制动失灵

摘要： 特斯拉制动失灵Q熊老师您好!我购买的一辆二手特斯拉,在开启自动辅助驾驶功能后,行驶途中突遇大暴雨,为远离大货车制动时,感觉没有制动,吓得我出了一身汗,好在没有出事。后来开去检查,4S店说是正常的。请问这是正常的吗?

摘要： 2021年上海车展最大的瓜、最大的爆点,绝对非4月19日特斯拉女车主穿"刹车失灵"T恤衫站特斯拉车顶维权事件莫属。特斯拉车主在上海车展上维权的事件引起了大家的广泛关注。在上海车展上,一位特斯拉女车主因特斯拉车制动失灵的原因,"大闹"特斯拉展台,结果当场被特斯拉工作人员抬着"请"了出去,并被行政拘留5日。此事件至今依然在持续发酵中,并引发了全民关注。一时间,汽车消费维权难的问题成了坊间的热议话题。女性、车顶、维权,看来这是个绝妙的引爆舆论秘籍。如果正常维权可以解决问题,谁会采取过激行为走维权之路呢?含沙射影,这样的事例并不单一,可见,保护消费者权益是摆在当前的首要问题,企业应该有责任和担当,敢于面对问题,主动积极解决问题,而不是把顾客当成无理取闹的怀疑对象,身正不怕影子斜,拿数据说话,你有技术、有证据,你怕什么?监管部门更要发挥职能作用,严格落实法律法规,让企业在落实消费者权益保护的工作上做的更加合理规范、公平公正。

摘要： 熊老师您好!最近一些品牌电动车制动失灵事件引起了高度关注,请问这些电动车制动失灵到底是什么原因?我因为没有参与制动失灵电动车的质量鉴定工作,所以,只能泛泛谈谈自己的一点看法,仅供参考。

摘要： 汽车线控制动技术具有一定的安全隐患,当电路失效后有可能导致汽车无法安全制动.该文介绍了一种线控制动系统失灵条件下的车辆制动装置,该装置由驻车制动器、超声波测距模块、加速度传感模块、驱动模块和控制模块组成.该装置通过超声波测距模块、加速度传感模块分别监测制动踏板的踩踏深度和汽车制动加速度,控制模块接收以上信息并判断制动是否失灵,然后启动车辆制动装置,确保线控制动失灵时,车辆能够有效制动.

摘要： 盘形制动器作为矿井提升机安全工作制动系统的一个关键部件,目前采用的一般都是油缸后置的方式,前置油缸盘形制动器已淘汰。其工作的安全可靠性直接关系着提升机的安全制动性能,影响着矿山的提升安全,盘形制动器一旦工作中发生故障,轻则可能影响安全生产,重则可能导发生致恶性事故。文章通过介绍盘形制动器的工作原理,来探究提升机盘形制动器制动失灵的原因及预防措施。

摘要： 2019年9月22日8时42分许,湖南省湘潭县花石镇发生一起重大道路交通事故,造成10人死亡、16人受伤,直接经济损失1255万元。一、事故有关情况(一)事故发生经过201 9年9月22日6时许,湖南省湘潭县花石镇驾驶人欧海洪驾驶湘A20816号自卸低速货车从花石镇日华村自家出发到衡山聚龙物流有限责任公司(以下简称聚龙物流)装沙子。7时17分许,欧海洪驾驶该车从聚龙物流装载沙子10410kg驶出,8时许.

摘要： 对拖拉机驾驶过程中出现的柴油机“飞车”、转向突然失控、制动失灵危险事故产生的原因进行了分析,指出遇到此类事故应该采取的措施,及预防此类事故发生的有力措施.

摘要： 根据实际的应用以及在设计过程中得到的反馈,汽车制动系统的故障问题主要有4种.第一种是汽车制动系统的制动效能出现不良的问题故障;第二种是汽车制动系统的制动动作突然出现失灵故障;第三种是汽车制动系统中出现制动发卡的故障;第四种是汽车制动系统中出现了制动单边跑偏问题故障.上述汽车制动系统中出现的故障问题能够很大程度上涵盖汽车制动系统的故障.本文主要这对上述这4种故障进行针对性的分析,通过分析找出相应的问题所在,进而给出相应的处理办法.本文主要是通过机械的角度来对汽车制动系统进行分析以及阐述.

摘要： 本发明涉及刹车技术领域，公开了一种刹车失灵用制动辅助装置，包括前后对称固定设置于路面下的两个安装腔，在应急车道右侧单独设置一条制动车道，将装置安装在制动车道上，在车辆刹车失灵时，将车辆驶入制动车道上，当车辆驶入本装置后，设备自动根据车辆后轮的轮距触发对应的制动拉钩，车辆经过指定位置时，装置自动启动，从路面下弹射出两个制动拉钩，车辆继续行驶使制动拉钩钩住后轮转轴，通过制动拉绳拉住制动拉钩，最终完成对车辆的制动工作，防止车辆在刹车失灵时引发一系列的交通事故，同时通过钩住车辆后轮转轴能避免通过制动拉钩钩住前轮转轴造成车辆翻车的问题。

摘要： 提供一种用于识别车辆的制动回路系统失灵的方法，其中所述制动回路系统包括至少一个用处于压力下的流体来填充的制动回路，并且其中所述方法包括以下步骤：确定：在所述至少一个制动回路中是否存在着流体-压力降；在确定压力降的情况下，关闭与液压单元以及与车辆的待制动的车轮的进入阀的流体连接，从而产生封闭的流体系统；尝试借助于至少一个体积输送单元在封闭的流体系统中进行压力建立；并且确定，在封闭的流体系统中是否已经进行压力建立。

摘要： 本实用新型涉及一种机械制动器失灵情况下的紧急制动系统，包括旁路应急接触器K1、一键旁路送电按钮S31、起升机构起升机构自动一档上升继电器ZS、自动上升关断按钮S22，旁路应急接触器K1主回路并在总电源断路器Q10及总电源接触器K0两端，起升机构自动一档上升继电器ZS常开点与联动台起升机构上升一档触点并联，手柄零位继电器LY的常开点串入起升机构自动一档上升继电器ZS线圈前端，旁路应急接触器K1的常开辅助触点与总电源接触器K0在控制回路中的自锁点并联。本实用新型从根本上解决了机械制动器失灵时使吊物不坠落，给司机足够的处理时间的技术难题，避免了因为制动器失灵拍下急停后没有时间应急处理造成的事故。

摘要： 卷扬式启闭机电磁制动器失灵应急专用工具。涉及启闭机技术领域，尤其涉及一种卷扬式启闭机电磁制动器失灵应急专用工具。所述专用工具应用于电磁制动器和电磁铁上，所述电磁制动器包括立板架，所述立板架的上方设有丝杆，所述电磁铁通过一对支板连接在立板架上方的一侧；所述丝杆位于一对支板之间，所述电磁铁和立板架之间设有间隔；所述专用工具包括底座、压杆和一对平行设置的支撑板，一对支撑板连接在底座的一端，所述底座的另一端中间设有定位槽，所述底座用于伸入间隔内，所述丝杆位于定位槽内；所述压杆活动连接在一对支撑板之间，所述压杆位于电磁铁的上方，所述压杆的一端用于接触电磁铁的铁芯。本实用新型方便加工，操作可靠。

摘要： 本发明公开了一种汽车用防失灵制动系统，包括空气压缩机，空气过滤器，储气瓶，输气管路及多回路保护阀，脚刹机构和/或手刹机构，继动阀，以及弹簧储能气室，前桥和/或后桥制动器，防失灵制动总阀和防失灵三控继动阀，本发明能够做到因系统故障堵塞、部件发卡、气压降低和急速泄漏及时有效的补偿制动力矩，能做到前轮失灵补救前轮、后轮失灵补救后轮、全车失灵补救全车。本发明不但安装方便、装车成本低而且操作灵便、性能优越，显著的改善了上述传统技术制动失灵和制动不良等缺陷。防失灵制动技术安全可靠性得到提高，非常利于推广实施。

摘要： 本发明的目的是为了解决汽车制动失灵的问题，公开了一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置，包括两组第一安装板和第二安装板，所述第一安装板底面固定安装有第一吸板，所述第一安装板上侧固定安装有电机，所述电机上侧装有第一转轴，所述第一转轴表面固定套装有第一齿轮，所述第二安装板底面固定安装有第二吸板，所述第二安装板上侧安装有第二转轴，所述第二转轴表面固定套装有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间连接有链条，所述第二转轴上套有套筒，所述套筒上侧固定安装有液压缸。本发明合理利用对气囊的膨胀控制，以及对气囊位置的调整，可以使制动失灵的车辆与前后车辆保持安全距离，为安全行驶提供了帮助。

摘要： 本发明公开了一种汽车用防失灵制动系统，包括空气压缩机，空气过滤器，储气瓶，输气管路及多回路保护阀，脚刹机构和/或手刹机构，继动阀，以及弹簧储能气室，前桥和/或后桥制动器，防失灵制动总阀和防失灵三控继动阀，本发明能够做到因系统故障堵塞、部件发卡、气压降低和急速泄漏及时有效的补偿制动力矩，能做到前轮失灵补救前轮、后轮失灵补救后轮、全车失灵补救全车。本发明不但安装方便、装车成本低而且操作灵便、性能优越，显著的改善了上述传统技术制动失灵和制动不良等缺陷。防失灵制动技术安全可靠性得到提高，非常利于推广实施。

摘要： 该车辆制动装置，介绍了一种线控制动系统失灵条件下车辆制动装置，包括驻车制动器、超声波测距模块、加速度传感模块、控制模块和驱动模块组成。汽车制动时超声波测距模块、加速度传感模块分别监测制动踏板的踩踏深度和汽车制动加速度，控制模块接收以上信息并判断制动是否失灵，若汽车制动失灵，则控制模块发出命令信号驱动电动机，启动车辆制动装置，实现线控制动失灵时的有效制动。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车用防失灵制动系统，包括空气压缩机，空气过滤器，储气瓶，输气管路及多回路保护阀，脚刹机构和/或手刹机构，继动阀，以及弹簧储能气室，前桥和/或后桥制动器，防失灵制动总阀和防失灵三控继动阀，本实用新型能够做到因系统故障堵塞、部件发卡、气压降低和急速泄漏及时有效的补偿制动力矩，能做到前轮失灵补救前轮、后轮失灵补救后轮、全车失灵补救全车。本实用新型不但安装方便、装车成本低而且操作灵便、性能优越，显著的改善了上述传统技术制动失灵和制动不良等缺陷。防失灵制动技术安全可靠性得到提高，非常利于推广实施。

摘要： 机动车空气制动失灵自动制动装置。它连接在原空气制动装置上，主要由自动制动阀、三通阀、附加储气筒、附加制动管路等所组成。机动车原空气制动装置正常工作时，本装置不起作用。原空气制动装置一旦失灵，附加储气筒与附加制动管和各轮上的原制动气室间形成通路，立即自动迅速制动。工作可靠、结构简单，现有空气制动机动车在原空气制动装置不变动的情况下，连接上本装置即可解决制动失灵问题。