别克君威轿车
别克君威轿车的相关文献在2003年到2018年内共计87篇,主要集中在公路运输、工业经济、贸易经济
等领域,其中期刊论文87篇、专利文献8338篇;相关期刊13种,包括经营者、汽车维修、汽车维修技师等;
别克君威轿车的相关文献由56位作者贡献,包括吴江、曹利民、日誉等。
别克君威轿车
-研究学者
- 吴江
- 曹利民
- 日誉
- 牛英伟
- 薛庆文
- 于淼
- 宗春保
- 张文
- 汪小军
- 韩波
- 亢东勇
- 何宝文
- 刘莱春
- 刘静
- 华积庆
- 叶旋
- 娄云
- 尉庆国
- 嵇伟
- 张凤山
- 张志洲
- 张春伟
- 张泽波
- 张英君
- 徐进浩
- 戴晓明1
- 施力
- 曾颖委
- 李和
- 李清林
- 李绪进
- 杨亚东
- 沈阳1
- 熊建国
- 王敏忠1
- 王月
- 王海清
- 王秋凤
- 王羽
- 石德勇
- 章荣全
- 罗新闻
- 袁增春
- 许华北
- 赵喜海
- 赵德旭
- 赵武琪
- 车影
- 邹高祥
- 陈益莱
-
-
戴晓明1
-
-
摘要:
故障现象:一辆上汽通用别克君威3.0自动挡轿车,搭载LW9上汽发动机,累计行驶21万km。用户描述该车点火钥匙几天前放在口袋里不慎受到碰击,然后起动发动机时发现车辆无法起动。用户在送修前也找过其他汽车维修技术人员上门维修过,但故障始终无法解决。
-
-
沈阳1;
王敏忠1
-
-
摘要:
故障现象:一辆2005年生产的别克君威2.5L轿车,行驶里程约25万km,搭载LB8发动机,车主反映该车喇叭不响。检查分析:维修人员接车后验证故障。点火开关打开到ON位置,按压方向盘上喇叭按钮,喇叭无反应。轻轻敲击电喇叭,再次按压喇叭按钮,喇叭依然无反应。检查蓄电池电压,电压正常。将电喇叭接插器拔下,检测两个喇叭的电阻值,均合格。该车的有低音和高音两个喇叭,其控制电路如图1所示。别克君威轿车喇叭控制电路原理为:按下喇叭开关时,喇叭开关触点闭合,蓄电池的常电源经发动机罩下的配线接线盒内24号熔丝(15A)后到达喇叭继电器的85号端子(继电器线圈端子),经过喇叭继电器线圈后到转向信号开关上的滑动环及其触点并经过喇叭开关后通过转向柱右侧的接地点203接地,喇叭继电器线圈电路接通,继电器常开触点开关闭合,常电源经过继电器触点开关和两个喇叭后通过接地点101接地,喇叭电源电路接通,喇叭鸣响。
-
-
-
-
罗新闻
-
-
摘要:
故障现象一辆2006年产别克君威轿车(搭载L342.0 L发动机和5挡手动变速器),用户反映,该车在怠速时发动机抖动严重,加速时发动机加速无力,加速时发动机最高转速不能超过4 000 r/min,而且油耗明显比以前增多,发动机故障灯一直点亮。
-
-
-
刘莱春
-
-
摘要:
故障现象一辆2003年别克君威轿车(装用LB8 2.5 L发动机),在更换发动机线束和发动机机罩下附件导线接线盒后,起动着车时,仪表盘上的ANTILOCK指示灯常亮(图1),使用故障检测仪无法进入电子制动控制模块(EBCM)。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- 山东省物化探勘查院
- 公开公告日期:2021-11-02
-
摘要:
本发明涉及一种同时测定水体中阿特拉津、2,4‑二氯苯氧乙酸、克百威、涕灭威的方法,包括水体样品制备、混合标准溶液配制、工作曲线绘制和样品结果测定,其特征在于,水体样品制备按照以下步骤进行:将所需测定的水体过0.22μm有机滤头,本申请简化了现有方法规程中测定水体阿特拉津、2,4‑二氯苯氧乙酸、克百威需要分三次单独进行预处理、利用不同仪器进行单独测定的繁琐手段,减少了化学试剂的用量,降低了分析操作人员的劳动强度和分析的成本,采用UPLC‑MS/MS对样品进行测定,与传统分析技术相比,UPLC‑MS/MS具有检出限低、干扰少、灵敏度高、分析速度快、消耗试剂少的优点,是一种理想、高效率、低成本分析有机物的技术。