制作费用

摘要： 丙烯酸质人造大理石板是在丙烯酸树脂组成物中混合大量无机填充料、凸显彩斑纹的粒料、硬化剂、颜料等,制备混合料,注入金属模具,在适宜的固化装置中固化、脱模、切边、打磨而成。该人造大理石板故表面和内部均质无孔而坚固,便于切割、研磨、加热弯曲和粘接施工。因此,用于各种台面、墙面等的需用量日益增大。人造花岗石现通常采用注模和连续成形法。注模法为间歇式成形,操作复杂,制作费用也较高,更主要是生产效率低。对此,期望人造花岗石板能连续化生产。为满足这一需求,国外一企业为人造花岗石设计出一种连续生产系统。

摘要： 国际·色彩奥运和服惊艳出炉2020年东京奥运会虽然被推迟到2021年,但相关的准备工作却仍然在继续。2020年7月底,日本宣布,以全球213个国家及地区为主题的和服已全部设计完成!和服作为曰本传统文化的象征之一,是曰本闻名世界的文化资产之一。此次曰本设计的和服融入各国各地区的历史、文化、风景等特色元素,并采用京友禅、米泽织等传统技法。这项庞大的工程共耗费6年时间,制作费用约为2600万元人民币。

摘要： 近年来，随着影视行业连续多年保持持续增长，各类社会资本蜂拥而至，影视剧数量连年攀升，广受媒体和社会的高度关注。与此同时，影视剧的质量却饱受诟病，出现了演技敷衍、抠图、数字台词、五毛特效等粗制滥造的乱象，在这种种乱象背后，明星“天价片酬”占据制作费用的50％甚至80％，导致制作成本被严重挤占的问题浮出水面，“天价片酬”问题屡屡成为社会焦点话题，明星成了各方矛头直指的对象。

摘要： 我国于2009年、2014年先后推出了“经典中国国际出版工程”“丝路书香”工程，既推动了中国图书“走出去”，也有效资助了国外的出版企业。以斯里兰卡为例，斯里兰卡作为一个南亚国家，两千多万的人口基数使得单本图书的销量有限、定价普遍较高，尤其是引进版图书，除了基本的稿酬和编辑、印刷等制作费用，还需考虑翻译费，整体费用就会很高。而“经典中国国际出版工程”“丝路书香”工程，在一定程度上就为斯里兰卡出版商有效解决了引进中国图书版权的后顾之忧，且有效实现了我国与丝路国家间的出版资源、文化发展的互联互通、共享共荣。

摘要： 演员高片酬早已不是一个新鲜的话题,这几年,不断有导演、制片人声讨演员的天价片酬挤占了宝贵的制作费用。演员们自然不为所动,该拿钱拿钱;而制作人们为了规避风险,即使愤愤然却依然拿着大把钞票砸向演员,将片酬一路推高。在恶性循环之下,被牺牲掉的不只是电视剧的质量,更是观众对国内电视剧的希望。

摘要： 《战争与和平》之后,导演谢尔盖·邦达尔丘克于1970年推出了又一部以拿破仑时代为背景的力作,意大利与苏联合拍的电影《滑铁卢》。这部电影的制作费用为1200万美元,苏联动用了2万名士兵充当群众演员,为导演表现战场场面提供了充足的资源。

摘要： 靠粉丝投资拍部电影看来是可行的。据统计，过去一年，国内有超过100部影视作品通过众筹平台成功募集到了制作费用。定于2015年1月1日上映、由上海炫动传播股份有限公司、万达影视传媒有限公司以及有妖气共同出品的《十万个冷笑话》，可以说是玩儿众筹最早的电影。《十万个冷笑话》原是一部连载于有妖气原创漫画梦工场的国产漫画，后来被翻拍成动画短片，十分钟一集。

摘要： 韩国银行将2013年韩国的经济增长率下调为2.6％.韩国已经进入2％-3％的低速发展时代,可见在整个市场规模层面看,广告产业与经济发展速度相互联动,呈低速发展阶段.在韩国的广告市场,各种媒体的发展情况不尽相同,如传统媒体呈负增长或停滞状态,而互联网和移动媒体仍然保持着持续发展状态.目前这种倾向的原因是互联网、移动媒体得到广泛普及,国民的消费形态随之发生变化,这种趋势将会保持一段时间.在韩国广告市场,目前随着新媒体的迅猛发展,地面波放送广告的比例相对被减少，包括由于互联网等的影响，绝对电视收视时间随之减少，从制度层面看，由于韩国政府允许在有线电视、卫星电视等媒体上插播广告、广告总量制，总而言之，较之地面波电视等传统媒体，广告主更加看好和偏爱新媒体广告，由此一来，地面波广告将面临更加严峻的市场考验，韩国广告产业的现状与主要话题，韩国广告产业的未来展望如前所述，地面波媒体由于长期以来的经济不景气和新媒体不断进入广告市场，其收益结构被极度恶化，这种放送广告环境的变化将不断继续。随着广告销售不断减少，外包制作的扩大，制作费用的高速提高以及放送权费用的提高等，地面波媒体的内容供应费用其价格上涨率超过了普通物价的上涨率。但是从放送广告的制度层面看，地面波放送广告发展的制约因素来源于政府在运营放送广告方面实施了限制政策。最后，2014年新年，为了攻掠有限的地面波放送广告市场，公营、民营媒体销售公司之间将会展开激烈的竞争。

摘要： 本公开涉及一种费用设定装置、费用设定方法以及费用设定系统。当执行返还车辆的处理时，费用设定装置识别返还车辆的地区(S215)，并且计算识别出的地区的地区SOC(S220)。所述费用设定装置判定能否应用平均化折扣(S240)。所述费用设定装置将用户租用车辆的地区的地区SOC与用户返还车辆的地区的地区SOC进行比较。当用户租用车辆的地区的地区SOC大于用户返还车辆的地区的地区SOC时，应用平均化折扣。

摘要： 本发明提供一种租赁费用设定装置、租赁费用设定方法及租赁费用设定系统。管理服务器执行处理，所述处理包括：在费用设定的条件成立时(S100)，指定设定对象的步骤(S102)；取得利用计划的步骤(S104)；当选择了设定区域利用计划(在S108中为是)而不是选择了全国利用计划(在S106中为否)时，设定与站点数相应的校正系数(C(1))的步骤(S112)；设定与具有充电装置的站点数相应的校正系数(C(3))的步骤(S118)；设定与具有快速充电装置的站点数相应的校正系数(C(4))的步骤(S120)；取得利用历史的步骤(S122)；如果没有计划外的利用(S124)，则设定每月费用的步骤(S128)。

摘要： 本公开涉及汽车共享费用的费用设定服务器、费用设定方法和费用设定系统。当费用设定服务器从车辆获取到使用结束信息时，该费用设定服务器请求车辆拍摄用作车载图像数据的图像(乘员的数量信息)(S155)。当费用设定服务器从车辆获取到车载图像数据时，该费用设定服务器根据获取到的车载图像数据指定乘坐乘员数量，并设定乘员数量(S160)。在设定的乘员数量多的情况下，费用设定服务器将汽车共享的利用费用设定为低于在乘员数量少的情况下的利用费用(S190，S195)。

摘要： 具备设置在车辆(3)驶入收费道路的入口以外且车辆从该收费道路驶出的出口以外的上述收费道路近旁的中途路侧无线机(7)，中途路侧无线机(7)利用确定行驶在附近的车辆(3)从任一入口驶入该收费道路的入口信息，计算出上述车辆(3)从距上述中途路侧无线机(7)最近的出口驶出时的通行费用，将该计算出的通行费用发送给上述车辆(3)。

摘要： 一种汽车共享费用的费用设定装置和费用设定方法。当预约第一电动车辆时，费用设定装置估计到达目的地时的第一电动车辆的SOC作为第一估计SOC(S130)。当费用设定装置判定第一估计SOC小于预定值时(S135中为“是”)，费用设定装置设定换车站并将其呈现给用户(S137)。当用户在换车站将第一电动车辆更换为第二电动车辆时，费用设定装置将第一换车折扣应用于第二电动车辆的利用费用。

摘要： 本发明提供一种租赁费用设定装置、租赁费用设定方法及租赁费用设定系统。管理服务器执行处理，所述处理包括：在返还了电动汽车的情况下(在S100中为是)，取得返还日期时间、返还目的地以及车辆的使用历史的步骤(S102)；根据借出时的充电状态、返还时的充电状态、导致蓄电池的劣化的行为的次数、和导致蓄电池的劣化的状态下的放置时间，来设定回馈率的步骤(S104～S110)；根据导致劣化的行为的因素，来设定校正系数的步骤(S112)；根据返还地点和返还时刻，来设定回馈率的步骤(S114、S116)；决定回馈率的步骤(S118)；和执行相当于回馈额的点数的给予处理的步骤(S120)。

摘要： 本公开涉及一种费用设定装置、费用设定方法以及费用设定系统。当执行返还车辆的处理时，费用设定装置识别返还车辆的地区(S215)，并且计算识别出的地区的地区SOC(S220)。所述费用设定装置判定能否应用平均化折扣(S240)。所述费用设定装置将用户租用车辆的地区的地区SOC与用户返还车辆的地区的地区SOC进行比较。当用户租用车辆的地区的地区SOC大于用户返还车辆的地区的地区SOC时，应用平均化折扣。

摘要： 本发明提供一种租赁费用设定装置、租赁费用设定方法及租赁费用设定系统。管理服务器执行处理，所述处理包括：在费用设定的条件成立时(S100)，指定设定对象的步骤(S102)；取得利用计划的步骤(S104)；当选择了设定区域利用计划(在S108中为是)而不是选择了全国利用计划(在S106中为否)时，设定与站点数相应的校正系数(C(1))的步骤(S112)；设定与具有充电装置的站点数相应的校正系数(C(3))的步骤(S118)；设定与具有快速充电装置的站点数相应的校正系数(C(4))的步骤(S120)；取得利用历史的步骤(S122)；如果没有计划外的利用(S124)，则设定每月费用的步骤(S128)。

摘要： 在费用设定系统(1)中，判定部(111)根据表示由检测部检测出的设备的使用状况的信息以及与医疗设施相关的信息，判定在医疗设施中是否适当地使用了设备，该检测部用于检测在医疗设施内使用的与医疗相关联的设备的使用状况。计算部(112)根据判定部(111)的判定结果，计算向医疗设施请求的费用。

摘要： 本公开涉及汽车共享费用的费用设定服务器、费用设定系统及方法。第二使用者ID和第二密码从费用设定服务器(100)发送至管理服务器(400)，并且在管理服务器(400)中执行使用者认证(S400，410)。当在管理服务器(400)中使用者认证成功时，从费用设定服务器(100)向管理服务器(400)进行利用合并服务的申请(S125)。当在管理服务器(400)中登记了利用合并服务的申请时(S420)，由费用设定服务器(100)设定第三使用者ID和第三密码(S130)。使用者可以从下次起使用第三使用者ID和第三密码来利用利用了合并服务的汽车共享。