功能空间

摘要： 以创造更多充满自然的开放空间的设计为出发点,加上场地的空间限制,激发了我们在垂直方向上创建多层地面的设计策略。学校的功能空间被组织成上下两部分,日常教学空间漂浮在地面上的根茎状巨构之中,食堂、礼堂、体育馆等大体量公共空间则被放到半地下,它们的屋顶成为起伏的花园,与教学楼屋顶的农田一起,构成“田园学校”。

摘要： 针对地处上海市奉贤新城行政商务中心中的重要办公建筑,文章结合建设背景和生态景观,从总体构思、总体定位、功能空间等方面入手,以人为本,探索大型办公综合楼设计,并打造城市服务开放空间,以供类似项目参考。

摘要： Varoise是一栋位于法国南部的私人别墅,坐落于一片由橄榄树、松树和葡萄园组成的山坡之上。由于该地区拥有十分壮丽的自然景观,因此在建造的过程中必须严格遵守相关规定,使建筑与当地景观和谐统一。作为功能空间,庭院一直是住宅不可或缺的一部分,距今已经有几个世纪的历史。庭院能够将外部的景观引入内部空间,增强两者之间的互动与联系。

摘要： The Green Box是位于德国柏林的一套顶楼公寓,设计师Ester Bruzkus Architekten在这个120m2的空间里做了许多大胆的尝试。他们认为,传统的房间格局使空间显得封闭,而让其全部敞开更适合这个项目。设计师在这个长条状公寓的中心位置置入一座绿色木质盒子,并与现有墙壁保持一定距离,厨房、卧房、卫浴3个功能空间围绕着木质盒子形成环绕式动线,空气也能四面八方流动。从入口处看,绿色盒子的一侧为书墙、阅读区域,与客厅相连,再往里走是中岛厨房与餐厅,最后一面是向着城市景观的卧房,同时绿色盒子整合了许多储藏机能于无形之中。

摘要： 珠海横琴保利中心是一个洁白光亮的办公商业综合体。白色横向百叶与玻璃幕墙共同构成适应地方气候特征的双层表皮系统。非均质的遮阳百叶、错位展开的空中露台、多样化的功能空间共同构成丰富多变的建筑立面。建筑主体塔楼80m×100m×100m,采用带巨型转换钢桁架的框架—剪力墙结构,实现“悬浮的空中立方体”。

摘要： 旋转屋住宅位于印度喀拉拉邦的特里凡得琅市中心。这里繁华且拥挤,住宅地块面积很小,周围环绕着其他住宅项目。建筑师为旋转屋打造了一个漏斗形的中央庭院,所有功能空间都面向庭院,并呈东西向排布开来,这样的布局可以最大限度地实现住宅的交叉通风,以满足节能环保的目的。在特里凡得琅市,随处可见著名建筑师劳力·贝克(Laurie Baker)的作品,而本案正是意图追随这位印度乡村绿色建筑先驱者的足迹,以"最后的莫西干人"烧制的砖块为项目特征,表达了向劳里·贝克的致敬之情。

摘要： 随着信息网络时代的到来,海量的网络资源以其及时性和易得性,受到越来越多人的追捧,图书馆正在逐渐失去作为信息提供者的竞争力,信息服务已不再是其唯一主要功能,为读者提供多样、舒适的学习及活动空间更具有意义。该文针对信息网络时代的特征,以学习模式为切入点,对大学图书馆的功能空间构成进行了分析研究,通过对国内外四个具有典型代表性的大学图书馆进行详细研究,进一步探明了信息网络时代背景下大学图书馆功能空间的构成及比例特点,并提出了相关的设计建议,以期为今后大学图书馆的规划设计提供一定的借鉴意义。

摘要： 功能模式源自生活方式、文化认同和人的内心共识,是建筑设计逻辑中必不可少的组成部分。通过分析功能模式对建筑设计逻辑的影响及在建筑设计中的运用策略,提供基于使用角度的设计思考切入点,从本源上实现对建筑的创新,使建筑更具落地性。

摘要： 丽笙酒店集团是全球规模最大的酒店集团之一,拥有7大风格独特的品牌。其中,丽芮(Radisson RED)作为旗下的品牌之一,其设计不拘泥于常规,倡导生活艺术,致力于为旅客打造难忘的入住体验。“THE ROCK”是丽芮最新的一座酒店建筑,它坐落在维也纳繁华的第二区Leopoldstadt,是德语区第一家该类型的酒店。新酒店有179间客房,其他功能空间还包括活动室、可供公众使用的屋顶酒吧和露台、餐厅、健身房以及一个漂亮的内部庭院。

摘要： 现阶段关于震后应急安置建筑的研究主要集中在居住功能,忽略了应急性公共服务设施的设计。以配套小学、幼儿园和诊疗所3项公共服务设施为研究对象,通过对相关震后临时安置条例规范的解读,结合相关建筑设计规范,从人体工程学中的最小人体尺度出发,对各功能空间进行模块化设计及模数优化,并形成通用模块体系。

摘要： “场所精神”自被提出后被许多专家学者所认同与发展,被广泛地应用于建筑设计、城市规划等领域,场所理论从空间的角度认识人与环境之间的关系,倡导依据城市实质空间的文化及人文特色进行城市设计,城市设计是重“场所”而不是重“建筑”.传统历史街区是城市发展与地域文化交织的积淀,其在当地人的心中有着不可磨灭的地位与作用,然而在城市现代化发展建设突飞猛进的进程中,传统历史街区的保护与改造到底是重“发展”还是重“传统”?本文以济南商埠区为例,在对商埠区现状建筑空间、文脉特色、人群活动充分调查的基础上,引入场所理论,分别从功能空间、建筑空间、活动空间三个层面来说明其如何构建完整的文化空间系统并且在保持历史城区的场所精神来传递文化精神.

摘要： 随着人们对生活品质要求的提高,设计需要正在往生态和精细化的方向发展.景观设计一定会趋于精细化,市场会更加强调个体的诉求和资源整合.所以人们也一直强调设计师要用运营的思维去做设计,设计不再是一个单独的闭环.精细化景观设计是对功能空间、人文关怀、细节品质等有更高的追求,更注重细节晶质的打造、设计流程和现场施工环节的把控.

摘要： 随着社会经济的迅速发展,我国机动车保有量迅速上升,交通拥堵、尾气污染等城市问题随之而来,人们逐渐意识到“以车为本”的交通模式已经不能满足城市发展的需要.在这样的背景下,慢行交通再次回到人们的视野,为解决城市交通问题提供了一个有效的途径.本文从慢行交通系统的概念入手,总结了慢行交通的特点,分析了国内外慢行交通城市的成功案例,在解读济南古城慢行交通发展现状的基础上,对济南古城如何推行慢行交通系统规划提出了一些建议.

摘要： 随着社会经济的迅速发展,我国机动车保有量迅速上升,交通拥堵、尾气污染等城市问题随之而来,人们逐渐意识到“以车为本”的交通模式已经不能满足城市发展的需要.在这样的背景下,慢行交通再次回到人们的视野,为解决城市交通问题提供了一个有效的途径.本文从慢行交通系统的概念入手,总结了慢行交通的特点,分析了国内外慢行交通城市的成功案例,在解读济南古城慢行交通发展现状的基础上,对济南古城如何推行慢行交通系统规划提出了一些建议.

摘要： 随着社会经济的迅速发展,我国机动车保有量迅速上升,交通拥堵、尾气污染等城市问题随之而来,人们逐渐意识到“以车为本”的交通模式已经不能满足城市发展的需要.在这样的背景下,慢行交通再次回到人们的视野,为解决城市交通问题提供了一个有效的途径.本文从慢行交通系统的概念入手,总结了慢行交通的特点,分析了国内外慢行交通城市的成功案例,在解读济南古城慢行交通发展现状的基础上,对济南古城如何推行慢行交通系统规划提出了一些建议.

摘要： 随着社会经济的迅速发展,我国机动车保有量迅速上升,交通拥堵、尾气污染等城市问题随之而来,人们逐渐意识到“以车为本”的交通模式已经不能满足城市发展的需要.在这样的背景下,慢行交通再次回到人们的视野,为解决城市交通问题提供了一个有效的途径.本文从慢行交通系统的概念入手,总结了慢行交通的特点,分析了国内外慢行交通城市的成功案例,在解读济南古城慢行交通发展现状的基础上,对济南古城如何推行慢行交通系统规划提出了一些建议.

摘要： 2016年底,中国高铁的运营里程已达2.2万km,居世界高铁里程榜首.根据《中长期铁路网规划(2016-2025)》,到2025年,我国高速铁路将达到3.8万km,基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市.我国正在进入高铁时代,高铁建设对城市发展起到了较大的影响,高铁站的选址对城市空间拓展更有着重大影响.本文以菏泽高铁站选址为例,从城市总体布局、生态安全格局、用地条件、铁路建设和运营成本、城市建设运营经济收益和服务城市的便捷度等方面,探索空间规划与高铁选址研究同步展开情况下,城市规划师如何积极应对,基于多要素提出高铁站选址建议.

摘要： 2016年底,中国高铁的运营里程已达2.2万km,居世界高铁里程榜首.根据《中长期铁路网规划(2016-2025)》,到2025年,我国高速铁路将达到3.8万km,基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市.我国正在进入高铁时代,高铁建设对城市发展起到了较大的影响,高铁站的选址对城市空间拓展更有着重大影响.本文以菏泽高铁站选址为例,从城市总体布局、生态安全格局、用地条件、铁路建设和运营成本、城市建设运营经济收益和服务城市的便捷度等方面,探索空间规划与高铁选址研究同步展开情况下,城市规划师如何积极应对,基于多要素提出高铁站选址建议.

摘要： 2016年底,中国高铁的运营里程已达2.2万km,居世界高铁里程榜首.根据《中长期铁路网规划(2016-2025)》,到2025年,我国高速铁路将达到3.8万km,基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市.我国正在进入高铁时代,高铁建设对城市发展起到了较大的影响,高铁站的选址对城市空间拓展更有着重大影响.本文以菏泽高铁站选址为例,从城市总体布局、生态安全格局、用地条件、铁路建设和运营成本、城市建设运营经济收益和服务城市的便捷度等方面,探索空间规划与高铁选址研究同步展开情况下,城市规划师如何积极应对,基于多要素提出高铁站选址建议.

摘要： 2016年底,中国高铁的运营里程已达2.2万km,居世界高铁里程榜首.根据《中长期铁路网规划(2016-2025)》,到2025年,我国高速铁路将达到3.8万km,基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市.我国正在进入高铁时代,高铁建设对城市发展起到了较大的影响,高铁站的选址对城市空间拓展更有着重大影响.本文以菏泽高铁站选址为例,从城市总体布局、生态安全格局、用地条件、铁路建设和运营成本、城市建设运营经济收益和服务城市的便捷度等方面,探索空间规划与高铁选址研究同步展开情况下,城市规划师如何积极应对,基于多要素提出高铁站选址建议.

摘要： 本发明公开了一种具有在三维空间重组调整功能的多功能夹治具，其包含一支架及至少一承载体；支架具有一支架底座，一相对于支架底座转动而设置的支架本体；至少一承载体，承载体表面设有多个锁附孔及无段的定位孔，并以扣件通过锁附孔位置而调整与支架本体的结合位置，并借由支架本体角度转向功能调整承载体的角度，由承载体与支架本体的锁固位置，进行承载体的组设长度调整。

摘要： 本发明公开了一种基于三维空间运动轨迹/空间体积的运动功能评估方法，包括以下步骤：预设动作组合，并采集不同人群根据动作组合进行运动时的运动图像；根据采集的运动图像识别并生成基于三维空间的运动轨迹、空间体积中任一或任两种运动参数；根据获得的运动参数进行识别获得不同人群的特征库并与预设动作组合进行绑定；选择动作组合让待评估对象进行运动，并采集待测运动图像；对待测运动图像进行识别获得待测运动图像的待匹配特征；将待匹配特征与特征库进行匹配获得匹配结果；根据匹配结果将参与者进行人群划分得到评估结果。能够智能判断待评估对象运动能力情况，为待评估对象和医护人员提供身体状况评估的参考数据。

摘要： 本发明公开了一种基于空间功能单元的陆域省市县空间规划三区识别方法，包括：采用精细化DEM数据对地形地貌进行分类分级；初步空间功能单元识别；空间功能单元提取；三区分类规则确定以及三区自动分类识别，通过将各要素特征综合于统一的空间功能单元，保证了三区分类的准确性；通过决策树算法对三区分类规则进行建模，实现三区分类划定的自动化，以达到有效且细致的将地理要素的空间特征和属性特征综合并表征到空间单元上，准确的对三区进行分类，使最小空间单元之间相互独立、内部均质以及结构稳定和提高空间规划工作效率的目的。

摘要： 本发明公开了一种用于空间站的空间环境多功能防护材料，以碳纳米管阵列为基础，通过阵列表面放置的金属材料使其加热熔化或通过阵列表面倒上的渗入液体聚合物材料并利用毛细作用使碳纳米管之间的间隙中填充充满入液态金属或液体聚合物基体材料后固化。此外，也公开了一种该防护材料的制备方法。本发明基于单根碳纳米管有着极高的力学性能且碳纳米管阵列因碳纳米管都是同一方向取向的，同时填入的金属或聚合物材料起到结构力学性能增强作用。该复合材料具有很高的力学性能，是良好的防碎片材料，后续在碳纳米管内填入的高防辐射材料又并能够起到很好的防空间高能粒子辐射的作用，从而使该材料具备同时防护多种空间环境的功能。

摘要： 本发明公开了一种具有在三维空间重组调整功能的多功能夹治具，其包含一支架及至少一承载体；支架具有一支架底座，一相对于支架底座转动而设置的支架本体；至少一承载体，承载体表面设有多个锁附孔及无段的定位孔，并以扣件通过锁附孔位置而调整与支架本体的结合位置，并借由支架本体角度转向功能调整承载体的角度，由承载体与支架本体的锁固位置，进行承载体的组设长度调整。

摘要： 此项发明的实例是有关换热及空气净化多功能地下空间放空排气系统。依此项发明的实例，换热及空气净化多功能地下空间放空排气系统包含下面装置，即，有设在多层全部或部分的多个吸风口及使地下空气向外排出的排气口的主要换气管；设在主要换气管工作区域，吸收地下空间空气，并将它向外排出的吸风扇；设在主要换气管，且用净化冷水用水来净化空气，同时冷却净化冷却用水的空气净化换热器；设在空气净化换热器后方，且上升空气净化换热器所排出空气温度的防白烟换热器；设在配有空气净化换热器的下一层，且净化并贮存由空气净化换热器净化空气，并被冷却的净化冷却用水的净化冷却用水槽；循环净化冷却用水的循环泵等。

摘要： 一种箱包空间分隔板及应用该箱包空间分隔板的多功能背包，所述箱包空间分隔板由一中间隔板、分别可折叠连接于中间隔板两侧的一上结合部和一下结合部构成，所述上结合部的上侧结合面和下结合部的下侧结合面上均固定有用于与箱包内里可拆卸连接的粘扣带，所述背包包括有背包本体，背包本体由背包底托和背包上盖构成，所述背包上盖采用透明材料制成，背包上盖内侧可拆卸贴附有一挡板，该挡板与背包上盖之间夹置有图案板，所述背包上盖上设置有用于防止图案板和挡板滑落的阻挡件。本实用新型的箱包空间分隔板可自由并高效率的利用空间，结构简单实用；同时，本实用新型的多功能背包可自由更换图案，功能多样化，且使用方便，更具实用性能。

摘要： 本发明公开了一种基于空间句法的枢纽功能空间布局设计方法，包括：(1)设置公共交通设施优先布局因子，并结合交通设施间的换乘客流量、旅客换乘时间价值和平均携带大件行李数量，计算得到交通设施间的衔接重要度；(2)按照衔接重要度由大到小、由近及远的在规划范围内布置交通设施空间，再利用选定的换乘空间形态连接各交通设施，从而得到多个枢纽功能空间布局初步方案；(3)基于空间句法中的拓扑分析和视域分析法，采用Depthmap软件对初步方案进行比选，获得较优的枢纽功能空间布局方案。本发明考虑换乘量的同时，加入旅客换乘时间容忍度、平均携带大件行李数量等因素形成功能空间衔接重要度计算方法，而且还在此基础上考虑行人视线特征，设计结果更合理。

摘要： 本发明公开了一种基于空间句法的枢纽功能空间布局设计方法，包括：(1)设置公共交通设施优先布局因子，并结合交通设施间的换乘客流量、旅客换乘时间价值和平均携带大件行李数量，计算得到交通设施间的衔接重要度；(2)按照衔接重要度由大到小、由近及远的在规划范围内布置交通设施空间，再利用选定的换乘空间形态连接各交通设施，从而得到多个枢纽功能空间布局初步方案；(3)基于空间句法中的拓扑分析和视域分析法，采用Depthmap软件对初步方案进行比选，获得较优的枢纽功能空间布局方案。本发明考虑换乘量的同时，加入旅客换乘时间容忍度、平均携带大件行李数量等因素形成功能空间衔接重要度计算方法，而且还在此基础上考虑行人视线特征，设计结果更合理。

摘要： 本实用新型公开了一种通过部分空间重叠及错动形成的立体多功能空间，涉及客房布局的技术领域，其包括所述客房的形状为L型，所述客房包括主区和副区，所述主区包括与副区相邻连接的固定区，所述副区位于固定区一侧，所述主区包括位于固定区另一侧的休闲区和内区，所述内区和副区位于固定区的同一端；沿竖直方向设置的相邻两个所述客房的开口相背，沿竖直方向设置的相邻两个所述客房中其中一个客房的内区和另一个客房的副区沿竖直方向对应设置。本实用新型具有形成了多变的空间,为室内和景观布局方式的多样性提供载体的效果。