主轴、磨削电主轴、客户定制电主轴、五轴头、配合电主轴使用的直角头以及智能伺服电机,这些产品广泛应用于各种金属材料的铣削、镗削和切削应用中。三十年来,HSD为机床和机器人领域提供了高性能以及技术先进的部件,年营业额达到8000万欧元,在全球拥有340名员工。HSD始终以用户为中心,致力于为用户提供最佳解决方案,同时启动开放式创新模式。

摘要： 机械装备设计是机电一体化、机械制造等众多专业的专业必修课,机械装备设计与制造是机械设计与制造从业人员应当掌握的核心能力。当前,我国机械制造业努力研究、创新高效数据装备及精密功能部件等国际领先技术,改变了大型、精密智能化机械制造设备依赖进口的落后局面。这使得培养一大批具有机械装备设计能力的优秀专业人才摆在高等院校面前的重要任务。

摘要： 为了优化龙门加工中心功能部件动作时序以提高生产效率,按照功能-运动-动作对龙门加工中心进行结构化分解,根据结构化分解和符号有向图提出了龙门加工中心功能部件动作模型。在模型分析过程中引入甘特图技术,辅助龙门加工中心换头换刀动作的设计工作。采用PMC控制结合宏程序的方法,实现新动作的立卧刀库换刀电气控制,提高了功能部件动作效率。

摘要： 缓冲器是飞机起落架的重要功能部件,使用动力学仿真软件对飞机起落架缓冲器性能进行分析具有可视化高、操作灵活等优点。基于AMESim平台对双腔起落架缓冲器性能进行了仿真研究。分析了双腔起落架缓冲器的力学模型,根据双腔起落架缓冲器结构及工作原理搭建仿真模型,给定输入参数,分析了缓冲器的吸能过程,仿真得到缓冲器的各项基本性能指标。将仿真结果与对应参数下的落震试验结果进行对比,仿真结果与试验结果中的缓冲器功量图曲线趋势相近,各项性能指标误差较小,说明仿真结果可信。仿真结果对飞机起落架性能仿真研究具有一定指导意义。

摘要： 数控机床属于高端制造装备,是国家培育和发展战略性新兴产业的重要领域,而功能部件更是作为数控机床最重要也最基础的组成部分,功能部件产业的发展更新也促使了数控机床产业的高效发展。在时代快速发展的今天,数控机床功能部件产业的发展路径更值得人们探究。所以,本文选取数控机床功能部件产业发展现状与发展路径研究为题,对于现阶段功能部件的发展现状、面临的挑战、存在的问题进行分析,对功能部件产业的发展路径进行研究探讨。

摘要： 荀子《劝学》有言:“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。”凡事不可能一蹴而就的道理,在机加工行业更是屡试不爽。相较于德日等老牌工业强国,我国机床行业的发展壮大离不开功能部件、数控软件等相关基础工业的配合。在机床供应链上游,有一家专研刀具自动化换刀机构的厂商,多年来一直秉承“助力中国制造大国崛起”的初心,持续不断努力,虽有新冠疫情影响,仍然取得不俗业绩,它就是德大机械(昆山)有限公司。近日,公司总经理王景崧接受了本刊的专访,分享了他从业多年的坚守与创新。

摘要： 数控机床核心功能部件是工业母机的重要组成部分,其中电主轴、滚动功能部件(滚珠丝杠副、直线导轨副)、复合铣头、刀库、刀塔等核心部件直接影响着主机的技术水平和发展速度,掌握机床核心功能部件的自主研发与创新,就是掌握了工业母机的研制“秘籍”。做强核心功能部件是我国数控机床和装备制造发展进程中的重要环节和必经阶段。

摘要： 数控机床核心功能部件是工业母机的重要组成部分,其中电主轴、滚动功能部件(滚珠丝杠副、直线导轨副)、复合铣头、刀库、刀塔等核心部件直接影响着主机的技术水平和发展速度,学握机床核心功能部件的自主研发与创新,就是学握了工业母机的研制“秘籍”。做强核心功能部件是我国数控机床和装备制造发展进程中的重要环节和必经阶段。

摘要： 卧式加工中心广泛应用于箱体类、多面体类零件的加工,而刀库是卧式加工中心重要的功能部件之一,能大大节省辅助时间,提升加工效率。目前,自动换刀系统主要由链式刀库与换刀机械手,盘式刀库与换刀机械手组成,而刀库所装刀长有一定限制,比如HSK-100A刀库能容最大刀长为500mm,超过此长度无法装入。因此,设计一种辅助换刀系统,专门用于装载超长、超大刀具,用于特深特征的加工,对提升加工中心的加工效率具有重要的意义。

摘要： 高端智能装备关键部件湖南省重点实验室(以下简称实验室)于2020年获批成立,依托湖南大学机械与运载工程学院运行。作为关键基础零部件领域的新势力,实验室以“悬浮”技术为核心,以“气浮”轴承为特色,主要开展超高速超高温气体动压轴承技术超精密气体悬浮功能部件技术、耐启停长寿命滑动轴承技术、特种多介质润滑轴承技术等研究工作。

摘要： 文章给出一个通用的针对复杂功能部件的形式化验证方法.该方法基于寄存器传输级设计，利用设计中的结构信息将电路划分为控制部分和运算部分分别验证.文章给出了标识数据的时间标记法，针对控制部分中数据抽象的通用抽象规则，以及对运算部分进行分割处理的技术.本文的方法成功应用于龙芯3号处理器浮点乘加部件的验证，实践表明该方法能够发现传统模拟仿真方法难以发现的隐藏很深的错误，能够有效支持工业级功能部件的验证.

摘要： 该文从GIS、计算机、网络和数据库的发展出发，结合“部件生产”和“部件集成”开发方式，提出了GIS功能部件库，利用库进行部件的管理，并从组织结构、分类、检索、评价等方面予以评述。

摘要： 本文对某高性能DSP芯片的内核进行逻辑综合.分析综合结果发现,关键路径集中在寄存器文件、功能部件及存储体上.所以,把寄存器文件进行手工半定制,将电路导出的门级网表带入顶层,并设dont_touch;把功能部件单独提出,进行综合,将综合出来的门级网表放到顶层中,并对其设置dont_touch;而对于存储体,直接导入宏模块的DB文件.然后对顶层进行综合,根据综合结果调整子模块的电路结构、约束等,反复迭代,直到得到一个可接受的结果.通过结果对比可以得到,使用层次化综合方案之后,运行时间减少了21％,时序违反减小了60％.因此,采用层次化综合策略不仅可以大大减少运行时间,而且可以使芯片性能得到很大提升.

摘要： SoIidWorks simuIation有限元分析软件凭借强大的功能支持，可以简捷地对机械零件进行多项功能分析，从而实现降低设计费用,缩短设计周期提高产品质量的目的,本文通过对一个磨床的功能部件进行应力分析来显示其实用性、高效性、方便性。对其它类似产品的设计分析有一定参考价值。

摘要： 本文采用直接模拟、伪随机生成等方法对DSP定点处理器功能部件的RTL设计进行功能验证.采用NC-Vetilog模拟器和功能模型提取工具TranSpirit相结合的新方法对全定制模块功能验证,提高了全定制设计的验证效率。

摘要： 本文采用工作流技术和基本概念,通过分析指挥自动化系统的特点建立了指挥自动化系统信息处理功能部件的结构原型模型、信息排队规则、信息触发方式、功能部件信息处理的形式化描述、和信息处理输出原型模型,并以实现系统所必须的基本计算为例,提出了如何利用该模型进行实际信息系统流程分析的方法。

摘要： 蚀刻方法是在玻璃基板上形成掩膜并使用氢氟酸系蚀刻剂来实施蚀刻，该掩膜具有至少含有铬和氮的膜。

摘要： 本发明涉及一种具有至少一个导电的带状导线(02)的电的功能部件(01)，其中在带状导线(02)上安置有至少一个接触销(03)，所述接触销能够与功能互补的接触元件，尤其插头或插座中的接触元件接触，并且其中在带状导线(02)和接触销(03)之间设有接触区，所述接触区使带状导线(02)和接触销(03)彼此导电连接，其中导电的接触区以环形的、冷压焊接的过渡区(11)的形式构成，其中带状导线(02)的表面材料和/或接触销(03)的表面材料在过渡区(11)中具有至少一个冷变形区(12，14)，并且其中在至少一个冷变形区(12，14)上或在其中至少局部地存在焊接区(13)，在所述焊接区中，接触销(03)和带状导线(02)导电地以材料配合的方式彼此连接。

摘要： 本发明实现一种电子功能部件和一种用于电子功能部件的制造方法。电子功能部件包括电子部件（20），其借助三维打印过程嵌入到功能部件中。通过三维打印过程，在此除了包围电子部件之外，也可以进行关于功能部件的成型和机械特性的单独适配。此外，电子部件的电端子（21）以合适的方式被引导到功能部件的表面（30a）上。

摘要： 本发明涉及一种用于协调机动车辆(1)中的至少一个功能部件(5)与车外功能部件(17)的控制装置(11、11’)和方法，使机动车辆(1)中的至少一个功能部件(5)借助于网关装置(7)联合成车本域(14)，使至少一个车外功能部件(17)借助于相应的网关装置(19)联合成至少一个车外域(16)，为每个域生成情景报告(21、21’)，域(14、16)通过其相应的网关装置(7、19)将其情景报告(21)发送给控制装置(11、11’)，控制装置(11、11’)的存储设备(32)提供自动生成的或由用户(26)借助于操作设备(25)限定的至少一个情景规则(23)，控制装置(11、11’)的监控设备(30)基于至少一个情景规则(23)取决于情景报告(21)相应地控制在情景规则(23)中给出的功能部件(5、17)。

摘要： 一种功能部件的制造方法，能够获得由金属材料制成的功能部件，该功能部件的全部或部分界定流体可渗透的过滤介质并且界定第一主面和第二主面，以用于使气体的优选循环通过过滤介质。该方法包括主要阶段，该主要阶段是由以从支撑托盘连续通过的方式实施的增材制造方法构成的。每次通过包括沉积至少一层所述金属材料，所沉积的材料附着到之前沉积的至少一层的金属材料。在每次通过时控制沉积，使得在连续通过期间沉积的金属材料的堆叠而成功能部件。过滤介质包括根据第一主面和第二主面之间的三维空间分布而相互连接的连接结构的聚结网络，该网络的连接结构在其之间界定孔，这些孔在第一主面和第二主面之间的三个维度中在空间上分布在过滤介质内。

摘要： 在向轮胎安装功能部件时，为了提供能够稳定地对表示轮胎的使用状态的信息进行检测的功能部件等，构成为，该功能构件收纳有能够获取轮胎的信息的电子部件并且能够安装于轮胎内周面，其中，该功能部件具备：壳体，其具有收纳电子部件的收纳部和与所述轮胎内周面相对的底面；应变检测部件，其设于底面，检测轮胎的应变；支承部，其自底面朝向轮胎内周面延长，并且比应变检测部件的表面突出；以及弹性部，其由刚度小于形成支承部的材料的刚度的弹性体形成，并且介于底面与轮胎内周面之间。

摘要： 本发明涉及一种用于制造功能部件组件(1)的方法，功能部件组件具有第一壳体半部(3)、第二壳体半部(5)以及功能部件(7)，其中功能部件(7)具有要冷却的接触面(27)，并且其中方法包括以下步骤：提供第一壳体半部(3)、能够导热的界定元件(9)、第二壳体半部(5)以及功能部件(7)；将第一壳体半部(3)与界定元件(9)连接，其方式为使得第一壳体半部(3)和界定元件(9)界定用于容纳冷却剂的内部空间(11)，其中内部空间(11)具有入口(13)和出口(15)，其中冷却剂能够经由入口(13)流入内部空间(11)，并且能够经由出口(15)从内部空间(11)流出；使界定元件(9)再成形为使得界定元件(9)的区段(29)的背离内部空间(11)的外表面(31)的位置改变预先确定的量；将功能部件(7)安装在第二壳体半部(5)上；以及将第一壳体半部(3)与第二壳体半部(5)连接，其中接触面(27)与外表面(31)产生接触，或者被布置成与外表面相距预先设定的距离。

摘要： 一种收纳有可获取轮胎内的信息的电子部件并且能够安装于轮胎的内周面的功能部件，其中，该功能构件构成为，包括：壳体，其具有电子部件的收纳部和与轮胎的内周面相对的底面；以及筒状部，其自底面的周缘朝向内周面延伸。

摘要： 功能部件安装基座(100)用于将功能部件(200)安装于充气轮胎的轮胎内表面(30)。功能部件安装基座(100)具有：包围壁部(110)，其自轮胎内表面(30)向轮胎径向内侧延伸并且包围功能部件(200)的侧面(210)；以及凸缘部(130)，其与包围壁部(110)相连并且卡定功能部件(200)的轮胎径向内侧的周缘部(221)。功能部件安装基座(100)具有卡合凸部(131、132)，该卡合凸部(131、132)与形成于周缘部(221)的局部并且沿着轮胎宽度方向或轮胎周向延伸的缺口部(231、232)卡合。

摘要： 本发明涉及一种用于将盒状功能部件集成到家具面板(43)中的方法。所述方法包括如下步骤：‑将至少一个凹口(411、421、431)引入家具面板中；‑将粘合剂层(50)施加到所述功能部件的至少一侧，其中，所述粘合剂层(50)、所述功能部件的所述至少一侧和/或所述凹口(411、421、431)包括结构化表面；‑将所述功能部件插入所述凹口中；以及‑将所述家具面板与插入的功能部件一起压紧。另外，本发明涉及一种家具面板(43)，其根据所述方法制造，并包括集成的功能部件，还涉及一种包括这种家具面板(43)的家具主体或家具。