副斜井

摘要： 李雅庄煤矿副斜井30~90 m区段河床砂砾层渗水,涌水量10~20 m^(3)/h,冬季结冰,影响斜井安全运输。通过现场踏勘,结合水文地质资料分析和现场勘察,工程宜采取水泥与化学材料2种浆材结合的方式进行注浆施工。首先利用水泥浆材的经济性充填壁后浅部围岩较大孔隙,然后采用化学材料(CH-601型)的先进属性封堵深部较小裂隙。经过综合治理,副斜井淋水区域滴水不成线,冬季不结冰,保障了矿井副斜井的运输安全。

摘要： 通过对伊田煤业副斜井巷道涌水、渗水现象的调查研究,提出一种注浆加固+堆喷的联合堵水方法,先对巷道表面主要渗漏水处进行深浅孔组合注浆加固,随后在局部渗漏水点去除原表面喷层后堆喷混凝土层封闭井筒表面。现场实施效果表明:副斜井靠近地表段注浆堵水的堵水率在90%以上,注浆堵水效果较好,达到了预期要求,顶板淋水和井筒表面原有渗水点基本消失,可以消除冬季结冰的安全隐患。

摘要： 针对中达焦家沟煤矿目前采用的XRB-10型普通抱轨式斜井人车升降人员不再适用的情况,设计出适合该矿副斜井升降人员的SMJ140异形轨,将普通轨斜井人车更换为RKQ10-6/6全路况卡轨人车,缩短了运输时间,提高了运输效率,保障了运输安全,为类似工程提供了经验借鉴.

摘要： 本文以某矿副斜井提升系统改造为例,通过对副斜井提升系统的现状进行了分析、验算,了解了提升能力的不足的情况下,对提升系统改造方案做研究。

摘要： 本文以某矿副斜井提升系统改造为例,通过对副斜井提升系统的现状进行了分析、验算,了解了提升能力的不足的情况下,对提升系统改造方案做研究.

摘要： 转龙湾煤矿副斜井底板结构薄弱,建成后短短几年时间内,即出现严重底板破裂及出水携砂现象,且呈现恶化趋势,有涌水溃砂风险,严重威胁矿井的安全.副斜井治理采用"底板强化加固+壁后砂层注浆加固"的总体方案,底板强化加固主要以12#矿用工字钢为主体结构;壁后注浆孔排状布置,主注水泥浆液,注浆过程严格控制压力,同时进行底板监测.副斜井治理完成后治理段已无任何出水现象,目前已安全通行了两个工作面的采煤装备,未出现返渗、底板破裂的现象,表明治理效果较好.相关治理经验可为类似问题斜井的治理提供参考.

摘要： 沁裕煤矿的副斜井车场已经掘进完成,需要对车场连接处的交岔点进行施工。为了保证掘进的速度和效率,采用了钻爆法施工。详细地介绍了交岔点的施工方案和支护方式,并简单介绍了采取的安全措施,可以为类似条件下井底车场交岔点的施工提供参考。

摘要： 阐述了山西高平科兴平泉煤业有限公司的副斜井优化系统使用前后的详细情况,进而从更细致的角度对副斜井改造前后所产生的收益差、效率差进行详细的对比分析,讨论了副斜井使用期间的安全性能以及对平泉煤矿生产运行的适应性.

摘要： 本文以副斜井的开拓方式为研究对象,通过对无轨胶轮车辅助运输系统安全性、经济性、适用性等方面进行了研究和总结,提出不同的副斜井倾角时,采用不同的副井开拓形式,使无轨胶轮车能够广泛的应用于各种矿井.实例结果表明:采用立井结合无轨胶轮车与副斜井迂回折返的副井开拓方式能够很好的拓宽无轨胶轮车辅助系统的应用,有利于矿井的高产高效,促进矿井的现代化建设.

摘要： 本发明公开阻拦网设备及其煤矿副斜井辅助运输防跑车系统，阻拦网设备包括电机控制器、驱动电机、总辊轮、阻拦网、框架、拉线和重力件，框架横向设于煤矿副斜井内壁，电机控制器和驱动电机固定于框架上端且电机控制器与驱动电机连接用于控制驱动电机工作，总辊轮与驱动电机的输出轴连接组成卷放装置；拉线固定并缠绕在总辊轮上且两自由端分别与设于框架的左右两侧的重力件连接，重力件在拉线的带动下沿框架上下滑动，相应地，框架设有滑动限位槽，阻拦网横向设于煤矿副斜井内且阻拦网的左右两侧与重力件连接。阻拦网设备对矿车的撞击起缓冲作用，避免了阻拦网设备本身和矿车的受到损害，保证生命财产安全。系统能快速响应且反应敏捷。

摘要： 本实用新型公开了一种矿用副斜井绞车防松绳保护装置，包括用于放置矿用绞车的基座，矿用绞车是由放置在基座上的绞车滚筒、驱动电机构成，所述绞车滚筒的前端两侧设置有支撑立柱，两个所述支撑立柱之间连接有用于支撑绞车滚筒上缠绕钢丝绳的防松绳，所述防松绳的一端与其中一根支撑立柱顶部固定，所述防松绳的另一端与另一根支撑立柱顶部设置的跑偏传感器的触头连接，本实用通过在绞车滚筒的前端设置防护钢丝绳松脱装置，当钢丝绳一旦出现松弛便会接触防松绳保护，有效防止轨道余绳超长，从而导致钢丝绳受损，最大程度保护钢丝绳，延长钢丝绳使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了副斜井全自动防跑车装置，包括车轨、连接架、活动槽和连接杆，所述车轨上端外壁一侧设置有运输车，所述运输车下端外壁一侧对称安装有支撑架，所述运输车背离支撑架一侧外壁对称安装有连接架，所述连接架与支撑架相对一侧外壁安装有转速传感器，所述连接架下端外壁一侧安装有支撑板，所述支撑板上端外壁一侧安装有气泵，所述支撑板两侧外壁均开设有活动槽，所述活动槽内部设置有气囊，所述活动槽背离气囊一侧外壁安装有连接板。本实用新型通过设置转速传感器、气泵和气囊，达到了提高运输车使用安全性的效果，达到了控制运输车刹停速度的目的，降低工作人员身体的倾斜角度，达到了保护工作人员人生安全的目的，从而提高了设备使用安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种副斜井使用的双驱动挡车装置，包括挡车栏和定位框，所述挡车栏一侧与定位框一侧铰接，所述挡车栏一侧面上固定设有第一T型滑槽和第二T型滑槽，所述第一T型滑槽和第二T型滑槽内分别贴合滑动连接有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块的侧端分别通过铰接轴与电力液压推动器和气缸的输出端铰接，所述电力液压推动器和气缸另一端分别通过铰接块与固定板铰接，所述固定板与定位框侧面固定连接。本实用新型通过电力液压推动器和气缸的输出端分别与挡车栏连接，并利用提升上的深度指示器与电力液压推动器和气缸分别联锁，实现挡车的电、气两用自动化控制，可节省人力，降低危险程度，减少物料损失，方便快捷。

摘要： 本实用新型公开了一种副斜井超重型设备运输用限位矫正装置，包括固定板、主动杆、第一运输板和支撑杆，所述固定板底端轴连接有固定轴，所述固定板底端焊接有第二伺服电机，所述第一锥形齿轮上啮合连接有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮焊接在螺纹杆的顶端，所述螺纹杆上安装有固定块，且固定块上设置有支撑杆，并且支撑杆铰接在连接板的底端，所述固定板的底端螺钉连接有固定基座。该副斜井超重型设备运输用限位矫正装置设置有支撑杆，在螺纹杆的作用下，能够带动固定块在螺纹杆上进行运动，进而通够支撑杆将连接板在固定轴上进行角度的调节，能够针对副斜井的倾斜角度对运输装置进行角度的矫正，增加了在装置的使用多样性。

摘要： 本实用新型公开了一种副斜井避险硐室，包括：至少一个硐室本体，至少一个所述硐室本体设置在副斜井下坡运输一侧，且向远离所述副斜井一侧倾斜延伸，每个所述硐室本体与所述副斜井来车一侧侧壁圆滑过渡，且两者延伸方向形成的夹角不小于150°，每个所述硐室本体内至少局部铺设有减速带。本实用新型提供一种副斜井避险硐室，制动失效的无轨胶轮车脱离副斜井进入硐室本体内，经过减速带减速后，在硐室本体内截停。

摘要： 本实用新型公开阻拦网设备及其煤矿副斜井辅助运输防跑车系统，阻拦网设备包括电机控制器、驱动电机、总辊轮、阻拦网、框架、拉线和重力件，框架横向设于煤矿副斜井内壁，电机控制器和驱动电机固定于框架上端且电机控制器与驱动电机连接用于控制驱动电机工作，总辊轮与驱动电机的输出轴连接组成卷放装置；拉线固定并缠绕在总辊轮上且两自由端分别与设于框架的左右两侧的重力件连接，重力件在拉线的带动下沿框架上下滑动，相应地，框架设有滑动限位槽，阻拦网横向设于煤矿副斜井内且阻拦网的左右两侧与重力件连接。阻拦网设备对矿车的撞击起缓冲作用，避免了阻拦网设备本身和矿车的受到损害，保证生命财产安全。系统能快速响应且反应敏捷。

摘要： 本实用新型公开了一种煤矿副斜井无轨胶轮车防跑车系统，包括速度检测系统、超速引导系统和强制制动系统；其中，速度检测系统包括速度检测系统主机和速度检测传感器；超速引导系统包括超速引导系统主机、防爆显示屏、灯光指示牌和声光报警器。强制制动系统包括避险车道和柔性碰撞制动装置。本实用新型利用速度检测、声光指示、阻力制动等方式解决煤矿副斜井无轨胶轮车跑车引发事故的问题；本实用新型安全有效、结构简单、安装方便和适应性强，且具有较大的推广意义。

摘要： 本实用新型提供一种煤矿副斜井井口停车缓冲装置，包括工字钢固定座、底板、鸭嘴连环、缓冲弹簧、活接环、钢丝绳和外壳；工字钢固定座和底板焊接成一体，通过地锚水平安装在地面上；鸭嘴连环固定于工字钢固定座的腰部；缓冲弹簧两端各固定有一U型卡附件，一U型卡附件套于鸭嘴连环，另一U型卡附件套于活接环；活接环上套有两个钢丝绳套，两个钢丝绳套分别固定有钢丝绳，一钢丝绳为长钢丝绳，用于套住预停车辆，另一钢丝绳为短钢丝绳，用于套住钩头车；外壳罩住缓冲弹簧及鸭嘴连环，一侧固定于工字钢固定座侧面，其对应一侧留有一开口，该开口供与活接环连接的U型卡附件往复伸缩。本实用新型避免了人员近距离操作停车，安全稳定，操作便捷。

摘要： 本实用新型属于煤矿辅助运输设备技术领域，具体是一种副斜井防卡绳地辊架系统。为了节约成本，改善副斜井提升时因提升钢丝绳左右漂移造成钢丝绳上不到地辊轮上，钢丝绳与地辊架摩擦，损坏提升钢丝绳的情况，包括倒Y字形轨道，倒Y字形轨道顶部设有提升机，倒Y字形轨道上设置有矿车，矿车与提升机之间连接有钢丝绳，倒Y字形轨道上均匀布设有若干地辊架，所述的地辊架上设置有托辊轴，地辊架两侧对称设有坡道。本实用新型提高钢丝绳的使用寿命，降低了生产成本。