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剪力

剪力的相关文献在1982年到2023年内共计11569篇,主要集中在建筑科学、公路运输、一般工业技术 等领域,其中期刊论文498篇、会议论文14篇、专利文献11057篇;相关期刊331种,包括城市建设理论研究(电子版)、城市建设、电力建设等; 相关会议10种,包括2007年“创新、科学、发展”大型学术交流会、第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会、第六届全国地震工程学会会议等;剪力的相关文献由22278位作者贡献,包括曹万林、董宏英、张建伟等。

剪力—发文量

期刊论文>

论文:498 占比:4.30%

会议论文>

论文:14 占比:0.12%

专利文献>

论文:11057 占比:95.57%

总计:11569篇

剪力—发文趋势图

剪力

-研究学者

  • 曹万林
  • 董宏英
  • 张建伟
  • 李明
  • 王磊
  • 马荣全
  • 张延年
  • 苗冬梅
  • 蔡健
  • 周观根
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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年份

作者

    • 王煜
    • 摘要: 以重庆市建新西路立交工程主线桥预应力混凝土宽箱梁为例,分别建立梁格模型和单梁模型进行计算,对比分析宽箱梁的横向受力特点。计算结果表明:宽箱梁横向受力存在明显的不均匀现象;支座布置对宽箱梁在支点处的横向受力分配影响很大;宽箱梁边腹板受力大于其他腹板;单梁模型对宽箱梁支座竖向反力和腹板剪力值的计算结果偏小。
    • 王伟; 王波; 王亚飞
    • 摘要: 为准确且简便地计算拱肋节间钢-混结合部接头剪力剪力,以某特大跨度拱桥为背景进行研究。针对该桥拱肋E_(20)-E_(21)节间下弦杆的钢-混结合部接头(设前承压板),基于钢材与混凝土之间相对滑移的微分方程,考虑合适的边界条件,推导轴力从钢结构段传递给钢-混结合段时剪力剪力的理论求解方法,并进行数值模拟加以验证。结果表明:钢-混结合部接头中多排多列剪力钉的受力规律表现较大差异性,侧面剪力钉传递总剪力的70%;当不设承压板时,理论公式与有限元计算结果吻合较好,最大剪力分别为244 kN和234 kN;当设承压板时,剪力钉最大剪力出现位置远离承压板,有限元计算的最大剪力为51 kN,满足规范要求。
    • 尚召华; 许全全; 王魁; 付洪聚
    • 摘要: 销轴受到剪切力作用被认为是滚子链条静强度破断的主要原因。文中采用材料力学方法对销轴的受力状况进行了分析,认为销轴除了受到剪切作用外,还受到弯曲作用。计算了60滚子链的销轴在静强度破断时受到的最大弯矩和最大剪力,并据此计算出最大切应力和最大正应力。计算结果表明,销轴受到的最大拉应力大于最大切应力。最后给出了新的销轴静强度校核公式。
    • 张强; 张霞妹
    • 摘要: 发动机安装节推力测量是目前航空发动机飞行试验测试领域的热点问题之一。理论上剪切力和弯矩都可以反映安装节承受的推力载荷,但在工程上为了确定哪种方式更有效,需要开展相应的研究。首先对安装节进行剪力桥和弯矩桥应变计改装,其次在实验室开展地面校准试验,建立推力-应变校准方程,最后开展试车台试验。试验结果表明,剪力桥效果显著,弯矩桥效果不佳。通过分析试车台条件和实验室校准条件下的安装节推力传递模型的差异,得出剪力桥更适合发动机安装节推力测量的结论,对于在飞行条件下开展发动机安装节推力测量具有重要的指导意义。
    • 郭昱均; 黄可; 金鹏飞; 范钦珊; 李栋栋
    • 摘要: 大多数材料力学教材在分析梁的剪力时,将集中力视为作用于一点的力,没有讨论在集中力作用点处截面剪力的情况。为了简单分析这一问题,本文采用力系等效方法,将集中力等效为关于其作用截面对称的分布载荷,从而得出了与实际情况更为接近的结论:在梁受集中力作用点处截面上的剪力是连续的,并可以确定该截面上的剪力
    • 向鹏宇; 陈兵; 邱菲菲; 朱忠尹; 苟国庆
    • 摘要: 介绍了螺栓轴向应力检测的原理,设计了一种受剪夹具,采用超声检测法研究了在不同扭矩下剪力和时延的线性关系。结果表明,在不同扭矩下,剪力与时延呈线性关系,但斜率不一样,可为超声波法测量螺栓剪力提供依据。
    • 夏樟华; 林友勤; 孔令俊; 刘洋
    • 摘要: 钢阻尼复合滑板支座具有滑动耗能、自复位且经济性好的优点,但对其实际隔震性能还缺乏实桥试验验证,不同设计参数对其隔震率的影响规律也缺乏认识。针对这些问题,以一座两跨连续梁桥为研究对象,进行1∶5缩尺比模型的振动台试验,分析了墩顶位移、墩底剪力和桥面位移的减震率,比较了不同强度地震作用下高阻尼橡胶支座和钢阻尼滑板支座的隔震效果。结合有限元模型,分析了不同类型地震作用下屈服力、初始刚度、屈服刚度比对墩顶位移、墩底剪力和桥面位移减震率的影响规律,并分析了参数取值范围。结果表明,钢阻尼滑板支座的隔震效率在纵桥向略优于高阻尼橡胶支座,横桥向则接近高阻尼橡胶支座。综合考虑桥面板位移、墩顶位移和墩顶剪力的减震率,可以确定出钢阻尼滑板支座的有效取值范围,对实桥的支座设计有借鉴作用。
    • 张浩瀚; 张杨龙
    • 摘要: 倾斜桩受荷载作用时在控制变形方面具有独特优势,目前缺乏对被动倾斜桩在路堤加固中的研究,以及不同组合形式桩结构在控制路堤变形方面的效果验证.基于此,该文提出三种不同组合形式桩结构体系,采用有限元建模的方法,与室内模型成果对比、调校,建立单侧加载的三种组合桩结构的数值分析模型,通过研究三种组合结构在单侧加载过程中桩身水平位移、弯矩、剪力的变化规律,对比三种组合结构在单侧荷载作用下的受力变形特性.结果表明:在各级相同荷载作用下,斜直桩组合结构控制水平位移效果最好;斜直桩具有更好的抗弯承载力;相比传统直桩结构,外侧设置为斜桩的组合结构具有更好的抗剪能力.
    • 曹云改
    • 摘要: 履带式刮板取料机是1种应用于散料堆场的可以连续取卸料的高效专用设备.为了增强履带式刮板取料机的通过性能,需要在满足设备构件强度和刚度的前提下尽量减轻取料机中刮板机悬臂梁的自重.在设计过程中,对取料机的变幅机构提出了2种可行性方案.该文详细描述了2种方案的结构型式、原理,并且分别对其进行受力分析,画出弯矩、剪力图,计算出合理的刮板臂架梁截面尺寸,再通过对2种方案的比较,筛选出了更好的变幅机构方案,优化了履带式取料机的通过性能.
    • 蒋科卫
    • 摘要: 针对某高位转换超B级高度部分框支剪力墙结构的特点,对转换层刚度比、转换结构性能目标、框支柱剪力分担比例、框架倾覆力矩、转换框架的有限元进行了讨论和分析。建议按框支柱承担竖向荷载比例调整剪力分担比例、按框架和剪力墙承担的底部弯矩比例来复核底部倾覆力矩是否满足规范要求,可供类似项目参考。
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