利润增长率

摘要： 它既不像某些医药企业乘着疫情“东风”赚得盆满钵满,也不似一些企业因为疫情影响而业绩断崖式下跌。在2021浙商全国500强榜单的医药板块里有这么一家企业,它既不像某些医药企业乘着疫情“东风”赚得盆满钵满,也不似一些企业因为疫情影响而业绩断崖式下跌,它就是去年营收18.7亿元,营收利润双增长,其中利润增长率高达162%的贝达药业。

摘要： 优秀农药原药生产企业 短期困境不改强劲竞争力江苏中旗科技股份有限公司成立于2003年8月,从成立之时便从事新型高效低毒农药及其中间体研发、生产和销售。经过多年发展,已形成年化超15亿元的营收规模,2018年在我国农药企业销售百强中排名38位,属我国大中型农药原药生产企业。公司近年总体保持超过20%的营收和利润增长率,且平均ROE水平在15%以上,在行业内表现出突出的竞争力。

摘要： 由宁波市企业联合会、宁波市企业家协会、宁波市工业经济联合会共同推出的2020宁波市企业百强榜单于近日揭晓。该榜单评选标准纳入了企业最为核心的指标,包括标准参与制订、专利版权情况、获奖产品、质量管理、产品及管理认证、技术中心、科技进步奖、社会责任、资产负债率、营业收入增长率、利润增长率等多项核心指标,较客观公正地评价了企业的内在实质。纵观该榜单,过去一年宁波百强企业营业收入达16313.85亿元,连续7年突破万亿大关,也再次突破1.5万亿,较上年的15527.04亿元增加786.81亿元,增幅5.07%,在规模增速、质量效益、结构特征、可持续发展能力等方面都呈现出不断提升或趋于改善的态势,在外部经济形势日趋严峻的情况下,取得这一成绩殊为不易。百强榜单在一定程度上也是经济发展和企业发展的晴雨表和风向标。以百强企业为代表的一大批市场主体,在宁波经济高质量发展中起到了挑大梁的作用,是宁波建设“重要窗口”模范生的中流砥柱。透过这份榜单,让我们看看,宁波百强企业的发展实力、后劲到底有多大?竞争力究竟有多强?

摘要： 本文针对计算规模以上工业企业利润增长率的数据和统计方法存在的缺陷和争议,提出了一种基于加权平均法计算规模以上工业企业平均利润的增长速度的方法。研究表明,该方法在计算规模以上工业企业利润增长速度时,能够客观地反映名录库内变动的实际情况和发展趋势,能较好地解决了在对比期内退出企业不再计算利润、新进企业需要与进入名录库之前的利润进行对比而导致增长速度虚高的现象,而且能更好地了解对比期内名录库的结构情况。

摘要： 《财富》杂志公布2018年度全球财富500强，苏宁旗下苏宁易购以278．06亿美元（约合人民币1883亿元）的年度营收再次入围，并以487．8％的利润增长率在所有上榜中国企业中名列前三。最新披露的苏宁易购业绩快报显示，上半年苏宁易购业绩继续保持高速增长，2018年上半年，苏宁易购实现营业收入1106．78亿元，同比增长32．16％。

摘要： 从2018年1-11月制造业投资情况看,16个制造业子行业中,农副食品加工业和运输设备制造业等行业投资额同比下降,黑色金属冶炼和压延加工业投资额明显回升;从投资额看,黑色金属冶炼和压延加工业列倒数第二(投资增幅列第六),略高于铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业的投资,占制造业投资比重为2.0%,比2017年1.96%的占比增加0.07个百分点。

摘要： 从2018年1—10月制造业投资情况看，16个制造业子行业中，农副食品加工业和运输设备制造业等行业投资额同比下降，黑色金属冶炼和压延加工业投资额明显回升；从投资额看，黑色金属冶炼和压延加工业列倒数第二（投资增幅列第四），略高于铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业的投资，占制造业投资比重为2．1％，比2017年1．96％的占比增加0．14个百分点。

摘要： 河南省最大钢铁企业安阳钢铁集团有限公司2017年实现归属于上市公司股东的净利润16．01亿元，同比增长1198．94％。近12倍的利润增长率，创下自2001年上市以来最高。2018年一季度实现净利润1．29亿元，上年同期亏损2亿元。

摘要： 这几天圆通四面楚歌。网友集体怒吼,北京爆仓,上海、广州、天津等多地沦陷,有站点压件超3000件。虽然圆通很快否认了欠薪、倒闭、积压,说只是年后人手暂时不足。可这说法显然站不住脚。谁家快递员过年不回家？为什么没听说别的快递爆仓？难不成圆通的快件是最多的？人手不足肯定是个问题,人手足却不愿意干了,那可是另外一回事。这就要问了：员工为什么不愿意干了？

摘要： ＂商业银行利润增长率已沦为个位数。＂ 亚布力中国企业家论坛第十七届年会于2月8日～11日在黑龙江亚布力进行，中国民生银行董事长洪崎在会上发言称，在经济出现下行以后，商业银行面临的困难比较多，商业银行的报表出来后有一个共同趋势：不良率在不断地攀升，利润增长率进入了个位数，甚至是接近于零。

摘要： 烟草和白酒具有极为相似的产品属性.1982年以前我国对这两类产品实行着大致相同的管理体制.但改革开放以来,我国对烟草业逐步建立和强化了专卖管理体制,而对白酒业逐步放开,走市场化发展道路.本文通过对两个行业的制度与绩效对比分析发现,烟草行业在企业集中度、品牌集中度、盈利能力和市场环境、经营秩序等方面明显优于白酒行业.尽管同样实行重税政策,在市场规模相差不大的情况下,烟草业税收远远大于白酒业税收.此外,通过对烟草代表性企业与名优白酒上市企业的对比分析发现,白酒上市公司的利润增长率和生产效率明显高于烟草企业,这就得出较为有意义的启示:股份制上市公司可能是烟草业未来改革和发展的方向之一.

摘要： 本发明属于电力工程技术领域，具体涉及一种考虑负荷增长率与用户用电特性的配变重过载预测方法，本发明利用配电变压器的历史运行数据，结合天气条件、季节变化、相似特征日等影响配电变压器运行状态的数据，通过这些海量数据采用K‑means算法和基于深度信念网络(deep belief network，DBN)的配电变压器负载预测模型对各配电变压器进行负载率预测，实现对配电变压器重过载运行状态的预警，改善配电变压器的运行状态以及配电网区供电质量的提升。

摘要： 本申请实施例提供了一种森林植被增长率分析方法及系统，通过获取各个森林植被区域在每个固定统计周期的多维统计数据，并经过至少一个迭代周期的重心聚类，得到各个森林植被区域的各维统计数据的聚类中心均值。接着根据各个森林植被区域的各维统计数据的聚类中心均值，计算每个森林植被区域的植被增长评估系数，最后针对每个森林植被区域，根据该森林植被区域的植被增长评估系数确定是否需要对该森林植被区域进行植被增长处理。由此，能够有效客观地分析挖掘各个森林植被区域的多维统计数据，对森林植被区域进行归类细分，从而对每个森林植被区域的植被增长进行评估，极大提高了效率，节省人力物力。

摘要： 本申请提供了一种自动导引运输车AGV故障增长率确定方法和装置，该方法包括：针对时期t1和时期t2，分别统计各AGV的各种故障的次数；按照故障种类分别确定时期t1和时期t2内各种故障次数的总和；针对每种故障确定时期t2和时期t1的对应故障次数的总和的比值；确定所有故障次数的总和的比值的几何平均值at2/t1；确定时期t2和时期t1内所有AGV的任务量的比值Et2/t1；确定时期t2相比时期t1的AGV故障增长率为at2/t1/Et2/t1。该方法能够提高确定AGV故障增长率的准确性。

摘要： 本发明公开了一种基于电池电量增长率的增程式电动汽车能源控制方法，通过电池电量增长率Q选择电池的充电时机并干预电池的充电速度，所述电池电量增长率Q为前、后相邻两次检测到的电池SOC的变化值。本发明的方法最大化地利用电池内储存的电量，只在电量低于60％并且Q≤‑3％、电量SOC≤30％时，才启动发动机来驱动发电机发电为电池补电，适度延长续航里程。在其它工况下，则仅利用制动能量回收来给电池补电。该方案既便于司机利用延长的里程来寻找充电桩，又减少发动机的启动次数来减少燃料的使用，减少有害气体的排放，并降低使用燃料的成本。

摘要： 本发明公开了一种基于SI传染病模型的电动汽车增长率确定方法和装置，通过计算用户对不同类型充电站数量的满意度，进而计算得到用户对充电站的总体满意值，并最终基于总体满意值建立得到SI传染病模型，使得可以根据SI传染病模型确定电动汽车的增长率。本申请解决了现有技术中不存在从宏观角度评价用户对电动汽车的满意度，并根据用户对电动汽车的满意度确定电动汽车增长率的方法的技术问题，实现了通过简单的参数即可从宏观的角度实现评价用户对电动汽车的满意程度，进而确定电动汽车的增长率，为电动汽车的发展走势做出判断提供了新的依据的技术效果。

摘要： 本公开涉及用于显示在电动车辆的节能滑行期间燃料效率增长率的方法和装置。根据本公开的实施例，驾驶者可在驱动终止后根据节能滑行执行来确定燃料效率增长率以促使驾驶者使用节能滑行引导功能并执行燃料效率驱动。

摘要： 本发明公开了一种通过经济增长率预测用电量增长率的方法，涉及一种电力负荷预测技术领域。本发明根据各个部门产业发展与用电量之间的数据，进行相关性检验，获得与用电量相关的产业发展数据；本发明首先根据各个部门产业发展与用电量之间的数据，对经济指标和电力指标进行相关性检验，确定两者之间的相关性。根据各个部门的每月工业逐年增长率和每日电力消耗量，将数据进行对数处理。根据自编码网络，构建经济变量间的非线性回归模型，得到基于非线性回归的经济预测电力模型。经济预测电力模型的精确度要高于对数线性回归模型的结果。本技术方案采用一种精确度更高的通过经济增长率来预测用电量消耗增长率的非线性回归模型，预测精度高。

摘要： 本发明公开了一种基于宏观收益模型的空铁联运收益增长率评估方法，利用联运路由频率、平均用户客座率和平均总票价这三种空铁联运收益指标来计算得到空铁联运收益，然后利用计算得到的空铁联运收益分别对用户拓展收益、用户粘性增强收益、洼地航班引流收益和航班增减收益进行分析，获取空铁联运收益增长率以及空铁联运收益增长率分析结果，包括以下步骤：获取航班信息和高铁信息；根据航班信息和高铁信息设计空铁联运路由方式；基于空铁联运路由方式获取空铁联运收益指标；结合宏观收益模型和空铁联运收益指标计算并分析空铁联运收益，获取空铁联运收益增长率。

摘要： 本发明公开了一种基于SI传染病模型的电动汽车增长率确定方法和装置，通过计算用户对不同类型充电站数量的满意度，进而计算得到用户对充电站的总体满意值，并最终基于总体满意值建立得到SI传染病模型，使得可以根据SI传染病模型确定电动汽车的增长率。本申请解决了现有技术中不存在从宏观角度评价用户对电动汽车的满意度，并根据用户对电动汽车的满意度确定电动汽车增长率的方法的技术问题，实现了通过简单的参数即可从宏观的角度实现评价用户对电动汽车的满意程度，进而确定电动汽车的增长率，为电动汽车的发展走势做出判断提供了新的依据的技术效果。

摘要： 本发明提供一种电动车利用增长率的获取方法、系统、介质及车辆管理平台；所述获取方法包括以下步骤：接收电动车发送来的定位数据；基于定位数据，计算电动车的行驶距离；基于行驶距离，获取电动车利用增长率；通过在投放的电动车上安装定位装置，获取电动车的定位数据，经过车辆管理平台计算电动车的行驶距离数据，再通过统筹计算测得分时租赁电动车的利用增长率，所得结果有助于分时租赁电动车投放方精确掌握用户使用电动车的增长率；引用利用增长率的指标，对电动车整体进行利用率的考核，根据利用增长率对电动车的投放进行调控，适时调整电动车的投放，实现了电动车资源利用的最大化，有利于研究电动车服务发展方向。