制冷压缩机

摘要： 小型制冷压缩机包括活塞式、滚动活塞式和涡旋式等压缩机类别,其应用覆盖冷冻冷藏、空调、热泵等领域,主要服务于家用和轻商用制冷空调机组。本文较详细地梳理出我国小型制冷压缩机的技术现状,并在实现碳中和目标的大背景下分析其未来发展的影响因素和方向。

摘要： 2月21日,国际标准化组织制冷和空气调节技术委员会制冷压缩机的实验和评定分委会(ISO/TC 86/SC 4)第十次全体会议正式召开,与会人员包括来自9个国家的代表团、ISO官员4名、国外专家及中国代表。会上,格力电器董事长兼总裁董明珠作为ISO/TC 86/SC 4制冷压缩机分委会主席首次与各代表成员会面。董明珠表示:"国际标准化组织制冷压缩机分委会应充分发挥国际标准化组织的先行作用,并号召各成员国积极贡献各方力量,参与标准制定工作,以标准推动制冷产品的节能提效,从而实现制冷业的可持续发展。"

摘要： 基于新工科建设对于工科专业人才培养的要求,以制冷压缩机课程为例,探索专业课程教学改革的方法。通过应用可视化资源、模型制作与内容汇报、感受工匠精神等方式,培养学生的设计思维、工程思维、创新创业能力,引导学生学会自主终身学习,培养创新型工程人才。

摘要： 1引言涡旋式压缩机具有效率高、运转平稳、结构简单、形小量轻和噪声低等特点,于1900年由克劳克斯(Grox)发明,但受限于加工精度,这项发明一直未能变为现实。近几年,数控加工技术的发展使涡旋曲面加工成为可能,从而使涡旋压缩机在空调、制冷等方面得到应用,成为一种新型制冷压缩机。涡旋式压缩机主要由动、静涡旋盘以及机架、电机、外壳等零件组成,其中,动、静涡旋盘是涡旋式压缩机的关键零件,很大程度上决定着涡旋式压缩机的性能,因此动、静涡旋盘的加工精度成为制造涡旋式压缩机的重要因素。

摘要： 简要介绍了某公司制冷压缩机国产化应用的过程和经验,该公司技术团队结合对某喷油螺杆压缩机的使用经验和生产线实际工艺需求,在压缩机国产化选型、改造设计过程中进行了针对性工艺流程优化、控制方式的设计和机械密封的选型。改造后,通过与该工况合资品牌螺杆压缩机运行情况的对比可知,在机组的运行稳定性、安全可靠性、环保排放、节能以及控制运行成本、检修成本等方面都达到了预期目标。

摘要： 以电力作为全部或部分动力来源,必须具有电动机系统(作为心脏)、电池系统(作为油箱)和动力电子设备(作为控制的神经系统)等有关部件;此外还有许多辅助的电动设备,如电动制冷压缩机、电辅助加热器、电动的起动和辅助转向设备等。各种电动电控设备的开发,必然会带来许多新零部件。本文根据其主要的典型零件,介绍一下MAPAL归纳的几方面重要问题及其新的加工方案。

摘要： 随着汽油质量升级,汽油中芳烃、烯烃、硫含量指标要求日益严格,各大炼厂都在建设投产烷基化装置以应对未来需求。烷基化装置能耗以制冷压缩机耗功、各分馏塔蒸汽消耗为主而相对较高,对炼厂总体能耗影响较大,其节能优化意义重大。使用能耗低的背压式制冷压缩机驱动形式,制冷压缩单元通过投用节能罐、设置两级反喘振流程、工况点卡边操作、控制气相适量的丙烷浓度可实现节能;各分馏塔通过降低塔压、回流量及塔底温度,可有效减少1.0 MPa蒸汽用量;凝结水低温热利用、脱轻烃塔底热源与其他装置进行热联合,可做到双倍节能,实现能效倍增。

摘要： 广东牵头制定全球首个制冷压缩机国际标准由格力电器牵头提出的两项压缩机国际标准——《容积式制冷压缩机性能评价》(ISO 18501)、《离心式制冷压缩机性能评价》(ISO 18483),国际标准化组织(ISO)制冷压缩机分委会(ISO/TC86/SC4)高票通过立项。此次两个项目立项,实现了中国制冷行业在国际标准化工作上零的突破,彰显了中国在制冷压缩机领域的技术实力,更为中国制造登上世界舞台增添了话语权。

摘要： 结合大型制冷压缩机组设备涂装特点,介绍了一种水性双组分防腐涂料。探讨了主要成膜物、潜伏型固化促进剂、防锈颜料、紫外光吸收剂、触变剂和增稠剂对涂料性能的影响。结果表明:当甲组分选用水性环氧树脂E-pos1025,乙组分选用胺类固化剂B和C,甲、乙组分配比为6∶1,配合0.3%低温潜伏型固化促进剂,以及防锈颜料体系ZMP+CH-6和紫外光吸收剂Light 951时,该水性双组分涂料能够在45°C×30 min烘烤条件下快速固化,漆膜初期耐水性能48 h、耐腐蚀性能720 h、耐候性能200 h;同时配套触变剂972+SD-1和增稠剂3060,能够适用于高压无气双组分自动调配喷涂系统的施工,可实现厚涂150μm不流挂。

摘要： 引言梯形控制是无刷直流(以下简称“BLDC”)电机最简单的控制方法之一,它施加方波电流,使电机相位与BLDC电机的梯形反电动势波形对齐,以获得最佳转矩。BLDC的梯形控制适用于白家电、制冷压缩机、暖通空调(HVAC)鼓风机、冷凝器、工业驱动、泵和机器人等多种应用电机控制系统设计。

摘要： 本篇论文分析的目的是研究逻辑控制在YORK制冷压缩机生产过程中的应用.在实际生产中,为满足生产要求,往往需要把某一介质的温度控制在某一范围内或某一值上下小范围的波动.例如要把制冷机的出口温度控制在-18°C～-20°C之间,太低则浪费了能源,太高则满足不了工业需求.实现这一工业要求的最简单最有效并且最经济的方法就是用逻辑去控制.PLC是常用的方法,但现在研究的对象是南海石化项目HDPE装置的K-6360制冷压缩机.

摘要： 高效节能是空调冷水机组的主要发展方向.本文介绍了一种新型的永磁直驱磁悬浮离心式制冷压缩机,包括离心压缩机、超高速永磁电机、主动磁轴承的原理.对离心压缩机的性能曲线、失速和喘振原理做了重点介绍,分析了无油循环的节能效益.

摘要： 本篇论文的目的以及工艺实践本篇论文分析的目的是研究逻辑控制在YORK制冷压缩机生产过程中的应用.在实际生产中,为满足生产要求,往往需要把某一介质的温度控制在某一范围内或某一值上下小范围的波动.例如要把制冷机的出口温度控制在-18°C～-20°C之间,太低则浪费了能源,太高则满足不了工业需求.实现这一工业要求的最简单最有效并且最经济的方法就是用逻辑去控制.PLC是常用的方法,但现在研究的对象是南海石化项目HDPE装置的K-6360制冷压缩机.要达到设计目标，首先要深入了解工艺流程和此控制系统在实际生产中的应用，其次，熟练掌握制冷机的结构和工作原理。通过阅读相关资料再与实际设备相结合的方法去了解掌握仔细吃透相关资料以及厂家指导去了解掌握。最后针对制冷机的特性和原理、控制特点和控制要求进行分析，并通过简单的方框图和逻辑图，来了解YORK制冷机通过实时的加载和卸载来控制设定的出口温度，以满足工艺要求。

摘要： 无油制冷压缩机具有系统简单、换热效率高、适用工质广等一系列优点,是制冷空调领域未来发展的重要方向之一.无油制冷压缩机可以用于家用设备,也可以用于航空航天等复杂恶劣环境中,适用范围广.本文介绍无油制冷压缩机在结构设计和热力学性能等方面的技术现状和发展趋势,阐述不同类型无油制冷压缩机共有的关键性技术,指出无油制冷压缩机在未来具有明显的发展优势.

摘要： 结合主要品牌压缩机的性能特点,对目前中国工商用制冷压缩机的主要产品类别及技术特征进行简要介绍,并根据技术现状展望工商用制冷压缩机的未来发展趋势.

摘要： 茂名乙烯制冷压缩机透平结垢致使乙烯机转数下降,制冷能力不足,造成脱甲烷塔压力高,甲烷尾气夹带乙烯损失增大,制约装置满负荷运行.本中主要介绍了乙烯制冷压缩机驱动透平结垢的清洗方法及有效措施,确保装置高负荷经济运行.提出要控制好汽包水质，确保其PH值、电导率合格。控制好磷酸盐注入量，做好汽包连排和间排管理。投用汽包在线分析仪，采用阳离子电导率在线监测。加强裂解炉岗位水处理培训，包括蒸汽系统污染源、危害及防控方面的知识。提高操作人员的技术素质，重视水质控制。

摘要： 大型透平机组、离心式压缩机组往往是构成现代煤化工装置生产的大型关键旋转设备,简单介绍透平机组的转速控制、离心式压缩机组的喘振控制、机组的状态监测系统、联锁保护系统等控制及机组轴系仪表的日常检修及维护注意事项.

摘要： 双层上消音器已经成为压缩机降噪的常用方案,目前该消音器的外层排气方式一般采用轴颈排气.本文目的是探究一种双层消音器的内层隔板结构,其有最优降噪效果、且能保证压缩机性能.针对两种因素来研究其对压缩机噪音与性能的影响:不同隔板在外层内部总高的占比,内层隔板不同开孔方式.实验最终确定最优降噪方案:内层隔板高度为内部总高一半,开孔位置是在逆时针数上法兰排气孔所在瓣的邻瓣.此外,兼顾性能与降噪的隔板高度方案为:内层隔板高度为内部总高0.3倍.

摘要： 双层上消音器已经成为压缩机降噪的常用方案,目前该消音器的外层排气方式一般采用轴颈排气.本文目的是探究一种双层消音器的内层隔板结构,其有最优降噪效果、且能保证压缩机性能.针对两种因素来研究其对压缩机噪音与性能的影响:不同隔板在外层内部总高的占比,内层隔板不同开孔方式.实验最终确定最优降噪方案:内层隔板高度为内部总高一半,开孔位置是在逆时针数上法兰排气孔所在瓣的邻瓣.此外,兼顾性能与降噪的隔板高度方案为:内层隔板高度为内部总高0.3倍.

摘要： 双层上消音器已经成为压缩机降噪的常用方案,目前该消音器的外层排气方式一般采用轴颈排气.本文目的是探究一种双层消音器的内层隔板结构,其有最优降噪效果、且能保证压缩机性能.针对两种因素来研究其对压缩机噪音与性能的影响:不同隔板在外层内部总高的占比,内层隔板不同开孔方式.实验最终确定最优降噪方案:内层隔板高度为内部总高一半,开孔位置是在逆时针数上法兰排气孔所在瓣的邻瓣.此外,兼顾性能与降噪的隔板高度方案为:内层隔板高度为内部总高0.3倍.

摘要： 本发明涉及一种用于制动制冷器具、空调器具或热泵的压缩机的方法，其中，所述压缩机具有无刷电机(100)，所述无刷电机具有绕组(130U、130V、130W)，所述压缩机还包括用于制动所述电机的控制器(160)。根据本发明，控制器(160)设计成能够利用制动电流以受控的方式从工作转速(302)开始制动(306)无刷电机(100)，其中，制动电流在受控的制动期间是在受控的制动之前确定的感应电压的函数。用于制动的方法包括下述方法步骤：a)使电机以工作转速转动(201)；b)接收(202)减速信号；c)确定(203)绕组中的感应电压；d)利用制动电流以减小的频率激励(204)绕组，其中，制动期间的制动电流是之前确定的感应电压的函数。

摘要： 本发明提供一种能够消除密封油时油流入到制冷剂压缩机以外的制冷剂回路内的不良现象，并且尽量抑制油密封量，且确保充分的油量的制冷剂压缩机及具备该制冷剂压缩机的制冷剂循环装置。在密闭容器(12)内具备作为驱动单元的电动单元(14)、和由被该电动单元(14)驱动的第一及第二旋转压缩单元(32)、(34)构成的旋转压缩机构部(18)，在将由旋转压缩机构部(18)压缩的制冷剂喷出到密闭容器(12)外的旋转压缩机(制冷剂压缩机)(10)中，具备构成于密闭容器(12)内底部的贮油部(80)、和安装于密闭容器(12)，用于在该密闭容器(12)内密封制冷剂及油的辅助用配管(100)。

摘要： 本发明涉及一种用于制动制冷器具、空调器具或热泵的压缩机的方法，其中，所述压缩机具有无刷电机(100)，所述无刷电机具有绕组(130U、130V、130W)，所述压缩机还包括用于制动所述电机的控制器(160)。根据本发明，控制器(160)设计成能够利用制动电流以受控的方式从工作转速(302)开始制动(306)无刷电机(100)，其中，制动电流在受控的制动期间是在受控的制动之前确定的感应电压的函数。用于制动的方法包括下述方法步骤：a)使电机以工作转速转动(201)；b)接收(202)减速信号；c)确定(203)绕组中的感应电压；d)利用制动电流以减小的频率激励(204)绕组，其中，制动期间的制动电流是之前确定的感应电压的函数。

摘要： 本实用新型涉及一种用于制冷剂压缩机的压缩机外壳；其中，压缩机外壳围出用于容纳制冷剂压缩机的泵单元的内部容纳空间；其中，四个安装销从底壁延伸到容纳空间中，其中每个安装销都构造成安装用支承泵单元的支承弹簧组件，其中，四个安装销呈矩形布置。为了关于在运行期间形成其中形成油槽的油腔改进压缩机外壳的设计以降低润滑剂输送系统发生故障的概率，根据本实用新型，提出四个安装销的第一中心点在长度方向上相对于压缩机外壳的轮廓的第二中心点偏置，并且下外壳部的底壁的弯曲区段凸出地弯曲以形成油腔，其中油腔在高度方向上看去的最低点与第一中心点对齐。本实用新型还涉及一种封装式制冷剂压缩机。

摘要： 在具备压缩机、冷凝器、膨胀机构、蒸发器而构成连续制冷剂回路、使用不含氯制冷剂的制冷剂循环系统中，作为制冷机油，使用具有有醚键的苯环作为基油结构的芳香族聚醚油，由此构成的制冷剂循环系统及制冷压缩机以及使用该制冷压缩机的制冷循环。

摘要： 在具备压缩机、冷凝器、膨胀机构、蒸发器而构成连续制冷剂回路、使用不含氯制冷剂的制冷剂循环系统中,作为制冷机油,使用具有有醚键的苯环作为基油结构的芳香族聚醚油,由此构成的制冷剂循环系统及制冷压缩机以及使用该制冷压缩机的制冷循环。

摘要： 本发明涉及一种用于活塞式制冷压缩机的汽缸盖，包括至少一个限定冷却气体吸入室的第一部件，和至少一个限定冷却气体排出室的第二部件，第一和第二部件彼此不同，所述吸入室和排出室都设计成与设置在压缩机中的压缩室连通，并包括位于第一部件和第二部件之间的绝热装置，所述绝热装置包括由所述第一和第二部件限定的隔绝室，其中所述第一部件和第二部件中的一个包括管状部分，且其中另一部件包括通道，所述管状部分布置成插入所述通道，从而限定所述管状部分的外壁和通道的内壁之间的隔绝室。其结构简单紧凑，并能够避免待压缩气体被已压缩的冷却气体所加热。

摘要： 一种制冷压缩机(100)，在其密封容器(101)的内部储存具有在40°C下具有动力粘度为0.1至5.1mm2/S的润滑油(103)，且容纳电气组件(106)和压缩组件(107)。压缩组件设置有作为轴部件的包括主轴(109)和偏心轴(110)的轴部，以及作为轴承部件的轴向支撑主轴(109)的主轴承(114)和径向支撑偏心轴(110)的偏心轴承(119)。主轴(109)和偏心轴(110)中的至少一个表面经过表面处理，例如氧化膜的形成，其硬度等于或大于轴承部件(主轴承(114)或偏心轴承(119))的硬度。从而可以得到在滑动部件中的符合要求的可靠性，即使使用低粘度的润滑油。

摘要： 该密封型制冷压缩机(100)包括一压缩元件(107)，其收容于密闭容器(101)中并压缩制冷剂；以及驱动所述压缩元件(107)的一电气元件(106)。润滑油(103)储存在所述密闭容器(101)内。所述润滑油(103)是由至少一矿物油和一合成油制成的混合油。所述润滑油(103)在40°C时具有在0.1至5.1mm

摘要： 该密闭型制冷压缩机(100)包括：压缩元件(107)，其被容纳在所述密闭容器(101)中并且压缩制冷剂；以及驱动所述压缩元件(107)的一电气元件(106)。润滑油(103)被储存在所述密闭容器(101)中。容纳在密闭容器(101)中的多个构件中包括树脂构件。所述树脂构件中所含的低聚物的量小于或等于树脂构件的总重量的2.5wt％。所述润滑油103在40°C时具有在0.1～5.1mm