副载波

摘要： 张履谦,男,汉族,1926年3月出生,湖南长沙人,中国共产党党员。雷达与电子技术专家。1951年毕业于清华大学。现任中国航天科技集团有限公司科技委顾问。1995年当选为中国工程院院士。张履谦在抗美援朝期间为部队解决雷达抗干扰问题,为我国电子对抗事业做出开创性工作。负责研制多种远程精密空间跟踪和引导雷达,拓宽了雷达应用;研制微波统一测控系统,攻克多副载波、多种调制、精密测角测速测距和遥控遥测技术;参加我国载人航天、空间站和探月工程的论证和顶层谋划,提出采用陆地建站、海洋出船、节点监控、中继卫星和国际兼容的测控网方案建议;参加我国国防专项工程的方案设计和评审,进行信息传输的抗黑障研究,为国防科研做出巨大贡献。

摘要： 全向信标设备的 9960 副载波上存在一个附加的 60HZ 调幅信号，如何抑制这个附加的调幅信号是全向信标带边带天线的匹配与电缆的修剪能否成功的只要因素，更是直接关乎全向信标设备性能的优劣。

摘要： THALES生产的DVOR各型信标机配置48根或50根边带天线,天线系统故障案例较多且比较典型.本文通过对DVOR4000型、DVOR432型全向信标边带天线系统故障的分析,总结出判断、定位边带天线系统故障的方法,列出了具体步骤.

摘要： 随着导航系统的增多,导航频段越来越拥挤,不同导航系统和不同卫星之间的干扰愈发严重 .二进制偏移载波调制方式是通过设计分裂功率谱来减少频谱混叠,以削弱互相关干扰的影响,但其没有考虑子载波相位的关系,存在进一步优化的空间 .本文通过综合考虑子载波的频率和相位关系,使不同卫星信号间得到近似正交的互相关性能,从而有效削弱卫星信号之间的干扰 .

摘要： 多普勒全向信标系统可靠性高,导航精度高,具有完善的监控告警和交换控制组件,是我国民航主用的测角系统。本文就台站使用的澳大利亚AWA公司生产的VRB-51D型DVOR设备在运行过程中出现的维修案例,通过分析故障现象寻找故障原因到最终排除故障,结合理论知识对平时工作如何快速排除VOR设备故障作出解析。

摘要： 通过大量的实践研究得知,DVOR是一种十分重要的测角导航系统,在DVOP信标中,边带通道是非常关键的构成部分,它对空间辐射场和DVOR的测角精度会产生直接的影响.文章通过下文主要对DVOR信标副载波调制深度的相关内容进行了探究,从而为有关单位及工作人员在实际工作中提供一定的帮助作用.

摘要： 作为导航的主要设备DVOR良好的性能和稳定性被广泛认可在中国民航得到了广泛的应用本文针对DVOR设备发生过的几次故障,在从故障现象方面到分析故障原因结合理论知识针对DVOR发生的两次软故障为例浅谈一下故障检修的经验.

摘要： 数字电路的硬件异常会导致伽利略信号的伪码和副载波发生滞后或者超前,针对这个问题,研究了伽利略信号的伪码和副载波的下降沿同时发生超前时对伽利略信号的相关函数、功率谱以及跟踪性能的影响.结果表明,数字异常对相关函数造成很大的不良影响,甚至出现多峰和延迟现象,这会导致信号的捕获和跟踪都产生很大的误差,甚至失锁.为了克服这个问题,提出延时相减法优化相关函数,消除多峰和平顶效应,增大主峰幅度,提高了捕获跟踪性能.并在频域进行频谱分析,从实验结果可以看出这种方法处理后的信号能量更加集中,削弱旁瓣的能量.

摘要： 脉宽调制器是PDM固态发射机的重要组成部分,它决定着发射机电声指标,该电路的维护和调整在保证发射机正常工作中具有举足轻重的地位.

摘要： 基于功率谱的盲信号分离方法通常认为功率谱中的1个单峰对应1个完整的信号分量,当信号分量有多个谱峰时就会失效.以USB测控的副载波混合信号为例,提出了基于FastICA的单通道混合信号盲分离算法,实现了副载波分量个数估计与分离.

摘要： 副载波波段是各调频广播电台传送一般立体成音广播节目所未利用到的剩余波段,57+2KHz的部份称之为无线数据广播系统(RadioDataSystem;RDS).RDS是欧洲18个国家共组的广播联盟所发展,1982年瑞典首度测试成功后,于1984年确定了系统规范.它每秒可以传送1,200个位,虽然传输频宽有限,且有格式上的使用限制,但仍可被开发供做许多数据广播应用之用.汽车情资电信系统(Telematics)是智能交通系统(IntelligentTransportSystem;ITS)中一个重要的环节,它对物流作业及行车用路人均可带来甚多的便利.在智能交通系统中,为汽车电子装置开发一个交通信息受信信道(TrafficMessageChannel;TMC),期能接收实时道路电子信息(TrafficandTravelInformation;TTI)一直是各界共同努力的目标.欧洲国家运用RDS调频副载波数据广播技术所制订的RDS-TMC协定格式是目前唯一能成为汽车电子制造商共同采用的产品设计制作标准.有了这类实时道路电子信息,欧洲汽车上的卫星导航系统便不因在地国语言的不同,而有一致的信息.汽车情资电信系统可将路况信息显示给行车用路人,遇到拥挤或塞车路段更会建议替代行走路线.本文对GPS卫星定位、汽车情资电信系统、网络信息传输、RDS调频副载波数据广播技术的发展做一分析整理,并说明RDS技术在台湾地区的实际应用与示范使用的经验.

摘要： 密勒编码数据含有丰富的时钟信息且具有较好的抗干扰能力，广泛应用于射频识别通信中，因此密勒调制副载波序列解码技术是射频通信领域的重点问题之一，需要对该技术进行详细研究并实现工程化。本文在分析密勒调制副载波技术的基础上，设计了一种密勒解码器对来自标签的突发数据帧进行帧起始检测、密勒解码和帧结尾检测，解码器用硬件描述语言实现。仿真与FPGA硬件测试结果表明，该解码器能实时地对密勒调制副载波序列进行正确解码，符合ISO/IEC 18000-6C协议要求。

摘要： 描述了用于多载波收发器的稳定的低功率模式(LPM)，至少实现发送功率节约，同时在使得接收器设计能够容易地操作而没有起伏串扰的有害影响。在一示范实施例中，LPM通过减少使用的副载波的数量但实际上不降低在这些副载波上的功率来实现节能，因此而不管引起串扰的调制解调器是否在LPM下，允许接收器测量SNR或者噪声水平，并且确定线路上的串扰噪声。

摘要： 本发明公开了一种对带副载波调制的高频信号进行副载波解码的系统及方法，包括功率调整电路、分频器电路、数字锁相环电路、数字译码电路和显示终端，功率调整电路用于对高频信号进行功率放大或衰减，使信号幅度控制在分频器电路所需的功率范围内；分频器电路用于将高频信号的频率降至20MHz左右带副载频信息的中频信号；数字锁相环电路用于对本振源的输出频率进行预置，分频后的中频信号与本振源预置信号进行正交下变频、抽取滤波，再经数字鉴相、环路滤波与可控振荡器形成锁相环路；数字译码电路在环路锁定状态下，取出环路鉴相器输出的误差交流信号，与一个或多个已知副载波信号进行相干滤波，从而实时检测出高频信号中所带的副载频时序信息，并通过显示终端显示。

摘要： 实现高性能的光OFDM接收器。一种副载波分离电路，接收由2个副载波A和B构成的光OFDM信号并对副载波成分进行分离，其中，射入接收信号光和本地振荡光并转换为基带电信号，将该基带电信号转换为数字信号，以上述副载波A的中心频率变为零的方式对该转换后的数字信号进行频移，对该频移了的信号和将上述频移了的信号延迟1/2符号时间后的信号进行相加，分离上述副载波A的成分。

摘要： 提供一种用于支持载波聚合的移动通信系统的、用于激活/去激活除了主载波之外的副载波的副载波激活/去激活方法。该方法包括：当从基站接收到副载波控制消息时，识别要被激活或去激活的载波；当该消息包括副载波激活命令时，确定是否已经到达第一时间点；以及当到达第一时间点时，执行预定第一操作。本发明的优势在于，通过定义要在SCell激活和去激活中进行的UE操作来避免支持载波聚合的通信系统中的故障。

摘要： 本发明提供了一种基于滤波器多载波调制的副载波复用光网络上行传输系统，包括依次相连的接入控制模块、基于滤波器多载波调制模块、副载波调制模块、复用模块、馈线式光纤、光放大器、解复用模块、光电探测器、副载波解调模块、上行数据接收模块。本发明对接入控制模块产生的数据利用基于滤波器多载波调制方法进行调制，并利用光载波的射频副载波调制将调制后的用户数据调制到不同的光副载波上进行传输，对来自不同单元的数据复用到上行的光纤信道上。本发明利用基于滤波器多载波调制技术结合副载波复用技术使上行链路的频谱资源得到高效的利用，同时对抗上行用户间的符号间干扰和子载波间干扰有很好的性能，从而可支持更高传输速率和频谱效率。

摘要： 本发明公开了一种对带副载波调制的高频信号进行副载波解码的系统及方法，包括功率调整电路、分频器电路、数字锁相环电路、数字译码电路和显示终端，功率调整电路用于对高频信号进行功率放大或衰减，使信号幅度控制在分频器电路所需的功率范围内；分频器电路用于将高频信号的频率降至20MHz左右带副载频信息的中频信号；数字锁相环电路用于对本振源的输出频率进行预置，分频后的中频信号与本振源预置信号进行正交下变频、抽取滤波，再经数字鉴相、环路滤波与可控振荡器形成锁相环路；数字译码电路在环路锁定状态下，取出环路鉴相器输出的误差交流信号，与一个或多个已知副载波信号进行相干滤波，从而实时检测出高频信号中所带的副载频时序信息，并通过显示终端显示。

摘要： 本发明涉及一种用于非接触式读写器的副载波解调器和副载波解调方法。所述副载波解调器包括：上边带信号提取模块，用于生成第一本地振荡信号，对接收的副载波已调信号进行解调，得到上边带信号，其中，所述第一本地振荡信号的频率为正的副载波信号的频率；下边带信号提取模块，用于生成第二本地振荡信号，对接收的副载波已调信号进行解调，得到下边带信号，其中，所述第二本地振荡信号的频率为负的副载波信号的频率；合并模块，用于根据所述上边带信号和所述下边带信号的能量，对所述上边带信号和所述下边带信号进行合并处理，得到基带已调信号。本发明可以避免天线失谐对接收灵敏度的影响，提高接收灵敏度。

摘要： 本发明以提供一种实现了频率利用的高效化的基站、副载波分配方法以及副载波分配程序为课题。为了解决该课题，使用具有与移动站进行无线通信的发射机或接收机、和控制部的基站。其中，控制部控制发射机或接收机，使用与作为相邻的基站的相邻基站在与移动站之间的无线通信中使用的第1子信道群中包含的任何子信道相比较，被分配的副载波的组合都是不相同的子信道，而且是包含与被分配给在第1子信道群中包含的任意子信道的副载波相同的副载波的子信道，执行与移动站之间进行的无线通信。

摘要： 实现高性能的光OFDM接收器。一种副载波分离电路，接收由2个副载波A和B构成的光OFDM信号并对副载波成分进行分离，其中，射入接收信号光和本地振荡光并转换为基带电信号，将该基带电信号转换为数字信号，以上述副载波A的中心频率变为零的方式对该转换后的数字信号进行频移，对该频移了的信号和将上述频移了的信号延迟1/2符号时间后的信号进行相加，分离上述副载波A的成分。

摘要： 本发明公开了一种利用残留载波跟踪结果辅助副载波同步的方法，属于航天测控领域。该方法利用残留载波跟踪频率这一先验信息，通过对其进行LKF处理和计算，得到副载波多普勒和多普勒变化率的估计值，以降低后续副载波跟踪环路的初始频率偏差与频率变化率，从而使环路可以设置为小环路带宽，保证其可以低信噪比条件下工作，从而以极小的硬件资源为代价，解决低信噪比、大多普勒条件下的副载波同步问题。