前桥

摘要： 前桥村遗址位于江苏常州新北区三井街道前桥村东北部,为配合基本建设,2021年11月至2022年3月,常州市考古研究所对该遗址进行考古发掘。遗址发现并清理古井18口,因晚期扰动破坏,古井上部均已不存,现残存部分开口于表土层下,打破生土层。古井大部分为圆形土井,口大底小,井壁光滑、斜直,底部较平整。

摘要： 针对某轻型货车前桥焊缝疲劳失效问题,在试验场采集车辆耐久试验载荷谱,通过虚拟迭代的方法得到前桥各连接点的载荷时间历程,建立前桥有限元模型,并采用惯性释放方法对前桥焊缝进行疲劳寿命仿真,分析结果与试车试验场道路试验失效特征一致,验证了模型的准确性;进一步通过虚拟应变片获得焊缝处局部应力状态,通过损伤方向分布、单轴损伤对比和主应力方向分布,确定试验场随机道路载荷下前桥焊缝处失效主导载荷;分析失效焊缝区域中3处焊缝厚度对疲劳寿命的影响趋势。最后运用自适应响应面法对三者进行匹配优化,对优化后前桥进行疲劳寿命仿真分析,结果表明焊缝区疲劳寿命提升近8倍,试验场道路试验也满足10000 km不失效的耐久性要求。

摘要： 文章首先介绍了某6×2国六载货车的项目背景及整车技术方案,然后阐述了转向拉杆系统、转向管路系统的设计方案及选型依据,最后介绍转向系统的使用参数计算。

摘要： 针对某低入口前桥用工字梁台架试验失效问题,对试验件进行材料及生产工艺分析,找出失效的原因,并采取整改措施和进行试验验证,最终满足相关标准要求.

摘要： 工程车辆前桥在垂直加载台架疲劳试验中出现开裂失效.为分析开裂产生的原因,寻找预防措施,采用断口观察、化学成分测试、力学性能测试、金相检验等方法对开裂样品进行检验、分析.结果表明:前桥断口为典型的疲劳断裂,疲劳源处零件表面粗糙度较高,降低了前桥的疲劳寿命,是导致前桥在试验过程中仅循环13万次就产生疲劳开裂的原因.

摘要： "舞蹈"是金晨身上一个很有说服力且鲜明的标签,舞蹈节目《舞动奇迹》第三季总决赛冠军的title自然不是吃素的,穿拖鞋跳女团舞、前桥踢腿、悬空一字马……无论是在节目中还是在盛典晩会上,金晨的舞蹈都充分证实了“金晨舞蹈绝了”这个热搜来得名副其实。

摘要： 该项目位于日本群马县前桥市中心,前身是一家有着300年历史的老字号旅馆。遗憾的是,由于经营不善,旅馆在2008年倒闭,建筑被空置。振兴计划始于2014年——出身于前桥市的JINS眼镜公司社长田中仁先生买下了这座荒废的建筑,希望利用它来活化日渐没落的前桥市中心。

摘要： 文章提出一种基于理论计算分析和ANSYS分析相结合的方法,对某轻卡车型的前桥进行设计和校核,并最终确认方案的可行性.

摘要： 在我的童年中,有许多令我印象深刻的事,比如:第一次站在舞台上,第一次洗衣服,第一次做饭……但最令我难忘的还是第一次自己翻前桥。舞蹈翻前桥的步骤是这样的:先在空中做一个倒立,然后右腿落地,左腿再点地起。去年11月份的一天,我在上舞蹈课,那时级别已经升到六级,但我仍不能自己独立做前桥的动作。未开始学翻前桥之前,看着高年级班的姐姐们熟练地完成前桥这个动作,我特别羡慕,每次看我都特别想尝试做一下。现在我也进入了高年级班,到了学习这个动作的级别,可是我仍然不敢独立完成,如果自己在做这个动作的时候,不小心弯了胳膊,就会摔倒。

摘要： 本文以一前桥副车架强化道路模拟试验为例，讨论了道路模拟试验路谱采集的技术细节，详细描述了利用LMS TecWare 软件针对台架道路模拟试验的道路谱处理方法。

摘要： 利用UG软件建立了ZF RL-85A型低地板城市客车大落差前桥的三维实体模型，然后将模型导入有限元分析软件ANSYS中，经网格划分和单元选择后得到有限元模型。通过计算，不但得到了前桥在静载荷作用下的整体应力和位移分布云图，而且对其在考虑动载系数的影响和满载紧急制动工况下的应力分布进行了探讨，最后对计算结果进行了简要分析。

摘要： 本文以一前桥副车架强化道路模拟试验为例，讨论了道路模拟试验路谱采集的技术细节，详细描述了利用LMS TecWare 软件针对台架道路模拟试验的道路谱处理方法。

摘要： 本发明公开了一种第二前桥转向装置及双前桥汽车转向系统，前者包括由横拉杆、前桥工字梁和两个转向梯形臂构成的转向梯形机构，第二前桥独立转向装置还包括压力传动系统、方向盘转角传感器和控制单元，压力传动系统的压力缸安装在前桥工字梁上，压力缸的活塞杆与其中一个转向梯形臂连接，控制单元根据方向盘转角传感器输出的转角信号控制压力传动系统动作。本发明装置因取消了原有连接于第一前桥转向装置与第二前桥之间的所有传动臂和连杆，所以具有装配工艺简单、易于控制整车重量、避免发生干涉的优点；另外，又由于第二前桥转向装置由单独的液压传动系统提供动力，而无需通过第一前桥转向装置传递动力，因此还具有转向轻便的优点。

摘要： 本发明公开了一种前桥主销注油结构及前桥总成，前桥主销注油结构包括前轴、转向节、主销；主销的端部由前轴穿出并形成一凸出部，转向节上设置有轴孔；轴孔与主销之间形成一装配间隙，转向节上设置排放阀、油杯，排放阀包括管体、封堵件、弹性件，管体上设置有第一开口、第二开口，封堵件置于管体内部，且该封堵件能够在位于第一开口和第二开口之间以使第一开口和第二开口断开的第一位置和位于第二开口远离第一开口一侧以使第一开口和第二开口导通的第二位置之间运动，弹性件用于将封堵件朝向第一开口顶推。本发明在在通过油杯向装配间隙内注入油脂时，使排放阀打开排出装配间隙内的空气以及旧的油脂，方便注油操作。

摘要： 本发明公开了一种客车前桥线下预装系统和前桥自动拧紧支撑装置，该系统用于前桥工字梁与气囊底座的螺栓拧紧，包括支撑装置本体、定位单元轨道总成、定位单元、平移机构、以及自动拧紧设备，支撑装置本体包括左支撑台、右支撑台、以及位于二者之间的活动拧紧区，左右支撑台上分别设有定位单元轨道总成，活动拧紧区设有平移机构，其与定位单元轨道总成具有高度落差，用于布置自动拧紧设备，定位单元设置在定位单元轨道总成上，位于左支撑台的一定位单元和位于右支撑台上的另一定位单元在前桥的两端对前桥V形支撑，自动拧紧设备能够在平移机构上前后左右移动调整，以对准前桥上的多个螺栓位置。本系统能够代替手动拧紧前桥螺栓的传统操作方式。

摘要： 本发明提供一种四驱车前桥差速器壳体及前桥差速器，包括：中空壳体，所述中空壳体的内部设有空腔，所述中空壳体的左右两侧开设有用于安装半轴齿轮的第一半轴安装孔和第二半轴安装孔，所述中空壳体的上下两侧开设有用于安装行星轴的第一行星轴孔和第二行星轴孔，所述第一半轴安装孔的内壁上还设有螺旋油槽；本发明提供的四驱车前桥差速器壳体及前桥差速器，在与普通传动半轴的连接端，取消了内孔的精加工及螺旋油槽，半轴杆部与内孔采用较大间隙配合；在与等速驱动半轴的连接端，保留了螺旋油槽，内孔精加工，以便给等速驱动半轴提供支撑，同时，加大了半轴齿轮与第一半轴安装孔端半轴齿轮安装内孔的配合间隙。

摘要： 本发明提供了一种用于水陆作业机驱动前桥的末端传动系统，其包括末端传动轴、转向节壳体、前轮毂壳体、齿圈座、端盖、第一轴承、第二轴承以及锁紧螺母。转向节壳体包括主体部，主体部设有供末端传动轴穿过的中心孔以及第一外表面。第一外表面设有第一抵持面及第二抵持面。前轮毂壳体设有第一安装面以及位于第一安装面上的第三抵持面与第四抵持面。齿圈座包括置于第一安装面和第一外表面之间的齿圈座限位部、齿圈座阻挡部及齿圈座固定部，齿圈座限位部的端部表面与第二抵持面相接触。第一轴承以及第二轴承设于第一安装面与第一外表面之间，第一轴承在轴向上置于第一抵持面和第三抵持面之间。第二轴承在轴向上置于第四抵持面和齿圈座阻挡部之间。

摘要： 本实用新型实施例公开了一种前桥悬架，包括芯轴和轮毂，所述轮毂安装在所述芯轴上，并与所述芯轴转动连接，所述轮毂的内部与所述芯轴之间设置润滑腔；第一密封件，动密封连接在所述轮毂与所述芯轴之间；制动盘，包括本体，以及设置在本体上的连接部；本实用新型实施例公开了一种带有前桥悬架的车辆，包括前桥悬架、制动器、轮胎和前悬油缸，所述制动器与所述前桥悬架的制动盘作用连接，所述轮胎安装在所述前桥悬架的轮毂上，所述前悬油缸与所述前桥悬架的芯轴连接；这样，通过所述制动盘远离所述轮毂与所述芯轴的连接处设置，避免设置在所述轮毂与所述芯轴连接处的第一密封件受到过多的热，从而导致密封失效的问题。

摘要： 本实用新型提供一种四驱车前桥差速器壳体及前桥差速器，包括：中空壳体，所述中空壳体的内部设有空腔，所述中空壳体的左右两侧开设有用于安装半轴齿轮的第一半轴安装孔和第二半轴安装孔，所述中空壳体的上下两侧开设有用于安装行星轴的第一行星轴孔和第二行星轴孔，所述第一半轴安装孔的内壁上还设有螺旋油槽；本实用新型提供的四驱车前桥差速器壳体及前桥差速器，在与普通传动半轴的连接端，取消了内孔的精加工及螺旋油槽，半轴杆部与内孔采用较大间隙配合；在与等速驱动半轴的连接端，保留了螺旋油槽，内孔精加工，以便给等速驱动半轴提供支撑，同时，加大了半轴齿轮与第一半轴安装孔端半轴齿轮安装内孔的配合间隙。

摘要： 本实用新型公开了一种前桥主销注油结构及前桥总成，前桥主销注油结构包括前轴、转向节、主销；主销的端部由前轴穿出并形成一凸出部，转向节上设置有轴孔；轴孔与主销之间形成一装配间隙，转向节上设置排放阀、油杯，排放阀包括管体、封堵件、弹性件，管体上设置有第一开口、第二开口，封堵件置于管体内部，且该封堵件能够在位于第一开口和第二开口之间以使第一开口和第二开口断开的第一位置和位于第二开口远离第一开口一侧以使第一开口和第二开口导通的第二位置之间运动，弹性件用于将封堵件朝向第一开口顶推。本实用新型在在通过油杯向装配间隙内注入油脂时，使排放阀打开排出装配间隙内的空气以及旧的油脂，方便注油操作。

摘要： 本实用新型提供了一种用于水陆作业机驱动前桥的末端传动系统，其包括末端传动轴、末端行星齿轮轴、齿圈、末端行星齿轮、固定件以及齿圈座。末端行星齿轮轴开有安装孔。末端行星齿轮与末端行星齿轮轴连接，末端行星齿轮分别与齿圈及末端传动轴啮合。齿圈座包括齿圈座固定部，齿圈座固定部与齿圈连接。固定件包括固定螺栓以及垫片，固定螺栓、垫片通过末端行星齿轮轴端部安装孔固定在行星齿轮轴上。固定件还包括固定销轴，末端行星齿轮轴及垫片上还开有定位孔，固定销轴通过所述定位孔将垫片固定在末端行星齿轮轴上以防止末端行星齿轮转动时带动垫片转动，进而带动螺栓跟转，从而使得螺栓松动。

摘要： 本实用新型公开了一种前桥工字梁，所述前桥工字梁整体上呈条形形状；所述条形在长度方向上由多段曲线构成；所述前桥工字梁的两端向同一方向上翘起形成两个肩部，并在在长度方向上向两侧延伸。用本实用新型的前桥工字梁，能够为大型载人客车(例如8‑10米公交车)，提供较低的落客地板方便乘客上下车。本实用新型还公开了一种前桥总成，包括前述的前桥工字梁。