到达率

摘要： 由于固定时长的红绿灯控制已经远远满足不了现代道路交通需求,因此提出一种基于非对称轮询模型完全服务策略的智能交通灯控制系统,用于提升路口通行效率。采用马尔可夫链与概率母函数方法进行建模分析,首次推导出完全服务策略非对称轮询模型并用于交通控制,进行仿真实验验证数学模型并根据该模型性能指标优化配时策略。针对不同的系统负载情况提出多种配时模式以适应不同交通路况,通过视频检测获取车辆到达率,应用FPGA调用MOS器件进行模块化电路系统设计,根据实时到达率情况选择配时模式计算出绿灯时间进行动态配时。在QuartusⅡ软件平台中进行仿真验证,仿真结果与理论仿真一致且符合设计要求。与其他设计方案就系统性能指标进行对比,对比结果表明文中设计系统能够进一步提升交通路口通行效率。

摘要： 交通信号协调控制是缓解城市交通网络拥堵的重要手段,将随机干线交叉口的自适应协调控制的范围扩展到周边影响范围的小型网路中。首先,阐明小型网络的具体定义和结构;其次,对小型网络的随机需求从路网中车辆的到达率、离开率和转向相位差的影响等角度进行分析;最后在小型网络中分交通畅通、拥堵和严重拥堵3种情况,建立相应的小型网络自适应协调控制模型,并得出小型网络中心相邻交叉口和边界交叉口的车均延误模型。以上海市西藏南路—淮海中路交叉口为中心交叉口,向周边路网扩展,形成9个交叉口,进行案例分析。研究结果表明,采用的模型对于中心相邻交叉口的总车均延误时间增加2.2%,边界交叉口的总车均延误时间减少16.6%,整个网络的车均延误时间减少14.4%,具有良好的效果。

摘要： 在竞争日趋激烈的新媒体环境中,有创意的、独家的产品策划显得越来越重要。一个好的策划,不仅能更好地传递党委政府的声音,提高传播的阅读率、转发率和最终的到达率,也可以给受众带来思想启迪和精神感悟,让用户获得非比寻常的阅读体验和互动喜悦,从而迅速提升新媒体的影响力,成为牢牢圈住粉丝的硬核力量。

摘要： 考虑消费者到达过程和时间偏好,建立时尚类易逝品有、无预售策略下零售商的时间决策模型,通过比较两种策略下零售商的最优销售利润和销售时长,探讨预售策略的适用条件以及该策略下两阶段的销售时长.结果 表明,零售商是否采用预售策略,取决于单位时间内选择现售阶段进入市场的消费者比例和销售成本的相对大小.零售商采用预售策略时,若单位时间内选择现售阶段进入市场的消费者比例较小,预售阶段的时长大于现售阶段,反之亦然.

摘要： 红波带跟绿波带设置原理相似,在某段道路上通过调整各个信号灯的相位差使车流到达每个信控路口时都亮起红灯,即“逢灯必停”。当路段上的某个路口车流到达率大于消散能力,就会形成瓶颈,容易引起车辆多次排队的现象,而且排队会越来越长。这种情况如果不加以控制,就会导致排队回堵到上游路口,引起交通瘫痪。

摘要： 随着互联网技术的发展,广告弹窗作为一种较普遍的市场营销行为,以简单直接的方式提高了广告的到达率。近年来随着自媒体的发展,广告弹窗形式不断升级,弹窗乱象更是野蛮生长,给我们的网络生活带来困扰,影响着我们的网络体验感。为此,国家网信办重拳出击,对手机浏览器进行专项集中整治和督导整改。

摘要： 郑州公交再掀智能管理新变革现如今,郑州公交智能排班技术的实际应用使准点发车率、正点到达率大幅度提升。郑州公交按照“守初心、担使命,找差距、抓落实”主题教育总要求,在推进智能化建设的深度广度上下功夫,取得了显著成效。【智能排班】让准点发车率达到100%12月9日一大早,郑州市民宋女士像往常一样边看手机边跑向金水东路上的公交站牌,当看到“郑州行”公交APP上显示,最近的车还有两站才进站时,她才放慢脚步。其实,第二辆车也不过只有五站,可她坚持一定要赶上这班。

摘要： 公交客流量全面反映需要乘坐公共交通的城市居民数量,对其调查数据的处理直接影响信息数据的准确性.本文研究了基于时间"平移"的公交客流的数据处理方法,把原始调查数据按时间进行"平移"得到各个时间段的上、下车人数,利用三次样条插值法消除相邻统计时段之间的差异,最终获得连续变化的乘客到达率、下车率和通过率,作为公交调度的依据.

摘要： 对制造系统生产线的研究，为分析简便起见，一般均假定首次不饥饿，即首级机器不因缺料而空闲，但是实际问题中经常会遇到工件随机到达的情况。该文给出了到达是以λ为参数的泊松过程的串行生产线模型，其中机器不是完全可靠的，而是允许失效的。这种模型中允许机器失效，该文对这种模型运用Ｎｅｕｔｓ［１］矩阵几何解理论进行了分析，得到了串行线主要性能指标（例如，稳态有效度、稳态生产率）及其算法。

摘要： 公开了用于生成最小增量计数布隆过滤器以确定联网环境中的设备标识符和属性的计数和频率的系统和方法。该系统可以维护一组数据记录，该数据记录包括与网络中的设备相关联的设备标识符和属性。该系统可以生成包括与计数器寄存器相对应的坐标的向量。该系统可以标识散列函数以更新计数布隆过滤器。系统可以对数据记录进行散列处理，以提取指向一组计数器寄存器的索引值。该系统可以使最小增量计数布隆过滤器中、对应于计数器寄存器的最小值的位置进行递增。该系统可以获得包括公钥的聚合公钥。该系统可以使用聚合共享密钥对计数器寄存器进行加密，以生成加密向量。该系统可以将加密向量传送到联网工作者计算设备。

摘要： 子阵列空间平均部(102)将阵列天线(101)的接收信号分割为多个不同形状的子阵列，计算不同形状的每个子阵列的相关矩阵，并对这些相关矩阵进行空间平均。特征值展开部(103)对空间平均后的多个不同形状的子阵列各自的相关矩阵进行特征值展开。波数推定部(104)通过对由特征值展开部(103)求出的多个不同形状的子阵列各自的特征值进行整合来推定到达波数。

摘要： 公开了用于生成最小增量计数布隆过滤器以确定联网环境中的设备标识符和属性的计数和频率的系统和方法。该系统可以维护一组数据记录，该数据记录包括与网络中的设备相关联的设备标识符和属性。该系统可以生成包括与计数器寄存器相对应的坐标的向量。该系统可以标识散列函数以更新计数布隆过滤器。系统可以对数据记录进行散列处理，以提取指向一组计数器寄存器的索引值。该系统可以使最小增量计数布隆过滤器中、对应于计数器寄存器的最小值的位置进行递增。该系统可以获得包括公钥的聚合公钥。该系统可以使用聚合共享密钥对计数器寄存器进行加密，以生成加密向量。该系统可以将加密向量传送到联网工作者计算设备。

摘要： 公开了用于生成最小增量计数布隆过滤器以确定联网环境中的设备标识符和属性的计数和频率的系统和方法。该系统可以维护一组数据记录，该数据记录包括与网络中的设备相关联的设备标识符和属性。该系统可以生成包括与计数器寄存器相对应的坐标的向量。该系统可以标识散列函数以更新计数布隆过滤器。系统可以对数据记录进行散列处理，以提取指向一组计数器寄存器的索引值。该系统可以使最小增量计数布隆过滤器中、对应于计数器寄存器的最小值的位置进行递增。该系统可以获得包括公钥的聚合公钥。该系统可以使用聚合共享密钥对计数器寄存器进行加密，以生成加密向量。该系统可以将加密向量传送到联网工作者计算设备。

摘要： 公开了用于生成最小增量计数布隆过滤器以确定联网环境中的设备标识符和属性的计数和频率的系统和方法。该系统可以维护一组数据记录，该数据记录包括与网络中的设备相关联的设备标识符和属性。该系统可以生成包括与计数器寄存器相对应的坐标的向量。该系统可以标识散列函数以更新计数布隆过滤器。系统可以对数据记录进行散列处理，以提取指向一组计数器寄存器的索引值。该系统可以使最小增量计数布隆过滤器中、对应于计数器寄存器的最小值的位置进行递增。该系统可以获得包括公钥的聚合公钥。该系统可以使用聚合共享密钥对计数器寄存器进行加密，以生成加密向量。该系统可以将加密向量传送到联网工作者计算设备。

摘要： 本发明公开了一种信号交叉口车辆到达率估计方法，包括：步骤1.计算上下游信号交叉口的关联度；所述上下游信号交叉口包括独立信号交叉口和关联信号交叉口；步骤2.分别分析独立信号交叉口和关联信号交叉口车辆的到达过程，以获得车辆的到达规律；步骤3.分析关联信号交叉口车队的离散情况，并建立车队离散模型；步骤4.根据步骤2得出的车辆在独立信号交叉口和关联信号交叉口的到达规律，分别建立独立信号交叉口车辆到达率估计模型和关联信号交叉口车辆到达率估计模型，以计算车辆到达率。

摘要： 本申请涉及通信技术领域，公开了一种基于多维度数据的提升短信到达率方法，本方法将每个短信服务平台作为一个基本的统计单元，每个统计单元均从7个维度分别统计短信到达率；发送短信时，首先排除当前号码发送该短信失败的短信服务平台，然后依据短信内容与手机号码识别所述7个维度，分别计算各个可用短信服务平台下7个维度短信到达率的权重分值，并对权重分值进行累加得到对应短信服务平台短信到达率的权重分值总分，最后选择权重分值总分最高的短信服务平台发送短信。本申请到达率统计数据更立体全面，参考性更高，在发送短信时，能够选择综合到达率较高的平台进行短信的发送从而提高短信的到达率，提升用户的体验度并降低客户投诉。

摘要： 本发明公开一种六通道共享站点混行公交到达率比例的确定方法，步骤是：计算待优化的混合站点处快速公交与常规公交的平均停靠时间；根据两种公交车辆的到达率比例对计算共享站点有效泊位数；分别计算常规与快速公交共享停靠站点的车辆理论通行能力；对六通道的共享站点泊位利用情况进行分析，枚举出现无效通道的各种情景，逐一计算每种情景的概率；计算六通道共享停靠站点的无效通道期望，建立无效通道期望关于快速公交到达率比例的关系式，并绘制变化曲线；给定可容忍的最大无效通道数期望，根据变化曲线得出合理的快速公交混合停靠到达率比例。此种方法可在快速公交与常规公交共享停靠站点时能同时保证站点通行能力及站点资源利用率。

摘要： 本发明实施例提供了一种消息到达率确定方法、装置、数据统计服务器及存储介质。该方法包括：确定待确定消息到达率的直播间的第一标识和直播间的主播的第二标识；基于第一标识和第二标识，获取直播间的用户给主播所发送消息的消息发送总量；获得主播的消息接收总量；根据消息接收总量和消息发送总量，计算直播间的消息到达率。应用本发明实施例，可以简单、快速地确定直播间的消息到达率。

摘要： 本实用新型公开了一种统计广告到达率用后台显示设备，包括机体、显示屏、支撑杆和底座，所述支撑杆的内部固定连接有调整结构，且调整结构包括预留槽、连动杆和气缸，所述预留槽设置在支撑杆的外侧壁上，所述气缸固定连接在支撑杆内部的底端，所述连动杆连接在气缸的顶端，所述连动杆的外侧壁上连接有转向结构。本实用新型通过在支撑杆的内部安装有调整结构，使用时根据需要可对机体的支撑高度进行调整，使用时通过开关控制启动气缸开始工作，气缸带动连动杆升降完成对一侧连接的连接槽的抬升，从而完成对连接槽连接的机体支撑高度进行调整，通过该设置使装置使用时便于根据实际情况对其固定高度进行调整，使用适应性更好，使用调整更加方便。