力系

摘要： 2018’中国城市可持续发展推动力大奖项''金筑奖''——年度品质人居创新名盘项目特色:富力·壹號半岛是富力集团匠心打造的一座世界级限量版资产,也是富力系最高端的产品。项目占据珠江2320公里江岸上屈指可数的江岸半岛,三面环江,拥私属半岛,距离江边仅50步.

摘要： 对于常用的几种路基挡土墙结构的形式选型及影响选型的因素进行了分析,重点介绍了挡土墙的结构特点、地质情况对挡土墙的影响及路基填料自身特性对结构的作用.

摘要： 食品商务网讯为了纪念美国的食物过敏意识周，雀巢旗下Toll House品牌发布了一种全新无过敏原巧克力产品，主要用于烘焙。该产品将提供两种口味，半甜和67％黑巧克力，它们都完全不含八种主要过敏原：花生、坚果、牛奶、蛋类、小麦、大豆、鱼和贝类。

摘要： 上海联力国际物流(货运代理)有限公司宁波分公司——SHANGHAI FREIGHTMAN INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD是日本FC STANDARD LOGISTICS CO LTD集团在中国大陆的全资子公司,是上海联力直属的分公司,上海联力系国家交通部批文、中国经贸部核发的一级货运代理业务及无船承运人经营资格的企业,集国内物流全程配送,国际货运代理,无船承运业务(MOC-NV00650)

摘要： 矫祥田，1942年11月生，山东省武城县人，研究员级高级工程师，1965年12月加入中国共产党。1968年12月毕业于北京航空学院自动控制电气专业，经历部队锻炼，分配到国营建成机械厂。1972年8月调入254厂，先后任设计员、室主任、副所长、所长、副总工程师。1987年9月任254厂副厂长。主持并参与多项军品研制和民品试制任务。主持设计I-VI型快速充电机、红旗七号地面维修电源。

摘要： 分析了理论力学课程中力系教学的重要性,阐述了力系向一点简化及其平衡方程等重要知识点,以供同行探讨交流.

摘要： 近日，宾利M-Sport车队于宝珀GT耐力系列赛巴塞罗那分站赛上演扣人心弦的激烈角逐，最终成功问鼎宝珀GT耐力系列赛冠军。宾利M-Sport车队继赢得PaulRicardl000公里比赛并夺得斯帕24d＼时耐力赛亚军头衔后，以16积分的领先优势出战宝珀GT耐力系列赛的收官之战。

摘要： 2017年9月7日，海信正式推出了旗下NU7700影响力系列ULED电视新品，在秉承超画质、高颜值、个性化智能设计产品理念的同时，通过“空气声场”技术，完成一场真正的“视听革命”。

摘要： 上海至纯洁净系统科技股份有限公司（至纯科技）发布关于上海华力特气供给及分配系统集成项目中标提示性公告，招标企业为上海华力微电子有限公司（上海华力）。公告称，至纯科技已经中标，而该项目目前处于中标结果公告阶段，至纯科技尚未收到《中标通知书》，预计该标的金额大于1.3亿元。

摘要： 我们有信心将联力物流发展成为国内领先的综合物流企业!上海联力国际物流(货运代理)有限公司宁波分公司——SHANGHAI FREIGHTMAN INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD是日本FC STANDARD LOGISTICS CO LTD集团在中国大陆的全资子公司,是上海联力直属的分公司,上海联力系国家交通部批文、中国经贸部核发的一级货运代理业务及无船承运人经营资格的企业,集国内物流全程配送,国际货运代理,无船承运业务(MOC-NV00650)为一体的专业化物流企业。

摘要： 用于机动车辆的发动机(2)的附件传动装置(19)，包括适于连接到发动机(2)的曲轴(3)的第一皮带轮(21)、适于通过单向离合器(29)连接到电机(23)的轴(33)的第二皮带轮(22)、以及将第一皮带轮和第二皮带轮彼此连接以沿同一个旋转方向(R)旋转的皮带(27)，其中单向离合器(29)配置成当电机(23)沿旋转方向驱动第二皮带轮(22)时将第二皮带轮(22)联接到电机(23)的轴(24)，并且当第二皮带轮(22)趋向于沿旋转方向比电机(23)转速快时将第二皮带轮(22)与电机(23)的轴脱离联接。

摘要： 本发明涉及一种控制混合动力系(2)的方法，包括：燃式发动机(3)、电机(4)、具有输入轴(10)和输出轴(18)的变速箱(6)，其中，燃式发动机(3)和电机(4)连接到输入轴(10)。该方法包括以下步骤：a)用耦合装置(12)将燃式发动机(3)与输入轴(10)断开连接，b)在变速箱(6)中接合起动档位，该起动档位高于怠速下燃式发动机(3)的扭矩能够操作输入轴(10)的档位，c)用电机(4)在输入轴中生成扭矩，d)加速电机(4)，以及e)当电机(4)已经达到与燃式发动机(3)基本相同的旋转速度时，用耦合装置(12)将燃式发动机(3)连接到输入轴(10)。本发明还涉及一种混合动力系(2)和一种车辆(1)。

摘要： 混合动力系统具备：发动机(20)；MG(32)，其利用从发动机(20)输出的动力进行发电；电池(10)，其对由MG(32)得到的发电电力进行充电；车辆(100)的驱动用的MG(31)，其使用电池(10)的放电电力和由MG(32)得到的发电电力中至少一种电力而驱动；以及控制装置(52、51、11)。控制装置(52、51、11)控制为对发动机(20)的目标转速的变化率和目标输出扭矩的变化率中至少一者进行限制(S103～S105)。

摘要： 本发明涉及一种控制混合动力系(2)的方法，包括：燃式发动机(3)、电机(4)、具有输入轴(10)和输出轴(18)的变速箱(6)，其中，燃式发动机(3)和电机(4)连接到输入轴(10)。该方法包括以下步骤：a)用耦合装置(12)将燃式发动机(3)与输入轴(10)断开连接，b)在变速箱(6)中接合起动档位，该起动档位高于怠速下燃式发动机(3)的扭矩能够操作输入轴(10)的档位，c)用电机(4)在输入轴中生成扭矩，d)加速电机(4)，以及e)当电机(4)已经达到与燃式发动机(3)基本相同的旋转速度时，用耦合装置(12)将燃式发动机(3)连接到输入轴(10)。本发明还涉及一种混合动力系(2)和一种车辆(1)。

摘要： 根据本发明的一些方面披露了电力系统传感器装置、电力系统监测方法、以及电力系统监测系统。在一个方面，电力系统传感器装置包括传感器电路，传感器电路被配置来监测由电力系统的导体传导的电能的特性，所述装置还包括被配置来相对于导体排布传感器电路的连接组件，其中传感器电路监测由电力系统的导体传导的电能的特性，并且其中传感器电路电绝缘于电力系统的导体。

摘要： 本发明涉及一种核电站二回路热力系统机组热力系统效率计算方法，将典型核电机组分解为常规一次再热机组与不同能级之间的耦合问题，给出了各个辅助循环对主循环效率影响的计算方法，计算准确度高，本发明方法计算的得到的热耗率、再热新蒸汽流量、分离器饱和水流量与热平衡方法得到的计算结果相对误差均在0.5％以内，可以直观的得出分离器对主循环效率的影响值，为机组的优化调整提供了便捷。该方法在现有热力系统效率计算的基础上，得出了二回路热力系统效率与各能级及分离器之间的定量关系，进而可为这类机组节能改造提供依据。

摘要： 本发明涉及工程机械技术领域，提供一种混合动力系统、工程机械及混合动力系统的控制方法，其中混合动力系统用于卷扬机构，包括：液压马达、第一离合器、第一电机、第二离合器、电池、第二电机和第三离合器，液压马达、第一离合器、第一电机、第二离合器和卷扬机构依次串联，第一电机和第二电机分别与电池相连；液压马达通过第三离合器与第二电机相连。本发明提供的混合动力系统、工程机械及混合动力系统的控制方法，设置液压马达和第一电机为串联连接模式，设置第一离合器和第二离合器可实现系统多种驱动模式，有利于减轻液压马达的驱动压力，还能实现卷扬机构负载下放时势能的回收利用，有利于减少卷扬机构驱动的能量消耗，提高能量利用率。

摘要： 一种操作电力系统的方法，该方法可以包括：确定第一电池单元的电荷状态和第二电池单元的电荷状态；确定该第一电池单元的电荷状态与该第二电池单元的电荷状态之间的差异；以及基于该第一电池单元的电荷状态与该第二电池单元的电荷状态之间的差异，确定是使该第一电池单元和该第二电池单元两者同时放电、还是使该第一电池单元和该第二电池单元之一放电。该第一电池单元和该第二电池单元中的至少一个可以是可调换的电池单元。本披露进一步涉及一种电力系统以及一种包括用于操作电力系统的指令的计算机可执行代码。

摘要： 一种混合动力系统用传动机构及包括该传动机构的混合动力系统，该传动机构将转子支撑组件(1)、离合器(2)、致动件(3)以及输出组件集成在一起；在包括该传动机构的具有P2架构的混合动力系统中，离合器(2)采用整合到电机(EM)的径向内侧位置的常分离式离合器，由于该常分离式离合器不仅整合到电机(EM)的径向内侧位置且该离合器(2)本身的结构不复杂，使得采用该传动机构的具有P2架构的混合动力系统成本低而且占用的空间小。

摘要： 本发明公开了一种大规模异构电力系统管理方法及电力系统，方法包括：终端设备将采集数据上传至边缘计算层和云端平台层；所述边缘计算层对每个所述终端设备的所述采集数据进行计算分析，并基于计算分析结果进行用电调度；所述云端平台层接收所述采集数据，根据所述采集数据更新所述采集数据对应的终端设备在所述云端平台层对应的云端数据；所述云端平台层接收云端应用层的目标请求，根据所述目标请求向所述云端应用层返回目标云端数据或者，根据所述目标请求向目标终端设备发送目标更新数据以使得所述目标终端设备根据所述目标更新数据更新自身状态。本发明可以降低电力物联网系统中的时延，快速响应需求变化。