制冷设备

摘要： 1.购买冷冻畜禽肉时应该注意什么(1)购买冷冻畜禽肉,应尽量选择证照齐全且具备冰箱、冰柜等制冷设备的商超或农贸市场。(2)购买时,应仔细观察其感官指标是否正常。如表面有一层微干的外膜,有光泽;按压后凹陷立即恢复;无异味。(3)购买冷冻畜禽肉时,应重点查看冷冻展示柜运行温度是否正常。

摘要： 2022年的全球经济压力十分巨大,但是中国经济却能够在这个阶段保持活力,当前在冬奥的契机下,不但能够推动中国冰雪产业的快速发展,而且会带动中国各行各业的同步上升,实现产业的智能化升级,这样经济的腾飞和辐射效果在2008年北京奥运会后便有了明显地提升。2022年开年,中国的股票市场遭遇了三连跌,整个市场处于低迷之中,基金也因为逐渐下跌不停地上热搜。就在中国经济市场处于低迷的状况中,有一个产业却逆势上扬,因为冬奥概念我国制冷设备公司却能够出现连续涨停的情况。

摘要： 依据国家标准体系对蒸气压缩循环冷水(热泵)机组、单元式空气调节机、多联式空调(热泵)机组和低环境温度空气源热泵(冷水)机组的季节性能指标作简要介绍,从指标确定原则、测试要求和计算方法等方面进行对比分析,并对季节性能指标评价体系的应用现状展开讨论,以期为产品检测和性能评价研究提供技术支持。

摘要： 冬奥会除了“冰”与“雪”保驾护航,还有应用了很多不为大众所熟知的“冷”技术,比如,国家雪车雪橇中心氨制冷系统、冬奥食品冷链物流,以及室外低温对人体的保温等“冷”资源技术。如此繁杂的“冷门”技术需求,成就了北京制冷学会的用武之地。据悉,在整个北京冬奥会申办和筹办期间,北京约有160家社会组织积极参与服务冬奥、宣传冬奥工作。在中国,学会是由科技工作者自愿组成的学术性团体组织,主要任务是开展科研、学术交流,促进学科发展,发现、培养、推荐人才,促进科技成果转化。成立于1979年的北京制冷学会,汇聚了低温技术、制冷设备、食品冷藏、冷藏运输、制冷空调和低温医疗低温生物等多个专业领域的上千名科技工作者。北京冬奥申办成功后,北京制冷学会就一直在思考怎样把“冷”资源应用到冬奥会中,通过发挥学会智库专家优势,助力冬奥会制冷保障工作。

摘要： 近年来我国轻型商用制冷设备市场持续增长。据产业在线数据显示,2017年以来轻型商用制冷设备五年的销量年均复合增长率为11.7%,除2020年受疫情影响增速大幅收窄之外,其他年份均保持了两位数增长。2021年销量增长达到近五年峰值。

摘要： 1基本信息产品名称:扬子风冷热泵冷(热)水机组规格型号:LSRF-(65-195)F/R1-E1产品类型:风冷热泵冷(热)水机组生产企业:安徽扬子空调股份有限公司2企业介绍安徽扬子空调股份有限公司是目前国内大型的暖通和制冷设备制造供应商之一,前身成立于1988年,拥有30年持续市场服务能力。

摘要： 1基本信息产品名称:涡旋式风冷冷水(热泵)机组规格型号:AQS.E产品系列产品类型:制冷与空调类生产企业:克莱门特捷联制冷设备(上海)有限公司2企业介绍20世纪80年代以后,克莱门特开始进入中国。2004年克莱门特捷联制冷设备(上海)公司成立,2005年克莱门特上海工厂建成投产。克莱门特上海工厂占地150亩,建筑面积5万m^(2)。

摘要： “揭榜挂帅”机制对于企业而言是双向利好,既可以通过揭榜获得更多科研、融资等方面的支持,也可以发布自身需求,解决企业发展过程中遇到的“卡脖子”难题。从美的制冷设备有限公司揭榜低温等离子体催化氧化关键技术研究及应用项目,到盈峰环境获颁国家新一代人工智能产业创新首批揭榜优胜单位,从凯立新材料股份有限公司揭榜西安燃料电池电催化剂技术项目。

摘要： 在冬奥健儿为国争光的同时,有一批制冷设备正在默默守护着比赛环境,这其中便有大连斯频德冷却塔。大连斯频德主要从事制造、销售、维修各式冷却塔、精密空调设备,是中国冷却塔行业标准制定单位之一。公司由日本斯频德制造株式会社、大连冰山集团有限公司共同投资兴建,品牌具有百年历史,已在国内市场深耕超过25年。公司先后荣获高新技术企业、专精特新小巨人企业、绿色工厂、省级企业技术中心等荣誉。

摘要： 1基本信息产品名称:扬子(普利斯特)空气源热泵热水机组规格型号:KRS020R1SA、KRS040R1SA、KRS020R1BHSA、KRS040R1BHSA生产企业:安徽扬子空调股份有限公司。2企业介绍安徽扬子空调股份有限公司是目前国内大型的暖通和制冷设备制造供应商之一,前身成立于1988年,拥有30年持续市场服务能力。产品包括模块式风冷热泵冷热水机组、末端系列、单元机系列、空气源热泵热水(地暖)机组等系列,共12个规格系列。在新技术研究方面获得各类专利成果数十项,并先后承担一大批国家级项目课题的研究和推进,扬子空调将节能环保技术和人工环境工程的研究作为未来发展的主要方向,致力于向全球消费者提供更加高效、优质、环保的产品和服务。

摘要： 风冷压缩冷凝机组与冷风机是应用十分广泛的制冷系统,而非共沸制冷剂R404A、R407A和R407F在小型制冷系统中具有前景,其充注量对制冷设备性能存在影响.在实际的工程应用中,由于制冷剂和机组的匹配多样,厂家难以标定准确的制冷剂充注量,使制冷设备维护工作十分不便.本文提出了一种优化的内容积估算法对非共沸制冷剂充注量进行估算,并对一台5-HP中温型风冷压缩冷凝机组进行试验测量,结果表明该计算方法具有较高的准确性,且结果符合欠量要求,对非共沸制冷剂充注有一定的借鉴意义.

摘要： 随着经济与科技的快速发展,制冷设备在中国各领域的应用日渐广泛化,如何实现制冷设备在线自动质量检测也开始成为业界关注焦点.基于此,本文简单介绍了制冷设备在线自动质量检测思路,并结合实例详细论述了制冷设备在线自动质量检测系统的设计,希望由此能够为相关业内人士带来一定启发.

摘要： 小型制冷设备在制冷行业应用广泛,其性能受制冷剂充注量影响.然而,由于机组的匹配不同,难以对制冷剂充注量进行准确标定以使机组性能尽可能最优.本文提出了一种基于全年性能分析的小型制冷设备非共沸制冷剂充注办法,本文由夏热冬冷地区的环境温度特性,从高温到低温分四种工况进行研究,通过充注试验测试能效比、制冷量等性能参数,并根据过冷度、过热度、排气温度等性能参数的反馈确定全年制冷剂最佳充注范围和储液器内制冷剂质量范围.这一技术办法通过一台冷风机、风冷压缩冷凝机组冷冻冷藏设备样机在变环境工况下进行的制冷剂R404A、R407A充注试验取得了很好的效果.结果表明,该方法对冷冻冷藏设备及类似制冷设备的制冷剂充注具有借鉴意义.

摘要： 作为一种高效节能装置,空气源热泵热水器在国际市场中占据着重要的位置.传统的蒸汽压缩热泵有着较悠久的发展历史,并且也得到了长时间的优化研究.CO2作为自然制冷剂,其ODP=0,GWP=1,安全等级高,传热性能好,已成为传统制冷剂CFCS和HCFCS的重要替代物.喷射器,作为一种结构简单运行稳定的装置,其应用于传统蒸汽压缩循环中,可以起到减少节流损失和减小压缩机耗功的作用.本文概述了蒸汽压缩-喷射循环和热泵的发展历程,对于热泵系统的优化分析有一定的借鉴和参考意义.

摘要： 作为一种高效节能装置,空气源热泵热水器在国际市场中占据着重要的位置.传统的蒸汽压缩热泵有着较悠久的发展历史,并且也得到了长时间的优化研究.CO2作为自然制冷剂,其ODP=0,GWP=1,安全等级高,传热性能好,已成为传统制冷剂CFCS和HCFCS的重要替代物.喷射器,作为一种结构简单运行稳定的装置,其应用于传统蒸汽压缩循环中,可以起到减少节流损失和减小压缩机耗功的作用.本文概述了蒸汽压缩-喷射循环和热泵的发展历程,对于热泵系统的优化分析有一定的借鉴和参考意义.

摘要： 作为一种高效节能装置,空气源热泵热水器在国际市场中占据着重要的位置.传统的蒸汽压缩热泵有着较悠久的发展历史,并且也得到了长时间的优化研究.CO2作为自然制冷剂,其ODP=0,GWP=1,安全等级高,传热性能好,已成为传统制冷剂CFCS和HCFCS的重要替代物.喷射器,作为一种结构简单运行稳定的装置,其应用于传统蒸汽压缩循环中,可以起到减少节流损失和减小压缩机耗功的作用.本文概述了蒸汽压缩-喷射循环和热泵的发展历程,对于热泵系统的优化分析有一定的借鉴和参考意义.

摘要： 作为一种高效节能装置,空气源热泵热水器在国际市场中占据着重要的位置.传统的蒸汽压缩热泵有着较悠久的发展历史,并且也得到了长时间的优化研究.CO2作为自然制冷剂,其ODP=0,GWP=1,安全等级高,传热性能好,已成为传统制冷剂CFCS和HCFCS的重要替代物.喷射器,作为一种结构简单运行稳定的装置,其应用于传统蒸汽压缩循环中,可以起到减少节流损失和减小压缩机耗功的作用.本文概述了蒸汽压缩-喷射循环和热泵的发展历程,对于热泵系统的优化分析有一定的借鉴和参考意义.

摘要： 作为一种高效节能装置,空气源热泵热水器在国际市场中占据着重要的位置.传统的蒸汽压缩热泵有着较悠久的发展历史,并且也得到了长时间的优化研究.CO2作为自然制冷剂,其ODP=0,GWP=1,安全等级高,传热性能好,已成为传统制冷剂CFCS和HCFCS的重要替代物.喷射器,作为一种结构简单运行稳定的装置,其应用于传统蒸汽压缩循环中,可以起到减少节流损失和减小压缩机耗功的作用.本文概述了蒸汽压缩-喷射循环和热泵的发展历程,对于热泵系统的优化分析有一定的借鉴和参考意义.

摘要： 供油系统对运动部件的性能起着至关重要的作用,涡旋压缩机的供油流量对商用热泵系统压缩机的性能有着重要的影响.本文利用FLUENT商用流体计算软件对油泵系统的泵油率进行了数值模拟,并进行了实验验证.该模型考虑了油和空气的流动,采用VOF两相流模型计算了油液流动的自由表面.本文分析了不同的注油油量对供油系统泵油量的影响.同时模拟结果表明,压缩机的标定注油量满足安全运行要求.

摘要： 供油系统对运动部件的性能起着至关重要的作用,涡旋压缩机的供油流量对商用热泵系统压缩机的性能有着重要的影响.本文利用FLUENT商用流体计算软件对油泵系统的泵油率进行了数值模拟,并进行了实验验证.该模型考虑了油和空气的流动,采用VOF两相流模型计算了油液流动的自由表面.本文分析了不同的注油油量对供油系统泵油量的影响.同时模拟结果表明,压缩机的标定注油量满足安全运行要求.

摘要： 本发明公开一种制冷设备及制冷系统和该制冷设备的深度制冷方法，制冷系统，包括：第一制冷支路，所述第一制冷支路包括串联的第一压缩机、第一冷凝器和第一蒸发器；第二制冷支路，所述第二制冷支路包括串联的第二压缩机、第二冷凝器和第二蒸发器；第三蒸发器，所述第三蒸发器连接在所述第二制冷支路中；和切换单元，所述切换单元连接在所述第二制冷支路中，用于选择性地使所述第二制冷支路中的制冷剂通过所述第三蒸发器以使所述第三蒸发器和所述第一蒸发器共同制冷。根据本发明的实施例的制冷系统，第三蒸发器和第一蒸发器可以同时制冷，由此提高了制冷设备的制冷效率，以满足速冷或深度制冷的要求。

摘要： 本发明涉及制冷技术领域，提供制冷设备的扣手组件、制冷设备的抽屉以及制冷设备。制冷设备的扣手组件，包括：扣手本体，用于和制冷设备内部的抽屉的面板间隔设置，并与面板形成扣手槽，扣手本体形成有将气流导向面板与扣手本体之间的导风面；连接件，将扣手本体连接至面板。由于扣手本体形成有将气流导向面板与扣手本体之间的导风面，进而可以使气流通过抽屉的面板与扣手本体之间并吹走积聚在扣手组件附近的湿气，防止扣手组件结霜或凝露。其中，将扣手组件安装于抽屉的面板时，在面板和扣手本体之间形成扣手槽，扣手槽的顶部形成导风口，扣手槽的底部形成出风口，进而气流通过导风口进入扣手槽，带走扣手槽的湿气，防止扣手槽结霜或凝露。

摘要： 本发明涉及一种用于运行具有热泵功能的、用于机动车的制冷设备(10)的再加热方法(500)，其中，所述制冷设备(10)包括：制冷剂压缩机(12)，其与主线路(14)和次线路(16)连接或能连接；外部换热器(18)，其布置在主线路(14)中；蒸发器(22)，其布置在主线路(14)中；加热调节器(26)，其布置在次线路(16)中；至少一个再加热膨胀阀(AE4)，其在次线路(16)中布置在加热调节器(26)与外部换热器(18)之间。在此，再加热方法包括以下步骤：通过比较在加热调节器(26)处的热输出实际值(Wist)与热输出目标值(Wsoll)来确定(S503)热差值(Wdiff)；当热差值(Wdiff)大于0并且小于热差值阈值(Wds)时，调整(S507)制冷设备(10)的至少一个运行设定，使得制冷设备(10)中的负载消耗增加。本发明还涉及用于执行再加热方法的制冷设备和具有这种制冷设备的机动车。

摘要： 本发明公开一种制冷设备及制冷系统和该制冷设备的深度制冷方法，制冷系统，包括：第一制冷支路，所述第一制冷支路包括串联的第一压缩机、第一冷凝器和第一蒸发器；第二制冷支路，所述第二制冷支路包括串联的第二压缩机、第二冷凝器和第二蒸发器；第三蒸发器，所述第三蒸发器连接在所述第二制冷支路中；和切换单元，所述切换单元连接在所述第二制冷支路中，用于选择性地使所述第二制冷支路中的制冷剂通过所述第三蒸发器以使所述第三蒸发器和所述第一蒸发器共同制冷。根据本发明的实施例的制冷系统，第三蒸发器和第一蒸发器可以同时制冷，由此提高了制冷设备的制冷效率，以满足速冷或深度制冷的要求。

摘要： 本发明涉及一种用于运行用于机动车的制冷设备(10)的再加热方法(500)，其中，所述制冷设备(10)包括：制冷剂压缩机(12)，其与初级支路(14)和次级支路(16)连接或能连接；外部热交换器(18)，其布置在初级支路(14)中；蒸发器(22)，其布置在初级支路(14)中；加热冷凝器(26)，其布置在次级支路(16)中；至少一个可运动的调温阀(34L、34R)，其关于送入空气风流动方向(L)布置在蒸发器(22)与加热冷凝器(26)之间；至少一个截止阀(AE4、A1；R3、R4)，其在加热冷凝器(26)的下游布置在次级支路(16)中；其中，所述再加热方法包括以下步骤：将所述至少一个截止阀(AE4、A1；R3、R4)调节到如下位置中，在该位置中制冷剂在加热冷凝器(26)的下游在绕过外部热交换器(18)的情况下流入蒸发器(22)中，和接入在流动技术上与蒸发器(22)并联或串联布置的至少一个另外的热阱，特别是接入作为水热泵工作的冷水机(28)和/或作为空气热泵蒸发器工作的外部热交换器(18)。此外，本发明还涉及一种制冷设备(10)和一种具有这种制冷设备的机动车。

摘要： 本发明涉及一种用于运行用于机动车的制冷设备(10)的再加热方法(500)，其中，所述制冷设备(10)包括：制冷剂压缩机(12)，其与初级支路(14)和次级支路(16)连接或能连接；外部热交换器(18)，其布置在初级支路(14)中；蒸发器(22)，其布置在初级支路(14)中；加热调节器(26)，其布置在次级支路中；至少一个可运动的调温阀(34L、34R)，其关于送入空气流动方向(L)布置在加热调节器(26)上游或下游；至少一个截止机构(AE4、A1；R3；R4)，其在加热调节器(26)的下游布置在次级支路(16)中；其中，所述再加热方法包括以下步骤：将所述至少一个截止机构(AE4、A1；R3；R4)调节到如下位置中，在该位置中制冷剂在加热调节器(26)的下游在绕过外部热交换器(18)的情况下流入蒸发器(22)中。

摘要： 本发明涉及一种用于对机动车的制冷设备(10)的作为空气热泵蒸发器运行的外部换热器(18)进行除霜的方法(500)，其中，制冷设备(10)具有：制冷剂压缩机(12)，其与主管线(14)和次级管线(16)能连接或连接；布置在主管线(14)中的外部换热器(18)；布置在主管线(14)中的蒸发器(22)；布置在次级管线(16)中的加热调节器(26)；布置在制冷剂压缩机(12)与外部换热器之间的主管线阀(A4)，其在空气热泵运行中关闭；布置在制冷剂压缩机(12)与加热调节器(26)之间的次级管线阀(A3)，其在空气热泵运行中打开；其中，该方法包括以下步骤：关闭(S502)次级管线阀(A3)；打开(S503)主管线阀(A4)，使得制冷剂直接从制冷剂压缩机(12)流向外部换热器(18)；将制冷剂在外部换热器(18)上的入口侧压力水平调节(S504)到如下目标压力，该目标压力相当于制冷剂在下列范围内的冷凝温度(Tkond)：2°C≤Tkond≤20°C，特别是4°C≤Tkond≤10°C。

摘要： 本发明涉及制冷技术领域，提供制冷设备的扣手组件、制冷设备的抽屉以及制冷设备。制冷设备的扣手组件，包括：扣手本体，用于和制冷设备内部的抽屉的面板间隔设置，并与面板形成扣手槽，扣手本体形成有将气流导向面板与扣手本体之间的导风面；连接件，将扣手本体连接至面板。由于扣手本体形成有将气流导向面板与扣手本体之间的导风面，进而可以使气流通过抽屉的面板与扣手本体之间并吹走积聚在扣手组件附近的湿气，防止扣手组件结霜或凝露。其中，将扣手组件安装于抽屉的面板时，在面板和扣手本体之间形成扣手槽，扣手槽的顶部形成导风口，扣手槽的底部形成出风口，进而气流通过导风口进入扣手槽，带走扣手槽的湿气，防止扣手槽结霜或凝露。

摘要： 本实用新型提供一种制冷设备壳体后背板、制冷设备壳体及制冷设备，所述制冷设备壳体后背板，包括后背板主体和边框，边框包括围成矩形的四个侧梁；后背板主体为低弹性模量材质，边框为金属材质，后背板主体的四周边缘与边框的四个侧梁对应粘接，后背板主体的四周边缘中，其中两个竖向的边缘部位粘接有金属加强块，金属加强块位于后背板主体的前侧。本实用新型制冷设备壳体后背板的主体为低弹性模量材质，材料柔韧性好，经实验和仿真分析得知，低弹性模量材质的后背板主体明显有利于改善发泡后柜口收缩的问题，边框为金属材质，可以保证后背板与U壳的结合强度，从而保证整个壳体的强度。

摘要： 本实用新型涉及制冷设备技术领域，提供制冷设备用门壳、制冷设备用门体及制冷设备。制冷设备用门壳包括门壳本体以及设置在门壳本体边缘处的门侧壁，门壳本体和门侧壁通过一体拉伸成型得到，门侧壁包括平面部分以及连接相邻平面部分的圆弧拐角，所述圆弧拐角通过切除多余的边角料形成平整区域，所述门侧壁远离所述门壳本体的一端折弯形成折弯区域。该制冷设备用门壳可以减少现有生产技术过程中的工序，提高制冷设备用门壳的制备效率，提高门侧壁的结构强度和美观性能，防止制冷设备用门壳安装或者使用过程中带来的安全危险。