力帆集团

摘要： 2021年4月下旬,在《摩托车》杂志策划实施的大型红色主题摩旅(详见本期特别策划)中,力帆集团友情提供了一辆即将面市的KPT150作为活动用车。因为是一款全新车型,我们的摩旅活动又多了一项任务—在这两千多千米的行程中,参与驾驶的三名车手仔细感受这款车的性能,记录它在一路上的表现……

摘要： 有人说,2019年是中国企业洗牌之年。“摩托车大亨”尹明善创办的力帆集团徘徊于破产边缘;称“下周回国”但一直未回国的贾跃亭已申请个人破产重组,“国民老公”王思聪因“熊猫直播”债务成为15亿元标的被执行人。

摘要： “人生最坏的结果,也不过是大器晚成。”对尹明善来说,这句话可能是对他成为重庆首富之前的人生最精准的形容:23岁入狱,坐牢18年,直到47岁才下海创业,只用了3年就成为重庆最大民营书商;54岁时突然改行,一头扎进了摩托车行业,花了9年时间,他再一次成为行业老大;72岁时,一般人都开始安享晚年,他带领力帆集团上市,一举登上“重庆首富”的宝座!

摘要： 5月31日,力帆集团与意大利OMI发动机技术公司(以下简称“OMI公司”)签订战略合作协议,双方将充分发挥在各自领域的优势,立足国五和欧五标准,重点围绕摩托车发动机及整车设计开发领域开展深入合作,共同打造双赢、可持续发展的战略合作伙伴关系。

摘要： 力帆集团成立于1992年,历经25年艰苦奋斗已迅速发展成为以新能源产业为战略发展方向,融科研开发,汽车、摩托车和发动机的生产、销售（包括出口）为主业,并集投资金融于一体的大型民营企业,已十余度入选中国企业500强,连续多年位居全国汽摩行业出口创汇前列。力帆坚持＂创新、出口、信誉好＂的经营理念。

摘要： 日前,阿根廷Zanella公司在布宜诺斯艾利斯举行70周年庆典活动,该公司成立于1948年,是阿根廷著名的摩托车品牌之一.力帆集团常务副总裁杨波一行受邀出席庆典,并表示,未来力帆将与Zanella公司继续深耕阿根廷,更好地把握市场消费动向,为进一步打开南美洲市场做好准备.摩托车在阿根廷用途广泛,尤其在内陆地区深受欢迎,力帆摩托把握市场动向,于2003年与Zanella公司展开合作,目前已完成的订单累计超过3亿美金.

摘要： 2017年12月3日-6日,吉尔吉斯斯坦议会预算和财政委员会副主席扎马尔季诺夫率团来渝访问.代表团参观考察了两江新区、保税港区和力帆集团,与市物流办进行工作座谈,了解重庆对外开放合作情况,商洽推动在机械制造、物流、商贸等领域的合作事宜.

摘要： 6月12日,力帆集团常务副总裁杨波揭开了菲律宾SKYGO新摩托车工厂开业的帷幕,力帆子品牌SKYGO于2000年开始进入菲律宾市场并逐步拓展壮大,由代理商发展到超过150家品牌专卖店,目前摩托车月销量已达到8000台.凭借稳定的质量、齐全的配件和优质的售后服务,SKYGO在当地享有极高的品牌知名度,深受菲律宾用户的喜爱.

摘要： 在8月23日开幕的首届智博会上,力帆集团在智慧体验广场集中展示了智能新能源汽车智慧出行解决方案.具体而言,力帆围绕智慧制造、智能新能源汽车和智慧出行解决方案三个方面,并结合中星微ADAS智能芯片、德赛西威智能驾驶舱和无人驾驶技术的商业应用,呈现未来智慧出行服务蓝图.

摘要： 7月18日下午16点，《中国摩旅地图》线路执行人杜启弘离开重庆力帆集团总部，驾驶力帆友情提供的活动用车——KPT200前往重庆市涪陵区，开始了渝、黔、湘、桂大环线的穿越计划。19日中午，杜启弘赶到涪陵区，正式启动大环线中乌江流域的线路执行，并于当晚抵达酉阳乌江流域的龚滩古镇。

摘要： 30年风云激荡，商海沉浮，改革开放30年，造就了众多明星企业，涌现了无数风流人物，在我国引入全面质量管理的30年以来，促进了企业的发展，成就了企业的辉煌。力帆集团借助改革开放的东风，秉承“以顾客为关注焦点、全员参与、持续改进”的理念开展全面质量管理，坚持以质量求效益，以创新求发展，取得了辉煌成就。本文提出质量打造品牌、创造效益、创新谋发展。

摘要： 本发明公开了一种旋筒帆内筒和外筒的定位机构及旋筒帆，一种旋筒帆内筒和外筒的定位机构包括受驱动可绕定位轴水平摆动的定位轮，对应设置在外筒内壁与定位轮滑动连接的轨道；定位轴相对于内筒固定，定位轮摆动时自内筒的穿孔中顶出或缩回以在顶持定位工位和避让安装工位切换，本发明的有益效果是结构简单，通过定位轮与轨道配合，可以对旋筒帆的内筒与外筒进行定位，并且在气缸的作用下，可以在旋筒帆遭遇极端恶劣情况而外筒出现晃动时对外筒进行弹性支撑，使外筒的倾斜过程变缓，气缸的输出端始终处于顶出状态，并通过支撑臂与定位轮，对旋筒帆的外筒起到支撑和固定的作用，可在外筒旋转时防止外筒出现大幅度晃动，使旋筒帆工作过程中保持稳定。

摘要： 本申请提供一种翼帆车、翼帆车控制方法、装置及存储介质，涉及机器人技术领域。所述翼帆车包括车体、翼帆模组和控制模块，车体包括车体框架、车轮和车轮转向装置，车轮和车轮转向装置设置在车体框架上；翼帆模组包括翼帆、翼帆转向装置，翼帆设置在翼帆转向装置上，翼帆转向装置设置在车体框架上；控制模块，包括处理器和风速风向传感器，风速风向传感器固定在车体上，风速风向传感器用于采集风速风向信息，处理器用于控制车轮转向装置调整车轮的角度，以及基于风速风向信息控制翼帆转向装置调整翼帆的角度。通过处理器基于风速风向自动调节翼帆角度来控制翼帆车的行进方向，提高了翼帆角度的控制精确程度及自动化程度。

摘要： 轴向流力帘帆流轮；其包括：流轮架、帘帆；流轮架采用是不锈钢材质管体链索或者是轻质合金材质管体链索、橡塑材质管体链索、纤维结脂材质管体链索、纤维金属合成材质管体链索、纤维强化塑料材质管体链索、塑胶金属合成材质管体链索，并且纤维是碳纤维或石墨烯碳纤维，以轻质原材料做流轮架，用布类或无纺布类帘帆做刮风叶片，成就轻质流轮，用卷轴或摆杆、滑轮组自动适应流力环境自动活动拉卷伸缩或转摆帘帆叶片实现可控变量刮流，慢流加压急流减压而平衡动力，同时应对强流破坏和大幅提高弱流动力；或者用纸类帘帆做刮风叶片以耗材方式代替传统固定式叶片流轮，减轻流轮重量和降低制造成本，提高漫流动力，降低风轮对环境的选择性，实现游乐园摩天轮风力驱动。

摘要： 本发明公开了一种旋筒帆内筒和外筒的定位机构及旋筒帆，一种旋筒帆内筒和外筒的定位机构包括受驱动可绕定位轴水平摆动的定位轮，对应设置在外筒内壁与定位轮滑动连接的轨道；定位轴相对于内筒固定，定位轮摆动时自内筒的穿孔中顶出或缩回以在顶持定位工位和避让安装工位切换，本发明的有益效果是结构简单，通过定位轮与轨道配合，可以对旋筒帆的内筒与外筒进行定位，并且在气缸的作用下，可以在旋筒帆遭遇极端恶劣情况而外筒出现晃动时对外筒进行弹性支撑，使外筒的倾斜过程变缓，气缸的输出端始终处于顶出状态，并通过支撑臂与定位轮，对旋筒帆的外筒起到支撑和固定的作用，可在外筒旋转时防止外筒出现大幅度晃动，使旋筒帆工作过程中保持稳定。

摘要： 本发明提供用于大型薄壳复合材料帆体的脱模工装、复合材料帆体的脱模方法及制备方法，其中，用于大型薄壳复合材料帆体的脱模工装，包括至少一个支撑架，所述支撑架使用刚性材料制成，所述支撑架的外轮廓与大型薄壳复合材料帆体的纵向上一处的内轮廓相贴合；所述支撑架的外轮廓上与大型薄壳复合材料帆体的纵筋对应的位置处设有用于固定所述纵筋的凹槽，所述凹槽的设置方向与所述纵筋的方向一致。利用该脱模工装辅助大型薄壳复合材料帆体的脱模与粘接，可防止脱模、粘接时大尺寸薄壳帆体帆面变形，使得大型薄壳复合材料帆体的制造具有了可行性。

摘要： 本发明公开了一种旋筒帆内筒和外筒的定位机构及旋筒帆，一种旋筒帆内筒和外筒的定位机构包括受驱动可绕定位轴水平摆动的定位轮，对应设置在外筒内壁与定位轮滑动连接的轨道；定位轴相对于内筒固定，定位轮摆动时自内筒的穿孔中顶出或缩回以在顶持定位工位和避让安装工位切换，本发明的有益效果是结构简单，通过定位轮与轨道配合，可以对旋筒帆的内筒与外筒进行定位，并且在气缸的作用下，可以在旋筒帆遭遇极端恶劣情况而外筒出现晃动时对外筒进行弹性支撑，使外筒的倾斜过程变缓，气缸的输出端始终处于顶出状态，并通过支撑臂与定位轮，对旋筒帆的外筒起到支撑和固定的作用，可在外筒旋转时防止外筒出现大幅度晃动，使旋筒帆工作过程中保持稳定。

摘要： 本发明公开一种三角帆尾的冲浪帆面，包括风帆框架和加强部，风帆框架包括帆布，帆布整体呈四边形，帆布上等间隔安装有若干根帆骨，帆布侧边设有桅杆安装槽；加强部设置在帆布的帆尾处，加强部包括弧形条，弧形条的拱边朝向桅杆安装槽，弧形条的两端分别与帆布的侧边和底边固接，且弧形条上靠近其两端的位置分别开设有拉帆孔，两个拉帆孔通过绳索可拆卸连接有横杆的一端，本发明能够使帆布具有更好的兜风能力，提高整个帆布使用寿命。

摘要： 本发明涉及航天领域，具体地说是一种正多边形太阳帆帆膜结构及折叠方法，包括中部设有正多边孔的太阳帆帆膜，所述正多边孔各侧边向一侧延长形成第一山谷折痕线，且太阳帆帆膜通过各个第一山谷折痕线分成多个折叠单元，所述折叠单元内的两条第一山谷折痕线之间的角平分线形成第一山峰折痕线，由所述第一山峰折痕线上取垂直点分别向两侧第一山谷折痕线做垂线，其中沿逆时针回转方向在第一山峰折痕线后侧的垂线形成第二山峰折痕线，前侧的垂线形成第二山谷折痕线，并且所述垂直点与相邻第一山谷折痕线之间的距离L为所述正多边孔边长的整数倍。本发明减少了折叠后的太阳帆帆膜面积，并有效提高太阳帆帆膜的折展比。

摘要： 轴向流力帘帆流轮；包括：流轮架(1)、帘帆(2)；所述的流轮架(1)由外轮(10)、轮毂(0)、链索(11)或撑杆(12)组成；所述的外轮(10)最少是一个圆圈、一个圆管体或者是一个框架；所述的链索(11)是链条或绳索；所述的链索(11)或撑杆(12)环绕轮毂(0)轴向环形阵列并用每条的两端连接拉紧或撑紧轮毂(0)与外轮(10)共轴同心；所述的帘帆(2)用边或角拉扣在流轮架(1)上并环绕轮毂(0)轴向环形阵列；或者所述的帘帆(2)人工摆动或伸缩在流轮架(1)上并环绕轮毂(0)轴向环形阵列。减轻流轮重量和降低制造成本，免除模具生产，流轮自动适应流力环境自动伸缩或转摆叶片改变刮流量，实现流轮可控变量刮流，慢流加压急流减压而平衡动力。

摘要： 本实用新型涉及航天领域，具体地说是一种正多边形太阳帆帆膜结构，包括中部设有正多边孔的太阳帆帆膜，所述正多边孔各侧边向一侧延长形成第一山谷折痕线，且太阳帆帆膜通过各个第一山谷折痕线分成多个折叠单元，所述折叠单元内的两条第一山谷折痕线之间的角平分线形成第一山峰折痕线，由所述第一山峰折痕线上取垂直点分别向两侧第一山谷折痕线做垂线，其中沿逆时针回转方向在第一山峰折痕线后侧的垂线形成第二山峰折痕线，前侧的垂线形成第二山谷折痕线，并且所述垂直点与相邻第一山谷折痕线之间的距离L为所述正多边孔边长的整数倍。本实用新型减少了折叠后的太阳帆帆膜面积，并有效提高太阳帆帆膜的折展比。