副部

摘要： 从普通科员晋升至副国级官员,需要经过副科、正科、副处、正处、副厅、正厅、副部、正部、副国,九级台阶。根据计算,从一个普通科员成长为一位正厅局级官员,大约需要25年。

摘要： “作为一名老同志,有机会参加党的十九大,我感到无比的光荣和自豪,三次近距离见到习近平总书记,三次和总书记握手,倍感幸福、终身难忘。”王思齐在宣讲十九大精神时谈及参会感受依然激动不已,“这充分体现了党中央和省委对老同志的关心和重视,也充分体现了广大党员对老同志的信任和重托。”

摘要： “姚老板”变身“姚主席”,前一阵子,舆论之间,议论纷纷,说其是中国篮球改革的一大标志,论它是体育改革的一大突破,总之热闹非凡。

摘要： 国务院办公厅近日印发了《关于深化医教协同进一步推进医学教育改革与发展的意见》,就全面提高医学人才培养质量提出要求。此次改革的重点任务和主要目标是什么？如何通过医教协同提高人才培养质量？国家在医学人才使用激励方面将有哪些新突破？我国医学教育改革发展迎来了历史新机遇：教育部、国家卫生计生委、国家中医药局前不久联合召开全国医学教育改革发展工作会议,李克强总理做出重要批示,

摘要： 我们常说,为官一任,造福一方。在全面从严治党的严厉态势下,我们还可以说,为官一任,担责一世。事实上,担责和造福是紧密联系在一起的。如果领导干部为官一任,管不好自己,带不好队伍,只会破坏政治生态,带坏从政环境,也不可能真正造福一方人民。

摘要： 上海风味早餐＂变味＂1964年9月底,越南总理范文同率党政代表团访华并参加中华人民共和国建国15周年庆典。结束北京行程后,前往外地参观访问。当客人从上海赴杭州访问时,中方特意安排范文同一行在专列上品尝由锦江饭店提供的上海风味小吃。贵宾们在外交部副部长罗贵波的陪同下走进餐车,边交谈边等上海风味小吃上桌。

摘要： 围绕高校创新创业教育的话题,教育部副部长林蕙青与网友进行了在线交流。她透露,关于社会广泛关注的大学生休学创业,教育部2016年将正式发布新修订的《普通高等学校学生管理规定》,对弹性学制和休学创业等作出明确规定。

摘要： 首先,建议进一步突出大众创业万众创新在战略性新兴产业发展中的重要作用。从当前发展来看,大众创业万众创新主要集中在智能制造、互联网等新兴产业以及服务业与传统产业跨界融合领域,是发展战略性新兴产业、加快经济结构调整和发展方式转变的重要途径和有力措施。

摘要： 6月28日,由泉州市直机关党工委、市文联、市总工会、共青团泉州市委联合主办,泉州市直机关工会、泉州文学院、泉州市青少年宫承办的"激扬诗篇颂党恩——泉州市庆祝中国共产党成立95周年诗歌朗诵会"在泉州音乐厅隆重举行,共600多名机关干部职工参加。市人大常委会副主任张建生,市老领导庄晏成,市直机关工委常务副书记黄春淮,市委宣传部副部

摘要： 本发明涉及非端部接触端部加强少片主副簧的副簧起作用载荷验算法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片端部加强型少片变截面主簧的结构尺寸和弹性模量，首先确定出各片主簧的端点变形系数

摘要： 本发明涉及端部接触式端部加强型少片主副簧的副簧起作用载荷验算方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明根据各片端部加强型少片主簧的结构尺寸和弹性模量，首先确定出各片主簧的端点变形系数G

摘要： 本发明端部接触式少片端部加强型主副簧的副簧刚度设计方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据端部接触式少片端部加强型主副簧的各片主簧的结构参数、副簧长度、弹性模量及主副簧复合刚度设计要求值，对端部接触式少片端部加强型主副簧的副簧刚度进行设计。通过实例及试验验证可知，该端部接触式少片端部加强型主副簧的副簧刚度设计方法是正确的，可得到准确可靠的副簧刚度设计值，为端部接触式少片端部加强型主副簧的副簧参数设计奠定了可靠的技术基础。利用该方法提高产品设计水平和性能及车辆行驶平顺性；同时，降低产品设计及试验费用，加快产品开发速度。

摘要： 本发明非端部接触式少片端部加强型主副簧的副簧刚度设计方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧的结构参数、副簧长度、弹性模量及主副簧复合刚度设计要求值，对非端部接触式少片端部加强型变截面主副簧的副簧刚度进行设计。通过主副簧刚度试验验证可知，该方法可得到准确可靠的副簧刚度设计值，为非端部接触式少片端部加强型主副簧的副簧刚度设计提供了可靠的设计方法，为此结构类型变截面主副簧的解析设计及CAD软件开发奠定了技术基础。利用该方法可提高车辆悬架少片变截面主副簧的设计水平和性能及车辆行驶平顺性，同时，降低悬架弹簧重量和成本，降低设计及试验费用，加快产品开发速度。

摘要： 本发明非端部接触式少片端部加强型主副簧的副簧刚度设计方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧的结构参数、副簧长度、弹性模量及主副簧复合刚度设计要求值，对非端部接触式少片端部加强型变截面主副簧的副簧刚度进行设计。通过主副簧刚度试验验证可知，该方法可得到准确可靠的副簧刚度设计值，为非端部接触式少片端部加强型主副簧的副簧刚度设计提供了可靠的设计方法，为此结构类型变截面主副簧的解析设计及CAD软件开发奠定了技术基础。利用该方法可提高车辆悬架少片变截面主副簧的设计水平和性能及车辆行驶平顺性，同时，降低悬架弹簧重量和成本，降低设计及试验费用，加快产品开发速度。

摘要： 本发明端部接触式少片端部加强型主副簧的副簧刚度设计方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据端部接触式少片端部加强型主副簧的各片主簧的结构参数、副簧长度、弹性模量及主副簧复合刚度设计要求值，对端部接触式少片端部加强型主副簧的副簧刚度进行设计。通过实例及试验验证可知，该端部接触式少片端部加强型主副簧的副簧刚度设计方法是正确的，可得到准确可靠的副簧刚度设计值，为端部接触式少片端部加强型主副簧的副簧参数设计奠定了可靠的技术基础。利用该方法提高产品设计水平和性能及车辆行驶平顺性；同时，降低产品设计及试验费用，加快产品开发速度。

摘要： 本发明涉及端部接触式端部加强型少片主副簧的副簧起作用载荷验算法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明根据各片端部加强型变截面主簧的结构尺寸和弹性模量，首先确定出各片主簧的端点变形系数

摘要： 本发明涉及非端部接触式端部加强型少片主副簧的副簧起作用载荷验算法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片端部加强型少片变截面主簧的结构尺寸和弹性模量，首先确定出各片主簧的端点变形系数G

摘要： 本实用新型涉及单向门技术领域，公开了一种单向门的副门端部及副门，两侧呈向外凸的弧面。包括壳体一和壳体二，所述壳体一设置有连接柱一，所述壳体二设置有供所述连接柱一嵌入的连接槽一。所述壳体一内壁一体成型有连接部二，所述连接部二设置有连接槽二。本实用新型具有以下优点和效果：副门端部两侧向外凸形成弧面，能有效减小副门两侧与主门门扇之间间隙，避免单向门两侧人员相互传递危险物品，能有效提高单向门使用时的安全性能。副门端部的壳体一一侧向内弯折后形成连接部四，用于与副门的门片相连，使连接处向副门端部的中部靠近，使副门端部运动平稳。

摘要： 本实用新型公开的空心举升滚珠丝杠副导管式端部返向结构，它包括螺母(1)，其特征在于：所述螺母(1)的本体上平行于螺母内孔(101)轴向方向设置有滚珠回珠孔(102)，所述螺母(1)的本体上位于所述滚珠回珠孔(102)的至少一端装有滚珠导管(2)，所述滚珠导管(2)一端与所述滚珠回珠孔(102)相接，另一端与所述螺母内孔(101)表面上的滚珠槽(101a)相接。该滚珠丝杠副，通过对滚珠循环反向位置及反向器的优化改进，将滚珠回珠孔设置在螺母1的本体上平行于螺母内孔轴向方向，并且以导管引导滚珠循环反向，增加了滚珠负荷圈数和增大了滚珠直径，丝杠副动负荷得到大幅提高，产品寿命得到延长。